【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及安全管理設備的，特別是涉及一種用于船舶舷梯扶手的便攜式人臉識別監控裝置。
技術介紹
1、在港口和碼頭安全管理方面，傳統的做法通常是依靠人工進行身份驗證和監控。這種方式不僅效率低下，而且容易出現疏漏，尤其是在繁忙時段，人工檢查很難準確識別每位登船人員的身份。此外，這種模式對潛在的安全威脅反應速度較慢，不利于及時采取有效的應對措施；近年來，隨著技術的進步，一些先進的港口開始采用視頻監控系統和門禁系統來加強安全管理。視頻監控系統能夠實時記錄登船人員的行為，但對于異常行為的判斷仍然依賴于人工；門禁系統能夠對特定區域進行物理隔離并進行人員出入控制，但其設備成本較高，且在開放的舷梯環境下難以實施。
2、現有技術中申請號為cn202223155276.6的中國技術專利涉及一種安防人臉識別門禁，包括保護倉、限位板、滑桿、固定槽、連接件、擋板和把手等，能夠便于人臉識別門禁裝置本體快速收縮橫移至保護倉的內部，并通過遮擋機構使保護倉與外界隔離，從而對人臉識別門禁裝置本體進行保護作業，但其作業環境受限，無法適應船舶使用環境。
3、視頻監控系統缺乏有效的身份驗證手段，因此在監控到異常行為時，往往需要人工介入進行判斷，這降低了系統的響應速度和準確性；門禁系統雖然能夠提供一定程度的安全保障，但由于需要額外的硬件設施，如讀卡器、生物識別設備等，增加了系統的復雜性和成本；現有的解決方案難以適應繁忙港口的快速變化環境，尤其是在需要快速登船和下船的情況下，難以保證安全檢查的速度和效率。
技術實現思路<
1、為解決上述技術問題，本專利技術提供一種通過固定裝置便于操作人員快速將設備固定在船舶舷梯扶手上，通過監控裝置對上下船人員進行人臉識別，通過儲能裝置增加設備的續航時間，通過限位裝置對儲能裝置的位置進行限位，提高儲能裝置的連接穩定性，提高了裝置的實用性的一種用于船舶舷梯扶手的便攜式人臉識別監控裝置。
2、本專利技術的一種用于船舶舷梯扶手的便攜式人臉識別監控裝置；包括固定裝置、監控裝置、儲能裝置和限位裝置，監控裝置安裝在固定裝置上，儲能裝置安裝在固定裝置上，限位裝置安裝在固定裝置上；通過固定裝置便于操作人員快速將設備固定在船舶舷梯扶手上，通過監控裝置對上下船人員進行人臉識別，通過儲能裝置增加設備的續航時間，通過限位裝置對儲能裝置的位置進行限位，提高儲能裝置的連接穩定性，提高了裝置的實用性。
3、優選的，固定裝置包括主體安裝座、彈性夾板、鎖芯、鎖桿、限位孔和限位桿，主體安裝座的右端面上部水平設置有多組限位孔，彈性夾板的左端面上部水平設置有多組限位桿，多組限位桿能夠插入至多組限位孔內部，主體安裝座的右端面中部前后分別設置有一組連接孔，彈性夾板的左端面前部和后部分別水平連接有一組鎖桿，主體安裝座的前端面中部設置有鎖芯，主體安裝座和彈性夾板連接后整體呈u形；通過主體安裝座和彈性夾板連接，使鎖桿插入至連接孔中配合鎖芯對前部鎖桿進行固定，從而快速使設備主體固定在扶手桿上，通過限位孔和限位桿的連接提高了設備固定的穩定性和實用性，并且提高了裝置的安裝靈活性。
