【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電機，尤其涉及一種直線電機用初級組件、直線電機、懸架系統及車輛。
技術介紹
1、電機在運行時，定子和動子在磁場作用下發生相對運動，動子在將磁能轉化為動能的過程中，部分磁能會轉化為熱能，容易使電機內部的溫度升高，有損電機的磁能轉化為動能，還容易損壞電機內部的電氣元件。
技術實現思路
1、本技術實施例所要解決的技術問題在于，提供一種冷卻效果好的直線電機用初級組件、直線電機、懸架系統及車輛。
2、第一方面，本技術提供一種直線電機用初級組件，其包括鐵芯，所述鐵芯具有沿軸向設置的通道，所述通道內設有分流筋，所述分流筋沿軸向設置且將所述通道分為第一冷卻通道和第二冷卻通道，所述第一冷卻通道和所述第二冷卻通道在所述通道的第一端連通。
3、結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述通道的第一端靠近所述鐵芯的軸向第一端，所述通道的第二端設于所述鐵芯的軸向第二端，所述通道的第二端設有進液口和出液口。
4、結合第一方面，在一種可能的實現方式中，鐵芯的外周沿軸向設有繞組線圈。
5、結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述通道的第一端貫穿所述鐵芯的軸向第一端，所述通道的第一端設有用于封閉所述通道的第一端的密封蓋。
6、結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述第一冷卻通道的內壁設有第一散熱翅，所述第一散熱翅沿所述鐵芯的軸向延伸。
7、結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述第一散熱翅凸出于所述第一冷卻通道的內壁的尺寸為h1，
8、結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述第二冷卻通道的內壁凸設有第二散熱翅，所述第二散熱翅沿所述鐵芯的軸向延伸。
9、結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述第二散熱翅凸出于所述第二冷卻通道的內壁的尺寸為h2，所述第二散熱翅的厚度尺寸為d2，h2＞d2。
10、結合第一方面，在一種可能的實現方式中，還包括進液嘴，所述進液嘴包括進液筒部和出液筒部，所述進液筒部與第一冷卻通道連通，所述出液筒部與所述第二冷卻通道連通。
11、結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述進液嘴還包括主筒部，所述主筒部套設于所述鐵芯的軸向第二端，所述進液筒部和出液筒部設于所述主筒部遠離所述鐵芯一端。
12、結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述進液嘴為一體件。
13、結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述進液筒部具有進液孔，所述進液孔與所述第一冷卻通道的第一端連通；
14、所述出液筒部具有出液孔，所述出液孔與所述第二冷卻通道的第一端連通。
15、結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述通道沿軸向包括第一段和第二段，所述第一段連接于所述進液嘴和所述第二段之間，所述第一段自與所述第二段連接處朝靠近所述進液嘴的方向逐漸擴口。
16、第二方面，本申請提供了一種直線電機，所述直線電機包括次級組件和如第一方面所述的初級組件，所述次級組件包括機殼，所述機殼供所述鐵芯伸入。
17、結合第二方面，在一種可能的實現方式中，所述鐵芯設有線槽，所述線槽環繞所述第一冷卻通道和所述第二冷卻通道，所述繞組線圈繞設于所述線槽內，所述機殼的內壁設有磁體，所述磁體環繞所述鐵芯，所述磁體和所述鐵芯之間具有氣隙。
18、結合第二方面，在一種可能的實現方式中，所述直線電機還包括第一止擋件，所述第一止擋件與所述鐵芯伸出所述機殼的一端相連，所述機殼的外壁凸設有第二止擋件，所述第一止擋件和所述第二止擋件之間設置有彈性件，所述彈性件套設于所述鐵芯上。
19、第三方面，本申請提供了一種懸架系統，所述懸架系統包括如第二方面所述的直線電機。
20、第四方面，本申請提供了一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如第三方面所述的懸架系統。
21、在本方案中，冷卻液流入第一冷卻通道并從第二冷卻通道流出，冷卻液在第一冷卻通道、第二冷卻通道流動的過程中，冷卻液能夠帶走鐵芯的熱量，降低鐵芯的溫度，進而降低直線電機內部的溫度，有利于提高直線電機的壽命。
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1.一種直線電機用初級組件，其特征在于，包括鐵芯，所述鐵芯具有沿軸向設置的通道，所述通道內設有分流筋，所述分流筋沿軸向設置且將所述通道分為第一冷卻通道和第二冷卻通道，所述第一冷卻通道和所述第二冷卻通道在所述通道的第一端連通。
2.如權利要求1所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述通道的第一端靠近所述鐵芯的軸向第一端，所述通道的第二端設于所述鐵芯的軸向第二端，所述通道的第二端設有進液口和出液口。
3.如權利要求1或2所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述鐵芯的外周沿軸向設有繞組線圈。
4.如權利要求1所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述通道的第一端貫穿所述鐵芯的軸向第一端，所述通道的第一端設有密封蓋以密封所述通道的第一端。
