【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及扭力測試，具體為一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、在現(xiàn)代汽車制造中，齒輪形狀的零部件扮演著舉足輕重的角色，這些部件的精度和質(zhì)量，直接關(guān)系到汽車的整體性能和運行穩(wěn)定性，因此，在出廠前，對齒輪形狀零部件進(jìn)行嚴(yán)格的抽檢和質(zhì)量把控顯得尤為重要。
2、抽檢過程中，會采用扭力測試裝置，對抽檢的齒輪部件施加扭矩，以檢測其極限扭力，通過這一測試，制造商可以了解該批次零件的扭力性能，從而為后續(xù)的制造和質(zhì)量控制提供重要參數(shù)。
3、然而，在實際應(yīng)用中，由于汽車齒輪部件種類繁多，大小不一，如何有效固定這些部件成為了一個難題，傳統(tǒng)的扭力測試裝置在調(diào)節(jié)固定方式時，往往顯得不夠靈活和方便，這在一定程度上影響了測試效率，因此需要研發(fā)一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本部分的目的在于概述本技術(shù)的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和技術(shù)名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和技術(shù)名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本技術(shù)的范圍。
2、為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本技術(shù)的一個方面，本技術(shù)提供了如下技術(shù)方案：
3、一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其包括：
4、底座，所述底座的頂部轉(zhuǎn)動設(shè)置有環(huán)形的轉(zhuǎn)臺，所述底座的頂部位于轉(zhuǎn)臺的中心處設(shè)置有放置臺，所述放置臺上放置有待測試的齒輪形的零件，所述底座的頂部設(shè)置有驅(qū)動轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動的驅(qū)動組件；
5、第一固定架，所述底座的頂部以放置臺為中心等間距
6、套筒，全部的所述抵塊抵住零件的下半段處，所述零件的上半段套接插入在套筒的底部，所述套筒的底部槽孔與零件的形狀一致，所述套筒設(shè)置于扭力扳手的工作端。
7、作為本技術(shù)所述的一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述底座的頂部設(shè)置有防護(hù)殼，所述防護(hù)殼的內(nèi)腔收納驅(qū)動組件、第一錐形齒輪和第二錐形齒輪，所述轉(zhuǎn)筒的桿身和螺紋桿的桿身均間隙貫穿防護(hù)殼的側(cè)壁。
8、作為本技術(shù)所述的一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述驅(qū)動組件包括有設(shè)置在轉(zhuǎn)臺外側(cè)的一圈外齒，所述防護(hù)殼的內(nèi)腔頂部一側(cè)設(shè)置有豎向的伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端設(shè)置有驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪的齒牙與外齒嚙合。
9、作為本技術(shù)所述的一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述底座都頂部設(shè)置有控制開關(guān)，所述控制開關(guān)電性連接伺服電機(jī)和外部供電設(shè)備。
10、作為本技術(shù)所述的一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述底座的頂部四周螺接貫穿設(shè)置有豎向的螺栓。
11、作為本技術(shù)所述的一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述夾持桿呈矩形條狀，且所述夾持桿的四周外側(cè)壁分別貼合貫穿第二固定架。
12、本技術(shù)的有益效果是：將需要測試的零件置于放置臺的頂部，通過控制開關(guān)啟動驅(qū)動齒輪后，再通過外齒帶動轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動，此時，通過第二錐形齒輪和第一錐形齒輪帶動全部的轉(zhuǎn)筒同時轉(zhuǎn)動，從而調(diào)節(jié)螺紋桿位于轉(zhuǎn)筒孔內(nèi)的長度，即可以調(diào)節(jié)夾持桿的位置，使得多根夾持桿逐漸超零件位置移動，通過多個夾持桿將零件四周的下半部夾持固定后，即可以完成不同型號的齒輪形的零件的固定。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底座（100）的頂部設(shè)置有防護(hù)殼（150），所述防護(hù)殼（150）的內(nèi)腔收納驅(qū)動組件、第一錐形齒輪（260）和第二錐形齒輪（270），所述轉(zhuǎn)筒（220）的桿身和螺紋桿（240）的桿身均間隙貫穿防護(hù)殼（150）的側(cè)壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動組件包括有設(shè)置在轉(zhuǎn)臺（110）外側(cè)的一圈外齒（140），所述防護(hù)殼（150）的內(nèi)腔頂部一側(cè)設(shè)置有豎向的伺服電機(jī)（160），所述伺服電機(jī)（160）的輸出端設(shè)置有驅(qū)動齒輪（170），所述驅(qū)動齒輪（170）的齒牙與外齒（140）嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底座（100）都頂部設(shè)置有控制開關(guān)（180），所述控制開關(guān)（180）電性連接伺服電機(jī)（160）和外部供電設(shè)備。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底座（100）的頂部四周螺接貫穿設(shè)置有豎向的螺栓（190）。
6.根據(jù)權(quán)利要求
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底座（100）的頂部設(shè)置有防護(hù)殼（150），所述防護(hù)殼（150）的內(nèi)腔收納驅(qū)動組件、第一錐形齒輪（260）和第二錐形齒輪（270），所述轉(zhuǎn)筒（220）的桿身和螺紋桿（240）的桿身均間隙貫穿防護(hù)殼（150）的側(cè)壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種扭力測試旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動組件包括有設(shè)置在轉(zhuǎn)臺（110）外側(cè)的一圈外齒（140），所述防護(hù)殼（150）的內(nèi)腔頂部一側(cè)設(shè)置有豎向的伺服電機(jī)（160），所述伺服電機(jī)（160）的輸出端設(shè)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃大恩，
申請(專利權(quán))人：澤力電子蘇州有限公司，
類型：新型
國別省市：
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