【技術實現步驟摘要】
本技術屬于控制柜相關，具體涉及一種船舶系統控制柜。
技術介紹
1、船舶系統控制柜是船舶上用于集中控制和監控各種系統的設備。它通常安裝在船艙內或者船舶控制室內，集成了電氣、自動化和控制系統，用于監控和操作船舶的動力系統、航行設備、通信設備、艙室設備等。船舶系統控制柜的功能包括監測和控制主機、輔機、發電機、航行設備、通信設備、空調系統、消防系統等各種船舶設備，以確保船舶安全、穩定和高效運行。
2、但是船舶系統控制柜集成了電氣、自動化和控制系統，所以船舶系統控制柜在運行時其內部若干個元器件都會同步運行工作，但是船舶系統控制柜在運行時，其內部若干個元器件則會產生大量的熱量，若散熱不及時則會容易出現火災，甚至元器件出現短路也會出現火災，而出現火災時需要船員尋找滅火器來滅火，在尋找滅火器期間或容易造成火災進一步擴大，容易出現火勢難以控制的情況發生，這樣會危及到船舶以及船員的生命安全。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種船舶系統控制柜，以解決上述
技術介紹
中提出的船舶系統控制柜在運行時，其內部若干個元器件則會產生大量的熱量，若散熱不及時則會容易出現火災，甚至元器件出現短路也會出現火災，而出現火災時需要船員尋找滅火器來滅火，在尋找滅火器期間或容易造成火災進一步擴大，容易出現火勢難以控制的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種船舶系統控制柜，包括控制柜體以及設置在控制柜體底部的底座，所述控制柜體頂部設置有控制頂箱，所述控制柜體前端設置有柜門，所述柜門的
3、所述安全防護裝置包括電磁閥管a、安全防護箱、噴射管和電磁閥管b，所述安全防護箱通過螺絲固定在控制柜體右端外壁上，且安全防護箱靠近控制柜體的頂端，所述安全防護箱頂部中心處設置有電磁閥管b，所述安全防護箱底部中心處設置有電磁閥管a，所述電磁閥管b和電磁閥管a打開之后均與安全防護箱內部連通，所述電磁閥管b左端出口處設置有噴射管，所述噴射管的左端插接在控制柜體右端內部，所述噴射管與控制柜體內部連通。
4、優選的，所述安全防護裝置還包括進氣管、鼓風機箱和出氣管，所述鼓風機箱通過螺絲固定在控制柜體右端外壁，所述鼓風機箱位于安全防護箱的下側，所述鼓風機箱底部前端設置有進氣管，所述鼓風機箱頂部設置有出氣管，所述出氣管頂端與電磁閥管a連接。
5、優選的，所述安全防護裝置還包括加料口和滅火干粉，所述加料口設置在安全防護箱頂端，所述加料口位于電磁閥管b的后側，所述加料口頂端開口外部還設置有密封蓋，所述安全防護箱內部設置有滅火干粉。
6、優選的，所述控制頂箱頂端外壁設置有數據顯示屏，所述數據顯示屏位于控制頂箱中心處左側，所述數據顯示屏右側設置有多個控制按鍵。
7、優選的，所述底座底部通過多個螺絲固定有托舉框架，所述托舉框架底部四角處均焊接有支架，四個所述支架底部連接有地面安裝框架，所述船舶系統控制柜通過地面安裝框架安放在船舶地面上。
8、優選的，所述控制柜體的外殼外壁、底座外壁、柜門外壁和控制頂箱外壁均噴涂有防腐防銹油漆，所述控制柜體的外殼、底座、柜門和控制頂箱的外殼均采用鋁合金制成。
9、與現有技術相比，本技術提供了一種船舶系統控制柜，具備以下有益效果：
10、本技術通過在該船舶系統控制柜右端增加有一個新型的安全防護裝置，安全防護裝置能夠在船舶系統控制柜內部元件因為短路或其它情況出現火災時起到快速滅火的作用，在控制柜內部出現火災時，船員不需要尋找滅火器進行滅火，此時只需要啟動安全防護裝置，安全防護裝置則會把內部儲存的大量滅火干粉鼓吹到控制柜的內部，使得滅火干粉大量的充斥在柜體內部，這樣則能夠把控制柜內部火源快速的撲滅掉，避免船員在尋找滅火器進行滅火的期間火勢進一步擴大而造成難以撲滅的情況發生，這樣能夠對整個船舶以及船舶上的船員均起到安全保障作用。
