【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及能夠任意地使輸入部件的旋轉力向輸出部件傳遞或切斷的動力傳遞裝置。
技術介紹
1、作為以往的動力傳遞裝置，例如專利文獻1所公開的那樣，提出了具備配重部件的離心離合器單元，該配重部件通過伴隨著離合器殼體的旋轉而產生的離心力而從內徑側位置向外徑側位置移動，由此能夠使驅動側離合器片與從動側離合器片彼此按壓接觸。根據該以往的動力傳遞裝置，離合器殼體伴隨著發動機等驅動源的驅動而旋轉，由此能夠對配重部件施加離心力，能夠使驅動側離合器片與從動側離合器片彼此按壓接觸而將發動機的驅動力向車輪傳遞。
2、另外，根據上述以往的動力傳遞裝置，設有按壓接觸力增大機構，該按壓接觸力增大機構在成為輸入到輸入部件的旋轉力能夠向輸出部件傳遞的狀態時，產生使驅動側離合器片與從動側離合器片之間的按壓接觸力增大的凸輪推力。因此，在駕駛員進行離合器操作而使驅動側離合器片與從動側離合器片彼此按壓接觸時，能夠降低操作力而進行順暢的動力傳遞。
3、現有技術文獻
4、專利文獻1：國際公開2013/183588號公報
技術實現思路
1、專利技術所要解決的課題
2、然而，在上述以往的動力傳遞裝置中，在車輛的發動機的轉速為預定的轉速以下時（例如在使車輛的發動機驅動并停車的狀態時），例如有可能由于驅動側離合器片與從動側離合器片之間的拖曳扭矩，按壓接觸力增大機構意外地工作，驅動側離合器片與從動側離合器片彼此按壓接觸，意外地進行動力傳遞。
3、特別是，在應用于初級比較大的
4、本專利技術是鑒于上述的問題而作出的，其目的在于提供在驅動源的轉速為預定的轉速以下時，能夠抑制意外地進行動力傳遞的動力傳遞裝置。
5、用于解決課題的手段
6、本專利技術所涉及的動力傳遞裝置具備：離合器部件，收容在離合器殼體中，上述離合器殼體與通過驅動源的驅動力而旋轉的輸入部件一起旋轉并且保持多個驅動側離合器片，并且，上述離合器部件與能夠使車輪旋轉的輸出部件連結，并且，上述離合器部件保持與上述驅動側離合器片交替地配置的多個從動側離合器片；離心離合器單元，具有配重部件，上述配重部件能夠通過伴隨著上述離合器殼體的旋轉所產生的離心力而從內徑側位置向外徑側位置移動，上述離心離合器單元在上述配重部件位于上述外徑側位置時使上述驅動側離合器片與上述從動側離合器片彼此按壓接觸而成為能夠將上述驅動源的驅動力向上述車輪傳遞的狀態，并且，上述離心離合器單元在上述配重部件位于上述內徑側位置時使上述驅動側離合板與上述從動側離合板之間的按壓接觸力釋放而能夠切斷上述驅動源的驅動力向上述車輪的傳遞；按壓接觸力增大機構，在成為了輸入到上述輸入部件的旋轉力能夠向上述輸出部件傳遞的狀態時，產生使上述驅動側離合器片與上述從動側離合器片之間的按壓接觸力增大的凸輪推力；及抑制部件，在上述驅動源的轉速為預定的轉速以下時，抑制上述凸輪推力的產生。
7、本專利技術的動力傳遞裝置具備在驅動源的轉速為預定的轉速以下時抑制凸輪推力的產生的抑制部件。根據上述方式，在驅動源的轉速為預定的轉速以下時，通過抑制部件來抑制由按壓接觸力增大機構產生凸輪推力，因此能夠抑制按壓接觸力增大機構意外地工作而意外地進行動力傳遞。
8、本專利技術的另一動力傳遞裝置具備：離合器部件，收容在離合器殼體中，上述離合器殼體與通過驅動源的驅動力而旋轉的輸入部件一起旋轉并且保持多個驅動側離合器片，并且，上述離合器部件與能夠使車輪旋轉的輸出部件連結，并且，上述離合器部件保持與上述驅動側離合器片交替地配置的多個從動側離合器片；離心離合器單元，具有配重部件，上述配重部件能夠通過伴隨著上述離合器殼體的旋轉所產生的離心力而從內徑側位置向外徑側位置移動，上述離心離合器單元在上述配重部件位于上述外徑側位置時使上述驅動側離合器片與上述從動側離合器片彼此按壓接觸而成為能夠將上述驅動源的驅動力向上述車輪傳遞的狀態，并且，上述離心離合器單元在上述配重部件位于上述內徑側位置時使上述驅動側離合板與上述從動側離合板之間的按壓接觸力釋放而能夠切斷上述驅動源的驅動力向上述車輪的傳遞；及抑制部件，在上述驅動源的轉速為預定的轉速以下時，上述抑制部件對通過上述驅動側離合器片與上述從動側離合器片彼此按壓接觸而向上述車輪傳遞上述驅動源的驅動力進行抑制。
