【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于船舶，更具體地說，是涉及一種船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，本專利技術(shù)還涉及一種船舶貨罐膨脹量測(cè)量方法。
技術(shù)介紹
1、在瀝青船舶實(shí)際使用過程中，貨罐會(huì)受到多種外界因素的影響發(fā)生膨脹，而簡易檢測(cè)設(shè)備未能充分考慮這些因素，導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生很大偏差。貨罐可能受到溫度變化、壓力變化、船舶運(yùn)動(dòng)等外界因素的影響。這些因素會(huì)使貨罐的膨脹量發(fā)生變化，而簡易檢測(cè)設(shè)備無法準(zhǔn)確地測(cè)量和補(bǔ)償這些變化，從而影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)在瀝青船液貨罐膨脹量測(cè)量方面存在明顯的技術(shù)缺陷。
2、現(xiàn)有技術(shù)中有名稱為“船用柴油機(jī)膨脹接頭前后法蘭安裝孔的對(duì)中測(cè)量裝置”、公開(公告)號(hào)為“cn201535663u”的技術(shù)，該技術(shù)涉及一種船用柴油機(jī)膨脹接頭前后法蘭安裝孔的對(duì)中測(cè)量裝置，該裝置由基座、量桿和活動(dòng)量尺組成，基座上開有一個(gè)內(nèi)槽，該內(nèi)槽的長度大于船用柴油機(jī)膨脹接頭上法蘭相對(duì)孔的距離，在基座上內(nèi)槽的一端垂直設(shè)有所述的量桿，該量桿為帶有刻度的方型桿，量桿的底端可移動(dòng)地固定在所述的內(nèi)槽中，活動(dòng)量尺的中部設(shè)有長方孔，活動(dòng)量尺通過方孔套于所述的量桿上，且該活動(dòng)量尺垂直于所述的量桿。本技術(shù)解決了膨脹接頭前后法蘭安裝錯(cuò)位的難題，可以準(zhǔn)確地將膨脹接頭前后法蘭調(diào)整到位，滿足膨脹接頭的安裝要求，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可靠性強(qiáng)，并可適合使用不同尺寸膨脹接頭的要求。
3、然而，該技術(shù)沒有涉及本申請(qǐng)的技術(shù)問題和技術(shù)方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種
2、要解決以上所述的技術(shù)問題，本專利技術(shù)采取的技術(shù)方案為：
3、本專利技術(shù)為一種船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，包括頂桿座、測(cè)距擺桿組件，頂桿座連接在貨罐頂板上，測(cè)距擺桿組件包括固定桿，固定桿上端連接甲板橫梁面板下部，固定桿下端設(shè)置標(biāo)記標(biāo)尺板，標(biāo)記標(biāo)尺板上設(shè)置標(biāo)尺，固定桿下端連接擺桿，擺桿一端設(shè)置擺桿指針，擺桿另一端抵靠頂桿座。
4、所述的頂桿座包括座板和頂桿，頂桿垂直于座板，座板連接在貨罐頂板上，頂桿上端為圓球結(jié)構(gòu)。
5、所述的座板和頂桿之間設(shè)置多道加強(qiáng)板。
6、所述的擺桿通過螺栓螺母組件連接固定桿。
7、所述的擺桿的擺桿指針對(duì)準(zhǔn)標(biāo)尺，標(biāo)尺垂直布置，擺桿處于初始位置時(shí)設(shè)置為水平布置的結(jié)構(gòu)。
8、所述的貨罐頂板位于甲板橫梁面板下方。
9、所述的固定桿上端通過固定件連接座連接甲板橫梁面板下方，固定桿垂直布置的結(jié)構(gòu)。
10、所述的船舶貨罐膨脹時(shí)，船舶貨罐設(shè)置為能夠施力在頂桿座上，帶動(dòng)頂桿座上移，推動(dòng)測(cè)距擺桿組件的擺桿相對(duì)于固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。
11、所述的船舶貨罐e的實(shí)際膨脹量數(shù)值h不小于按下式計(jì)算所得之值h：
12、h＝1.1×10-5×k×(temp-20)×lmm
13、式中：h——板架受熱膨脹量mm；
14、k——材料系數(shù)(鋼質(zhì)取1，非鋼質(zhì)取0.8)；
15、temp——工況溫度；
16、l——板架跨距，計(jì)算時(shí)取值為板架長度方向或?qū)挾确较虻淖畲笾怠?/p>
17、本專利技術(shù)還涉及一種步驟簡單，能夠方便可靠實(shí)現(xiàn)船舶貨罐膨脹量的測(cè)量，為研究高溫區(qū)域鋼料材質(zhì)選取和結(jié)構(gòu)形式優(yōu)化提供重要依據(jù)，從而可以有針對(duì)性地選擇適合船舶高溫環(huán)境的鋼料材質(zhì)制造貨罐，提高貨罐的耐高溫性能、強(qiáng)度和耐久性，能夠更好地承受高溫帶來的影響，減少變形和損壞的風(fēng)險(xiǎn)，提高瀝青船的整體性能和使用壽命的船舶貨罐膨脹量測(cè)量方法，所述的船舶貨罐膨脹量測(cè)量方法的測(cè)量步驟為：
