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    一種帶校準器的SCR系統(tǒng)及其氮氧傳感器故障檢測、校準和保護方法技術方案

    技術編號:44010105 閱讀:9 留言:0更新日期:2025-01-15 00:57
    本發(fā)明專利技術提出了一種帶校準器的SCR系統(tǒng)及其氮氧傳感器故障檢測、校準和保護方法,其中,所述校準器(285)設置在所述SCR系統(tǒng)中,包括:中空腔體,所述中空腔體上設有進氣孔和進出氣孔,其中,進氣孔,用于接收所述SCR系統(tǒng)中SCR催化裝置(105)的上游尾氣;進出氣孔,與所述SCR催化裝置(105)末端出氣部連通;中空腔體內設有氮氧傳感器(205),用于檢測中空腔體內的氮氧含量;所述中空腔體上還設有出氣孔(206),用于排出尾氣;在所述校準器(285)的所述進氣孔和所述SCR催化裝置(105)的上游尾氣之間設有氣流控制裝置,用于控制所述上游尾氣通過所述進氣孔進入所述中空腔體;所述方法用于對氮氧傳感器進行故障檢測、校準和保護。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及一種scr系統(tǒng)及其氮氧傳感器故障檢測、校準和保護方法,特別是一種帶校準器的scr系統(tǒng)及其氮氧傳感器故障檢測、校準和保護方法。


    技術介紹

    1、本部分提供的僅僅是與本公開相關的背景信息,其并不必然是現有技術。

    2、選擇性催化還原(scr)技術是一種先進的排放控制技術,廣泛應用于減少柴油發(fā)動機的氮氧化物(nox)排放。在這一過程中,一種稱為還原劑的化學物質(通常是尿素溶液或氨)被引入排放系統(tǒng)。在高溫和催化劑的作用下,還原劑會與氮氧化物發(fā)生化學反應,轉化成氮氣和水蒸氣,這兩種都是無害的氣體,從而顯著降低了nox的排放。

    3、scr技術的關鍵組件包括一個催化反應器、一個供應還原劑的噴射系統(tǒng)和一個控制單元,用于監(jiān)測排放和調節(jié)還原劑的注入量。這種技術的效率很高,可以減少高達90%以上的nox排放,對于滿足日益嚴格的環(huán)保法規(guī)至關重要。

    4、在柴油發(fā)動機系統(tǒng)中,scr技術已經成為標準配置之一。它不僅有助于環(huán)境保護,還可以提升發(fā)動機的性能和燃油經濟性。通過使用scr技術,汽車制造商能夠生產出更加清潔和高效的車輛,同時也能滿足全球范圍內對汽車排放的嚴格要求。此外,scr系統(tǒng)可以與其他排放控制技術如顆粒過濾器(dpf)和氧化催化器(doc)等組合使用,以進一步優(yōu)化整體排放性能。

    5、車載診斷系統(tǒng)(obd,on-board?diagnostics)是現代汽車中不可或缺的一部分,它能夠監(jiān)測并診斷車輛的發(fā)動機和其他重要系統(tǒng)的性能。obd系統(tǒng)主要的功能是持續(xù)檢測車輛的排放控制系統(tǒng)的運行狀態(tài),確保所有的環(huán)保相關部件正常工作,及時發(fā)現故障,并通過駕駛艙的故障指示燈(如發(fā)動機警告燈)來警告駕駛員。

    6、在柴油發(fā)動機后處理系統(tǒng)中,obd的作用尤為重要。由于柴油發(fā)動機的特性,其排放控制系統(tǒng)如scr(選擇性催化還原)和dpf(柴油顆粒濾器)等需要特別監(jiān)控,以確保它們有效地減少排放污染物,如氮氧化物和顆粒物。obd系統(tǒng)會監(jiān)控這些組件的功能性和效率,比如檢測scr系統(tǒng)中尿素噴射的正確性、催化劑的活性以及dpf的堵塞情況。

