【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)屬于汽車(chē)座椅打孔皮革生產(chǎn)，本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種提高汽車(chē)打孔真皮耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝。
技術(shù)介紹
1、在汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域，皮革因其獨(dú)特的質(zhì)感、美觀性和舒適性而廣受歡迎。尤其在汽車(chē)座椅皮革，為了提高座椅的透氣通風(fēng)性能，在皮革材料的使用過(guò)程中會(huì)對(duì)其進(jìn)行打孔加工處理。然而，打孔皮革材料在使用過(guò)程中面臨的一個(gè)主要問(wèn)題是耐摩擦色牢度不足，即在反復(fù)摩擦或接觸其他物質(zhì)時(shí)容易發(fā)生顏色遷移或褪色，這不僅影響座椅的美觀性，也可能對(duì)乘客的衣物造成污染，在目前的復(fù)鞣染色工藝下，越鮮艷明亮的顏色皮坯其涂飾打孔之后的耐摩擦色牢固度性能越差。且來(lái)使用久之后，由于光照等老化之后皮坯的顏色會(huì)黃變，視覺(jué)上會(huì)產(chǎn)生不美觀的效果。
2、目前汽車(chē)座椅打孔皮革加工工藝，一般為在涂飾過(guò)程完成后，待涂層完全反應(yīng)固化后再進(jìn)行打孔。皮革涂飾打孔工藝流程為：封底→底涂→壓花→中涂→頂涂→打孔。
3、打孔皮革耐摩擦色牢固度實(shí)驗(yàn)方法采用qb/t?2537-2001中規(guī)定的實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行濕摩擦?xí)r，毛氈里殘留的水會(huì)被打孔內(nèi)測(cè)的皮坯截面吸收，從而使得皮坯吸收水分后膨脹變形，使得毛氈在與皮革摩擦?xí)r會(huì)接觸到涂飾涂層的截面和皮坯的截面，由于目前的皮革染色機(jī)里限制，在摩擦過(guò)程中會(huì)使得皮坯會(huì)掉色，同時(shí)皮革涂層會(huì)增加破損的風(fēng)險(xiǎn)。
4、皮革染料與皮革結(jié)合的原理主要涉及化學(xué)和物理兩個(gè)層面的作用。在化學(xué)層面，染料分子與皮革纖維中的膠原蛋白發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成穩(wěn)定的化學(xué)鍵；在物理層面，染料分子通過(guò)物理吸附和滲透進(jìn)入皮革纖維內(nèi)部，與皮革纖維緊密結(jié)合。
5、1.酸性染料與皮革的結(jié)合
6、酸性染料是一類(lèi)常用的皮革染料，它們通常含有酸性基團(tuán)，如硫酸基或羧基。這些酸性基團(tuán)可以與皮革中的氨基發(fā)生離子鍵結(jié)合，形成穩(wěn)定的化學(xué)鍵。此外，酸性染料的分子結(jié)構(gòu)通常較小，能夠滲透進(jìn)入皮革纖維的微孔中，通過(guò)物理吸附作用與皮革纖維結(jié)合。
7、2.金屬絡(luò)合染料與皮革的結(jié)合
8、金屬絡(luò)合染料含有金屬離子，如鉻、鈷等，這些金屬離子可以與皮革中的羧基、羥基等官能團(tuán)形成配位鍵，從而與皮革纖維緊密結(jié)合。金屬絡(luò)合染料的結(jié)合力較強(qiáng)，染色后的皮革具有較好的色牢度和耐候性。金屬絡(luò)合染料也能夠滲透進(jìn)入皮革纖維的微孔中，通過(guò)物理吸附作用與皮革纖維結(jié)合。
9、從染色的原理可以發(fā)現(xiàn)染料都會(huì)通過(guò)物理吸附作用與皮革纖維結(jié)合，因此不可比避免在進(jìn)行耐摩擦色牢固度測(cè)試時(shí)，皮坯會(huì)掉色，會(huì)有染料轉(zhuǎn)移到測(cè)試毛氈上，導(dǎo)致測(cè)試失敗。
10、打孔皮革耐光照老化測(cè)試按gb/t?32088-2015的規(guī)定進(jìn)行耐光性試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)間200h。按gb/t?250評(píng)價(jià)試樣的灰度等級(jí)。由于皮革的染色機(jī)理和染料本身特性性決定其在長(zhǎng)期光照后會(huì)有黃變，使得打孔皮的截面在光照后會(huì)有褪色黃變的問(wèn)題。
11、專(zhuān)利號(hào)為cn209794788u，一種高物性打孔汽車(chē)坐墊革，公開(kāi)了提高耐摩擦的一種方案，但是未能解決孔皮的耐光照色牢固度問(wèn)題，并且其對(duì)打孔的孔徑有限制為1.0～1.2mm，并且耐酒精摩擦性能不好。專(zhuān)利號(hào)為cn207435468u，一種耐熱收縮孔皮雙色效應(yīng)儀表盤(pán)皮革，公開(kāi)了可形成一種視覺(jué)上雙色效應(yīng)的儀表方向盤(pán)皮革，但是未考慮到孔皮的耐光照色牢固度問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，為了解決以上兩個(gè)頑疾問(wèn)題，本專(zhuān)利技術(shù)提供一種提高汽車(chē)打孔真皮耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝，本專(zhuān)利技術(shù)研發(fā)一種新的生產(chǎn)工藝，并且提供物理保護(hù)層從根本上解決孔皮的耐摩擦色牢固度和耐光照色牢固度問(wèn)題。
