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    一種用于拆裝轉向器的工具制造技術

    技術編號:44039062 閱讀:14 留言:0更新日期:2025-01-15 01:16
    本技術提供了一種用于拆裝轉向器的工具,包括液壓撐桿裝置、托架和支架;所述托架通過支架連接液壓撐桿裝置的托頭,所述支架通過傳動軸與液壓撐桿裝置底座兩側固定架連接,所述液壓撐桿裝置用于驅動支架繞傳動軸轉動;所述托架一端設有開口,另一端設有凹陷的第一托起部,所述托架用于支撐轉向器;控制液壓撐桿裝置的液壓起臂伸長或縮短來改變托架的位置,當液壓起臂縮短時,支架繞傳動軸順時針轉動,托架跟隨支架同步運動,在維修工人進入車底進行維修工作時托住轉向器,防止轉向器掉落造成傷害,提高維修效率,且制作成本低廉,操作方便,在液壓撐桿裝置底部設置若干鋼制腳輪,提高了裝置的便攜性能。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及拆裝專用工具領域,特別涉及一種用于拆裝轉向器的工具


    技術介紹

    1、轉向器又名轉向機、方向機,它是汽車轉向系統中最重要的部件。其作用是增大轉向盤傳到轉向傳動機的力和改變力的傳遞方向,從而使車輛轉向輪轉向。

    2、它的主要結構是由轉向柱、轉向齒輪、轉向機構、轉向拉桿等幾個部分組成,這些部件相互配合,共同完成車輛轉向系統的轉向功能。轉向器所處的車輛位置十分的關鍵,周邊有不少車輛的重要零部件,一旦轉向器脫開斷裂,就會失控般的甩動,打爛零部件,因此拆裝保養轉向器顯得額外重要。現拆裝自卸車轉向器流程需要兩名汽修工配合作業完成,一個人托舉轉向器,一個人拆裝。因自卸車的轉向器重五六十斤,在托舉時非常吃力,常有轉向器跌落事故發生,跌落時也容易造成轉向器報廢,造成經濟損失。拆裝自卸車轉向器的危害,主要有:(1)更換自卸車轉向器時,需要兩名汽修工,一個人托舉轉向器,一個人進行敲打拆卸,會消耗一定的人力;(2)更換自卸車轉向器時,兩個人進入車輪內部工作,地方狹小,汽修工活動范圍收到影響,不利于開展工作;(3)更換自卸車轉向器時,需要一名汽修工托舉轉向器,此舉存在一定的安全隱患,一旦轉向器發生跌落,會使汽修工受到機械傷害;(4)更換自卸車轉向器時,需要一名汽修工托舉轉向器,此舉容易發生轉向器跌落砸向地面,會造成轉向器磨損或報廢。

    3、現有技術提出了一種拆裝自卸車傳動軸的專用工具,通過在臥式千斤頂上安裝托架托住傳動軸,當托頭升起時,帶動托架升起托住傳動軸,能夠有效防止傳動軸跌落。但是該專用工具只適用于拆裝橫向安裝的傳動軸及其他軸管,但是對于縱向布置的傳動軸或轉向器,該專用工具無法發揮其作用。


    技術實現思路

    1、針對現有技術中存在的不足,本技術提供了一種用于拆裝轉向器的工具,包括液壓撐桿裝置、托架和支架,通過支架將托架與液壓撐桿裝置的托頭連接,控制液壓撐桿裝置的液壓起臂伸長或縮短來改變托架的位置,當液壓起臂縮短時,支架繞傳動軸順時針轉動,托架跟隨支架同步運動,在維修工人進入車底進行維修工作時托住轉向器,防止轉向器掉落造成傷害,提高維修效率,且制作成本低廉,操作方便。

    2、本技術是通過以下技術手段實現上述技術目的的。

    3、一種用于拆裝轉向器的工具,包括液壓撐桿裝置、托架和支架;所述托架通過支架連接液壓撐桿裝置的托頭,所述支架通過傳動軸與液壓撐桿裝置底座兩側固定架連接,液壓撐桿裝置用于驅動支架繞傳動軸轉動;所述托架一端設有開口,另一端設有凹陷的第一托起部,所述托架用于支撐縱向設置的轉向器。

    4、進一步地,所述托架包括第一托起部、第二托起部和圍擋,所述第一托起部與第二托起部固定連接,所述第一托起部沿第二托起部軸向方向凹陷;所述圍擋與所述第一托起部反向設于第二托起部兩側,所述第二托起部與圍擋固定連接。

    5、進一步地,所述第一托起部、第二托起部和圍擋均由實心鐵管構成。

    6、進一步地,所述第一托起部呈半圓狀凹陷,所述第二托起部呈圓形,所述第一托起部的半圓直徑與第二托起部的圓形直徑相等。

    7、進一步地,所述第一托起部的半圓直徑和所述第二托起部的圓形直徑不小于轉向器被托起部分的兩端直徑,且所述第一托起部的半圓直徑和所述第二托起部的圓形直徑不得超過轉向器被托起部分兩端直徑的10%。

    8、進一步地,所述托架的圍擋與支架固定連接,所述托架可隨支架同步運動。

    9、進一步地,所述圍擋與支架之間設有連接部,所述托架通過連接部與支架連接。

    10、進一步地,所述連接部由鐵片構成,所述連接部用于增加托架與支架之間的接觸面積,提高裝置強度。

    11、進一步地,所述液壓撐桿裝置底部設有鋼制腳輪。

    12、本技術的有益效果在于:

