【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及建筑設備施工，具體涉及一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置及其施工方法。
技術介紹
1、隨著建筑技術的不斷進步，幕墻作為現代建筑的重要組成部分，其施工工藝和設備也在不斷更新和優化，單元式幕墻板塊作為一種常見的幕墻形式，其施工方法對于保證工程質量和效率至關重要。傳統的幕墻施工中，板塊的運輸主要依賴人工搬運或是簡單的吊運設備，耗時費力，且難以保證施工的準確性和效率。
技術實現思路
1、本專利技術就是針對上述中所存在的問題，針對性地設計一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置及其施工方法，使其將單元式幕墻板塊從存放區域安全、快速地運送至指定安裝位置，提高了施工效率和準確性。
2、為實現上述目的，本專利技術提供一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置，包括軌道、卷揚機、鋼絲繩和板塊運輸車，所述軌道設置在建筑中的水平結構之上，所述卷揚機通過所述鋼絲繩連接所述板塊運輸車，并且所述卷揚機中動力源與外界電源電連接，所述板塊運輸車上設置有幕墻板塊。
3、進一步的，所述軌道通過基板固定安裝在建筑中的水平結構之上，所述軌道包括本體、l型角碼和膨脹螺栓，所述本體對稱設置在所述基板上，多組所述角碼均勻設置在所述本體一側，并且所述角碼中一側板固定連接所述本體，另一側板通過所述膨脹螺栓連接所述基板。
4、進一步的，所述本體間的距離不小于所述板塊運輸車的車寬。
5、進一步的，所述角碼的側板間固定連接有加強筋。
6、進一步的，所述板塊運輸車包括車架主梁、車架次梁、萬向
7、進一步的，所述牽引鉤的設置方向平行于所述車架次梁的中心線，并且所述牽引鉤與兩側所述車架主梁的距離相等。
8、本專利技術還包括一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置的施工方法，包括如下步驟：
9、1）、前期準備：包括施工材料準備和現場勘察，根據圖紙及設計要求，準備好水平運輸裝置所需的材料，加工成符合需求的尺寸；
10、對施工現場進行勘察，確保現場環境及平整度符合施工要求，清除障礙物；
11、2）、零部件制備：軌道由50角鋼加工而成，間隔0.5m~1.5m焊接一組角碼，角碼同樣由50角鋼加工而成，通過膨脹螺栓將角碼、軌道固定在建筑中的水平結構上；
12、板塊運輸車根據不同幕墻板塊的圖紙設計尺寸，制作車架主梁及車架次梁，均由鍍鋅方管焊接加工而成，車架底部設置多組萬向輪，車架前方焊接由圓鋼加工而成的牽引鉤；
13、3）、對現場的水平運輸裝置進行調試，查看裝置的運載及停靠情況；
14、4）、準備、運輸和調整幕墻板塊：將已加工好的幕墻板塊按照施工要求進行分類和標識；
15、施工前，預先將軌道、卷揚機固定在建筑中的水平結構上，然后將板塊運輸車安裝在軌道上，利用鋼絲繩連接卷揚機和板塊運輸車，并且將單元式幕墻板塊放置在板塊運輸車上，通過控制卷揚機中動力源的開閉實現幕墻板塊的水平運輸，將幕墻板塊從存放區域運送至安裝位置；
16、在安裝位置上對幕墻板塊進行水平度及準確性的調整。
17、綜上所述，本專利技術具有如下的優點和有益技術效果：
18、1.本專利技術通過科學設計和巧妙構思，大幅提升了運輸過程中的安全性和穩定性。傳統的人工搬運往往伴隨板塊晃動、碰撞等風險，極易造成材料損壞甚至安全事故，而采用水平運輸裝置，可以有效固定幕墻板塊，減少運輸途中的顛簸和摩擦，同時節省人工搬運的時間和人力成本，確保幕墻板塊在運輸過程中的完整性，提高整體施工速度，為后續的安裝工作奠定堅實基礎。
19、2.本專利技術顯著提高了運輸效率，水平運輸裝置結構緊湊、操作便捷，能夠迅速完成板塊的裝載與卸載，大大縮短了運輸周期，配合施工現場合理的布局與調度，可以實現多個板塊的同時運輸，進一步提升整體施工進度。這種高效的運輸方式，對于時間緊迫、任務繁重的幕墻工程項目而言，無疑具有巨大的應用價值。
20、3.本專利技術還有助于降低施工成本，傳統的運輸方式往往需要投入大量的人力物力進行幕墻板材的搬運與固定，而水平運輸裝置則能夠機械化完成這些工作，減少了人工成本的投入，同時，由于運輸過程中板塊損壞率的降低，也間接減少了材料浪費與二次加工的費用。
21、4.本專利技術中基板提高板塊運輸車的平穩程度，避免材料損傷；裝置中材料多為建筑工程的常用材料，不需要額外購置，造價低，且拆除后可實現二次利用，同時拼裝原理簡單，對工人的知識儲備要求低。
