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    水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置及方法制造方法及圖紙

    技術編號:44047699 閱讀:15 留言:0更新日期:2025-01-15 01:27
    一種水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置及方法,它包括主梁、側梁、連接梁、調節接頭和吊帶;主梁兩端連接側梁,連接梁位于主梁兩側與側梁連接,四個調節接頭分別位于側梁下部通過吊帶和兩組滑輪連接;調節接頭的上連接座和下連接座之間的間距可調。采用組裝的結構將側梁與主梁連接、連接梁與側梁連接,調節接頭和側梁之間通過吊帶柔性連接形成整體結構,該整體結構與橋機連接,調節接頭下端與發電機組頂蓋連接,通過橋機提升頂蓋,通過調節接頭調整頂蓋的水平平衡度,拆卸安裝方便,效率高,安全可靠。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術屬于大型水輪發電機安裝維護,涉及一種水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置。


    技術介紹

    1、大型水輪發電機組頂蓋重量一般為380噸左右,尺寸在直徑13米以上,為滿足如此巨大的結構的頂蓋吊裝,大型水輪發電機組頂蓋在設計時,為實現與其原配套吊具的組裝,設計有專用吊孔,專用吊具尺寸較為龐大;大型水輪發電機組a修時,組裝難度和強度大,制造好的原有吊具體積大、安裝就位困難,轉運不方便,一次性耗費的時間一般至少需要幾天。

    2、采用吊帶進行頂蓋吊裝,也是目前在用頂蓋吊裝方式,頂蓋與吊具之間的距離通常超過10米以上,但對索具的保護及安裝調整過程繁瑣費時,依賴起重特種作業人員的起重技術及工作經驗進行判斷,存在技術難度大,檢修作業效率低的問題;且在吊裝過程中,由于吊帶較長存在被頂蓋吊點處銳利金屬結構部件棱角割裂的風險,吊裝可靠性較差,存在安全隱患。


    技術實現思路

    1、本專利技術所要解決的技術問題是提供一種水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置及方法,配置輔助調整裝置,優化吊裝方式,解決吊裝作業存在的風險,提高作業效率和安全性。

    2、為解決上述技術問題,本專利技術所采用的技術方案是:一種水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置,它包括主梁、側梁、連接梁、調節接頭和吊帶;所述主梁兩端連接側梁,連接梁位于主梁兩側與側梁連接,四個調節接頭分別位于側梁下部通過吊帶和兩組滑輪連接;調節接頭的上連接座和下連接座之間的間距可調。

    3、所述主梁與側梁及連接梁與側梁的連接皆采用快速組裝連接結構。

    4、所述主梁包括倒t型梁、端板和銷軸;兩個倒t型梁相互對稱平行,在兩個倒t型梁之間形成橋機吊鉤容納空間,銷軸穿過兩個倒t型梁,位于兩個銷軸之間設置貫穿倒t型梁的柱孔。

    5、所述端板與倒t型梁臺階處的卡槽卡合,位于端板側面設置兩組限位板對倒t型梁進行限位,每組限位板之間設置通孔。

    6、所述側梁為梯形結構,側梁一側的兩端設置連接板與連接梁卡合并通過緊固件連接;側梁兩端的下部設置傾斜結構的耳座與滑輪連接;側梁下側面設置支撐柱,支撐柱的高度高于耳座;側梁上側面設置多個吊環。

    7、所述調節接頭包括上連接座、下連接座和連接件;上連接座和下連接座皆為u型開口結構,上連接座開口端設置滑輪,下連接座開口端設置連接銷,上連接座和下連接座的封閉端通過連接件。

    8、所述下連接座的槽體內設置限位槽;連接件為螺栓,其螺栓頭為長腰型結構,調節螺母與螺栓配合;螺栓頭位于限位槽內卡合,螺栓穿過下連接座和上連接座,旋轉調節螺母調節下連接座和連接件之間的間距。

    9、所述吊帶為柔性結構的環形帶,通過兩次對折后兩端各形成四股,每兩股分別與側梁上的滑輪和上連接座上的滑輪配合。

    10、所述兩個倒t型梁上的柱孔,其中一側柱孔為螺紋,另一側柱孔為通孔;承重銷穿過柱孔與其螺紋配合,橋機吊鉤位于橋機吊鉤容納空間內與承重銷勾連;橋機吊鉤為平板,以連接柱為中心設置有向上開口的兩個u型槽。

