【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車燈，尤其涉及多面出光的汽車燈。
技術介紹
1、汽車燈是指汽車上的燈具,是汽車在道路上行駛的照明工具，也是發出各種行駛信號的提示工具，一般分為前照燈、尾燈、轉向燈等。現有的汽車燈包括燈體、驅動板和光源，光源設于燈體內并與驅動板電連接，其結構簡單、實施方便。但由于現有汽車燈單向出光，導致汽車燈的照明范圍受限，存在照明盲區。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種多面出光的汽車燈，以解決現有汽車燈單向出光，照明范圍受限，存在照明盲區的問題。
2、本技術是通過以下技術方案實現的：
3、多面出光的汽車燈，包括燈體、驅動板、頂光源和若干側光源，所述燈體的周向側壁開設有若干側燈槽，所述若干側光源分設在所述若干側燈槽內并與所述驅動板電連接，所述頂光源設于所述燈體的軸向一側并與所述驅動板電連接。
4、進一步地，所述側光源為2個，兩所述側光源左右相對，所述燈體的軸向一端被定義為頂部，其軸向另一端被定義為尾部，所述頂光源設于所述頂部一側，其正極經正導線與一所述側光源連接，其負極經負導線與另一所述側光源連接，所述驅動板設于所述尾部并分別與兩所述側光源電連接。
5、進一步地，所述燈體于其與所述頂光源之間設有散熱組件，所述散熱組件具有供所述頂光源插入的頂燈槽。
6、進一步地，所述散熱組件包括設置在所述燈體上的風扇罩和設置在所述風扇罩內的扇葉，所述風扇罩具有所述頂燈槽。
7、進一步地，還包括環設在所述燈體外周上的燈罩，所述
8、進一步地，所述出光孔至少部分正對所述側光源。
9、進一步地，所述側遮蔽部正對所述側光源的一側具有若干前后延伸的凸條，若干所述凸條在所述燈體的周向上依次排布構成波浪狀的散射面。
10、進一步地，所述燈罩還具有正對所述頂光源的頂遮蔽部。
11、進一步地，所述側光源為2個，兩所述側光源左右相對，所述燈罩具有兩左右相對的遮光罩，兩所述遮光罩可拆式固定連接并與兩所述側光源一一對應，所述遮光罩具有側遮蔽部和出光孔；所述燈罩還具有兩分別自兩所述遮光罩延伸至所述頂光源一側的連接臂，兩所述連接臂可拆式固定連接構成所述頂遮蔽部。
12、進一步地，所述燈體具有若干與各所述側燈槽連通的扇熱槽。
13、本技術方案的優點在于，通過在燈體周側設置若干側光源和在燈體軸向一側設置頂光源，令汽車燈能多面出光，具有廣闊的照明范圍，有效消除照明盲區。
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1.多面出光的汽車燈，其特征在于，包括燈體(1)、驅動板(2)、頂光源(3)和若干側光源(4)，所述燈體(1)的周向側壁開設有若干側燈槽(101)，所述若干側光源(4)分設在所述若干側燈槽(101)內并與所述驅動板(2)電連接，所述頂光源(3)設于所述燈體(1)的軸向一側并與所述驅動板(2)電連接。
2.根據權利要求1所述的多面出光的汽車燈，其特征在于，所述側光源(4)為2個，兩所述側光源(4)左右相對，所述燈體(1)的軸向一端被定義為頂部，其軸向另一端被定義為尾部，所述頂光源(3)設于所述頂部一側，其正極經正導線(5)與一所述側光源(4)連接，其負極經負導線(6)與另一所述側光源(4)連接，所述驅動板(2)設于所述尾部并分別與兩所述側光源(4)電連接。
3.根據權利要求1所述的多面出光的汽車燈，其特征在于，所述燈體(1)于其與所述頂光源(3)之間設有散熱組件(8)，所述散熱組件(8)具有供所述頂光源(3)插入的頂燈槽(801)。
4.根據權利要求3所述的多面出光的汽車燈，其特征在于，所述散熱組件(8)包括設置在所述燈體(1)上的風扇罩(802
5.根據權利要求1所述的多面出光的汽車燈，其特征在于，還包括環設在所述燈體(1)外周上的燈罩(9)，所述燈罩(9)具有若干分別正對若干所述側光源(4)的側遮蔽部(901)，并于若干所述側遮蔽部(901)一側設有出光孔(902)。
6.根據權利要求5所述的多面出光的汽車燈，其特征在于，所述出光孔(902)至少部分正對所述側光源(4)。
7.根據權利要求5所述的多面出光的汽車燈，其特征在于，所述側遮蔽部(901)正對所述側光源(4)的一側具有若干前后延伸的凸條(903)，若干所述凸條(903)在所述燈體(1)的周向上依次排布構成波浪狀的散射面(904)。
8.根據權利要求5所述的多面出光的汽車燈，其特征在于，所述燈罩(9)還具有正對所述頂光源(3)的頂遮蔽部(905)。
9.根據權利要求8所述的多面出光的汽車燈，其特征在于，所述側光源(4)為2個，兩所述側光源(4)左右相對，所述燈罩(9)具有兩左右相對的遮光罩(906)，兩所述遮光罩(906)可拆式固定連接并與兩所述側光源(4)一一對應，所述遮光罩(906)具有側遮蔽部(901)和出光孔(902)；
10.根據權利要求1所述的多面出光的汽車燈，其特征在于，所述燈體(1)具有若干與各所述側燈槽(101)連通的扇熱槽(102)。
...【技術特征摘要】
1.多面出光的汽車燈，其特征在于，包括燈體(1)、驅動板(2)、頂光源(3)和若干側光源(4)，所述燈體(1)的周向側壁開設有若干側燈槽(101)，所述若干側光源(4)分設在所述若干側燈槽(101)內并與所述驅動板(2)電連接，所述頂光源(3)設于所述燈體(1)的軸向一側并與所述驅動板(2)電連接。
2.根據權利要求1所述的多面出光的汽車燈，其特征在于，所述側光源(4)為2個，兩所述側光源(4)左右相對，所述燈體(1)的軸向一端被定義為頂部，其軸向另一端被定義為尾部，所述頂光源(3)設于所述頂部一側，其正極經正導線(5)與一所述側光源(4)連接，其負極經負導線(6)與另一所述側光源(4)連接，所述驅動板(2)設于所述尾部并分別與兩所述側光源(4)電連接。
3.根據權利要求1所述的多面出光的汽車燈，其特征在于，所述燈體(1)于其與所述頂光源(3)之間設有散熱組件(8)，所述散熱組件(8)具有供所述頂光源(3)插入的頂燈槽(801)。
4.根據權利要求3所述的多面出光的汽車燈，其特征在于，所述散熱組件(8)包括設置在所述燈體(1)上的風扇罩(802)和設置在所述風扇罩(802)內的扇葉(803)，所述風扇罩(802)具有所述頂燈槽(801)。
5.根據權利要求1所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐寶洲，趙良，朱謀，
申請(專利權)人：中山易事達光電科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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