【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及扭簧檢測(cè)的，具體為一種大線徑扭簧負(fù)荷檢測(cè)設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、扭轉(zhuǎn)彈簧屬于螺旋彈簧。扭轉(zhuǎn)彈簧的端部被固定到其他組件，當(dāng)其他組件繞著彈簧中心旋轉(zhuǎn)時(shí)，該彈簧將它們拉回初始位置，產(chǎn)生扭矩或旋轉(zhuǎn)力。
2、扭簧制造后都需要對(duì)扭簧的各種性能進(jìn)行檢測(cè)，比如指定高度的負(fù)荷測(cè)試，永久變形測(cè)試，疲勞壽命測(cè)試，扭簧需要通過嚴(yán)格的測(cè)試才能投入使用，因?yàn)橛行┡せ墒褂玫膱?chǎng)合比較重要，對(duì)使用的每一產(chǎn)品都有嚴(yán)格的要求，比如車輛、大型設(shè)備等，如果扭簧的要求達(dá)不到要求，在使用過程中容易引發(fā)較大的事故。
3、然而對(duì)于線徑較大的扭簧來說，特別是一些方鋼等強(qiáng)度較高的材料制成的扭簧，一般的扭簧檢測(cè)工裝難以進(jìn)行固定并檢測(cè)，需要特殊的設(shè)備加以固定才能進(jìn)行進(jìn)一步的負(fù)荷檢測(cè)。
4、因此，需要設(shè)計(jì)專門針對(duì)大線徑扭簧的檢測(cè)工裝，現(xiàn)有如中國專利公開號(hào)為cn219455430u的一種扭簧檢測(cè)工裝，其利用定位件將扭簧進(jìn)行固定，并通過固定結(jié)構(gòu)對(duì)扭簧的固定臂進(jìn)行固定，通過檢測(cè)結(jié)構(gòu)對(duì)扭簧的受檢臂進(jìn)行連接，在避免扭簧自主伸展的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)大線徑扭簧進(jìn)行相應(yīng)的負(fù)荷檢測(cè)。
5、但由于該裝置定位件為恒定的桿狀結(jié)構(gòu)，其適用的線徑彈簧較單一，實(shí)用性不足。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、(一)解決的技術(shù)問題
2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了通過設(shè)置可以調(diào)節(jié)間距的兩組卡桿，適應(yīng)不同內(nèi)徑的卷簧固定，擴(kuò)大適用范圍，提高實(shí)用性的一種大線徑扭簧負(fù)荷檢測(cè)設(shè)備。
3、(二)技術(shù)方案
4、為實(shí)
5、優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降管、升降桿、頂緊螺套、頂緊螺桿和頂緊擰手，基座左側(cè)中部與升降管外側(cè)上端相連接，升降管內(nèi)側(cè)與升降桿外側(cè)滑動(dòng)連接，升降管左端中上側(cè)與頂緊螺套內(nèi)端相連通，頂緊螺套內(nèi)壁與頂緊螺桿外壁螺裝連接，頂緊螺桿外端與頂緊擰手內(nèi)端中部相連接。
6、優(yōu)選的，還包括夾框、夾緊螺套、夾緊擰手、夾緊螺桿和夾緊板，升降桿頂端與夾框底端中部相連接，夾框上部中側(cè)與夾緊螺套外側(cè)相連接，夾緊螺套內(nèi)壁與夾緊螺桿外壁螺裝連接，夾緊螺桿頂端與夾緊擰手底端中部相連接，夾緊螺桿頂端與夾緊板頂端中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，夾緊板滑動(dòng)設(shè)置在夾框內(nèi)側(cè)。
7、優(yōu)選的，還包括卡緊橡膠套，每組所述夾緊擰手外側(cè)分別與一組卡緊橡膠套內(nèi)側(cè)相連接。
8、優(yōu)選的，還包括信息牌，所述檢測(cè)支架前端上側(cè)與信息牌內(nèi)端相連接。
9、(三)有益效果
10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)提供了一種大線徑扭簧負(fù)荷檢測(cè)設(shè)備，具備以下有益效果：
11、首先將兩組卡桿處于靠近位置，將待檢測(cè)的卷簧本體套接在兩組卡桿外側(cè)，然后將卷簧固定臂經(jīng)升降機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)和定臂夾緊機(jī)構(gòu)固定，并將受檢測(cè)臂置于檢測(cè)終端內(nèi)側(cè)，之后擰動(dòng)卡緊擰手，使雙向螺紋螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，雙向螺紋螺桿經(jīng)與兩組螺紋套螺裝配合，使滑塊在豎滑架內(nèi)側(cè)滑動(dòng)遠(yuǎn)離，從而使兩組卡桿遠(yuǎn)離并作用于卷簧本體內(nèi)側(cè)頂緊，之后可由檢測(cè)終端輸出至檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，通過設(shè)置可以調(diào)節(jié)間距的兩組卡桿，適應(yīng)不同內(nèi)徑的卷簧固定，擴(kuò)大適用范圍，提高實(shí)用性。
