一種車輛清洗廢水回收裝置制造方法及圖紙

本技術公開了一種車輛清洗廢水回收裝置，包括：回收箱和儲存箱，回收箱的內部豎直設有一隔板，隔板將回收箱的內部分隔成兩部分，分別為收集腔和過濾腔，隔板上設有可連通收集腔和過濾腔的濾水口，濾水口處設有閥門，隔板靠近收集腔的一側設有過濾網板，過濾網板向上延伸至隔板的頂部，向下延伸至隔板的底部，并覆蓋整個濾水口；收集腔的頂部設有可打開的第一頂蓋，第一頂蓋上設有多個與收集腔內部連通的漏水眼，收集腔的內部設有攪拌機構；過濾腔的內部依次設有PP棉層和活性炭層；過濾腔遠離收集腔一側的底部設有排水口，排水口處固定設有排水管道，排水管道遠離排水口的一端位于儲存箱的上方，并通向儲存箱的內部。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及廢水回收，尤指一種車輛清洗廢水回收裝置。

技術介紹

1、鋼鐵生產企業中用到的各種運輸車輛都需要經常清洗，因此部分企業內部會安裝清洗設備以供車輛進行清洗，而車輛在清洗時會消耗大量的水并產生一些廢水，目前這些廢水一般都是直接排入下水道，對水資源造成了一定的浪費；且鋼鐵企業所用的車輛上一般都會殘留鋼鐵殘渣、泥土、灰塵、油污等等，久而久之這些雜質也會對環境以及對土壤中的地下水資源造成一定的危害。

技術實現思路

1、本技術的主要目的，在于提供一種車輛清洗廢水回收裝置，以解決現有技術中洗車產生的廢水直接排入下水道不僅對水資源造成了一定的浪費且容易污染環境的問題。

2、為解決上述技術問題，本技術是這樣實現的：一種車輛清洗廢水回收裝置，包括：回收箱和儲存箱，所述回收箱的內部豎直設有一隔板，所述隔板將回收箱的內部分隔成兩部分，分別為收集腔和過濾腔，所述隔板上設有可連通收集腔和過濾腔的濾水口，所述濾水口處設有閥門，所述隔板靠近收集腔的一側設有過濾網板，所述過濾網板向上延伸至隔板的頂部，向下延伸至隔板的底部，并覆蓋整個濾水口；所述收集腔的頂部設有可打開的第一頂蓋，所述第一頂蓋上設有多個與收集腔內部連通的漏水眼，所述收集腔的內部設有攪拌機構；所述過濾腔的內部依次設有pp棉層和活性炭層，所述pp棉層和活性炭層所在平面均與隔板所在平面相互平行；所述過濾腔遠離收集腔一側的底部設有排水口，所述排水口處固定設有排水管道，所述排水管道遠離排水口的一端位于儲存箱的上方，并通向儲存箱的內部。

3、作為進一步的技術方案，所述第一頂蓋的一側與收集腔對應的外壁通過合頁連接，所述收集腔另一相對的外壁上設有氣缸，所述氣缸的活塞桿端與第一頂蓋的對應側轉動連接。

4、作為進一步的技術方案，所述攪拌機構包括齒輪盤和轉盤；所述齒輪盤的上表面固定設有多個連接桿，多個所述連接桿沿齒輪盤的圓周方向均勻設置，且多個所述連接桿的上端均與第一頂蓋的底面固定連接；所述齒輪盤的上方設有步進電機；所述轉盤的中心固定設有一轉軸，所述轉盤位于齒輪盤的下方，所述轉軸的頂端穿過齒輪盤的中心并與其轉動連接，所述步進電機的電機軸與轉軸的頂端固定連接；所述轉盤的底部設有多個攪拌桿，所述攪拌桿沿著轉盤的圓周方向排列設置，所述攪拌桿上設有攪拌扇葉。

5、作為進一步的技術方案，所述攪拌桿的頂部固定設有連接軸，所述連接軸的頂端穿過轉盤并與轉盤轉動連接，所述連接軸的頂端同軸且固定設有齒輪，所述齒輪與齒輪盤嚙合。

6、作為進一步的技術方案，所述轉盤的外部罩設有環形的防護罩，所述防護罩的上端延伸至第一頂蓋的底部，并與第一頂蓋的底部固定連接，所述防護罩的下端延伸至轉盤的下端。

7、作為進一步的技術方案，所述漏水眼設置在第一頂蓋的兩側，并位于防護罩所在圓周的外部。

8、本技術的有益效果為：

9、本技術結構簡單，通過設置收集腔收集洗車產生的廢水，并定期向收集腔中投放絮凝劑等藥劑，使得水中的污垢聚集沉淀，然后打開隔板上的閥門，廢水依次經過過濾網板，以及過濾腔中pp棉層和活性炭層，可以對于廢水進行細致的過濾，并吸附廢水中的有害物質消除廢水中的異味，從而得到凈化的水，最后通過排水口和排水管道流入儲存箱中進行儲存，便于后續繼續用于車輛清洗或做它用；能夠能讓廢水得到再次的重復利用，節約水資源；同時也保護了環境與土壤中的地下水資源。另外本技術還在收集腔中設置攪拌機構，通過攪拌機構的攪拌，加速絮凝劑與廢水的充分混合，使廢水中的雜質能夠在短時間內充分絮凝，然后進行過濾，不僅縮短了整個廢水的過濾過程，同時保證了廢水中的雜質被絮凝劑吸附干凈，保證廢水的凈化程度。