9、本專利技術的另一動力傳遞裝置具備抑制部件，該抑制部件在驅動源的轉速為預定的轉速以下時，對通過驅動側離合器片與從動側離合器片彼此按壓接觸而向車輪傳遞驅動源的驅動力進行抑制。根據上述方式，在驅動源的轉速為預定的轉速以下時，通過抑制部件來抑制驅動源的驅動力的傳遞，因此能夠抑制動力傳遞意外地進行。
10、專利技術效果
11、根據本專利技術，能夠提供在驅動源的轉速為預定的轉速以下時能夠抑制意外地進行動力傳遞的動力傳遞裝置。
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1.一種動力傳遞裝置，具備：
2.根據權利要求1所述的動力傳遞裝置，其中，
3.根據權利要求2所述的動力傳遞裝置，其中，
4.根據權利要求2或3所述的動力傳遞裝置，其中，
5.根據權利要求1所述的動力傳遞裝置，其中，
6.根據權利要求1所述的動力傳遞裝置，其中，
7.根據權利要求1所述的動力傳遞裝置，其中，
8.根據權利要求1所述的動力傳遞裝置，其中，
9.根據權利要求8所述的動力傳遞裝置，其中，
10.根據權利要求8或9所述的動力傳遞裝置，其中，
11.根據權利要求10所述的動力傳遞裝置，其中，
12.根據權利要求11所述的動力傳遞裝置，其中，
13.根據權利要求12所述的動力傳遞裝置，其中，
14.根據權利要求13所述的動力傳遞裝置，其中，
15.根據權利要求12所述的動力傳遞裝置，其中，
16.根據權利要求15所述的動力傳遞裝置，其中，
17.一種動力傳遞裝置，具備：
18
19.根據權利要求1所述的動力傳遞裝置，其中，
20.根據權利要求19所述的動力傳遞裝置，其中，
21.根據權利要求20所述的動力傳遞裝置，其中，
22.根據權利要求20或21所述的動力傳遞裝置，其中，
23.根據權利要求20或21所述的動力傳遞裝置，其中，
24.根據權利要求19或20所述的動力傳遞裝置，其中，
25.根據權利要求1所述的動力傳遞裝置，其中，
26.根據權利要求25所述的動力傳遞裝置，其中，
27.根據權利要求26所述的動力傳遞裝置，其中，
28.根據權利要求26所述的動力傳遞裝置，其中，
29.根據權利要求26所述的動力傳遞裝置，其中，
30.根據權利要求25或26所述的動力傳遞裝置，其中，
...【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】
1.一種動力傳遞裝置，具備：
2.根據權利要求1所述的動力傳遞裝置，其中，
3.根據權利要求2所述的動力傳遞裝置，其中，
4.根據權利要求2或3所述的動力傳遞裝置，其中，
5.根據權利要求1所述的動力傳遞裝置，其中，
6.根據權利要求1所述的動力傳遞裝置，其中，
7.根據權利要求1所述的動力傳遞裝置，其中，
8.根據權利要求1所述的動力傳遞裝置，其中，
9.根據權利要求8所述的動力傳遞裝置，其中，
10.根據權利要求8或9所述的動力傳遞裝置，其中，
11.根據權利要求10所述的動力傳遞裝置，其中，
12.根據權利要求11所述的動力傳遞裝置，其中，
13.根據權利要求12所述的動力傳遞裝置，其中，
14.根據權利要求13所述的動力傳遞裝置，其中，
15.根據權利要求12所述的動力傳遞裝置，其中，
16.根據權利要求...
【專利技術屬性】
技術研發人員：近藤宏之，小澤嘉彥，曾恒香，志水亮太，
申請(專利權)人：株式會社FCC，
類型：發明
國別省市：
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