【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及車輛制造，尤其涉及一種備胎架組件和具有該備胎架組件的車輛。
技術介紹
1、備胎作為車輛的重要組成部分，用于在車胎發(fā)生故障時，可以使用備胎進行應急行駛。備胎架組件中包括有安裝管梁和轉軸支架，安裝管梁用于與備胎相連，轉軸支架與車架相連，安裝管梁和轉軸支架之間的連接強度直接關系到對備胎進行安裝與固定的效果，通常將安裝管梁和轉軸支架采用焊接的方式進行連接，當安裝管梁和轉軸支架之間的焊縫支撐力不足時，可能會導致備胎掉落，存在改進的空間。
技術實現(xiàn)思路
1、本技術旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，本技術提出一種備胎架組件，所述備胎架組件通過使連接管段朝上傾斜延伸，可使備胎的重心高于轉軸支架的重心，且可提高連接管段對備胎重力的承載能力，以有效減小安裝管梁與轉軸支架的連接處所承受的壓力，即可提升安裝管梁與轉軸支架之間的連接強度。
2、根據(jù)本技術實施例的備胎架組件，包括：轉軸支架；安裝管梁，所述安裝管梁包括連接梁部和兩個梁體部，所述連接梁部連接于兩個所述梁體部之間，兩個所述梁體部間隔開相對分布；其中，所述梁體部包括連接管段和安裝管段，所述連接管段用于與所述轉軸支架可轉動地相連，所述安裝管段的一端與所述連接梁部相連且另一端與所述連接管段彎折相連，所述連接管段構造為從與所述轉軸支架相連的一端到與所述安裝管段相連的一端朝上傾斜延伸，所述安裝管段用于安裝備胎。
3、根據(jù)本技術實施例的備胎架組件，通過將安裝管梁與轉軸支架相連，可實現(xiàn)備胎在車輛上的安裝與固定，使安
4、根據(jù)本技術一些實施例的備胎架組件，所述安裝管梁還包括補強支架，所述補強支架連接支撐于兩個所述梁體部之間。
5、根據(jù)本技術一些實施例的備胎架組件，每個所述梁體部的安裝管段與連接管段的連接處均形成有弧形過渡段，所述補強支架連接于所述弧形過渡段。
6、根據(jù)本技術一些實施例的備胎架組件，所述補強支架具有弧形橫截面，所述弧形橫截面的延伸方向與所述弧形過渡段的延伸方向相同；和/或，所述補強支架的兩側邊沿處形成有彎折翻邊，所述彎折翻邊構造為相對于所述補強支架朝靠近所述備胎的一側翻折。
7、根據(jù)本技術一些實施例的備胎架組件，所述補強支架形成有至少一個減重孔，且所述補強支架設有圍繞所述減重孔分布的補強翻邊。
8、根據(jù)本技術一些實施例的備胎架組件，所述連接管段在遠離所述安裝管段的一端連接有安裝襯套，所述安裝襯套與所述轉軸支架可轉動地相連。
9、根據(jù)本技術一些實施例的備胎架組件，所述轉軸支架設有兩個間隔開分布的連接凸臺，兩個所述梁體部對應的安裝襯套與兩個所述連接凸臺一一對應地通過轉動件可轉動地相連；其中，兩個所述安裝襯套中的至少一個支撐于對應的所述連接凸臺的上方。
10、根據(jù)本技術一些實施例的備胎架組件，還包括安裝碗和備胎罩，所述安裝碗和所述備胎罩分別安裝于所述安裝管段的兩側，且所述安裝碗與所述備胎罩通過連接件相連。
11、根據(jù)本技術一些實施例的備胎架組件，所述安裝碗設有連接柱和與所述連接柱相連的連接螺栓，所述連接柱具有錐形端部，所述錐形端部用于穿設于所述備胎的安裝孔；所述連接螺栓的端部預埋于所述錐形端部內，且所述連接螺栓的端部形成有防脫倒扣，所述連接螺栓用于與連接螺母配合。
12、本技術還提出了一種車輛。
13、根據(jù)本技術實施例的車輛，設置有上述中任一項所述的備胎架組件。
14、所述車輛和上述的備胎架組件相對于現(xiàn)有技術所具有的優(yōu)勢相同，在此不作贅述。
15、本技術的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
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1.一種備胎架組件，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的備胎架組件，其特征在于，所述安裝管梁還包括補強支架，所述補強支架連接支撐于兩個所述梁體部之間。
3.根據(jù)權利要求2所述的備胎架組件，其特征在于，每個所述梁體部的安裝管段與連接管段的連接處均形成有弧形過渡段，所述補強支架連接于所述弧形過渡段。
4.根據(jù)權利要求3所述的備胎架組件，其特征在于，所述補強支架具有弧形橫截面，所述弧形橫截面的延伸方向與所述弧形過渡段的延伸方向相同；
5.根據(jù)權利要求2所述的備胎架組件，其特征在于，所述補強支架形成有至少一個減重孔，且所述補強支架設有圍繞所述減重孔分布的補強翻邊。
6.根據(jù)權利要求1所述的備胎架組件，其特征在于，所述連接管段在遠離所述安裝管段的一端連接有安裝襯套，所述安裝襯套與所述轉軸支架可轉動地相連。
7.根據(jù)權利要求6所述的備胎架組件，其特征在于，所述轉軸支架設有兩個間隔開分布的連接凸臺，兩個所述梁體部對應的安裝襯套與兩個所述連接凸臺一一對應地通過轉動件可轉動地相連；
8.根據(jù)權利要求1所述的
9.根據(jù)權利要求8所述的備胎架組件，其特征在于，所述安裝碗設有連接柱和與所述連接柱相連的連接螺栓，所述連接柱具有錐形端部，所述錐形端部用于穿設于所述備胎的安裝孔；
10.一種車輛，其特征在于，設置有權利要求1-9中任一項所述的備胎架組件。
...【技術特征摘要】
1.一種備胎架組件，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的備胎架組件，其特征在于，所述安裝管梁還包括補強支架，所述補強支架連接支撐于兩個所述梁體部之間。
3.根據(jù)權利要求2所述的備胎架組件，其特征在于，每個所述梁體部的安裝管段與連接管段的連接處均形成有弧形過渡段，所述補強支架連接于所述弧形過渡段。
4.根據(jù)權利要求3所述的備胎架組件，其特征在于，所述補強支架具有弧形橫截面，所述弧形橫截面的延伸方向與所述弧形過渡段的延伸方向相同；
5.根據(jù)權利要求2所述的備胎架組件，其特征在于，所述補強支架形成有至少一個減重孔，且所述補強支架設有圍繞所述減重孔分布的補強翻邊。
6.根據(jù)權利要求1所述的備胎架組件，其特征在于，所述連接管段在遠離...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：高鵬，
申請(專利權)人：長城汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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