    13、1.本技術所述的用于拆裝轉向器的工具,通過支架將托架和液壓撐桿裝置連接,支架在液壓撐桿裝置伸縮時跟隨支架同步運動,能夠平穩地托住轉向器,防止維修人員在工作過程中因體力不支或手滑導致轉向器掉落,有效保證了維修人員的安全。

    14、2.本技術所述的用于拆裝轉向器的工具,通過在托架與支架之間設置連接部,連接部為鐵片,增大了支架與托架的接觸面積,提高整體裝置的強度,提高安全性能。

    15、3.本技術所述的用于拆裝轉向器的工具,在液壓撐桿裝置底部設置若干鋼制腳輪,提高了裝置的便攜性能。

    16、4.本技術所述的用于拆裝轉向器的工具,通過在安裝與液壓撐桿裝置相連的自制托架,使其變成拆裝自卸車轉向器的專用工具,安裝簡單,成本低廉。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種用于拆裝轉向器的工具,其特征在于,包括液壓撐桿裝置(1)、托架(2)和支架(3);所述托架(2)通過支架(3)連接液壓撐桿裝置(1)的托頭(1-2);所述支架(3)通過傳動軸(4)與液壓撐桿裝置(1)底座兩側固定架(7)連接,液壓撐桿裝置(1)用于驅動支架(3)繞傳動軸(4)轉動;所述托架(2)一端設有開口,另一端設有凹陷的第一托起部(2-1),所述托架(2)用于支撐縱向設置的轉向器。

    2.根據權利要求1所述的用于拆裝轉向器的工具,其特征在于,所述托架(2)包括第一托起部(2-1)、第二托起部(2-2)和圍擋(2-3),所述第一托起部(2-1)與第二托起部(2-2)固定連接,所述第一托起部(2-1)沿第二托起部(2-2)軸向方向凹陷;所述圍擋(2-3)與所述第一托起部(2-1)反向設于第二托起部(2-2)兩側,所述第二托起部(2-2)與圍擋(2-3)固定連接。

    3.根據權利要求2所述的用于拆裝轉向器的工具,其特征在于,所述第一托起部(2-1)、第二托起部(2-2)和圍擋(2-3)均由實心鐵管構成。

    4.根據權利要求2所述的用于拆裝轉向器的工具,其特征在于,所述第一托起部(2-1)呈半圓狀凹陷,所述第二托起部(2-2)呈圓形,所述第一托起部(2-1)的半圓直徑與第二托起部(2-2)的圓形直徑相等。

    5.根據權利要求4所述的用于拆裝轉向器的工具,其特征在于,所述第一托起部(2-1)的半圓直徑和所述第二托起部(2-2)的圓形直徑不小于轉向器被托起部分的兩端直徑,且所述第一托起部(2-1)的半圓直徑和所述第二托起部(2-2)的圓形直徑不得超過轉向器被托起部分兩端直徑的10%。

    6.根據權利要求2所述的用于拆裝轉向器的工具,其特征在于,所述托架(2)的圍擋(2-3)與支架(3)固定連接,所述托架(2)可隨支架(3)同步運動。

    7.根據權利要求6所述的用于拆裝轉向器的工具,其特征在于,所述圍擋(2-3)與支架(3)之間設有連接部(6),所述托架(2)通過連接部(6)與支架(3)連接。

    8.根據權利要求7所述的用于拆裝轉向器的工具,其特征在于,所述連接部(6)由鐵片構成,所述連接部(6)用于提高裝置強度。

    9.根據權利要求1所述的用于拆裝轉向器的工具,其特征在于,所述液壓撐桿裝置(1)底部設有鋼制腳輪(5)。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種用于拆裝轉向器的工具,其特征在于,包括液壓撐桿裝置(1)、托架(2)和支架(3);所述托架(2)通過支架(3)連接液壓撐桿裝置(1)的托頭(1-2);所述支架(3)通過傳動軸(4)與液壓撐桿裝置(1)底座兩側固定架(7)連接,液壓撐桿裝置(1)用于驅動支架(3)繞傳動軸(4)轉動;所述托架(2)一端設有開口,另一端設有凹陷的第一托起部(2-1),所述托架(2)用于支撐縱向設置的轉向器。

    2.根據權利要求1所述的用于拆裝轉向器的工具,其特征在于,所述托架(2)包括第一托起部(2-1)、第二托起部(2-2)和圍擋(2-3),所述第一托起部(2-1)與第二托起部(2-2)固定連接,所述第一托起部(2-1)沿第二托起部(2-2)軸向方向凹陷;所述圍擋(2-3)與所述第一托起部(2-1)反向設于第二托起部(2-2)兩側,所述第二托起部(2-2)與圍擋(2-3)固定連接。

    3.根據權利要求2所述的用于拆裝轉向器的工具,其特征在于,所述第一托起部(2-1)、第二托起部(2-2)和圍擋(2-3)均由實心鐵管構成。

    4.根據權利要求2所述的用于拆裝轉向器的工具,其特征在于,所...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陳宇鋒朱偉金扣學錢罕
    申請(專利權)人:江蘇永卓鋼聯物流有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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