18、s1.制作頂桿座和測(cè)距擺桿組件，在貨罐頂板的多個(gè)測(cè)量點(diǎn)分別設(shè)置頂桿座和測(cè)距擺桿組件；
19、s2.將頂桿座固定在需要測(cè)量的貨罐頂板上，將測(cè)距擺桿組件的固定桿固定在甲板橫梁面板下部，將擺桿用螺栓螺母組件緊固在固定桿上，擺桿一端搭在頂桿座的頂桿上端部，擺桿另一端的擺桿指針對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記標(biāo)尺板上的標(biāo)尺；
20、s3.記錄所有測(cè)量點(diǎn)的擺桿指針與標(biāo)尺的初始位置數(shù)據(jù)；
21、s4.對(duì)船舶貨罐加熱，頂桿座隨著船舶貨罐受熱膨脹而上移，頂桿座的頂桿推動(dòng)擺桿相對(duì)于固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)；船舶貨罐加熱到膨脹量最大值的溫度時(shí)，擺桿相對(duì)于固定桿擺動(dòng)到測(cè)量完成位置，且保持狀態(tài)不變；
22、s5.停止船舶貨罐加熱，船舶貨罐冷卻至常溫，對(duì)各測(cè)量點(diǎn)的擺桿指針與標(biāo)尺的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，擺桿指針與標(biāo)尺的位置變化數(shù)據(jù)即為船舶貨罐的各測(cè)量點(diǎn)的膨脹量。
23、采用本專利技術(shù)的技術(shù)方案，工作原理及有益效果如下所述：
24、本專利技術(shù)所述的船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)置時(shí)，分別制作頂桿座和測(cè)距擺桿組件，頂桿座連接在貨罐頂板上，在船舶貨罐發(fā)生膨脹時(shí)，頂桿座隨著貨罐頂板的位置發(fā)生同步位移，測(cè)距擺桿組件包括固定桿，固定桿上端連接甲板橫梁面板下部，固定桿位置固定，不會(huì)發(fā)生變化，固定桿下端設(shè)置標(biāo)記標(biāo)尺板，標(biāo)記標(biāo)尺板上設(shè)置標(biāo)尺，固定桿下端連接擺桿，擺桿處于初始狀態(tài)時(shí)，擺桿一端的擺桿指針對(duì)準(zhǔn)標(biāo)尺，擺桿指針和標(biāo)尺處于初始位置，擺桿另一端抵靠頂桿座，則進(jìn)行膨脹量測(cè)量時(shí)需要頂桿座和測(cè)距擺桿組件配合完成。具體來說，根據(jù)不同船舶貨罐的實(shí)際需要，可以選擇多個(gè)膨脹量測(cè)量點(diǎn)，而不同膨脹量測(cè)量點(diǎn)分別布置船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，每個(gè)船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置分別包括對(duì)應(yīng)的頂桿座和測(cè)距擺桿組件；需要將頂桿座固定在需要測(cè)量的貨罐頂板上，頂桿座與貨罐頂板為一體，船舶貨罐的膨脹量反映在頂桿座的向上移動(dòng)距離上，將測(cè)距擺桿組件的固定桿固定在甲板橫梁面板下部，固定桿結(jié)構(gòu)固定，將擺桿用螺栓螺母組件緊固在固定桿上，擺桿一端貼合搭靠在頂桿座的頂桿上端部位，擺桿另一端的擺桿指針對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記標(biāo)尺板上的標(biāo)尺；則通過螺栓螺母組件固定擺桿和固定桿，在擺桿未受力時(shí)，擺桿和固定桿處于初始位置，此時(shí)所有測(cè)量點(diǎn)的擺桿指針與標(biāo)尺之間顯示的是初始位置數(shù)據(jù)；然后對(duì)船舶貨罐加熱，隨著船舶貨罐受熱膨脹，頂桿座隨著船舶貨罐受熱膨脹而同步上移，頂桿座的頂桿推動(dòng)擺桿相對(duì)于固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)；船舶貨罐e加熱到膨脹量最大值的溫度時(shí)，瀝青用貨罐的加熱溫度選擇170℃-190℃之間，擺桿相對(duì)于固定桿擺動(dòng)到測(cè)量完成位置，且擺桿和標(biāo)尺的相對(duì)保持狀態(tài)不變；停止船舶貨罐加熱，船舶貨罐冷卻至常溫，對(duì)各測(cè)量點(diǎn)的擺桿指針與標(biāo)尺的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，擺桿指針與標(biāo)尺的位置相對(duì)初始位置數(shù)據(jù)的變化數(shù)值即為船舶貨罐的各測(cè)量點(diǎn)的膨脹量，這樣，準(zhǔn)確獲得船舶貨罐的不同測(cè)量點(diǎn)膨脹量數(shù)據(jù)。
