汽車機蓋制造技術

技術編號：44002477 閱讀：4 留言：0更新日期：2025-01-10 20:19

本發明專利技術公開了一種汽車機蓋，包括機蓋本體，機蓋本體包括機蓋外板和機蓋內板，在機蓋外板和機蓋內板之間形成機蓋腔，汽車機蓋還包括支架安裝結構，支架安裝結構包括：支撐通孔，支撐通孔設置在機蓋內板上；支架，支架包括支架本體，支架本體位于機蓋腔內并安裝在機蓋本體上，支架包括從支架本體上延伸出的懸臂，懸臂與支撐通孔位置對應。本發明專利技術汽車機蓋的機蓋內板上引入支撐通孔，支撐通孔與設置在機蓋腔的支架本體上的懸臂位置對應，涂裝過程中，涂裝撐桿可穿過支撐通孔抵接在懸臂上，使得涂裝過程不需過高要求機蓋內板的強度，只需主要考慮機蓋內板的潰縮性能等其他要求。

全部詳細技術資料下載

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于汽車，尤其涉及一種汽車機蓋。

技術介紹

1、汽車對于汽車前蓋有涂裝性能要求和潰縮性能要求，但現有技術中，上述兩種性能要求對汽車前蓋的機蓋內板來說是矛盾的。一方面，在涂裝過程中，汽車前蓋掀起一定角度后，由涂裝撐桿直接抵接并支撐住汽車前蓋的機蓋內板，故涂裝性能要求汽車前蓋的機蓋內板具有較高的強度，以避免在涂裝過程中前蓋的機蓋內板上的支撐位置及其鄰近區域的塑性變形；另一方面，潰縮性能則要求汽車前蓋的機蓋內板不應具有太高的強度，這樣，在汽車的汽車前蓋與行人發生碰撞后，汽車前蓋的機蓋內板可發生變形潰縮，減輕對行人造成的傷害。實踐中，對汽車前蓋的機蓋內板來說，很難找到同時滿足涂裝性能要求和潰縮性能要求的平衡點。

技術實現思路

1、本專利技術的目的在于提供一種汽車機蓋以解決上述技術問題。

2、為此，本專利技術提出一種汽車機蓋，包括機蓋本體，所述機蓋本體包括機蓋外板和機蓋內板，在所述機蓋外板和所述機蓋內板之間形成機蓋腔，所述汽車機蓋還包括支架安裝結構，所述支架安裝結構包括：支撐通孔，所述支撐通孔設置在所述機蓋內板上；支架，所述支架包括支架本體，所述支架本體位于所述機蓋腔內并安裝在所述機蓋本體上，所述支架包括從所述支架本體上延伸出的懸臂，所述懸臂與所述支撐通孔位置對應。

3、根據上述技術構思，本專利技術可進一步包括任何一個或多個如下的可選形式。

4、根據一些可選實施方式，所述支架本體和所述懸臂一體形成。

5、根據一些可選實施方式，所述懸臂

6、根據一些可選實施方式，所述懸臂由鋼制成，所述機蓋內板由鋁制成。

7、根據一些可選實施方式，所述支架安裝結構還包括安裝部，所述安裝部設置在所述機蓋內板上，所述支架本體安裝在所述安裝部上。

8、根據一些可選實施方式，所述支架包括從所述支架本體彎折延伸出的翼板，所述翼板偏離所述懸臂布置并抵接所述機蓋外板。

9、根據一些可選實施方式，所述翼板的自由端彎折延伸形成抵接段，所述抵接段抵接所述機蓋外板。

10、根據一些可選實施方式，所述支架本體和所述翼板一體形成。

11、根據一些可選實施方式，所述安裝部上設置有穿插孔，所述支架還包括機蓋鎖扣，所述機蓋鎖扣經由所述穿插孔安裝在所述支架本體上。

12、根據一些可選實施方式，所述汽車機蓋具有至少兩個所述支架安裝結構。

13、本專利技術汽車機蓋的機蓋內板上引入支撐通孔，支撐通孔與設置在機蓋腔的支架本體上的懸臂位置對應，涂裝過程中，涂裝撐桿可穿過支撐通孔抵接在懸臂上，使得涂裝過程不需過高要求機蓋內板的強度，只需主要考慮機蓋內板的潰縮性能等其他要求。

本文檔來自技高網...

【技術保護點】

1.一種汽車機蓋，包括機蓋本體(100)，所述機蓋本體(100)包括機蓋外板(110)和機蓋內板(120)，在所述機蓋外板(110)和所述機蓋內板(120)之間形成機蓋腔(130)，其特征在于，所述汽車機蓋還包括支架安裝結構，所述支架安裝結構包括：

2.根據權利要求1所述的汽車機蓋，其特征在于，所述支架本體(220)和所述懸臂(221)一體形成。

3.根據權利要求1所述的汽車機蓋，其特征在于，所述懸臂(221)具有比所述機蓋內板(120)高的力學強度。

4.根據權利要求3所述的汽車機蓋，其特征在于，所述懸臂(221)由鋼制成，所述機蓋內板(120)由鋁制成。

5.根據權利要求1至4中任意一項所述的汽車機蓋，其特征在于，所述支架安裝結構還包括安裝部(121)，所述安裝部(121)設置在所述機蓋內板(120)上，所述支架本體(220)安裝在所述安裝部(121)上。

6.根據權利要求5所述的汽車機蓋，其特征在于，所述支架(200)包括從所述支架本體(220)彎折延伸出的翼板(222)，所述翼板(222)偏離所述懸臂(221)布置并抵接所述機蓋外板(110)。

7.根據權利要求6所述的汽車機蓋，其特征在于，所述翼板(222)的自由端彎折延伸形成抵接段(222A)，所述抵接段(222A)抵接所述機蓋外板(110)。

8.根據權利要求6所述的汽車機蓋，其特征在于，所述支架本體(220)和所述翼板(222)一體形成。

9.根據權利要求5所述的汽車機蓋，其特征在于，所述安裝部(121)上設置有穿插孔(121A)，所述支架(200)還包括機蓋鎖扣(210)，所述機蓋鎖扣(210)經由所述穿插孔(121A)安裝在所述支架本體(220)上。

10.根據權利要求1所述的汽車機蓋，其特征在于，所述汽車機蓋具有至少兩個所述支架安裝結構。

...

【技術特征摘要】

2.根據權利要求1所述的汽車機蓋，其特征在于，所述支架本體(220)和所述懸臂(221)一體形成。

3.根據權利要求1所述的汽車機蓋，其特征在于，所述懸臂(221)具有比所述機蓋內板(120)高的力學強度。

4.根據權利要求3所述的汽車機蓋，其特征在于，所述懸臂(221)由鋼制成，所述機蓋內板(120)由鋁制成。

【專利技術屬性】
技術研發人員：王子葉，李東方，姚峰，劉玖洋，李兵，
申請(專利權)人：標致雪鐵龍汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：

全部詳細技術資料下載我是這個專利的主人

相關技術

網友詢問留言已有0條評論

還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

發布您的意見

相關領域技術