2、本專(zhuān)利技術(shù)的上述目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
3、一種提高汽車(chē)打孔真皮耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝；工藝流程為：封底→底涂→壓花→打孔→除塵→接著防護(hù)涂層→中涂→頂涂。
4、其中接著防護(hù)涂層包括水性小分子丙烯酸樹(shù)脂、水性脂肪族聚氨酯樹(shù)脂、有機(jī)和無(wú)機(jī)顏料膏、十二烷基苯磺酸鈉、光穩(wěn)定劑(hals)、異氰酸酯交聯(lián)劑、水。
5、具體的接著防護(hù)涂層的配方如下：水性小分子丙烯酸樹(shù)脂18-22wt％、水性脂肪族聚氨酯樹(shù)脂35-45wt％、水15-25wt％、有機(jī)和無(wú)機(jī)顏料膏8-12wt％、十二烷基苯磺酸鈉0.4-0.6wt％、光穩(wěn)定劑(hals)2-4wt％、異氰酸酯交聯(lián)劑5.5-7.5wt％。
6、具體的接著防護(hù)涂層的配方優(yōu)選如下：水性小分子丙烯酸樹(shù)脂20wt％、水性脂肪族聚氨酯樹(shù)脂40wt％、水20wt％、有機(jī)和無(wú)機(jī)顏料膏10wt％、十二烷基苯磺酸鈉0.5wt％、光穩(wěn)定劑(hals)3wt％、異氰酸酯交聯(lián)劑6.5wt％。
7、一種提高汽車(chē)打孔皮革耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝，具體步驟為：
8、s1.封底：汽車(chē)皮革組批投產(chǎn)，進(jìn)行封底操作，得到封底后的皮革，使背面纖維固定，方便進(jìn)行后續(xù)打孔操作；
9、s2.底涂：使用逆向輥涂機(jī)把含有水性顏料底涂漿料輥涂到封底后的皮革正面形成涂膜，得到完成底涂后的皮革。輥涂量為100±20g/㎡。輥涂后經(jīng)過(guò)烘干通道烘干，干燥溫度110-130℃。底涂漿料包括水、丙烯酸樹(shù)脂、顏料膏、交聯(lián)劑、助劑，底涂漿料粘稠度為6號(hào)福特杯25-30秒；
10、s3.壓花：用通過(guò)式壓花機(jī)使用相對(duì)應(yīng)的壓花輥對(duì)完底涂后的皮革進(jìn)行壓花；壓砂板sandblast花紋，100℃，6m，50bar。得到壓花后的皮革；
11、s4.打孔：根據(jù)工況需求的孔型信息對(duì)壓花后的皮革進(jìn)行打孔操作，得到打孔后的半成品皮革；
12、s5.除塵：對(duì)打孔后的半成品皮革使用負(fù)壓通過(guò)式除塵機(jī)進(jìn)行除塵，把打孔操作產(chǎn)生的纖維等雜質(zhì)除去，得到除塵后的半成品皮革，操作條件設(shè)置負(fù)壓0.2-0.5bar，速度14-16m/min；
13、s6.接著防護(hù)涂層：接著防護(hù)涂層化料粘度調(diào)整范圍為4號(hào)福特杯22-26秒，用噴涂機(jī)把接著防護(hù)涂層的漿料噴涂在除塵后的半成品皮革的底涂涂層上，粘合在底涂涂層的上方，部分化料噴涂進(jìn)入孔內(nèi)，粘著在打孔內(nèi)壁，后以10m/min經(jīng)過(guò)120℃-130℃烘干通道，使接著防護(hù)涂層漿料在底涂涂層表面和孔內(nèi)壁成膜，并且在打孔內(nèi)壁與底涂涂層表面形成連續(xù)的接著防護(hù)涂層，得到完成接著防護(hù)涂層的皮革，噴涂量為20-30g/㎡。
14、s7.中涂：用噴涂機(jī)把中涂的漿料噴涂在完成接著防護(hù)涂層的皮革上，部分化料噴涂到接著防護(hù)涂層涂層上方，部分化料噴涂進(jìn)入孔內(nèi)，粘著在打孔內(nèi)壁，后經(jīng)過(guò)120℃-130℃烘干通道，使中涂漿料在接著防護(hù)涂層涂層表面和孔內(nèi)壁成膜，并且在打孔內(nèi)壁與接著防護(hù)涂層涂層表面形成連續(xù)的中涂涂層，得到完成中涂涂層的皮革，中涂的噴涂量為30-40g/㎡。
15、s8.頂涂：用噴涂機(jī)把頂涂的漿料噴涂在完成中本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種提高汽車(chē)打孔皮革耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝，其特征是，工藝流程為：封底→底涂→壓花→打孔→除塵→接著防護(hù)涂層→中涂→頂涂；
2.如權(quán)利要求1所述的一種提高汽車(chē)打孔皮革耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝，其特征是，具體的接著防護(hù)涂層的配方如下：水性小分子丙烯酸樹(shù)脂18-22wt％、水性脂肪族聚氨酯樹(shù)脂35-45wt％、水15-25wt％、有機(jī)和無(wú)機(jī)顏料膏8-12wt％、十二烷基苯磺酸鈉0.4-0.6wt％、光穩(wěn)定劑(HALS)2-4wt％、異氰酸酯交聯(lián)劑5.5-7.5wt％。