    7、此外,隨著環(huán)保標準的日益嚴格,柴油發(fā)動機的obd系統(tǒng)也必須更加精確地監(jiān)測和報告排放相關的數據。法規(guī)要求obd系統(tǒng)能夠檢測并記錄排放控制系統(tǒng)的任何性能下降或故障,并儲存相關故障代碼,這些信息可以通過專用設備讀取,用于維護和修理。obd在柴油發(fā)動機后處理系統(tǒng)中不僅是法規(guī)的要求,更是確保發(fā)動機和排放系統(tǒng)高效、清潔運行的關鍵技術。

    8、隨著obd標準的趨嚴,在scr系統(tǒng)中,對氮氧傳感器的obd診斷變得越來越困難。通常情況下,一個scr系統(tǒng)包括兩個氮氧傳感器:一個布置在scr的上游,稱作scr上游氮氧傳感器(上游nox傳感器),或發(fā)動機原排氮氧傳感器(以下均稱為上游nox傳感器),另一個布置在scr的下游,稱作scr下游氮氧傳感器,或發(fā)動機尾排氮氧傳感器(以下均稱為下游nox傳感器)。在obd中,除了需要對氮氧傳感器的電路故障進行診斷以外,還需要對氮氧傳感器的讀數合理性進行判斷,這類診斷通常稱為合理性(in-range)診斷,包括讀值偏高(in-range-high),讀數偏低(in-range-low),和讀數不變(stuck-in-rage)故障,另外,如果氮氧傳感器用于scr控制,obd也對氮氧傳感器的相應時間提出要求,相應時間超過允許范圍也需要報警。

    9、氮氧傳感器的診斷方法,目前主要是通過比較虛擬預測值與氮氧傳感器的感測值的比較,以及比較上下游氮氧傳感器的感測值來實現的。對于上下游氮氧傳感器的比較,由于受尿素噴射的影響以及scr催化劑氨存儲的影響,需要選擇合適的比較條件。這個比較條件包括停止尿素噴射,高排溫去氨存儲,以及穩(wěn)定的尾氣氣流和溫度等,這些條件限制了obd運行的機會,可能會導致傳感器有問題但是長期得不到檢測和維修更換,造成排放的問題。

    10、需要說明的是,在上述
    技術介紹
    部分公開的信息僅用于加強對本公開的背景的理解,因此可以包括不構成對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。


    技術實現思路

    1、專利技術目的:本專利技術所要解決的技術問題是針對現有技術的不足,提供一種帶校準器的scr系統(tǒng)及其氮氧傳感器故障檢測、校準和保護方法。

    2、為了解決上述技術問題,本專利技術公開了一種帶校準器的scr系統(tǒng)及其氮氧傳感器故障檢測、校準和保護方法,其中,所述校準器設置在所述scr系統(tǒng)中,包括:

    3、中空腔體,所述中空腔體上設有進氣孔和進出氣孔,其中,

    4、進氣孔,用于接收所述scr系統(tǒng)中scr催化裝置的上游尾氣;

    5、進出氣孔,與所述scr催化裝置末端出氣部連通;

    6、中空腔體內設有氮氧傳感器,用于檢測中空腔體內的氮氧含量;

    7、所述中空腔體上還設有出氣孔,用于排出尾氣;

    8、在所述校準器的所述進氣孔和所述scr催化裝置的上游尾氣之間設有氣流控制裝置,用于控制所述上游尾氣通過所述進氣孔進入所述中空腔體。

    9、進一步的,所述進氣孔和所述進出氣孔之間的中空腔體內設有錐孔,所述錐孔用于在所述進氣孔進氣時,阻止所述scr催化裝置下游尾氣通過所述進出氣孔流進所述中空腔體。

    10、進一步的,所述出氣孔背向所述所述催化裝置。

    11、進一步的,所述進出氣孔均勻分布在所述scr催化裝置下游尾氣中。

    12、進一步的,所述進出氣孔呈十字分布,并面向scr所述催化裝置設置。

    13、進一步的,所述系統(tǒng)包括:

    14、用于接收尾氣的上游排氣管,所述上游排氣管上設有上游排溫傳感器,所述上游排氣管的下游設有尿素混合裝置;

    15、所述尿素混合裝置,包括:尿素噴嘴和混合器;