    11、如上所述的水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置的使用方法,包括如下步驟:

    12、s1,轉運,分別將主梁、側梁、連接梁、調節接頭、吊帶、承重銷和橋機吊鉤轉運至作業現場;

    13、s2,組裝,分別將主梁、側梁和連接梁組裝成一個整體;此步驟中,滑輪與側梁上的耳座已連接;

    14、s3,連接,將對折后的吊帶與側梁上的滑輪和調節接頭上的滑輪連接,同時使吊帶形成繃持狀態;

    15、s4,提升,先拆除橋機主鉤,將橋機吊鉤與橋機連接;利用橋機上是吊索與側梁上的吊環連接,并向上提升,直至使整個起吊裝置懸空;此步驟中,橋機吊鉤不動作,橋機吊索提升起吊裝置;

    16、s5,勾連,當起吊裝置向上提升的過程中,主梁上的橋機吊鉤容納空間逐漸靠近橋機吊鉤,當橋機吊鉤進入橋機吊鉤容納空間后,將承重銷插入柱孔與其連接,之后解除吊索與吊環的連接,使橋機吊鉤與承重銷勾連;

    17、s6,吊裝頂蓋,啟動橋機,使其行駛至機組頂蓋上部,再逐漸下放起吊裝置,使下連接座逐漸靠近頂蓋的吊孔,再采用連接銷穿過吊孔和下連接座連接成一個整體,之后利用橋機提升頂蓋;

    18、s7,調節,當起吊或安裝過程中,頂蓋出現傾斜使,通過旋轉調節接頭上的調節螺母使上連接座和下連接座相互靠近或遠離,來調整頂蓋的水平度。

    19、本專利技術的主要有益效果在于:

    20、主梁、側梁及連接梁相互之間采用組裝的方式連接可分開轉運后再進行組合,轉運方便,提高了操作時的便利性。

    21、側梁的滑輪和上連接座的滑輪采用吊帶柔性連接,從而使得下連接座能夠更為方便的與頂蓋上的吊孔配合連接,且此種連接方式不存擦割吊帶,提高了整體吊裝過程中的安全性。

    22、采用了快速轉運和組裝的方式進行組裝,不僅節省了轉運和安裝的時間,提高了空間和場地的利用率。

    23、橋機吊鉤與橋機連接,再通過橋機吊鉤與承重銷進行勾連,采用兩點對中勾連,起吊裝置與橋機吊鉤勾連的過程中,無需尋找平衡點。

    24、在起吊過程中,只需要通過旋轉調節螺母使下連接座和上連接座相互靠近或遠離,即可調節機組頂蓋的水平度,同時在起吊的過程中,吊帶不會與機組頂蓋形成擦割的情況,提高了作業時的安全性。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置,其特征是:它包括主梁(1)、側梁(2)、連接梁(3)、調節接頭(4)和吊帶(5);所述主梁(1)兩端連接側梁(2),連接梁(3)位于主梁(1)兩側與側梁(2)連接,四個調節接頭(4)分別位于側梁(2)下部通過吊帶(5)和兩組滑輪(6)連接;調節接頭(4)的上連接座(41)和下連接座(42)之間的間距可調。

    2.根據權利要求1所述的水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置,其特征是:所述主梁(1)與側梁(2)及連接梁(3)與側梁(2)的連接皆采用快速組裝連接結構。

    3.根據權利要求1所述的水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置,其特征是:所述主梁(1)包括倒T型梁(11)、端板(12)和銷軸(13);兩個倒T型梁(11)相互對稱平行,在兩個倒T型梁(11)之間形成橋機吊鉤容納空間,銷軸(13)穿過兩個倒T型梁(11),位于兩個銷軸(13)之間設置貫穿倒T型梁(11)的柱孔(14)。

    4.根據權利要求3所述的水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置,其特征是:所述端板(12)與倒T型梁(11)臺階處的卡槽(15)卡合,位于端板(12)側面設置兩組限位板(16)對倒T型梁(11)進行限位,每組限位板(16)之間設置通孔(17)。

