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    一種永磁同步曳引式控制裝置結構制造方法及圖紙

    技術編號:44037159 閱讀:18 留言:0更新日期:2025-01-15 01:15
    本技術涉及電梯技術領域,特別是一種永磁同步曳引式控制裝置結構,包括電控部和機械傳動部;還包括中蓋部;中蓋部的前槽中央設有磁感應槽,中蓋部的后槽中央對應磁感應槽設有磁體槽;電控部固定于中蓋部的前槽內,電控部的磁感應件容納于磁感應槽內;機械傳動部的轉子端部設有永磁體,機械傳動部的前部固定于中蓋部的后槽內,永磁體容納于磁體槽內;從而隔離電控區域和機械區域,保證兩個區域的工作穩定性。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及電梯,特別是一種永磁同步曳引式控制裝置結構


    技術介紹

    1、電梯的專利技術和使用,已經近百年的歷史,電梯的門控系統,是較為重要的部分,它控制著門的打開和關閉,由于該系統是運動部件,對整梯的可靠性有著非常重要的影響,根據行業內部數據的統計,一臺電梯60%及以上的故障,都是由此系統造成。原有的電梯門的控制系統,由獨立的“變頻器”,“異步電機”,“減速裝置”,“電梯門運動裝置”,“開門減速,開門到位開關”,“關門減速,關門到位開關”,這些部件構成一套完整的系統,該系統經常會出現一系列的故障問題,通過申請號為2019107678032的中國專利:一種永磁同步曳引式電梯門一體化控制裝置得以解決。

    2、而這種永磁同步曳引式電梯門一體化控制裝置的永磁同步拽引方式是:傳動中心軸穿過中蓋板,通過傳動中心軸一端上的信息采集磁珠與控制單元的采集芯片進行磁感應,從而控制單元可以獲取傳動中心軸的轉速,實現同步拽引功能。

    3、但是上述的中蓋板、傳動中心軸和控制單元之間的配合關系,會導致機械區域和電控區域的分界不明確,位于機械區域的傳動中心軸在轉動的過程中由于跨越了電控區域,其轉動引起的晃動直接或間接地影響到位于電控區域的控制單元(即電控板),會造成電控板的工作不穩定。為解決晃動問題,是采取對電控板進行塑封固定,但是由于傳動中心軸可以穿過中蓋板來到電控區域,所以在塑封的時候,塑封膠又會沿中蓋板的軸孔滲入機械區域,又會直接或間接地影響機械區域的工作。


    技術實現思路

    1、針對上述缺陷,本技術的目的在于提出一種永磁同步曳引式控制裝置結構,隔離電控區域和機械區域,保證兩個區域的工作穩定性。

    2、為達此目的,本技術采用以下技術方案:

    3、一種永磁同步曳引式控制裝置結構,包括電控部和機械傳動部;還包括中蓋部;所述中蓋部的前槽中央設有磁感應槽,所述中蓋部的后槽中央對應所述磁感應槽設有磁體槽;

    4、所述電控部固定于所述中蓋部的前槽內,所述電控部的磁感應件容納于所述磁感應槽內;

    5、所述機械傳動部的轉子端部設有永磁體,所述機械傳動部的前部固定于所述中蓋部的后槽內,所述永磁體容納于所述磁體槽內。

    6、進一步的,所述磁感應件遠離所述磁感應槽的槽壁和槽底,所述永磁體遠離所述磁體槽的槽壁和槽底。

    7、進一步的,所述磁感應件到所述磁感應槽槽底的距離為1mm,所述永磁體到所述磁體槽槽底的距離為0.2mm,所述磁感應槽的槽底到所述磁體槽的槽底的距離為1mm。

    8、進一步的,所述磁感應槽和所述磁體槽均采用鋁材料。

    9、進一步的,所述中蓋部的后槽中央還設有軸承槽,所述磁體槽設置于所述軸承槽內,所述機械傳動部的軸承容納于所述軸承槽內。

    10、進一步的,所述軸承槽采用鋁材料。

    11、進一步的,所述磁感應槽、所述磁體槽和所述軸承槽均為圓槽。

    12、本技術提供的技術方案可以包括以下有益效果:在中蓋部的前槽中央設置磁感應槽,在中蓋部的后槽中央對應磁感應槽設置磁體槽,從而為磁感應件和永磁體提供定位點;當電控部固定于中蓋部的前槽內,使磁感應件容納于磁感應槽內,機械傳動部的前部固定于中蓋部的后槽內,使永磁體容納于磁體槽內時,確保磁感應件與永磁體處于正對應位置,永磁體隨著轉子轉動形成旋轉磁場后,可直接透過磁感應槽和磁體槽的槽底被磁感應件感應到磁場變化,從而識別轉子的轉速、轉向等數據;從而利用中蓋部完全隔離電控區域和機械區域,兩邊互不影響,進而保證兩個區域的工作穩定性。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種永磁同步曳引式控制裝置結構,包括電控部和機械傳動部;其特征在于:還包括中蓋部;所述中蓋部的前槽中央設有磁感應槽,所述中蓋部的后槽中央對應所述磁感應槽設有磁體槽;

    2.根據權利要求1所述的一種永磁同步曳引式控制裝置結構,其特征在于:所述磁感應件遠離所述磁感應槽的槽壁和槽底,所述永磁體遠離所述磁體槽的槽壁和槽底。

    3.根據權利要求1所述的一種永磁同步曳引式控制裝置結構,其特征在于:所述磁感應件到所述磁感應槽槽底的距離為1mm,所述永磁體到所述磁體槽槽底的距離為0.2mm,所述磁感應槽的槽底到所述磁體槽的槽底的距離為1mm。

    4.根據權利要求1所述的一種永磁同步曳引式控制裝置結構,其特征在于:所述磁感應槽和所述磁體槽均采用鋁材料。

    5.根據權利要求1所述的一種永磁同步曳引式控制裝置結構,其特征在于:所述中蓋部的后槽中央還設有軸承槽,所述磁體槽設置于所述軸承槽內,所述機械傳動部的軸承容納于所述軸承槽內。

    6.根據權利要求5所述的一種永磁同步曳引式控制裝置結構,其特征在于:所述軸承槽采用鋁材料。

    7.根據權利要求5所述的一種永磁同步曳引式控制裝置結構,其特征在于:所述磁感應槽、所述磁體槽和所述軸承槽均為圓槽。

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    【技術特征摘要】

    1.一種永磁同步曳引式控制裝置結構,包括電控部和機械傳動部;其特征在于:還包括中蓋部;所述中蓋部的前槽中央設有磁感應槽,所述中蓋部的后槽中央對應所述磁感應槽設有磁體槽;

    2.根據權利要求1所述的一種永磁同步曳引式控制裝置結構,其特征在于:所述磁感應件遠離所述磁感應槽的槽壁和槽底,所述永磁體遠離所述磁體槽的槽壁和槽底。

    3.根據權利要求1所述的一種永磁同步曳引式控制裝置結構,其特征在于:所述磁感應件到所述磁感應槽槽底的距離為1mm,所述永磁體到所述磁體槽槽底的距離為0.2mm,所述磁感應槽的槽底到所述磁體槽的槽底的距離為...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:徐芹文
    申請(專利權)人:廣東康興智能技術有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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