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1.一種船舶系統控制柜，包括控制柜體(5)以及設置在控制柜體(5)底部的底座(4)，所述控制柜體(5)頂部設置有控制頂箱(8)，所述控制柜體(5)前端設置有柜門(6)，所述柜門(6)的左端通過多個鉸鏈與控制柜體(5)轉動連接，所述柜門(6)通過鉸鏈向外打開的角度大于九十度，所述控制柜體(5)與底座(4)和控制頂箱(8)之間均通過螺絲固定連接，其特征在于：所述控制柜體(5)右端設置有安全防護裝置(7)；
2.根據權利要求1所述的一種船舶系統控制柜，其特征在于：所述安全防護裝置(7)還包括進氣管(11)、鼓風機箱(12)和出氣管(13)，所述鼓風機箱(12)通過螺絲固定在控制柜體(5)右端外壁，所述鼓風機箱(12)位于安全防護箱(15)的下側，所述鼓風機箱(12)底部前端設置有進氣管(11)，所述鼓風機箱(12)頂部設置有出氣管(13)，所述出氣管(13)頂端與電磁閥管A(14)連接。
3.根據權利要求2所述的一種船舶系統控制柜，其特征在于：所述安全防護裝置(7)還包括加料口(18)和滅火干粉(19)，所述加料口(18)設置在安全防護箱(15)頂端，所述加料口
4.根據權利要求1所述的一種船舶系統控制柜，其特征在于：所述控制頂箱(8)頂端外壁設置有數據顯示屏(10)，所述數據顯示屏(10)位于控制頂箱(8)中心處左側，所述數據顯示屏(10)右側設置有多個控制按鍵(9)。
5.根據權利要求1所述的一種船舶系統控制柜，其特征在于：所述底座(4)底部通過多個螺絲固定有托舉框架(3)，所述托舉框架(3)底部四角處均焊接有支架(1)，四個所述支架(1)底部連接有地面安裝框架(2)，所述船舶系統控制柜通過地面安裝框架(2)安放在船舶地面上。
6.根據權利要求1所述的一種船舶系統控制柜，其特征在于：所述控制柜體(5)的外殼外壁、底座(4)外壁、柜門(6)外壁和控制頂箱(8)外壁均噴涂有防腐防銹油漆，所述控制柜體(5)的外殼、底座(4)、柜門(6)和控制頂箱(8)的外殼均采用鋁合金制成。
...【技術特征摘要】
1.一種船舶系統控制柜，包括控制柜體(5)以及設置在控制柜體(5)底部的底座(4)，所述控制柜體(5)頂部設置有控制頂箱(8)，所述控制柜體(5)前端設置有柜門(6)，所述柜門(6)的左端通過多個鉸鏈與控制柜體(5)轉動連接，所述柜門(6)通過鉸鏈向外打開的角度大于九十度，所述控制柜體(5)與底座(4)和控制頂箱(8)之間均通過螺絲固定連接，其特征在于：所述控制柜體(5)右端設置有安全防護裝置(7)；
2.根據權利要求1所述的一種船舶系統控制柜，其特征在于：所述安全防護裝置(7)還包括進氣管(11)、鼓風機箱(12)和出氣管(13)，所述鼓風機箱(12)通過螺絲固定在控制柜體(5)右端外壁，所述鼓風機箱(12)位于安全防護箱(15)的下側，所述鼓風機箱(12)底部前端設置有進氣管(11)，所述鼓風機箱(12)頂部設置有出氣管(13)，所述出氣管(13)頂端與電磁閥管a(14)連接。
3.根據權利要求2所述的一種船舶系統控制柜，其特征在于：所述安全防護裝置(7)還包括加料口(18)和滅火干粉(19)，所述加料口...
【專利技術屬性】
技術研發人員：紀海俊，
申請(專利權)人：南京科航智能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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