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【技術保護點】

1.一種車輛清洗廢水回收裝置，包括：回收箱和儲存箱，其特征在于，所述回收箱的內部豎直設有一隔板，所述隔板將回收箱的內部分隔成兩部分，分別為收集腔和過濾腔，所述隔板上設有可連通收集腔和過濾腔的濾水口，所述濾水口處設有閥門，所述隔板靠近收集腔的一側設有過濾網板，所述過濾網板向上延伸至隔板的頂部，向下延伸至隔板的底部，并覆蓋整個濾水口；所述收集腔的頂部設有可打開的第一頂蓋，所述第一頂蓋上設有多個與收集腔內部連通的漏水眼，所述收集腔的內部設有攪拌機構；所述過濾腔的內部依次設有PP棉層和活性炭層，所述PP棉層和活性炭層所在平面均與隔板所在平面相互平行；所述過濾腔遠離收集腔一側的底部設有排水口，所述排水口處固定設有排水管道，所述排水管道遠離排水口的一端位于儲存箱的上方，并通向儲存箱的內部。

2.根據權利要求1所述的一種車輛清洗廢水回收裝置，其特征在于，所述第一頂蓋的一側與收集腔對應的外壁通過合頁連接，所述收集腔另一相對的外壁上設有氣缸，所述氣缸的活塞桿端與第一頂蓋的對應側轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種車輛清洗廢水回收裝置，其特征在于，所述攪拌機構包括齒輪盤和轉盤；所述齒輪盤的上表面固定設有多個連接桿，多個所述連接桿沿齒輪盤的圓周方向均勻設置，且多個所述連接桿的上端均與第一頂蓋的底面固定連接；所述齒輪盤的上方設有步進電機；所述轉盤的中心固定設有一轉軸，所述轉盤位于齒輪盤的下方，所述轉軸的頂端穿過齒輪盤的中心并與其轉動連接，所述步進電機的電機軸與轉軸的頂端固定連接；所述轉盤的底部設有多個攪拌桿，所述攪拌桿沿著轉盤的圓周方向排列設置，所述攪拌桿上設有攪拌扇葉。

4.根據權利要求3所述的一種車輛清洗廢水回收裝置，其特征在于，所述攪拌桿的頂部固定設有連接軸，所述連接軸的頂端穿過轉盤并與轉盤轉動連接，所述連接軸的頂端同軸且固定設有齒輪，所述齒輪與齒輪盤嚙合。

5.根據權利要求3所述的一種車輛清洗廢水回收裝置，其特征在于，所述轉盤的外部罩設有環形的防護罩，所述防護罩的上端延伸至第一頂蓋的底部，并與第一頂蓋的底部固定連接，所述防護罩的下端延伸至轉盤的下端。

6.根據權利要求5所述的一種車輛清洗廢水回收裝置，其特征在于，所述漏水眼設置在第一頂蓋的兩側，并位于防護罩所在圓周的外部。

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【技術特征摘要】

1.一種車輛清洗廢水回收裝置，包括：回收箱和儲存箱，其特征在于，所述回收箱的內部豎直設有一隔板，所述隔板將回收箱的內部分隔成兩部分，分別為收集腔和過濾腔，所述隔板上設有可連通收集腔和過濾腔的濾水口，所述濾水口處設有閥門，所述隔板靠近收集腔的一側設有過濾網板，所述過濾網板向上延伸至隔板的頂部，向下延伸至隔板的底部，并覆蓋整個濾水口；所述收集腔的頂部設有可打開的第一頂蓋，所述第一頂蓋上設有多個與收集腔內部連通的漏水眼，所述收集腔的內部設有攪拌機構；所述過濾腔的內部依次設有pp棉層和活性炭層，所述pp棉層和活性炭層所在平面均與隔板所在平面相互平行；所述過濾腔遠離收集腔一側的底部設有排水口，所述排水口處固定設有排水管道，所述排水管道遠離排水口的一端位于儲存箱的上方，并通向儲存箱的內部。

2.根據權利要求1所述的一種車輛清洗廢水回收裝置，其特征在于，所述第一頂蓋的一側與收集腔對應的外壁通過合頁連接，所述收集腔另一相對的外壁上設有氣缸，所述氣缸的活塞桿端與第一頂蓋的對應側轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種車輛清洗廢水回收裝置，其特征在于，所述攪...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張國東，烏正春，張楠，
申請(專利權)人：唐山松汀鋼鐵有限公司，
類型：新型
國別省市：