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1.一種船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，其特征在于：包括頂桿座(A)、測(cè)距擺桿組件(B)，頂桿座(A)連接在貨罐頂板(C)上，測(cè)距擺桿組件(B)包括固定桿(6)，固定桿(6)上端連接甲板橫梁面板(D)下部，固定桿(6)下端設(shè)置標(biāo)記標(biāo)尺板(9)，標(biāo)記標(biāo)尺板(9)上設(shè)置標(biāo)尺(8)，固定桿(6)下端連接擺桿(4)，擺桿(4)一端設(shè)置擺桿指針(7)，擺桿(4)另一端抵靠頂桿座(A)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的頂桿座(A)包括座板(1)和頂桿(3)，頂桿(3)垂直于座板(1)，座板(1)連接在貨罐頂板(C)上，頂桿(3)上端為圓球結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的座板(1)和頂桿(3)之間設(shè)置多道加強(qiáng)板(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的擺桿(4)通過螺栓螺母組件(5)連接固定桿(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的擺桿(4)的擺桿指針(7)對(duì)準(zhǔn)標(biāo)尺(8)，標(biāo)尺(8)垂直布置，擺桿(4)處
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的貨罐頂板(C)位于甲板橫梁面板(D)下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的固定桿(6)上端通過固定件連接座(10)連接甲板橫梁面板(D)下方，固定桿(6)垂直布置的結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的船舶貨罐(E)膨脹時(shí)，船舶貨罐(E)設(shè)置為能夠施力在頂桿座(A)上，帶動(dòng)頂桿座(A)上移，推動(dòng)測(cè)距擺桿組件(B)的擺桿(4)相對(duì)于固定桿(6)轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的船舶貨罐(E)的實(shí)際膨脹量數(shù)值H不小于按下式計(jì)算所得之值h：
10.一種船舶貨罐膨脹量測(cè)量方法，其特征在于：所述的船舶貨罐膨脹量測(cè)量方法的測(cè)量步驟為：
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，其特征在于：包括頂桿座(a)、測(cè)距擺桿組件(b)，頂桿座(a)連接在貨罐頂板(c)上，測(cè)距擺桿組件(b)包括固定桿(6)，固定桿(6)上端連接甲板橫梁面板(d)下部，固定桿(6)下端設(shè)置標(biāo)記標(biāo)尺板(9)，標(biāo)記標(biāo)尺板(9)上設(shè)置標(biāo)尺(8)，固定桿(6)下端連接擺桿(4)，擺桿(4)一端設(shè)置擺桿指針(7)，擺桿(4)另一端抵靠頂桿座(a)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的頂桿座(a)包括座板(1)和頂桿(3)，頂桿(3)垂直于座板(1)，座板(1)連接在貨罐頂板(c)上，頂桿(3)上端為圓球結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的座板(1)和頂桿(3)之間設(shè)置多道加強(qiáng)板(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的擺桿(4)通過螺栓螺母組件(5)連接固定桿(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶貨罐膨脹量測(cè)量裝置，其特征...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：汪少卿，高明杰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蕪湖造船廠有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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