5.如權利要求1所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述第一冷卻通道的內壁設有第一散熱翅，所述第一散熱翅沿所述鐵芯的軸向延伸。
6.如權利要求5所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述第一散熱翅凸出于所述第一冷卻通道的內壁的尺寸為H1，所述第一散熱翅的厚度尺寸為D1，H1＞D1。>
7.如權利要求6所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述第二冷卻通道的內壁凸設有第二散熱翅，所述第二散熱翅沿所述鐵芯的軸向延伸。
8.如權利要求7所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述第二散熱翅凸出于所述第二冷卻通道的內壁的尺寸為H2，所述第二散熱翅的厚度尺寸為D2，H2＞D2。
9.如權利要求1所述的直線電機用初級組件，其特征在于，還包括進液嘴，所述進液嘴包括進液筒部和出液筒部，所述進液筒部與第一冷卻通道連通，所述出液筒部與所述第二冷卻通道連通。
10.如權利要求9所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述進液嘴還包括主筒部，所述主筒部套設于所述鐵芯的軸向第二端，所述進液筒部和出液筒部設于所述主筒部遠離所述鐵芯一端。
11.如權利要求9所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述進液嘴為一體件。
12.如權利要求9所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述進液筒部具有進液孔，所述進液孔與所述第一冷卻通道的第一端連通；
13.如權利要求9所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述通道沿軸向包括第一段和第二段，所述第一段連接于所述進液嘴和所述第二段之間，所述第一段自與所述第二段連接處朝靠近所述進液嘴的方向逐漸擴口。
14.一種直線電機，其特征在于，所述直線電機包括次級組件和如權利要求1-13任一項所述的初級組件，所述次級組件包括機殼，所述機殼供所述鐵芯伸入。
15.如權利要求14所述的直線電機，其特征在于，所述鐵芯設有線槽，所述線槽環繞所述第一冷卻通道和所述第二冷卻通道，繞組線圈繞設于所述線槽內，所述機殼的內壁設有磁體，所述磁體環繞所述鐵芯，所述磁體和所述鐵芯之間具有氣隙。
16.如權利要求15所述的直線電機，其特征在于，所述直線電機還包括第一止擋件，所述第一止擋件與所述鐵芯伸出所述機殼的一端相連，所述機殼的外壁凸設有第二止擋件，所述第一止擋件和所述第二止擋件之間設置有彈性件，所述彈性件套設于所述鐵芯上。
17.一種懸架系統，其特征在于，所述懸架系統包括如權利要求14-16任一項所述的直線電機。
18.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權利要求17所述的懸架系統。
...【技術特征摘要】
1.一種直線電機用初級組件，其特征在于，包括鐵芯，所述鐵芯具有沿軸向設置的通道，所述通道內設有分流筋，所述分流筋沿軸向設置且將所述通道分為第一冷卻通道和第二冷卻通道，所述第一冷卻通道和所述第二冷卻通道在所述通道的第一端連通。
2.如權利要求1所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述通道的第一端靠近所述鐵芯的軸向第一端，所述通道的第二端設于所述鐵芯的軸向第二端，所述通道的第二端設有進液口和出液口。
3.如權利要求1或2所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述鐵芯的外周沿軸向設有繞組線圈。
4.如權利要求1所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述通道的第一端貫穿所述鐵芯的軸向第一端，所述通道的第一端設有密封蓋以密封所述通道的第一端。
5.如權利要求1所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述第一冷卻通道的內壁設有第一散熱翅，所述第一散熱翅沿所述鐵芯的軸向延伸。
6.如權利要求5所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述第一散熱翅凸出于所述第一冷卻通道的內壁的尺寸為h1，所述第一散熱翅的厚度尺寸為d1，h1＞d1。
7.如權利要求6所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述第二冷卻通道的內壁凸設有第二散熱翅，所述第二散熱翅沿所述鐵芯的軸向延伸。
8.如權利要求7所述的直線電機用初級組件，其特征在于，所述第二散熱翅凸出于所述第二冷卻通道的內壁的尺寸為h2，所述第二散熱翅的厚度尺寸為d2，h2＞d2。
9.如權利要求1所述的直線電機用初級組件，其特征在于，還包括進液嘴，所述進液嘴包括進液筒部和出液筒部，所述進液筒部與第一冷卻通道連通，所述出液筒部與所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張斌，田順杰，閔光炎，李聰，
申請(專利權)人：比亞迪股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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