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1.一種大線徑扭簧負(fù)荷檢測(cè)設(shè)備，包括基座(1)、檢測(cè)支架(2)、檢測(cè)儀(3)和檢測(cè)終端(4)，基座(1)頂端右側(cè)與檢測(cè)支架(2)底端相連接，檢測(cè)支架(2)頂端與檢測(cè)儀(3)底端相連接，檢測(cè)儀(3)輸入端與檢測(cè)終端(4)輸出端相連接，其特征在于，還包括豎滑架(5)、滑塊(6)、螺紋套(7)、卡桿(8)、雙向螺紋螺桿(9)和卡緊擰手(10)，所述基座(1)頂端中部前側(cè)與豎滑架(5)底端相連接，豎滑架(5)內(nèi)側(cè)與兩組滑塊(6)外側(cè)滑動(dòng)連接，每組滑塊(6)后側(cè)分別連接有一組卡桿(8)，每組滑塊(6)中部內(nèi)側(cè)分別連接有一組螺紋套(7)，兩組螺紋套(7)內(nèi)壁均與雙向螺紋螺桿(9)外壁螺裝連接，雙向螺紋螺桿(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在豎滑架(5)中側(cè)，且雙向螺紋螺桿(9)頂端與卡緊擰手(10)底端中部相連接，基座(1)左側(cè)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)與定臂夾緊機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大線徑扭簧負(fù)荷檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)包括升降管(11)、升降桿(12)、頂緊螺套(13)、頂緊螺桿(14)和頂緊擰手(15)，基座(1)左側(cè)中部與升降管(11)外側(cè)上端相連接，升降管(11)內(nèi)側(cè)與升降桿(
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大線徑扭簧負(fù)荷檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：還包括夾框(16)、夾緊螺套(17)、夾緊擰手(18)、夾緊螺桿(19)和夾緊板(20)，升降桿(12)頂端與夾框(16)底端中部相連接，夾框(16)上部中側(cè)與夾緊螺套(17)外側(cè)相連接，夾緊螺套(17)內(nèi)壁與夾緊螺桿(19)外壁螺裝連接，夾緊螺桿(19)頂端與夾緊擰手(18)底端中部相連接，夾緊螺桿(19)頂端與夾緊板(20)頂端中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，夾緊板(20)滑動(dòng)設(shè)置在夾框(16)內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大線徑扭簧負(fù)荷檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：還包括卡緊橡膠套(21)，每組所述夾緊擰手(18)外側(cè)分別與一組卡緊橡膠套(21)內(nèi)側(cè)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大線徑扭簧負(fù)荷檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：還包括信息牌(22)，所述檢測(cè)支架(2)前端上側(cè)與信息牌(22)內(nèi)端相連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種大線徑扭簧負(fù)荷檢測(cè)設(shè)備，包括基座(1)、檢測(cè)支架(2)、檢測(cè)儀(3)和檢測(cè)終端(4)，基座(1)頂端右側(cè)與檢測(cè)支架(2)底端相連接，檢測(cè)支架(2)頂端與檢測(cè)儀(3)底端相連接，檢測(cè)儀(3)輸入端與檢測(cè)終端(4)輸出端相連接，其特征在于，還包括豎滑架(5)、滑塊(6)、螺紋套(7)、卡桿(8)、雙向螺紋螺桿(9)和卡緊擰手(10)，所述基座(1)頂端中部前側(cè)與豎滑架(5)底端相連接，豎滑架(5)內(nèi)側(cè)與兩組滑塊(6)外側(cè)滑動(dòng)連接，每組滑塊(6)后側(cè)分別連接有一組卡桿(8)，每組滑塊(6)中部內(nèi)側(cè)分別連接有一組螺紋套(7)，兩組螺紋套(7)內(nèi)壁均與雙向螺紋螺桿(9)外壁螺裝連接，雙向螺紋螺桿(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在豎滑架(5)中側(cè)，且雙向螺紋螺桿(9)頂端與卡緊擰手(10)底端中部相連接，基座(1)左側(cè)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)與定臂夾緊機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大線徑扭簧負(fù)荷檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)包括升降管(11)、升降桿(12)、頂緊螺套(13)、頂緊螺桿(14)和頂緊擰手(15)，基座(1)左側(cè)中部與升降管(11)外側(cè)上端相連接，升降管(11)內(nèi)側(cè)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：樊天鋒，胡松，王海兵，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：啟東市海納精線科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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