【技術實現步驟摘要】
本申請涉及汽車設計，尤其涉及一種保險杠造型面的設計方法、裝置、設備、介質及產品。
技術介紹
1、保險杠作為汽車安全結構的關鍵組成部分，不僅美化車身外觀，更在碰撞時具有吸收和減緩沖擊、保護車身安全等重要作用。
2、現有技術中，保險杠造型面的設計通常依賴設計者的經驗，設計者根據經驗安排各個電器件的位置和牌照板的布局等，以確保足夠的進氣面積并滿足碰撞安全標準。
3、然而，這種依賴設計者經驗的設計方法存在局限性，難以兼顧保險杠結構及承載功能的可行性，導致后期評審周期較長，通常需要對設計者設計的保險杠造型面進行多次反復的改動。
技術實現思路
1、本申請提供一種保險杠造型面的設計方法、裝置、設備、介質及產品，用以通過對影響保險杠造型的多個因素進行分類校驗，提升保險杠造型面的設計質量，從而減少后期因設計不足而對保險杠造型面進行改動的次數。
2、第一方面，本申請提供一種保險杠造型面的設計方法，該方法包括：
3、獲取車輛整車布置圖，并針對整車布置圖設置整車坐標系，以通過三維軟件從車輛整車布置圖中，提取整車坐標系中影響保險杠造型面的多個目標部件位置信息；
4、根據多個目標部件位置信息構建保險杠造型面的設計約束模型圖，并基于設計約束模型圖設計保險杠造型面，設計約束模型圖用于通過圖形指示多個目標部件位置信息之間的約束條件；
5、獲取保險杠造型面上的功能部件區域、擺錘碰撞區域、功能部件和保險杠的結構硬點之間的第一間隙尺寸、保險杠和防撞梁
6、若功能部件區域位于擺錘碰撞區域之外，且第一間隙尺寸大于第二間隙尺寸，則確定保險杠造型面碰撞校驗成功；
7、將保險杠造型面的進氣區域進行投影，得到進氣區域邊界、散熱水箱邊界；
8、根據進氣區域邊界、散熱水箱邊界確定進氣占比，并在進氣占比大于或等于預設進氣占比時，確定保險杠造型面進氣校驗成功。
9、在一種可能的設計中，根據多個目標部件位置信息構建保險杠造型面的設計約束模型圖，包括：
10、根據多個目標部件位置信息構建保險杠造型面的尺寸模型圖；
11、根據多個目標部件位置信息進行組合，生成設計約束條件；
12、將設計約束條件添加到尺寸模型圖中，得到設計約束模型圖。
13、在一種可能的設計中，多個目標部件位置信息包括：保險杠底部位置、保險杠縱向位置、接近角、前懸邊界位置、擺錘碰撞區域、保險杠進氣區域、散熱水箱區域、多個功能部件區域和牌照區域；
14、設計約束條件包括以下至少一項：
15、保險杠底部位置與車輛前輪所引切線與地面之間的夾角大于接近角；
16、保險杠底部低于防撞梁底面，且與防撞梁底面之間的距離大于預設距離；
17、保險杠縱向位置位于前懸邊界位置之后；
18、保險杠進氣區域覆蓋散熱水箱區域；
19、多個功能部件區域位于擺錘碰撞區域外；
20、牌照區域的中心點位于車輛縱向對稱面的右側。
21、在一種可能的設計中，根據進氣區域邊界、散熱水箱邊界確定進氣占比，并在進氣占比大于或等于預設進氣占比時，確定保險杠造型面進氣校驗成功，包括：
22、根據進氣區域邊界和散熱水箱邊界，確定散熱水箱邊界內的第一進氣區域面積和散熱水箱區域面積；
23、根據第一進氣區域面積和散熱水箱區域面積，確定散熱水箱邊界內的第一進氣面積占比；
24、若第一進氣面積占比大于或等于預設進氣占比，則確定保險杠造型進氣校驗成功。
25、在一種可能的設計中，該方法還包括：若第一進氣面積占比小于預設進氣占比，則確定散熱水箱邊界外的第二進氣區域面積；
26、按照預設折算系數將第二進氣區域面積折算到散熱水箱邊界內的第三進氣區域面積；
27、根據第一進氣區域面積、第三進氣區域面積和散熱水箱區域面積，確定散熱水箱邊界內的第二進氣面積占比；
28、若第二進氣面積占比大于或等于預設進氣占比，則確定保險杠造型進氣校驗成功。
29、在一種可能的設計中，該方法還包括：
30、在第一間隙尺寸小于第二間隙尺寸時，調整功能部件區域；
31、在進氣占比小于預設進氣占比時，對保險杠造型面進行調整。
32、第二方面，本申請提供一種保險杠造型面的設計裝置，該裝置包括：
33、第一獲取模塊，用于獲取車輛整車布置圖，并針對整車布置圖設置整車坐標系，以通過三維軟件從車輛整車布置圖中，提取整車坐標系中影響保險杠造型面的多個目標部件位置信息；
34、設計模塊，用于根據多個目標部件位置信息構建保險杠造型面的設計約束模型圖，并基于設計約束模型圖設計保險杠造型面，設計約束模型圖用于通過圖形指示多個目標部件位置信息之間的約束條件；
35、第二獲取模塊，用于獲取保險杠造型面上的功能部件區域、擺錘碰撞區域、功能部件和保險杠的結構硬點之間的第一間隙尺寸、保險杠和防撞梁之間的第二間隙尺寸；