    16、所述scr催化裝置布置在所述尿素混合裝置下游;

    17、所述校準器布置在所述scr催化裝置下游;

    18、所述scr催化裝置下游設有下游排溫傳感器;

    19、所述上游排溫傳感器、尿素噴嘴、下游排溫傳感器、所述校準器中的氮氧傳感器以及所述氣流控制裝置,均與控制器電性連接,所述控制器接收各傳感器信號,對尿素噴嘴和所述氣流控制裝置進行控制。

    20、進一步的,所述氣流控制裝置,包括:

    21、與上游排氣管連接的上引流管,上引流管的另一端與控制閥一端連接,控制閥另一端連接下引流管,下引流管另一端與所述進氣孔連接;所述控制閥與所述控制器電性連接。

    22、本專利技術還一種氮氧傳感器故障檢測方法,使用上述系統(tǒng)實現,用于檢測下游氮氧傳感器的故障,所述方法包括:

    23、步驟a1,在scr催化裝置的上游設置上游氮氧傳感器;

    24、步驟a2,開啟氣流控制裝置,并等待tsmin秒,tsmin的最小值不小于氣流從scr催化裝置的上游氮氧傳感器到下游氮氧傳感器的流動時間加上氮氧傳感器的響應時間;

    25、步驟a3,設置判斷條件:

    26、dmf<m本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種帶校準器的SCR系統(tǒng),其特征在于,所述校準器(285)設置在所述SCR系統(tǒng)中,包括:

    2.根據權利要求1所述的一種帶校準器的SCR系統(tǒng),其特征在于,所述進氣孔和所述進出氣孔之間的中空腔體內設有錐孔,所述錐孔用于在所述進氣孔進氣時,阻止所述SCR催化裝置(105)下游尾氣通過所述進出氣孔流進所述中空腔體。

    3.根據權利要求1所述的一種帶校準器的SCR系統(tǒng),其特征在于,所述出氣孔(206)背向所述所述催化裝置(105)。

    4.根據權利要求1所述的一種帶校準器的SCR系統(tǒng),其特征在于,所述進出氣孔均勻分布在所述SCR催化裝置(105)下游尾氣中。

    5.根據權利要求4所述的一種帶校準器的SCR系統(tǒng),其特征在于,所述進出氣孔呈十字分布,并面向SCR所述催化裝置(105)設置。

    6.根據權利要求1所述的一種帶校準器的SCR系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括:

    7.根據權利要求4所述的一種帶校準器的SCR系統(tǒng),其特征在于,所述氣流控制裝置,包括:

    8.一種氮氧傳感器故障檢測方法,其特征在于,使用權利要求1至7中任一所述系統(tǒng)實現,用于檢測下游氮氧傳感器(205)的故障,所述方法包括:

    9.一種氮氧傳感器校準方法,其特征在于,使用權利要求1至7中任一所述系統(tǒng)實現,用于校準SCR催化裝置(105)上游氮氧傳感器,所述方法包括:

    10.一種氮氧傳感器保護方法,其特征在于,使用權利要求6至7中任一所述系統(tǒng)實現,所述方法包括:

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種帶校準器的scr系統(tǒng),其特征在于,所述校準器(285)設置在所述scr系統(tǒng)中,包括:

    2.根據權利要求1所述的一種帶校準器的scr系統(tǒng),其特征在于,所述進氣孔和所述進出氣孔之間的中空腔體內設有錐孔,所述錐孔用于在所述進氣孔進氣時,阻止所述scr催化裝置(105)下游尾氣通過所述進出氣孔流進所述中空腔體。

    3.根據權利要求1所述的一種帶校準器的scr系統(tǒng),其特征在于,所述出氣孔(206)背向所述所述催化裝置(105)。

    4.根據權利要求1所述的一種帶校準器的scr系統(tǒng),其特征在于,所述進出氣孔均勻分布在所述scr催化裝置(105)下游尾氣中。

    5.根據權利要求4所述的一種帶校準器的scr系統(tǒng),其特征在于,...

    【專利技術屬性】
    技術研發(fā)人員:齊寶華
    申請(專利權)人:寧波楷世環(huán)保科技有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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