4、優選的，監控裝置包括擋水槽、識別攝像頭、紅外攝像頭和led補光燈，主體安裝座左前方和左后方分別設置有一組平面，兩組平面上分別設置有一組擋水槽，擋水槽內上部安裝有識別攝像頭，擋水槽內下部安裝有紅外攝像頭，擋水槽內中部安裝有led補光燈；通過擋水槽對識別攝像頭和紅外攝像頭提供輔助遮蔽，減少陰雨天氣雨水粘附在識別攝像頭和紅外攝像頭表面對識別效果造成的影響，通過識別攝像頭和紅外攝像頭對人臉進行識別，通過紅外攝像頭增加夜間識別效果，通過led補光燈進行補光，通過前后對稱安裝，減少環境方向對設備使用造成的影響，提高了裝置的實用性。
5、優選的，還包括無線傳輸模塊和金屬天線，主體安裝座內下部安裝有無線傳輸模塊，主體安裝座的左端面下部設置有金屬天線，無線傳輸模塊與金屬天線連接；通過無線傳輸模塊配合金屬天線將視頻信號傳輸至后臺軟件平臺進行分析判斷，并對平臺信號進行接收判斷，減少安裝環境對設備的影響，提高了裝置的實用性。
6、優選的，還包括蜂鳴器，主體安裝座的下端面上安裝有蜂鳴器；通過蜂鳴器發出警報，以提示上下船人員識別失敗，重新進行識別，提高了設備的實用性。
7、優選的，儲能裝置包括連接座、傾斜座、太陽能板、連接槽、金屬觸點和蓄電池，連接座的上端面上安裝有傾斜座，傾斜座的上端面上傾斜安裝有太陽能板，主體安裝座的上端面上設置有連接槽，連接槽內底部設置有多組金屬觸點，連接座的下端面上設置有多組金屬觸點，主體安裝座的右端面上部安裝有蓄電池；通過蓄電池為設備用電器提供電源，使設備具備斷電使用的能力，通過太陽能板將陽光轉化為電流，并通過將連接座插入至連接槽中使金屬觸點對接配合電荷控制器將電流送入至蓄電池中進行儲存，從而提高了設備的續航時間，提高了裝置的實用性。
8、優選的，限位裝置包括限位槽、限位螺桿和磁石，連接座的左端面上設置有限位槽，主體安裝座的左端面上設置有螺紋孔，限位螺桿安裝在螺紋孔中，連接槽內下端面上設置有磁石；通過旋轉限位螺桿使限位螺桿的右部插入至限位槽中，從而對連接座和連接槽的連接進行限位固定，防止使用過程中連接座脫離連接槽掉落，通過磁石對連接座進行吸附，提高了金屬觸點接觸的穩定性，提高了裝置的實用性。
9、與現有技術相比本專利技術的有益效果為：通過固定裝置便于操作人員快速將設備固定在船舶舷梯扶手上，通過監控裝置對上下船人員進行人臉識別，通過儲能裝置增加設備的續航時間，通過限位裝置對儲能裝置的位置進行限位，提高儲能裝置的連接穩定性，提高了裝置的實用性。
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1.一種用于船舶舷梯扶手的便攜式人臉識別監控裝置；其特征在于，包括固定裝置、監控裝置、儲能裝置和限位裝置，監控裝置安裝在固定裝置上，儲能裝置安裝在固定裝置上，限位裝置安裝在固定裝置上。
2.如權利要求1所述的一種用于船舶舷梯扶手的便攜式人臉識別監控裝置，其特征在于，固定裝置包括主體安裝座(1)、彈性夾板(2)、鎖芯(3)、鎖桿(4)、限位孔(5)和限位桿(6)，主體安裝座(1)的右端面上部水平設置有多組限位孔(5)，彈性夾板(2)的左端面上部水平設置有多組限位桿(6)，多組限位桿(6)能夠插入至多組限位孔(5)內部，主體安裝座(1)的右端面中部前后分別設置有一組連接孔，彈性夾板(2)的左端面前部和后部分別水平連接有一組鎖桿(4)，主體安裝座(1)的前端面中部設置有鎖芯(3)，主體安裝座(1)和彈性夾板(2)連接后整體呈U形。