3.如權(quán)利要求1所述的一種提高汽車(chē)打孔皮革耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝，其特征是，的接著防護(hù)涂層的配方如下：水性小分子丙烯酸樹(shù)脂20wt％、水性脂肪族聚氨酯樹(shù)脂40wt％、水20wt％、有機(jī)和無(wú)機(jī)顏料膏10wt％、十二烷基苯磺酸鈉0.5wt％、光穩(wěn)定劑(HALS)3wt％、異氰酸酯交聯(lián)劑6.5wt％。
4.如權(quán)利要求1所述的一種提高汽車(chē)打孔皮革耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝，其特征是，
5.如權(quán)利要求1所
6.如權(quán)利要求1所述的一種提高汽車(chē)打孔皮革耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝，其特征是，
7.如權(quán)利要求1所述的一種提高汽車(chē)打孔皮革耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝，其特征是，接著防護(hù)涂層：接著防護(hù)涂層化料粘度調(diào)整范圍為4號(hào)福特杯22-26秒，用噴涂機(jī)把接著防護(hù)涂層的漿料噴涂在除塵后的半成品皮革的底涂涂層上，粘合在底涂涂層的上方，部分化料噴涂進(jìn)入孔內(nèi)，粘著在打孔內(nèi)壁，后以10m/min經(jīng)過(guò)120℃-130℃烘干通道，使接著防護(hù)涂層漿料在底涂涂層表面和孔內(nèi)壁成膜，并且在打孔內(nèi)壁與底涂涂層表面形成連續(xù)的接著防護(hù)涂層，得到完成接著防護(hù)涂層的皮革，噴涂量為20-30g/㎡。
8.如權(quán)利要求1所述的一種提高汽車(chē)打孔皮革耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝，其特征是，
9.如權(quán)利要求1所述的一種提高汽車(chē)打孔皮革耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝，其特征是，頂涂：用噴涂機(jī)把頂涂的漿料噴涂在完成中涂涂層的皮革上，后以10m/min經(jīng)過(guò)120℃-130℃烘干通道，使頂涂漿料形成頂涂涂層，頂涂的噴涂量為25-30g/㎡；得到最終完成涂飾的打孔成品皮革。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種提高汽車(chē)打孔皮革耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝，其特征是，工藝流程為：封底→底涂→壓花→打孔→除塵→接著防護(hù)涂層→中涂→頂涂；
2.如權(quán)利要求1所述的一種提高汽車(chē)打孔皮革耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝，其特征是，具體的接著防護(hù)涂層的配方如下：水性小分子丙烯酸樹(shù)脂18-22wt％、水性脂肪族聚氨酯樹(shù)脂35-45wt％、水15-25wt％、有機(jī)和無(wú)機(jī)顏料膏8-12wt％、十二烷基苯磺酸鈉0.4-0.6wt％、光穩(wěn)定劑(hals)2-4wt％、異氰酸酯交聯(lián)劑5.5-7.5wt％。
3.如權(quán)利要求1所述的一種提高汽車(chē)打孔皮革耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝，其特征是，的接著防護(hù)涂層的配方如下：水性小分子丙烯酸樹(shù)脂20wt％、水性脂肪族聚氨酯樹(shù)脂40wt％、水20wt％、有機(jī)和無(wú)機(jī)顏料膏10wt％、十二烷基苯磺酸鈉0.5wt％、光穩(wěn)定劑(hals)3wt％、異氰酸酯交聯(lián)劑6.5wt％。
4.如權(quán)利要求1所述的一種提高汽車(chē)打孔皮革耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂飾生產(chǎn)工藝，其特征是，
5.如權(quán)利要求1所述的一種提高汽車(chē)打孔皮革耐摩擦色牢固度和光照色牢固度的涂...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊熱鬧，張志剛，王曉強(qiáng)，劉向陽(yáng)，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：柏德皮革中國(guó)有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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