【技術實現步驟摘要】
本技術涉及底座安裝定位，特別涉及一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝。
技術介紹
1、旋轉風帆也叫轉子帆，轉子帆的工作原理。轉子帆是利用安裝在甲板上的巨大圓柱體的轉動，通過“馬格努斯效應”推動貨船前進。而“馬格努斯效應”是使得旋轉的球體在空中劃出弧線的一種側向力，而在安裝轉子帆時需要用到駐車裝置來帶動轉子帆在船舶上平行找準位置和平行度。
2、但是現有裝置缺少了方便調節整體設備的裝置，極易造成因駐車底座的大小長度各不同導致整體設備無法與駐車底座進行對接定位安裝駐車底座的問題，也缺少了可將整體設備放在駐車底座上時可快速對整體設備的平行度進行檢測觀察的裝置，極易出現因整體設備放在駐車底座上時整體設備出現傾斜后導致安裝駐車底座時也出現偏差的問題，因此，本申請提供了一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝來滿足需求。
技術實現思路
1、(一)解決的技術問題
2、針對現有技術的不足，本技術提供了一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝，解決了現有裝置無法方便調節整體設備的大小和無法快速觀察整體設備平行度的問題。
3、(二)技術方案
4、為解決上述技術問題，本技術提供如下技術方案：
5、一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝，包括左支架，所述左支架的內部插接有絲杠電機，所述絲杠電機的一端插接有絲杠，所述左支架的內部滑動連接有右支架，所述左支架的一側插接有增長桿，所述增長桿的一側插接有復位彈簧，所述右支架的一側插接有支撐桿，所述支撐
6、可選地，所述左支架和右支架的四周均設有相同的滑槽可與平衡塊一側設有的滑塊結構相互適配，所述左支架的內部為中空狀可使右支架一側的凸出塊插入內部并進行伸縮。
7、可選地，所述復位彈簧的一端可固定在增長桿一側另一端可固定在支撐桿的內部進行使用，所述平衡塊一側的滑塊結構內部設有多個卡槽可放入多個從動輪。
8、可選地，所述固定塊的內部插接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的另一端可固定在夾塊一側的凸出物內。
9、可選地，所述固定塊的內部螺紋貫穿有擰緊螺栓，所述擰緊螺栓可貫穿固定塊螺紋貫穿入夾塊內部。
10、可選地，所述左支架的下表面螺紋貫穿有電機座，所述電機座的內部插接有轉動電機。
11、可選地，所述轉動電機的一端插接有轉桿，所述轉桿的表面套接有軸座。
12、可選地，所述軸座的一側插接有支腿架，所述支腿架的內部插接有液壓桿。
13、可選地，所述液壓桿的一側插接有氣泵，所述支腿架的內部滑動連接有頂桿。
14、可選地，所述頂桿的一側插接有刻度尺，所述左支架的上表面插接有驅動器。
15、本技術與現有技術相比，至少具有如下有益效果：
16、上述方案中，通過設置的絲杠電機和絲杠，達到了可在對長度不同的駐車底座進行安裝定位時可調節右支架在左支架內部的位置使左支架和右支架的角與駐車底座表面的底座進行對齊定位安裝的效果，避免了因駐車底座的長度各不同導致整體設備無法多多種駐車底座進行使用的問題，通過增長桿和復位彈簧，達到了可在需要調節右支架的長度時支撐桿跟隨移動后增長桿可伸出使右支架和左支架繼續連接的效果，避免了因對右支架的長度進行調節后支撐桿無法對左支架和右支架進行支撐的問題，通過支撐桿，達到了可在調節右支架的長度后對其進行平行支撐的效果，避免了因右支架伸出的距離過長后導致右支架出現向下偏移導致左支架和右支架無法處于平行狀態的問題，通過平衡氣泡，達到了可隨時觀察整體設備是否出現傾斜的效果，避免了因整體設備出現傾斜后無法及時發現導致對駐車底座安裝位置出現偏差的問題。
17、通過調節按鈕和彈簧，達到了可在將整體設備放在駐車底座上后可手動將支腿放下對支撐桿和整體設備進行支撐的效果，避免了因將整體設備放在駐車底座上后左支架和右支架的距離過遠導致出現傾斜的問題，通過轉軸和從動輪，達到了可在將整體設備放在駐車底座上后可手動將平衡塊放入滑槽內查看整體設備是否處于平行狀態的效果，避免了因無法查看整體設備是否處于平衡狀態的問題，通過壓縮彈簧，達到了可在需要對整體設備進行儲存轉運時可將左支架與平衡狀態放在右支架的上表面并拉動夾塊將左支架卡在右支架上表面對其進行轉運或儲存的效果，避免了因整體設備過大導致不便轉運和儲存的問題，通過擰緊螺栓，達到了可將左支架夾持后可手動轉動擰緊螺栓使其夾持更加牢固的效果，避免了在轉運期間車輛出現顛簸導致左支架松動掉落的問題，通過電機座，達到了可方便頂桿固定在左支架或右支架下表面進行使用的效果，避免了因電機座無法快出拆除安裝導致不便對左支架和右支架進行同時使用的問題。
18、通過轉動電機和轉桿，達到了可在不需要使用頂桿時可將支腿架旋轉至與左支架或右支架下表面平行狀態進行放置的效果，避免了因支腿架無法翻折導致儲存轉運時出現礙事的問題，通過氣泵和液壓桿，達到了可在左支架或者右支架一側的駐車底座出現偏差后可使用頂桿將左支架或右支架頂起進行查看大概差距的效果，避免了工作人員需一點一點調節駐車底座位置進行找平的問題，通過刻度尺，達到了可在頂桿將左支架或右支架頂起后可通過刻度尺查看與平行距離大概差多大的效果，避免了因無法了解具體差多大導致對駐車底座位置調節時間過長的問題。
19、綜上所述，本技術具有方便調節整體設備的長度對大小不同的駐車底座進行對接使用和在使用整體設備時方便對整體設備的平行度進行觀察的優點。
