【技術實現步驟摘要】
本申請涉及電機，更為具體地，涉及一種轉子組件、永磁同步電機及車輛。
技術介紹
1、永磁同步電機具有體積小、重量低、功率密度大等一系列優點，在電動汽車、高速鐵路、城市軌道交通、航空航天以及工業生產等領域得到了廣泛的應用。
2、永磁同步電機的氣隙磁場調節困難，導致其恒功率區域較窄，寬度運行受限，需要采用弱磁控制(又稱調磁)的方式進行擴速。
3、一種可行的調磁方法是在轉子組件中設置導磁塊，該導磁塊可以沿徑向在靠近和遠離永磁體的位置之間進行移動，從而改變轉子組件的磁場分布。通過對其徑向移動的位置進行調節，可以達到轉子磁場主動可控的調節。然而，轉子組件內部空間有限，如何在其中設置用于驅動導磁塊移動的機構，以精確調整導磁塊的位置，成為亟需解決的問題。
技術實現思路
1、本申請主要提供一種轉子組件、永磁同步電機及車輛，下面對本申請實施例涉及的各個方面進行介紹。
2、第一方面，提供一種轉子組件，包括轉子鐵芯，具有沿周向均布的多個永磁體槽；永磁體，設置在所述永磁體槽內；多個導磁塊，與所述多個永磁體槽對應設置；凸輪機構，包括多個銷軸和凸輪盤，所述多個銷軸分別與所述多個導磁塊連接，所述凸輪盤上具有與所述多個銷軸對應設置的多個凸輪槽，所述銷軸可被限位的活動連接于所述凸輪槽，所述凸輪盤能夠沿所述周向轉動，以帶動所述導磁塊沿徑向在靠近所述永磁體槽的第一位置和遠離所述永磁體槽的第二位置之間移動，以調節所述轉子組件的磁場分布。
3、根據上述技術手段，在轉子組件中設置
4、在一些實施例中，所述凸輪槽包括至少一個運動段和至少一個休止段；當所述銷軸在所述運動段移動時，所述導磁塊沿所述徑向向靠近或遠離所述永磁體槽的方向移動；當所述銷軸在所述休止移動時，所述導磁塊沿所述徑向保持靜止。
5、根據上述技術手段，在凸輪槽中設置休止段，當銷軸位于休止段時，凸輪機構能夠不受外力而保持外力，能夠降低轉子組件的整體能耗。
6、在一些實施例中，所述休止段的母線為圓弧，所述圓弧的圓心與所述凸輪盤的回轉中心重合。
7、根據上述技術手段，在凸輪槽中設置多個休止段，使得導磁塊在移動過程中能夠具有多個暫態穩定位，在該位置轉子組件的氣隙磁場強不變，該技術方案能夠便于進行磁場強度的分段控制。
8、在一些實施例中，所述凸輪槽包括多個所述休止段，所述多個休止段的母線所在的圓弧的直徑不同。
9、在一些實施例中，所述轉子組件還包括驅動單元，用于驅動所述凸輪盤沿所述周向轉動。
10、在一些實施例中，所述轉子組件還包括位移傳感器以及控制單元；所述位移傳感器用于確定所述導磁塊的位置；所述控制單元與所述位移傳感器以及所述驅動單元連接，用于根據所述導磁塊的位置確定所述轉子組件的氣隙磁場強度，以及，根據所述氣隙磁場強度與目標強度值，控制所述驅動單元驅動所述凸輪盤轉動，對所述導磁塊的位置進行調節，以將所述氣隙磁場強度調節至所述目標強度值。
11、根據上述技術手段，利用傳感器檢測導磁塊的徑向位置，進而確定主磁場強度，再根據該主磁場強度進行調節，使該轉子組件的磁場強度可測、調節過程可控。
12、在一些實施例中，所述轉子組件包括兩個所述凸輪機構，兩個所述凸輪機構沿軸向設置在所述導磁塊的兩端，兩個所述凸輪盤同步轉動，以驅動所述導磁塊在所述第一位置和所述第二位置之間移動。
13、根據上述技術手段，在導磁塊的兩個對稱設置兩個凸輪機構，利用兩個凸輪機構共同作用，驅動導磁塊移動，能夠避免導磁塊因受力不均而發生傾斜。
14、在一些實施例中，所述轉子組件還包括連接軸，用于連接兩個所述凸輪盤，以使兩個所述凸輪盤同步轉動。
