【技術實現步驟摘要】
本申請涉及車輛人機工程，具體而言，涉及一種乘用車頭部空間評測方法、裝置、設備及介質。
技術介紹
1、乘用車頭部空間設計是汽車設計中至關重要的一個環節，它直接影響著乘客的乘坐舒適性和安全性。目前業內設計、評價乘用車乘員頭部空間時，具有多項參數基準，在選擇單一參數作為基準時，易出現評價不全面，無法準確反映出頭部空間狀況的問題；在選擇多項參數作為基準時，無法直觀體現出頭部空間水平。
技術實現思路
1、有鑒于此，本申請的目的在于提供一種乘用車頭部空間評測方法、裝置、設備及介質，能夠通過將各參數歸一化處理，直觀且較為全面的展示測試車輛的頭部空間水平。
2、第一方面，本申請提供的一種乘用車頭部空間評測方法，所述方法包括以下步驟：
3、確定整車坐標系，并且根據待評測車輛的類別選取多個對標車輛；
4、在所述整車坐標系下，基于建立的人體模型計算所述待評測車輛以及每個所述對標車輛的基礎頭部空間參數；其中，所述基礎頭部空間參數包括多選擇乘員頭部空間h61、乘員最小頭部空間h47、前風窗頭部空間l38、乘員豎直頭部空間h46、乘員側30°頭部空間w27、乘員側部水平頭部空間w35、乘員側部垂直頭部空間h35、乘員最小頭部空間w38中的一項或多項；
5、基于所述對標車輛的各項基礎頭部空間參數分別確定所述待評測車輛各項基礎頭部空間參數的合格值，并且根據所述待評測車輛各項基礎頭部空間參數的合格值判斷所述待評測車輛的頭部空間評測值是否合格；
6、若判斷所
7、在一種可能的實施方式中，將所述對標車輛各項基礎頭部空間參數的平均值設定為各項基礎頭部空間參數的合格值，并且通過如下方式判斷所述待評測車輛的頭部空間評測值是否合格：
8、若任一項所述待評測車輛的基礎頭部空間參數小于對應的合格值，判斷所述待評測車輛的頭部空間評測值不合格；若每一項所述待評測車輛的基礎頭部空間參數均不小于對應的合格值，判斷所述待評測車輛的頭部空間評測值合格。
9、在一種可能的實施方式中，所述將各項基礎頭部空間參數進行歸一化處理，包括以下步驟：
10、分別獲取所述對標車輛各項基礎頭部空間參數的最大值和最小值；
11、基于所述待評測車輛各項基礎頭部空間參數、以及對應的所述最大值和所述最小值計算所述待評測車輛各項基礎頭部空間參數的標準化數據，并作為歸一化處理結果。
12、在一種可能的實施方式中，通過如下公式計算所述待評測車輛各項基礎頭部空間參數的標準化數據：
13、hn＝(h-hmin)/(hmax-hmin)
14、其中，h表示所述待評測車輛任一項基礎頭部空間參數，hmax表示所述對標車輛中對應項基礎頭部空間參數的最大值，hmin表示所述對標車輛中對應項基礎頭部空間參數的最小值。
15、在一種可能的實施方式中，所述將各項歸一化處理結果加權求和得到所述待評測車輛的頭部空間評測值，包括以下步驟：
16、確定所述待評測車輛各項基礎頭部空間參數的權重值；其中，各項基礎頭部空間參數的權重值之和為1；
17、基于所述待評測車輛各項基礎頭部空間參數的標準化數據、以及對應的權重值計算所述待評測車輛的頭部空間評測值。
18、在一種可能的實施方式中，通過如下公式計算所述待評測車輛的頭部空間評測值：
19、t＝a1*hn61+a2*hn47+a3*ln38+a4*hn46+a5*wn27+a6*wn35+a7*hn35+a8*wn38
20、其中，t表示所述待評測車輛的頭部空間評測值，a1表示多選擇乘員頭部空間h61的權重值，a2表示乘員最小頭部空間h47的權重值，a3表示前風窗頭部空間l38的權重值，a4表示乘員豎直頭部空間h46的權重值，a5表示乘員側30°頭部空間w27的權重值，a6表示乘員側部水平頭部空間w35的權重值，a7表示乘員側部垂直頭部空間h35的權重值，a8表示乘員最小頭部空間w38的權重值。
21、在一種可能的實施方式中，所述方法還包括以下步驟：
22、構建頭部空間評測值與頭部空間評測等級的映射關系；其中不同區間的頭部空間評測值對應不同的頭部空間評測等級；
23、根據計算出的所述待評測車輛的頭部空間評測值和所述映射關系，確定所述待評測車輛的頭部空間評測等級。
24、第二方面，本申請提供的一種乘用車頭部空間評測裝置，所述裝置包括：
25、確定模塊，用于確定整車坐標系，并且根據待評測車輛的類別選取多個對標車輛；
26、第一計算模塊，用于在所述整車坐標系下，基于建立的人體模型計算所述待評測車輛以及每個所述對標車輛的基礎頭部空間參數；其中，所述基礎頭部空間參數包括多選擇乘員頭部空間h61、乘員最小頭部空間h47、前風窗頭部空間l38、乘員豎直頭部空間h46、乘員側30°頭部空間w27、乘員側部水平頭部空間w35、乘員側部垂直頭部空間h35、乘員最小頭部空間w38中的一項或多項；