    5.根據權利要求1所述的水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置,其特征是:所述側梁(2)為梯形結構,側梁(2)一側的兩端設置連接板(21)與連接梁(3)卡合并通過緊固件連接;側梁(2)兩端的下部設置傾斜結構的耳座(22)與滑輪(6)連接;側梁(2)下側面設置支撐柱(23),支撐柱(23)的高度高于耳座(22);側梁(2)上側面設置多個吊環(24)。

    6.根據權利要求1所述的水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置,其特征是:所述調節接頭(4)包括上連接座(41)、下連接座(42)和連接件(43);上連接座(41)和下連接座(42)皆為U型開口結構,上連接座(41)開口端設置滑輪(6),下連接座(42)開口端設置連接銷(44),上連接座(41)和下連接座(42)的封閉端通過連接件(43)。

    7.根據權利要求1所述的水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置,其特征是:所述下連接座(42)的槽體內設置限位槽(45);連接件(43)為螺栓,其螺栓頭為長腰型結構,調節螺母與螺栓配合;螺栓頭位于限位槽(45)內卡合,螺栓穿過下連接座(42)和上連接座(41),旋轉調節螺母調節下連接座(42)和連接件(43)之間的間距。

    8.根據權利要求1所述的水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置,其特征是:所述吊帶(5)為柔性結構的環形帶,通過兩次對折后兩端各形成四股,每兩股分別與側梁(2)上的滑輪(6)和上連接座(41)上的滑輪(6)配合。

    9.根據權利要求1所述的水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置,其特征是:所述兩個倒T型梁(11)上的柱孔(14),其中一側柱孔(14)為螺紋,另一側柱孔(14)為通孔;承重銷(7)穿過柱孔(14)與其螺紋配合,橋機吊鉤(8)位于橋機吊鉤容納空間內與承重銷(7)勾連;橋機吊鉤(8)為平板,以連接柱為中心設置有向上開口的兩個U型槽。

    10.根據權利要求1~9任一項所述的水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置的使用方法,其特征是,包括如下步驟:

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    【技術特征摘要】

    1.一種水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置,其特征是:它包括主梁(1)、側梁(2)、連接梁(3)、調節接頭(4)和吊帶(5);所述主梁(1)兩端連接側梁(2),連接梁(3)位于主梁(1)兩側與側梁(2)連接,四個調節接頭(4)分別位于側梁(2)下部通過吊帶(5)和兩組滑輪(6)連接;調節接頭(4)的上連接座(41)和下連接座(42)之間的間距可調。

    2.根據權利要求1所述的水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置,其特征是:所述主梁(1)與側梁(2)及連接梁(3)與側梁(2)的連接皆采用快速組裝連接結構。

    3.根據權利要求1所述的水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置,其特征是:所述主梁(1)包括倒t型梁(11)、端板(12)和銷軸(13);兩個倒t型梁(11)相互對稱平行,在兩個倒t型梁(11)之間形成橋機吊鉤容納空間,銷軸(13)穿過兩個倒t型梁(11),位于兩個銷軸(13)之間設置貫穿倒t型梁(11)的柱孔(14)。

    4.根據權利要求3所述的水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置,其特征是:所述端板(12)與倒t型梁(11)臺階處的卡槽(15)卡合,位于端板(12)側面設置兩組限位板(16)對倒t型梁(11)進行限位,每組限位板(16)之間設置通孔(17)。

    5.根據權利要求1所述的水輪發電機組頂蓋模塊化調節垂直起吊裝置,其特征是:所述側梁(2)為梯形結構,側梁(2)一側的兩端設置連接板(21)與連接梁(3)卡合并通過緊固件連接;側梁(2)兩端的下部設置傾斜結構的耳座(22)與滑輪(6)連接;側梁(2)下側面設置支撐柱(23),支撐柱(23)的高度高于耳座(...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:何強鋒趙智杰楊建華嚴重張騰張志泉田思宇劉寧昭秦巖平楊杰麻太徳黃奎王元元
    申請(專利權)人:中國長江電力股份有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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