【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種河道預制駁岸結構。
技術介紹
1、目前，在城市新建河道施工過程中，常常需設置擋土結構，既可以防止在長期沖刷下河岸土體流失，又可滿足一定景觀需求。目前多采用重力式擋土墻作為河道駁岸，而為減少河道對擋土結構的沖刷，傳統擋土墻基礎需進入河底以下，導致擋墻開挖深度大，而形成深長基坑。特別是在施工空間有限時，無放坡條件，則往往需為擋土墻施工進行臨時支護，在此過程中兩次施工擋土結構，影響施工工期的同時，造成工程浪費。針對這一情況，有必要研究一種施工高效、安全經濟且滿足合景觀要求的河道駁岸結構。
技術實現思路
1、本技術的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理、施工高效、安全經濟且滿足合景觀要求的河道預制駁岸結構。
2、本技術解決上述問題所采用的技術方案是：一種河道預制駁岸結構，其特征在于：包括預制樁、錨栓結構、樁頭、擋土板和塊石砌面；塊石砌面固定在河道兩側；預制樁由至少兩根樁段上下拼接而成，上下兩根樁段通過錨栓結構固定在一起，最下方樁段和樁頭連接固定在一起；預制樁為多根，沿著河道方向并排設置，相鄰兩根預制樁之間設置有擋土板，擋土板包括預制板、泄水孔和土工網；樁段的兩側設置有凹槽，預制板的側邊壓入凹槽中；預制板上設置有泄水孔，土工網固定在預制板上，土工網與河道的塊石砌面固定。
3、本技術所述的預制樁為預制鋼筋混凝土結構或者型鋼。
4、本技術所述的錨栓結構包括錨栓和錨槽，樁段的頂部設置有錨槽，底部設置有錨栓，上方樁段的錨栓插入
5、本技術所述的樁頭為預制鋼筋混凝土結構或者型鋼。
6、本技術所述的樁頭的頂部設置有錨槽，最下方樁段的錨栓插入樁頭的錨槽中。
7、本技術所述的擋土板為多塊，上下依次設置，上下兩塊擋土板之間通過榫卯結構連接在一起。
8、本技術與現有技術相比，具有以下優點和效果：
9、1、本技術駁岸系統利用預制樁與擋土板相結合，結構均可在工廠生產，現場通過連接錨栓連接成需要的長度尺寸，施工高效，綠色環保；
10、2、本技術預制樁先施工，擋土板后施工，擋土板上下為榫卯結構，拼裝后形成整體，預制樁截面預留有凹槽，便于擋土板后期插入，擋土板嵌固在預制樁之間，結構安全可靠；
11、3、本技術利用預制樁間隔施工嵌入河底，并利用相鄰預制樁之間擋土板防止預制樁間土體流失，預制樁與擋土板相結合，既保證了結構受力體系安全可靠，又避免了過密的預制樁而增加工程成本；
12、4、本技術擋土板設置有泄水孔及土工網，泄水孔為反濾結構，便于駁岸結構迎土側地下水正常排泄而土體不流失，土工網為后續塊石砌面安全性提供保障。
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1.一種河道預制駁岸結構，其特征在于：包括預制樁、錨栓結構、樁頭、擋土板和塊石砌面；塊石砌面固定在河道兩側；預制樁由至少兩根樁段上下拼接而成，上下兩根樁段通過錨栓結構固定在一起，最下方樁段和樁頭連接固定在一起；預制樁為多根，沿著河道方向并排設置，相鄰兩根預制樁之間設置有擋土板，擋土板包括預制板、泄水孔和土工網；樁段的兩側設置有凹槽，預制板的側邊壓入凹槽中；預制板上設置有泄水孔，土工網固定在預制板上，土工網與河道的塊石砌面固定。
2.根據權利要求1所述的河道預制駁岸結構，其特征在于：所述的預制樁為預制鋼筋混凝土結構或者型鋼。
3.根據權利要求1所述的河道預制駁岸結構，其特征在于：所述的錨栓結構包括錨栓和錨槽，樁段的頂部設置有錨槽，底部設置有錨栓，上方樁段的錨栓插入下方樁段的錨槽中。
4.根據權利要求1所述的河道預制駁岸結構，其特征在于：所述的樁頭為預制鋼筋混凝土結構或者型鋼。
5.根據權利要求2所述的河道預制駁岸結構，其特征在于：所述的樁頭的頂部設置有錨槽，最下方樁段的錨栓插入樁頭的錨槽中。
6.根據權利要求1所述的河道預
...【技術特征摘要】
1.一種河道預制駁岸結構，其特征在于：包括預制樁、錨栓結構、樁頭、擋土板和塊石砌面；塊石砌面固定在河道兩側；預制樁由至少兩根樁段上下拼接而成，上下兩根樁段通過錨栓結構固定在一起，最下方樁段和樁頭連接固定在一起；預制樁為多根，沿著河道方向并排設置，相鄰兩根預制樁之間設置有擋土板，擋土板包括預制板、泄水孔和土工網；樁段的兩側設置有凹槽，預制板的側邊壓入凹槽中；預制板上設置有泄水孔，土工網固定在預制板上，土工網與河道的塊石砌面固定。
2.根據權利要求1所述的河道預制駁岸結構，其特征在于：所述的預制樁為預制鋼筋混凝土結構或者型鋼。
...【專利技術屬性】
技術研發人員：湯友生，陸鋒，奚健，應衛超，陳磊，
申請(專利權)人：中國聯合工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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