【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造，特別是涉及一種高壓渦輪預(yù)旋噴嘴葉片間喉道堵銷孔加工方法。
技術(shù)介紹
1、以某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其高壓渦輪預(yù)旋噴嘴的流道位置包含有60處葉片，對(duì)葉片間喉道進(jìn)行空氣流量檢查時(shí)，若流量大于要求值上限，則需要在兩相鄰葉片間的喉道位置加工堵銷孔，通過(guò)在堵銷孔內(nèi)焊接堵銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)喉道的堵塞，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的調(diào)整。
2、然而，加工堵銷孔時(shí)，要求以葉片尾緣為基準(zhǔn)，既不允許打穿葉片，又要求兩相鄰葉片加工處全部見光。由于60處葉片的實(shí)際鑄造位置與理論設(shè)計(jì)位置之間存在較大波動(dòng)，并且葉片實(shí)際鑄造位置相對(duì)于理論設(shè)計(jì)位置的偏離程度還具有不統(tǒng)一、無(wú)規(guī)律的特點(diǎn)。
3、目前，傳統(tǒng)的堵銷孔加工方法通常為：首先粗找正兩相鄰葉片尾緣位置，之后進(jìn)行堵銷孔的底孔加工，然后通過(guò)目視觀察底孔的偏離程度，再通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)和調(diào)整加工位置對(duì)底孔進(jìn)行擴(kuò)孔，直到完成堵銷孔的加工。
4、但是，傳統(tǒng)的堵銷孔加工方法存在加工效率低、較為依賴操作人員的經(jīng)驗(yàn)、加工風(fēng)險(xiǎn)大以及超差風(fēng)險(xiǎn)高的弊端。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本專利技術(shù)提供一種高壓渦輪預(yù)旋噴嘴葉片間喉道堵銷孔加工方法，能夠精準(zhǔn)的確定各喉道堵銷孔的加工基準(zhǔn)，進(jìn)而確定其加工位置，避免了60處葉片鑄造波動(dòng)大、葉型位置差異大導(dǎo)致的反復(fù)試驗(yàn)、調(diào)整加工的問(wèn)題，可實(shí)現(xiàn)各喉道堵銷孔一次精準(zhǔn)定位加工，避免了依賴操作人員經(jīng)驗(yàn)、加工風(fēng)險(xiǎn)大、超差風(fēng)險(xiǎn)高的問(wèn)題，以螺旋銑孔方式替代傳統(tǒng)的鉆孔-擴(kuò)孔-鉸孔方式，大幅度提高了堵銷孔的加工效
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案：一種高壓渦輪預(yù)旋噴嘴葉片間喉道堵銷孔加工方法，包括如下步驟：
3、步驟一：將零件裝夾到機(jī)床上，完成零件中心找正；
4、步驟二：利用機(jī)床測(cè)頭測(cè)量?jī)上噜徣~片在同一截面上的兩個(gè)尾緣最高點(diǎn)的點(diǎn)坐標(biāo)，將第一個(gè)尾緣最高點(diǎn)的點(diǎn)坐標(biāo)記為(x1，y1，z1)，將第二個(gè)尾緣最高點(diǎn)的點(diǎn)坐標(biāo)記為(x2，y2，z2)；
5、步驟三：計(jì)算加工軸向基準(zhǔn)，將加工軸向基準(zhǔn)記為z0，其計(jì)算公式為：
6、z0＝(z1+z2)/2
7、式中，z1為第一個(gè)尾緣最高點(diǎn)的z向坐標(biāo)值，z2為第二個(gè)尾緣最高點(diǎn)的z向坐標(biāo)值；
8、步驟四：計(jì)算兩個(gè)尾緣最高點(diǎn)相對(duì)于零件中心所在y軸的偏角，將第一個(gè)尾緣最高點(diǎn)的偏角記為c1，將第二個(gè)尾緣最高點(diǎn)的偏角記為c2，其計(jì)算公式為：
9、c1＝-tan-1(∣y1/x1∣)
10、c2＝-tan-1(∣y2/x2∣)
11、式中，x1為第一個(gè)尾緣最高點(diǎn)的x向坐標(biāo)值，y1為第一個(gè)尾緣最高點(diǎn)的y向坐標(biāo)值，x2為第二個(gè)尾緣最高點(diǎn)的x向坐標(biāo)值，y2為第一個(gè)尾緣最高點(diǎn)的y向坐標(biāo)值；
12、步驟五：計(jì)算加工角向基準(zhǔn)，將加工角向基準(zhǔn)記為c0，其計(jì)算公式為：
13、c0＝(c1+c2)/2
14、式中，c1為第一個(gè)尾緣最高點(diǎn)的偏角，c2為第二個(gè)尾緣最高點(diǎn)的偏角；
15、步驟六：將計(jì)算好的加工軸向基準(zhǔn)z0和加工角向基準(zhǔn)記為c0映射到機(jī)床加工坐標(biāo)系中；
16、步驟七：將堵銷孔的直徑記為φb，將堵銷孔圓心相對(duì)于兩個(gè)尾緣最高點(diǎn)連線的工藝夾角記為a，將堵銷孔圓心相對(duì)于兩個(gè)尾緣最高點(diǎn)連線的垂直距離記為h，將堵銷孔孔底面至零件中心的距離記為l1，將堵銷孔孔口最高點(diǎn)至零件中心的距離記為l2，將上述尺寸參數(shù)及螺旋銑孔方式作為特征要素編入加工程序；
17、步驟八：?jiǎn)?dòng)加工程序，直至完成堵銷孔的加工。
18、本專利技術(shù)的有益效果：
19、本專利技術(shù)的高壓渦輪預(yù)旋噴嘴葉片間喉道堵銷孔加工方法，能夠精準(zhǔn)的確定各喉道堵銷孔的加工基準(zhǔn)，進(jìn)而確定其加工位置，避免了60處葉片鑄造波動(dòng)大、葉型位置差異大導(dǎo)致的反復(fù)試驗(yàn)、調(diào)整加工的問(wèn)題，可實(shí)現(xiàn)各喉道堵銷孔一次精準(zhǔn)定位加工，避免了依賴操作人員經(jīng)驗(yàn)、加工風(fēng)險(xiǎn)大、超差風(fēng)險(xiǎn)高的問(wèn)題，以螺旋銑孔方式替代傳統(tǒng)的鉆孔-擴(kuò)孔-鉸孔方式，大幅度提高了堵銷孔的加工效率，以12個(gè)堵銷孔加工為例，加工時(shí)間從原來(lái)的約31個(gè)小時(shí)降低至約18個(gè)小時(shí)，加工效率提升約41％，同時(shí)可將加工合格率提升至100％。
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1.一種高壓渦輪預(yù)旋噴嘴葉片間喉道堵銷孔加工方法，其特征在于，包括如下步驟：
【技術(shù)特征摘要】
1.一種高壓渦輪預(yù)旋噴嘴葉片間喉道堵銷...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王鶴亭，馬信宇，張志慧，王亞明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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