【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及無人機領域，具體涉及一種氫動力無人機。
技術介紹
1、隨著無人機技術的飛速發展，無人機憑借其便捷，靈活等優勢，被廣泛應用于眾多場景之中，其在航拍、環境監測、農業植保、物流配送等多個領域展現出巨大潛力。然而，傳統無人機多依賴鋰電池作為動力源，存在能量密度低、續航時間短、充電時間長等弊端，且電池廢棄后處理不當易造成環境污染。傳統的鋰電池無法為無人機提供更為長久的動力需求，而燃油式無人機則不利于環境的發展。無人機的續航時間一直是限制其進一步發展的重要因素之一，因此，開發一種新型能源驅動的無人機系統，對于提升無人機性能、降低環境影響具有重要意義。
技術實現思路
1、針對上述存在的技術不足，本專利技術的目的是提供一種氫動力無人機，其通過集成先進的氫燃料電池作為動力源，結合優化的氣動設計，實現無人機長時間、遠距離、低噪音的飛行作業，同時達到零排放的環保標準。
2、為解決上述技術問題，本專利技術采用如下技術方案：
3、本專利技術提供一種氫動力無人機，包括機身結構和動力系統；
4、所述機身結構包括短艙機身，所述短艙機身上方固定有支撐板，所述支撐板兩側連接有無人機機翼，所述無人機機翼上連接有副翼，所述無人機機翼通過連接桿與無人機尾翼固定連接，所述無人機尾翼的尾部連接有升降舵，所述無人機尾翼的兩側設有兩個方向舵；
5、所述動力系統包括設在短艙機身內部的儲氫瓶、質子交換膜氫燃料電池以及電流轉換器，所述短艙機身前端設有螺旋槳和用于驅動螺旋槳工作
6、優選地，所述短艙機身前端底部安裝有起落架，為了實現無人機在跑道上的滑跑起飛。
7、優選地，所述短艙機身尾部設有用于放置交換膜氫燃料電池的電池倉和用于放置儲氫瓶的儲氫倉，儲氫倉和電池倉之間設有隔板。
8、優選地，所述交換膜氫燃料電池通過導線電性連接電流轉換器和電機，導線設在短艙機身內部。
9、優選地，所述儲氫瓶通過輸氫管連通交換膜氫燃料電池，輸氫管設在短艙機身內部。
10、優選地，所述儲氫瓶由鋁合金內襯以及纖維纏繞鋪層組成，極大地提到了儲氫瓶的安全性
11、優選地，所述機身結構采用纖維成型工藝制備。
12、本專利技術的有益效果在于：
13、1、本專利技術使用氫氣作為能源，相對于傳統的電池或其他燃料，氫氣能夠存儲更多的能量，在同等重量下可以提供更長的飛行時間。
14、2、采用質子交換膜氫燃料電池作為能量轉換裝置，質子交換膜氫燃料電池能夠高效地將氫氣和氧氣轉化為電能，同時只產生水和熱量，這種轉換過程的效率遠高于傳統的內燃機或電池，從而提高了無人機的續航能力。
15、3、本專利技術的氫動力無人機，采用纖維成型工藝制備無人機機體，在保證機身強度的同時減輕了機身重量，提升有效載荷，并且有利于提高無人機的續航時間。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種氫動力無人機，其特征在于，包括機身結構和動力系統；
2.如權利要求1所述的一種氫動力無人機，其特征在于，所述短艙機身(10)前端底部安裝有起落架(16)。
3.如權利要求1所述的一種氫動力無人機，其特征在于，所述短艙機身(10)尾部設有用于放置交換膜氫燃料電池(1)的電池倉和用于放置儲氫瓶(7)的儲氫倉，儲氫倉和電池倉之間設有隔板(3)。
4.如權利要求1所述的一種氫動力無人機，其特征在于，所述交換膜氫燃料電池(1)通過導線電性連接電流轉換器(2)和電機(5)，導線設在短艙機身(10)內部。
5.如權利要求1所述的一種氫動力無人機，其特征在于，所述儲氫瓶(7)通過輸氫管(8)連通交換膜氫燃料電池(1)，輸氫管(8)設在短艙機身(10)內部。
6.如權利要求1所述的一種氫動力無人機，其特征在于，所述儲氫瓶由鋁合金內襯以及纖維纏繞鋪層組成。
7.如權利要求1所述的一種氫動力無人機，其特征在于，所述機身結構采用纖維成型工藝制備。
【技術特征摘要】
1.一種氫動力無人機，其特征在于，包括機身結構和動力系統；
2.如權利要求1所述的一種氫動力無人機，其特征在于，所述短艙機身(10)前端底部安裝有起落架(16)。
3.如權利要求1所述的一種氫動力無人機，其特征在于，所述短艙機身(10)尾部設有用于放置交換膜氫燃料電池(1)的電池倉和用于放置儲氫瓶(7)的儲氫倉，儲氫倉和電池倉之間設有隔板(3)。
4.如權利要求1所述的一種氫動力無人機，其特征在于，所述交換膜氫燃料電池...
【專利技術屬性】
技術研發人員：祖磊，宋健，蔣沂錕，王耀，薛偉男，
申請(專利權)人：合肥工業大學，
類型：發明
國別省市：
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