【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于抗燃油抗劣化，涉及一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法。
技術(shù)介紹
1、在電力、航空、冶金等關(guān)鍵行業(yè)中，磷酸酯抗燃油以其卓越的阻燃性能和穩(wěn)定性，作為液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)扮演著至關(guān)重要的角色，特別是在發(fā)電機(jī)組的調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，其性能直接影響到機(jī)組的安全運(yùn)行、效率與經(jīng)濟(jì)效益。磷酸酯抗燃油，特別是以三芳基磷酸酯(triaryl?phosphate,tap)為基礎(chǔ)的全合成油，如三(二甲基苯)基磷酸酯(txp)、三(異丙基苯基)磷酸酯(ippp)及二(叔丁基苯基)苯基磷酸酯(dbpp)，因其獨(dú)特的化學(xué)結(jié)構(gòu)而備受青睞。其中，txp因其穩(wěn)定的化學(xué)特性和優(yōu)異的使用性能，成為磷酸酯抗燃油領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的原料油之一。
2、然而，盡管txp在性能上表現(xiàn)出色，但其生產(chǎn)過(guò)程中面臨的難題卻不容忽視。具體來(lái)說(shuō)，由于合成原料的純度限制及提純工藝的局限性，txp中往往難以完全去除微量的酚類及其他易氧化變質(zhì)的組分。這些殘留物在后續(xù)使用過(guò)程中，易受到氧氣、水分或金屬離子的影響，發(fā)生氧化或催化反應(yīng)，導(dǎo)致油品性能逐漸劣化。氧化安定性作為衡量磷酸酯抗燃油抗劣化能力的重要指標(biāo)，其水平的降低將直接威脅到液壓系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
3、目前，市場(chǎng)上雖已存在多種吸附劑用于改善磷酸酯抗燃油的純度，但這些吸附劑在脫除酚類等不穩(wěn)定組分方面的效率仍顯不足，難以滿足日益嚴(yán)苛的工業(yè)應(yīng)用需求。因此，如何有效去除txp中的殘留酚類及其他不穩(wěn)定組分，以提升磷酸酯抗燃油的整體抗劣化性能，成為當(dāng)前亟待解決的技術(shù)難題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路p>
1、本申請(qǐng)旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本專利技術(shù)的目的在于提供一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，通過(guò)使用氧化劑和催化劑將不穩(wěn)定的酚類等易氧化物質(zhì)徹底氧化，再經(jīng)吸附劑去除氧化產(chǎn)物，即可得大幅提升磷酸酯抗燃油的抗劣化能力。
2、為了達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：
3、本專利技術(shù)提供一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，具體包括以下步驟：
4、將催化劑放入磷酸酯抗燃油中，通入氧氣，加熱攪拌進(jìn)行催化氧化反應(yīng)，使不穩(wěn)定的酚類等易氧化物質(zhì)徹底被氧化；
5、徹底氧化后將催化劑過(guò)濾完全，加入吸附劑，吸附劑去除氧化產(chǎn)物后得到抗劣化能力提高后的磷酸酯抗燃油。
6、優(yōu)選的，所述磷酸酯抗燃油為以三二甲基苯基磷酸酯為主要成分的三芳基磷酸酯(txp)。
7、優(yōu)選的，所述催化劑為金屬銅粉、三氧化二鉻或五氧化二釩，且其純度均大于99.0％。
8、優(yōu)選的，所述氧化反應(yīng)的溫度為60℃～100℃；氧化反應(yīng)的時(shí)間為4h～8h。
9、優(yōu)選的，所述催化劑用量為磷酸酯抗燃油質(zhì)量的0.3％～0.5％。
10、優(yōu)選的，所述氧氣流量為100ml/min～200ml/min，且氧氣純度大于99.0％。
11、優(yōu)選的，所述吸附劑為硅鋁基極性吸附劑或硅鋁基極性吸附劑與活性鋁基氧化物吸附劑的組合物，組合物中硅鋁基極性吸附劑的質(zhì)量百分比大于85％。
12、優(yōu)選的，所述吸附劑質(zhì)量為磷酸酯抗燃油質(zhì)量的4％～6％。
13、優(yōu)選的，吸附劑使用前需在160℃下烘干2h，冷卻至室溫后備用。
14、優(yōu)選的，所述吸附溫度為60℃～70℃；所述吸附時(shí)間為2h～3h。
15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)具有以下有益效果：
16、本專利技術(shù)采用“氧化法”聯(lián)合“吸附法”進(jìn)行對(duì)txp深度處理，通過(guò)使用氧化劑和催化劑使不穩(wěn)定的酚類等易氧化物質(zhì)氧化，再使用吸附劑脫除氧化產(chǎn)物，經(jīng)深度處理后的txp中酚類等組分的種類及含量明顯下降，易劣化組分得到有效去除。該方法操作簡(jiǎn)單、處理效果好，在提高磷酸酯抗燃油氧化安定性的同時(shí)，還可進(jìn)一步降低其酸值，提高其電阻率，磷酸酯抗燃油綜合使用性能得以有效提升，可為國(guó)內(nèi)磷酸酯抗燃油的研制和生產(chǎn)提供一定的技術(shù)支撐，對(duì)推動(dòng)磷酸酯抗燃油生產(chǎn)工藝的發(fā)展起到重要作用。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，其特征在于，具體包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，其特征在于，所述磷酸酯抗燃油為以三二甲基苯基磷酸酯為主要成分的三芳基磷酸酯。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，其特征在于，所述催化劑為金屬銅粉、三氧化二鉻或五氧化二釩，且其純度均大于99.0％。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，其特征在于，所述氧化反應(yīng)的溫度為60℃～100℃；氧化反應(yīng)的時(shí)間為4h～8h。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，其特征在于，所述催化劑用量為磷酸酯抗燃油質(zhì)量的0.3％～0.5％。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，其特征在于，所述氧氣流量為100mL/min～200mL/min，且氧氣純度大于99.0％。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，其特征在于，所述吸附劑為硅鋁基極性吸附劑或硅鋁基極性吸附劑與活性鋁基氧
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，其特征在于，所述吸附劑質(zhì)量為磷酸酯抗燃油質(zhì)量的4％～6％。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，其特征在于，吸附劑使用前需在160℃下烘干2h，冷卻至室溫后備用。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，其特征在于，所述吸附溫度為60℃～70℃；所述吸附時(shí)間為2h～3h。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，其特征在于，具體包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，其特征在于，所述磷酸酯抗燃油為以三二甲基苯基磷酸酯為主要成分的三芳基磷酸酯。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，其特征在于，所述催化劑為金屬銅粉、三氧化二鉻或五氧化二釩，且其純度均大于99.0％。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，其特征在于，所述氧化反應(yīng)的溫度為60℃～100℃；氧化反應(yīng)的時(shí)間為4h～8h。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高磷酸酯抗燃油抗劣化能力的方法，其特征在于，所述催化劑用量為磷酸酯抗燃油質(zhì)量的0.3％～0.5％。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高磷酸酯抗燃油抗劣...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：謝佳林，王娟，王笑微，張景旭，梁昭輝，李會(huì)軍，李燁峰，劉永洛，馮麗蘋(píng)，李曉孟，文樂(lè)，孫靜，唐金偉，高占陽(yáng)，付龍飛，王威棟，張晉瑋，嚴(yán)濤，王宇，王倫，安毅坤，張博博，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：西安熱工研究院有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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