15、根據上述技術手段，利用連接軸使兩個凸輪盤同步轉動，利用同一驅動單元驅動兩側的凸輪機構同步運動，避免了導磁塊在移動時發生傾斜。
16、在一些實施例中，所述凸輪機構還包括多個拉桿，所述拉桿沿所述軸向穿設于所述導磁塊中，所述拉桿沿所述軸向的至少一端設置有所述銷軸。
17、根據上述技術手段，在導磁塊中穿設拉桿，將銷軸設置在拉桿的端部，能夠簡化制造和裝配工藝，減少高飽和磁感應強度的材料的用量，降低成本。
18、第二方面，提供一種永磁同步電機，包括定子組件以及如第一方面所述的轉子組件。
19、第三方面，提供一種車輛，所述車輛包括第一方面所述的轉子組件，或者如第二方面所述的永磁同步電機。
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1.一種轉子組件，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的轉子組件，其特征在于，所述凸輪槽包括至少一個運動段和至少一個休止段；
3.根據權利要求2所述的轉子組件，其特征在于，所述休止段的母線為圓弧，所述圓弧的圓心與所述凸輪盤的回轉中心重合。
4.根據權利要求3所述的轉子組件，其特征在于，所述凸輪槽包括多個所述休止段，多個所述休止段的母線所在的圓弧的直徑不同。
5.根據權利要求1所述的轉子組件，其特征在于，還包括驅動單元，用于驅動所述凸輪盤沿所述周向轉動。
6.根據權利要求5所述的轉子組件，其特征在于，還包括位移傳感器以及控制單元；
7.根據權利要求1-6中中任一項所述的轉子組件，其特征在于，所述轉子組件包括兩個所述凸輪機構，兩個所述凸輪機構沿所述轉子組件的軸向設置在所述導磁塊的兩端，兩個所述凸輪盤同步轉動，以驅動所述導磁塊在所述第一位置和所述第二位置之間移動。
8.根據權利要求7所述的轉子組件，其特征在于，還包括連接軸，用于連接兩個所述凸輪盤，以使兩個所述凸輪盤同步轉動。
9.根據
10.一種永磁同步電機，其特征在于，包括定子組件以及如權利要求1-9中任一項所述的轉子組件。
11.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括：如權利要求1-9中任一項所述的轉子組件，或者，如權利要求10所述的永磁同步電機。
...【技術特征摘要】
1.一種轉子組件，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的轉子組件，其特征在于，所述凸輪槽包括至少一個運動段和至少一個休止段；
3.根據權利要求2所述的轉子組件，其特征在于，所述休止段的母線為圓弧，所述圓弧的圓心與所述凸輪盤的回轉中心重合。
4.根據權利要求3所述的轉子組件，其特征在于，所述凸輪槽包括多個所述休止段，多個所述休止段的母線所在的圓弧的直徑不同。
5.根據權利要求1所述的轉子組件，其特征在于，還包括驅動單元，用于驅動所述凸輪盤沿所述周向轉動。
6.根據權利要求5所述的轉子組件，其特征在于，還包括位移傳感器以及控制單元；
7.根據權利要求1-6中中任一項所述的轉子組件，其特征在于，所述轉子組件包括兩個所述凸輪機...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張彩霞，侯曉軍，尚前博，劉冠芳，吳楠，肖軻遠，段蓉，張哲，
申請(專利權)人：中車永濟電機有限公司，
類型：發明
國別省市：
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