3.如權利要求2所述的一種用于船舶舷梯扶手的便攜式人臉識別監控裝置，其特征在于，監控裝置包括擋水槽(7)、識別攝像頭(8)、紅外攝像頭(9)和LED補光燈(10)，主體安裝座(1)左前方和左后方分別設置有一組平面，兩組平面上分別設置有
4.如權利要求3所述的一種用于船舶舷梯扶手的便攜式人臉識別監控裝置，其特征在于，還包括無線傳輸模塊(11)和金屬天線(12)，主體安裝座(1)內下部安裝有無線傳輸模塊(11)，主體安裝座(1)的左端面下部設置有金屬天線(12)，無線傳輸模塊(11)與金屬天線(12)連接。
5.如權利要求4所述的一種用于船舶舷梯扶手的便攜式人臉識別監控裝置，其特征在于，還包括蜂鳴器(22)，主體安裝座(1)的下端面上安裝有蜂鳴器(22)。
6.如權利要求5所述的一種用于船舶舷梯扶手的便攜式人臉識別監控裝置，其特征在于，儲能裝置包括連接座(13)、傾斜座(14)、太陽能板(15)、連接槽(16)、金屬觸點(17)和蓄電池(18)，連接座(13)的上端面上安裝有傾斜座(14)，傾斜座(14)的上端面上傾斜安裝有太陽能板(15)，主體安裝座(1)的上端面上設置有連接槽(16)，連接槽(16)內底部設置有多組金屬觸點(17)，連接座(13)的下端面上設置有多組金屬觸點(17)，主體安裝座(1)的右端面上部安裝有蓄電池(18)。
7.如權利要求6所述的一種用于船舶舷梯扶手的便攜式人臉識別監控裝置，其特征在于，限位裝置包括限位槽(19)、限位螺桿(20)和磁石(21)，連接座(13)的左端面上設置有限位槽(19)，主體安裝座(1)的左端面上設置有螺紋孔，限位螺桿(20)安裝在螺紋孔中，連接槽(16)內下端面上設置有磁石(21)。
...【技術特征摘要】
1.一種用于船舶舷梯扶手的便攜式人臉識別監控裝置；其特征在于，包括固定裝置、監控裝置、儲能裝置和限位裝置，監控裝置安裝在固定裝置上，儲能裝置安裝在固定裝置上，限位裝置安裝在固定裝置上。
2.如權利要求1所述的一種用于船舶舷梯扶手的便攜式人臉識別監控裝置，其特征在于，固定裝置包括主體安裝座(1)、彈性夾板(2)、鎖芯(3)、鎖桿(4)、限位孔(5)和限位桿(6)，主體安裝座(1)的右端面上部水平設置有多組限位孔(5)，彈性夾板(2)的左端面上部水平設置有多組限位桿(6)，多組限位桿(6)能夠插入至多組限位孔(5)內部，主體安裝座(1)的右端面中部前后分別設置有一組連接孔，彈性夾板(2)的左端面前部和后部分別水平連接有一組鎖桿(4)，主體安裝座(1)的前端面中部設置有鎖芯(3)，主體安裝座(1)和彈性夾板(2)連接后整體呈u形。
3.如權利要求2所述的一種用于船舶舷梯扶手的便攜式人臉識別監控裝置，其特征在于，監控裝置包括擋水槽(7)、識別攝像頭(8)、紅外攝像頭(9)和led補光燈(10)，主體安裝座(1)左前方和左后方分別設置有一組平面，兩組平面上分別設置有一組擋水槽(7)，擋水槽(7)內上部安裝有識別攝像頭(8)，擋水槽(7)內下部安裝有紅外攝像頭(9)，擋水槽(7)內中部安裝有led補光燈(10)。
4.如權利要求3所述的一種用于船舶舷梯扶手的便攜式...
【專利技術屬性】
技術研發人員：郭樹濤，張立學，別昭，
申請(專利權)人：青島浩謙信息科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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