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1.一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝，其特征在于，包括左支架(1)，所述左支架(1)的內部插接有絲杠電機(2)，所述絲杠電機(2)的一端插接有絲杠(3)，所述左支架(1)的內部滑動連接有右支架(4)，所述左支架(1)的一側插接有增長桿(5)，所述增長桿(5)的一側插接有復位彈簧(6)，所述右支架(4)的一側插接有支撐桿(7)，所述支撐桿(7)的表面插接有平衡氣泡(8)，所述支撐桿(7)的內部插接有伸縮筒(9)，所述伸縮筒(9)的內部滑動連接有支腿(10)，所述支腿(10)的內部插接有彈簧(11)，所述彈簧(11)的一端插接有調節按鈕(12)，所述左支架(1)的一側滑動連接有平衡塊(13)，所述平衡塊(13)的內部轉動連接有轉軸(14)，所述轉軸(14)的表面套接有從動輪(15)，所述右支架(4)的內部滑動連接有夾塊(16)，所述右支架(4)的內部插接有固定塊(17)。
2.根據權利要求1所述的一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝，其特征在于，所述左支架(1)和右支架(4)的四周均設有相同的滑槽可與平衡塊(13)一側設有的滑塊結構相互適配，所述左支架(1)的
3.根據權利要求1所述的一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝，其特征在于，所述復位彈簧(6)的一端可固定在增長桿(5)一側另一端可固定在支撐桿(7)的內部進行使用，所述平衡塊(13)一側的滑塊結構內部設有多個卡槽可放入多個從動輪(15)。
4.根據權利要求1所述的一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝，其特征在于，所述固定塊(17)的內部插接有壓縮彈簧(18)，所述壓縮彈簧(18)的另一端可固定在夾塊(16)一側的凸出物內。
5.根據權利要求1所述的一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝，其特征在于，所述固定塊(17)的內部螺紋貫穿有擰緊螺栓(19)，所述擰緊螺栓(19)可貫穿固定塊(17)螺紋貫穿入夾塊(16)內部。
6.根據權利要求1所述的一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝，其特征在于，所述左支架(1)的下表面螺紋貫穿有電機座(20)，所述電機座(20)的內部插接有轉動電機(21)。
7.根據權利要求6所述的一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝，其特征在于，所述轉動電機(21)的一端插接有轉桿(22)，所述轉桿(22)的表面套接有軸座(23)。
8.根據權利要求7所述的一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝，其特征在于，所述軸座(23)的一側插接有支腿架(24)，所述支腿架(24)的內部插接有液壓桿(25)。
9.根據權利要求8所述的一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝，其特征在于，所述液壓桿(25)的一側插接有氣泵(26)，所述支腿架(24)的內部滑動連接有頂桿(27)。
10.根據權利要求9所述的一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝，其特征在于，所述頂桿(27)的一側插接有刻度尺(28)，所述左支架(1)的上表面插接有驅動器(29)。
...【技術特征摘要】
1.一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝，其特征在于，包括左支架(1)，所述左支架(1)的內部插接有絲杠電機(2)，所述絲杠電機(2)的一端插接有絲杠(3)，所述左支架(1)的內部滑動連接有右支架(4)，所述左支架(1)的一側插接有增長桿(5)，所述增長桿(5)的一側插接有復位彈簧(6)，所述右支架(4)的一側插接有支撐桿(7)，所述支撐桿(7)的表面插接有平衡氣泡(8)，所述支撐桿(7)的內部插接有伸縮筒(9)，所述伸縮筒(9)的內部滑動連接有支腿(10)，所述支腿(10)的內部插接有彈簧(11)，所述彈簧(11)的一端插接有調節按鈕(12)，所述左支架(1)的一側滑動連接有平衡塊(13)，所述平衡塊(13)的內部轉動連接有轉軸(14)，所述轉軸(14)的表面套接有從動輪(15)，所述右支架(4)的內部滑動連接有夾塊(16)，所述右支架(4)的內部插接有固定塊(17)。
2.根據權利要求1所述的一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝，其特征在于，所述左支架(1)和右支架(4)的四周均設有相同的滑槽可與平衡塊(13)一側設有的滑塊結構相互適配，所述左支架(1)的內部為中空狀可使右支架(4)一側的凸出塊插入內部并進行伸縮。
3.根據權利要求1所述的一種旋轉風帆駐車裝置底座安裝定位專用工裝，其特征在于，所述復位彈簧(6)的一端可固定在增長桿(5)一側另一端可固定在支撐桿(7)的內部進行使用，所述平衡塊(13)一側的滑塊結構內部設有多個卡槽可放入多個從動輪(15)。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：高定稅，劉奇，賈巍，陳波，徐小明，
申請(專利權)人：中船澄西船舶修造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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