【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及車輛，尤其是涉及一種變速器控制方法、計算機存儲介質、變速器控制器和車輛。
技術介紹
1、在車輛進行起步時，變速器會固定一個起步檔位，若車輛處于爬坡或車輛滿載，可能會出現當前起步檔位車輛無法起步。
2、相關技術中，隨著場景的切換，需要由駕駛員手動切換起步檔位，從而滿足起步需求，并且為滿足爬坡場景，還需電子換擋器開發檔位，為駕駛員操作帶來麻煩的同時造成車輛成本增加。
技術實現思路
1、本專利技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本專利技術的一個目的在于提出一種變速器控制方法，采用該變速器控制方法，能夠根據車輛起步需求智能選擇起步檔位，從而滿足車輛起步，無需駕駛員手動選擇，減少駕駛員手動操作的麻煩，同時取消電子控制器開發新檔位，降低車輛成本。
2、本專利技術的目的之二在于提出一種計算機存儲介質。
3、本專利技術的目的之三在于提出一種變速器控制器。
4、本專利技術的目的之四在于提出一種車輛。
5、為了解決上述問題，本專利技術第一方面實施例提出一種變速器控制方法，包括：在車輛起步階段，獲取車輛自重和道路坡度；根據車輛自重和道路坡度確定需求起步檔位；根據所述需求起步檔位控制所述變速器換擋。
6、根據本專利技術實施例的變速器控制方法，通過車輛起步階段的車輛自重與道路坡度來確定車輛在當前場景起步所需要的檔位，并根據需求起步檔位控制變速器換擋，從而根據車輛起步需求智能選擇起步檔位，從而滿足車輛起步，無
7、在一些實施例中，根據車輛自重和道路坡度確定需求起步檔位，包括：獲取起步檔位標定關系表，所述起步檔位標定關系表為車輛自重、道路坡度以及起步檔位三者之間的對應關系表；根據車輛自重和道路坡度查詢所述起步檔位標定關系表以確定所述需求起步檔位。
8、在一些實施例中，在滿足以下條件時確定所述車輛為起步階段：接收到點火開關的接通信號；接收到所述車輛的上電信號；確定制動踏板處于踩下狀態；確定電子換擋器處于前進檔位或倒車檔位。
9、在一些實施例中，在根據所述需求起步檔位控制所述變速器換擋之后，所述方法還包括：在所述車輛起步失敗的情況下，控制所述變速器在所述需求起步檔位的基礎上進行降檔。
10、在一些實施例中，在滿足以下條件時確定所述車輛起步失敗：在根據所述需求起步檔位控制所述變速器換擋之后，檢測到制動踏板從踩下狀態恢復為未踩下狀態且加速踏板的開度達到最大值，且所述車輛維持駐車狀態。
11、在一些實施例中，所述方法還包括：在所述變速器的檔位降至最低檔位且所述車輛仍為起步失敗的情況下，發送自動起步失敗提示信息至所述車輛的儀表。
12、本專利技術第二方面實施例提出一種計算機存儲介質，所述計算機程序被處理器執行時實現上述實施例所述的變速器控制方法。
13、本專利技術第三方面實施例提出一種變速器控制器，包括：至少一個處理器；與至少一個所述處理器通信連接的存儲器；其中，所述存儲器中存儲有可被至少一個所述處理器執行的計算機程序，至少一個所述處理器執行所述計算機程序時實現上述實施例所述的變速器控制方法。
14、根據本專利技術實施例的變速器控制器，通過處理器執行上述實施例的變速器控制方法，根據車輛起步需求智能選擇起步檔位，從而滿足車輛起步，無需駕駛員手動選擇，減少駕駛員手動操作的麻煩，同時取消電子控制器開發新檔位，降低車輛成本。
15、本專利技術第四方面實施例提出一種車輛，包括：變速器；上述實施例所述的變速器控制器，所述變速器控制器與所述變速器連接，用于控制所述變速器進行換擋。
16、根據本專利技術實施例的車輛，通過采用上述實施例的變速器控制器，根據車輛起步需求智能選擇起步檔位，從而滿足車輛起步，無需駕駛員手動選擇，減少駕駛員手動操作的麻煩，同時取消電子控制器開發新檔位，降低車輛成本。
17、在一些實施例中，所述車輛還包括：儀表，所述儀表與所述變速器控制器通信連接，所述儀表用于對所述變速器所處的檔位進行顯示。
18、本專利技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本專利技術的實踐了解到。
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1.一種變速器控制方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的變速器控制方法，其特征在于，根據車輛自重和道路坡度確定需求起步檔位，包括：
3.根據權利要求1或2所述的變速器控制方法，其特征在于，在滿足以下條件時確定所述車輛為起步階段：
4.根據權利要求3所述的變速器控制方法，其特征在于，在根據所述需求起步檔位控制所述變速器換擋之后，所述方法還包括：
5.根據權利要求4所述的變速器控制方法，其特征在于，在滿足以下條件時確定所述車輛起步失敗：
6.根據權利要求4所述的變速器控制方法，其特征在于，所述方法還包括：
7.一種計算機存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現權利要求1-6任一項所述的變速器控制方法。
8.一種變速器控制器，其特征在于，包括：
9.一種車輛，其特征在于，包括：
10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，還包括：
【技術特征摘要】
1.一種變速器控制方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的變速器控制方法，其特征在于，根據車輛自重和道路坡度確定需求起步檔位，包括：
3.根據權利要求1或2所述的變速器控制方法，其特征在于，在滿足以下條件時確定所述車輛為起步階段：
4.根據權利要求3所述的變速器控制方法，其特征在于，在根據所述需求起步檔位控制所述變速器換擋之后，所述方法還包括：
5.根據權利要求4所述的變速器控制方法，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳祥超，孫文舉，熊演峰，郭志，毛炳坤，王焱，施昊，田朋輝，王梓陽，李素云，
申請(專利權)人：北京福田戴姆勒汽車有限公司，
類型：發明
國別省市：
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