36、第一校驗模塊，用于若功能部件區域位于擺錘碰撞區域之外，且第一間隙尺寸大于第二間隙尺寸，則確定保險杠造型面碰撞校驗成功；
37、投影模塊，用于將保險杠造型面的進氣區域進行投影，得到進氣區域邊界、散熱水箱邊界；
38、第二校驗模塊，用于根據進氣區域邊界、散熱水箱邊界確定進氣占比，并在進氣占比大于或等于預設進氣占比時，確定保險杠造型面進氣校驗成功。
39、在一種可能的設計中，設計模塊包括：構建模塊、組合模塊和添加模塊；
40、構建模塊，用于根據多個目標部件位置信息構建保險杠造型面的尺寸模型圖；
41、組合模塊，用于根據多個目標部件位置信息進行組合，生成設計約束條件；
42、添加模塊，用于將設計約束條件添加到尺寸模型圖中，得到設計約束模型圖。
43、在一種可能的設計中，多個目標部件位置信息包括：保險杠底部位置、保險杠縱向位置、接近角、前懸邊界位置、擺錘碰撞區域、保險杠進氣區域、散熱水箱區域、多個功能部件區域和牌照區域；
44、設計約束條件包括以下至少一項：
45、保險杠底部位置與車輛前輪所引切線與地面之間的夾角大于接近角；
46、保險杠底部低于防撞梁底面，且與防撞梁底面之間的距離大于預設距離；
47、保險杠縱向位置位于前懸邊界位置之后；
48、保險杠進氣區域覆蓋散熱水箱區域；
49、多個功能部件區域位于擺錘碰撞區域外；
50、牌照區域的中心點位于車輛縱向對稱面的右側。
51、在一種可能的設計中，第二校驗模塊包括：第一面積確定模塊、第一占比確定模塊和第一比較模塊；
52、第一面積確定模塊，用于根據進氣區域邊界和散熱水箱邊界，確定散熱水箱邊界內的第一進氣區域面積和散熱水箱區域面積本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種保險杠造型面的設計方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述多個目標部件位置信息構建保險杠造型面的設計約束模型圖，包括：
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述多個目標部件位置信息包括：保險杠底部位置、保險杠縱向位置、接近角、前懸邊界位置、擺錘碰撞區域、保險杠進氣區域、散熱水箱區域、多個功能部件區域和牌照區域；
4.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，所述根據所述進氣區域邊界、所述散熱水箱邊界確定進氣占比，并在所述進氣占比大于或等于預設進氣占比時，確定所述保險杠造型面進氣校驗成功，包括：
5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，還包括：
6.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
7.一種保險杠造型面的設計裝置，其特征在于，包括：
8.一種電子設備，其特征在于，包括：處理器，以及與所述處理器通信連接的存儲器；
9.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質中存儲有計算機執行
10.一種計算機程序產品，包括計算機程序，其特征在于，該計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至6任一項所述的保險杠造型面的設計方法。
...【技術特征摘要】
1.一種保險杠造型面的設計方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述多個目標部件位置信息構建保險杠造型面的設計約束模型圖，包括：
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述多個目標部件位置信息包括：保險杠底部位置、保險杠縱向位置、接近角、前懸邊界位置、擺錘碰撞區域、保險杠進氣區域、散熱水箱區域、多個功能部件區域和牌照區域；
4.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，所述根據所述進氣區域邊界、所述散熱水箱邊界確定進氣占比，并在所述進氣占比大于或等于預設進氣占比時，確定所述保險杠造型面進氣校驗成功，包括：
5.根據權利...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬曉，張晨，
申請(專利權)人：中國重汽集團濟南動力有限公司，
類型：發明
國別省市：
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