【技術實現步驟摘要】
本技術涉及檢修工具，尤其涉及一種軌道交通用檢修工具。
技術介紹
1、軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統，軌道交通是公共交通的骨干，具有運量大、速度快、班次密、安全舒適、準點率高、全天候、運費低和節能環保等優點。在對軌道交通進行檢修時，需要用到檢修工具來方便工人進行檢修工作。
2、目前的軌道交通用檢修工具雖然能夠存放大量的檢修器具，但是在查找拿取時，由于存放盒不能進行移動，使得工人在查找拿取較遠處的檢修器具時，不方便工人進行拿取，從而影響工人的工作效率，因此需要設計一種軌道交通用檢修工具。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種軌道交通用檢修工具。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種軌道交通用檢修工具，包括底板，所述底板上端固定連接有支撐柱，所述支撐柱圓周面活動連接有端蓋和盛放框，所述盛放框設置有三個，位于下端的盛放框與底板接觸，位于上端的盛放框與端蓋接觸；所述底板上端后側設置有動力機構，所述動力機構用于帶動上端的兩個盛放框和端蓋；所述底板下端固定連接有萬向輪，所述萬向輪設置有四個，且均勻分布在底板下端四角，所述底板上端后側固定連接有扶手。
3、作為上述技術方案的進一步描述：
4、所述動力機構包括軸承座、電機、雙向螺紋桿、滑塊、剪刀架、連接軸、連接座和支撐環，所述底板上端固定連接有電機和軸承座，所述軸承座內部轉動連接有雙向螺紋桿，所述電機的輸出端與雙向螺
5、作為上述技術方案的進一步描述：
6、所述滑塊設置有兩個，且對稱分布在雙向螺紋桿上，兩所述滑塊的內螺紋螺紋方向相反。
7、作為上述技術方案的進一步描述：
8、所述底板上端固定連接有滑軌，所述滑軌與滑塊之間滑動連接。
9、作為上述技術方案的進一步描述：
10、所述底板上端固定連接有導向桿，所述導向桿與連接座之間滑動連接。
11、作為上述技術方案的進一步描述：
12、所述盛放框圓周面固定連接有把手，所述把手設置有多個，且均勻分布在盛放框一周。
13、本技術具有如下有益效果：
14、與現有技術相比，該一種軌道交通用檢修工具，通過設置動力機構、支撐柱和盛放框，在需要拿取檢修器具時，利用動力機構帶動上端的兩個盛放框和端蓋向上移動，這樣就可以拉開盛放框與盛放框之間的距離以及盛放框與端蓋之間的距離，從而方便工人進行拿取盛放框內部的檢修器具；在盛放框和端蓋打開后，轉動盛放框，使盛放框繞著支撐柱進行旋轉，這樣就可以將相對工人位置比較遠的檢修器具轉動到工人面前，從而方便工人進行查找拿取較遠位置的檢修器具，提高了工人的工作效率；在不使用時，動力機構進行反方向工作，這時就可以帶動端蓋和盛放框進行向下移動，使得端蓋和盛放框堆疊在一起，這樣就起到關閉的作用，從而有效的防止檢修器具從盛放框內部掉落出來。
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1.一種軌道交通用檢修工具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端固定連接有支撐柱(4)，所述支撐柱(4)圓周面活動連接有端蓋(3)和盛放框(2)，所述盛放框(2)設置有三個，位于下端的盛放框(2)與底板(1)接觸，位于上端的盛放框(2)與端蓋(3)接觸；所述底板(1)上端后側設置有動力機構(5)，所述動力機構(5)用于帶動上端的兩個盛放框(2)和端蓋(3)；所述底板(1)下端固定連接有萬向輪(8)，所述萬向輪(8)設置有四個，且均勻分布在底板(1)下端四角，所述底板(1)上端后側固定連接有扶手(7)。
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通用檢修工具，其特征在于：所述動力機構(5)包括軸承座(501)、電機(502)、雙向螺紋桿(503)、滑塊(504)、剪刀架(505)、連接軸(506)、連接座(507)和支撐環(508)，所述底板(1)上端固定連接有電機(502)和軸承座(501)，所述軸承座(501)內部轉動連接有雙向螺紋桿(503)，所述電機(502)的輸出端與雙向螺紋桿(503)固定連接，所述雙向螺紋桿(503)圓周面螺紋連接有滑塊(504)，所述滑
3.根據權利要求2所述的一種軌道交通用檢修工具，其特征在于：所述滑塊(504)設置有兩個，且對稱分布在雙向螺紋桿(503)上，兩所述滑塊(504)的內螺紋螺紋方向相反。
4.根據權利要求2所述的一種軌道交通用檢修工具，其特征在于：所述底板(1)上端固定連接有滑軌(10)，所述滑軌(10)與滑塊(504)之間滑動連接。
5.根據權利要求2所述的一種軌道交通用檢修工具，其特征在于：所述底板(1)上端固定連接有導向桿(6)，所述導向桿(6)與連接座(507)之間滑動連接。
6.根據權利要求1所述的一種軌道交通用檢修工具，其特征在于：所述盛放框(2)圓周面固定連接有把手(9)，所述把手(9)設置有多個，且均勻分布在盛放框(2)一周。
...【技術特征摘要】
1.一種軌道交通用檢修工具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端固定連接有支撐柱(4)，所述支撐柱(4)圓周面活動連接有端蓋(3)和盛放框(2)，所述盛放框(2)設置有三個，位于下端的盛放框(2)與底板(1)接觸，位于上端的盛放框(2)與端蓋(3)接觸；所述底板(1)上端后側設置有動力機構(5)，所述動力機構(5)用于帶動上端的兩個盛放框(2)和端蓋(3)；所述底板(1)下端固定連接有萬向輪(8)，所述萬向輪(8)設置有四個，且均勻分布在底板(1)下端四角，所述底板(1)上端后側固定連接有扶手(7)。
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通用檢修工具，其特征在于：所述動力機構(5)包括軸承座(501)、電機(502)、雙向螺紋桿(503)、滑塊(504)、剪刀架(505)、連接軸(506)、連接座(507)和支撐環(508)，所述底板(1)上端固定連接有電機(502)和軸承座(501)，所述軸承座(501)內部轉動連接有雙向螺紋桿(503)，所述電機(502)的輸出端與雙向螺紋桿(503)固定連接，所述雙向螺紋桿(503)圓周面螺紋連接有滑塊(504)，所述滑塊(504)上端轉動連接...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊維，
申請(專利權)人：中城燚鄴建設發展集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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