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1.一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置，其特征在于：包括軌道、卷揚機、鋼絲繩和板塊運輸車，所述軌道設置在建筑中的水平結構之上，所述卷揚機通過所述鋼絲繩連接所述板塊運輸車，并且所述卷揚機中動力源與外界電源電連接，所述板塊運輸車上設置有幕墻板塊。
2.根據權利要求1所述的一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置，其特征在于：所述軌道通過基板固定安裝在建筑中的水平結構之上，所述軌道包括本體、L型角碼和膨脹螺栓，所述本體對稱設置在所述基板上，多組所述角碼均勻設置在所述本體一側，并且所述角碼中一側板固定連接所述本體，另一側板通過所述膨脹螺栓連接所述基板。
3.根據權利要求2所述的一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置，其特征在于：所述本體間的距離不小于所述板塊運輸車的車寬。
4.根據權利要求3所述的一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置，其特征在于：所述角碼的側板間固定連接有加強筋。
5.根據權利要求4所述的一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置，其特征在于：所述板塊運輸車包括車架主梁、車架次梁、萬向輪和牽引鉤，所述車架主梁及車架次梁拼裝組成框架結構，所述萬向輪安裝在框架結構底部
6.根據權利要求5所述的一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置，其特征在于：所述牽引鉤的設置方向平行于所述車架次梁的中心線，并且所述牽引鉤與兩側所述車架主梁的距離相等。
7.一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置的施工方法，其特征在于：安裝權利要求6所述單元式幕墻板塊水平運輸裝置的步驟為：
8.根據權利要求7所述的一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置的施工方法，其特征在于：所述步驟一之前，前期準備包括施工材料準備和現場勘察，根據圖紙及設計要求，準備好水平運輸裝置所需的材料，加工成符合需求的尺寸；
9.根據權利要求8所述的一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置的施工方法，其特征在于：所述步驟二之前，對現場的水平運輸裝置進行調試，查看裝置的運載及停靠情況。
10.根據權利要求9所述的一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置的施工方法，其特征在于：與所述步驟二同步進行地，還包括準備、運輸和調整幕墻板塊，將已加工好的幕墻板塊按照施工要求進行分類和標識，使用水平運輸裝置將幕墻板塊從存放區域運送至安裝位置，在安裝位置上對幕墻板塊進行水平度及準確性的調整。
...【技術特征摘要】
1.一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置，其特征在于：包括軌道、卷揚機、鋼絲繩和板塊運輸車，所述軌道設置在建筑中的水平結構之上，所述卷揚機通過所述鋼絲繩連接所述板塊運輸車，并且所述卷揚機中動力源與外界電源電連接，所述板塊運輸車上設置有幕墻板塊。
2.根據權利要求1所述的一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置，其特征在于：所述軌道通過基板固定安裝在建筑中的水平結構之上，所述軌道包括本體、l型角碼和膨脹螺栓，所述本體對稱設置在所述基板上，多組所述角碼均勻設置在所述本體一側，并且所述角碼中一側板固定連接所述本體，另一側板通過所述膨脹螺栓連接所述基板。
3.根據權利要求2所述的一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置，其特征在于：所述本體間的距離不小于所述板塊運輸車的車寬。
4.根據權利要求3所述的一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置，其特征在于：所述角碼的側板間固定連接有加強筋。
5.根據權利要求4所述的一種單元式幕墻板塊水平運輸裝置，其特征在于：所述板塊運輸車包括車架主梁、車架次梁、萬向輪和牽引鉤，所述車架主梁及車架次梁拼裝組成框架結構，所述萬向輪安裝在框架結構底部，所述牽...
【專利技術屬性】
技術研發人員：姜峰，安森，郭強，郭志遠，張國藝，蔡體霄，李昭，劉陽，祖凡，馮興彬，唐金，王慶涵，趙方華，
申請(專利權)人：中建八局第二建設有限公司，
類型：發明
國別省市：
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