27、判斷模塊，用于基于所述對標車輛的各項基礎頭部空間參數分別確定所述待評測車輛各項基礎頭部空間參數的合格值，并且根據所述待評測車輛各項基礎頭部空間參數的合格值判斷所述待評測車輛的頭部空間評測值是否合格；
28、第二計算模塊，用于若判斷所述待評測車輛的頭部空間評測值合格，將各項基礎頭部空間參數進行歸一化處理，并將各項歸一化處理結果加權求和得到所述待評測車輛的頭部空間評測值。
29、第三方面，本申請提供的一種電子設備，包括：處理器、存儲器和總線，所述存儲器存儲有所述處理器可執行的機器可讀指令，當電子設備運行時，所述處理器與所述存儲器之間通過總線通信，所述機器可讀指令被所述處理器執行時執行如第一方面所述的乘用車頭部空間評測方法的步驟。
30、第四方面，本申請提供的一種計算機可讀存儲介質，該計算機可讀存儲介質上存儲計算機程序，該計算機程序被處理器運行時執行如第一方面所述的乘用車頭部空間評測方法的步驟。
31、本實施例提供的一種乘用車頭部空間評測方法、裝置、設備及介質，確定整車坐標系，并且根據待評測車輛的類別選取多個對標車輛；在所述整車坐標系下，基于建立的人體模型計算所述待評測車輛以及每個所述對標車輛的基礎頭部空間參數；基于所述對標車輛的各項基礎頭部空間參數分別確定所述待評測車輛各項基礎頭部空間參數的合格值，并且根據所述待評測車輛各項基礎頭部空間參數的合格值判斷所述待評測車輛的頭部空間評測值是否合格；若判斷所述待評測車輛的頭部空間評測值合格，將所述對標車輛的各項基礎頭部空間參數進行歸一化處理，并將各項歸一化處理結果加權求和得到所述待評測車輛的頭部空間評測值。從而針對選取的各項基礎頭部空間參數進行歸一化處理，能夠直觀且較為全面的對車輛頭本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種乘用車頭部空間評測方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述一種乘用車頭部空間評測方法，其特征在于，其中，將所述對標車輛各項基礎頭部空間參數的平均值設定為各項基礎頭部空間參數的合格值，并且通過如下方式判斷所述待評測車輛的頭部空間評測值是否合格：
3.根據權利要求2所述一種乘用車頭部空間評測方法，其特征在于，所述將各項基礎頭部空間參數進行歸一化處理，包括以下步驟：
4.根據權利要求3所述一種乘用車頭部空間評測方法，其特征在于，通過如下公式計算所述待評測車輛各項基礎頭部空間參數的標準化數據：
5.根據權利要求4所述一種乘用車頭部空間評測方法，其特征在于，所述將各項歸一化處理結果加權求和得到所述待評測車輛的頭部空間評測值，包括以下步驟：
6.根據權利要求5所述一種乘用車頭部空間評測方法，其特征在于，通過如下公式計算所述待評測車輛的頭部空間評測值：
7.根據權利要求6所述一種乘用車頭部空間評測方法，其特征在于，所述方法還包括以下步驟：
8.一種乘用車頭部空間評測裝置，其特征在
9.一種電子設備，其特征在于，包括：處理器、存儲器和總線，所述存儲器存儲有所述處理器可執行的機器可讀指令，當電子設備運行時，所述處理器與所述存儲器之間通過總線通信，所述機器可讀指令被所述處理器執行時執行如權利要求1至7任一所述的乘用車頭部空間評測方法的步驟。
10.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，該計算機可讀存儲介質上存儲計算機程序，該計算機程序被處理器運行時執行如權利要求1-7任一所述的乘用車頭部空間評測方法的步驟。
...【技術特征摘要】
1.一種乘用車頭部空間評測方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述一種乘用車頭部空間評測方法，其特征在于，其中，將所述對標車輛各項基礎頭部空間參數的平均值設定為各項基礎頭部空間參數的合格值，并且通過如下方式判斷所述待評測車輛的頭部空間評測值是否合格：
3.根據權利要求2所述一種乘用車頭部空間評測方法，其特征在于，所述將各項基礎頭部空間參數進行歸一化處理，包括以下步驟：
4.根據權利要求3所述一種乘用車頭部空間評測方法，其特征在于，通過如下公式計算所述待評測車輛各項基礎頭部空間參數的標準化數據：
5.根據權利要求4所述一種乘用車頭部空間評測方法，其特征在于，所述將各項歸一化處理結果加權求和得到所述待評測車輛的頭部空間評測值，包括以下步驟：
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【專利技術屬性】
技術研發人員：佘俊鋒，郭金昌，劉陽，
申請(專利權)人：中國第一汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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