【技術實現步驟摘要】
本申請涉及用于發動機潤滑系統的控制、控制過程和控制系統以及相關設備、診斷、過程、系統和技術。
技術介紹
1、用于發動機的潤滑系統的控制、控制過程和控制系統以及用于這樣的系統的控制遭受許多缺點，包括關于準確度、復雜性、計算負擔、效率、硬件要求、精度、可靠性以及穩健性的那些缺點，以及其它缺點。仍然存在對本文中所公開的獨特的設備、過程、系統和技術的顯著需要。
2、示例性實施例的公開
3、出于清楚地、簡明地且精確地描述本公開的示例性實施例、制作并使用示例性實施例的方式和過程以及為了實現實踐而進行的示例性實施例的制作和使用的目的，現在將參考某些示例性實施例，包括附圖中所圖示的那些示例性實施例，并且，特定語言將用于描述所述示例性實施例。然而，應當理解到，并非由此產生對本專利技術的范圍的限制，并且，本專利技術包括并保護如本領域技術人員將想到的示例性實施例的這樣的變更、修改以及進一步應用。
技術實現思路
1、一些實施例包括獨特的發動機潤滑系統控制。另外的實施例包括包含或體現這樣的控制的獨特的設備、系統和過程。另外的實施例、形式、目標、特征、優點、方面以及益處應當從以下的描述和附圖變得顯而易見。
【技術保護點】
1.一種發動機系統，包括：
2.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，所述電子控制系統配置成將所述發動機狀況確定為下者中的一個：超速狀況、冷啟動狀況、發動機制動狀況、冷轉狀況、錯誤狀況以及正常狀況。
3.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，所述多個輸入包括：發動機速度、發動機扭矩、加速器踏板位置、所述發動機系統的總燃料加注、當前檔位以及車輛速度。
4.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，所述多個控制模型包括多個查找表，所述多個控制模型中的所選擇的一個包括所選擇的查找表，并且，所述電子控制系統配置成使用所述最大發動機扭矩的百分比和所述油溫作為對所選擇的查找表的輸入來確定所述目標油壓，以確定所述目標油壓。
5.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，所述電子控制系統使用下者來確定驅動所述閥的命令：反饋控制器，其配置成確定第一命令分量以減小目標油壓與所感測到的油壓之間的差；前饋控制器，其配置成使用開環控制來確定第二命令分量；以及自適應控制器，其配置成確定第三命令分量以減小所述命令中的可歸因于所述閥的制造和所述閥的操作中的至少一個的變化的
6.根據權利要求5所述的發動機系統，其中，驅動所述閥的命令包括PWM占空比，并且，所述閥包括比例電磁閥。
7.根據權利要求5所述的發動機系統，其中，所述電子控制系統將驅動所述閥的命令確定為所述第一命令分量、所述第二命令分量以及所述第三命令分量的和。
8.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，所述電子控制系統配置成響應于所述目標油壓與所感測到的油壓之間的差而診斷潤滑系統錯誤狀況。
9.根據權利要求8所述的發動機系統，其中，所述電子控制系統配置成響應于所述潤滑系統錯誤狀況而執行自清潔操作。
10.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，所述電子控制系統配置成使用對減少所述潤滑系統的能量損失有效的所述命令來控制所述閥。
11.一種用于控制發動機系統的過程，所述發動機系統包括潤滑系統，所述潤滑系統包括油槽、構造成將油從所述油槽泵送到主油槍的可變排量油泵、配置成控制油從所述主油槍到所述可變排量油泵的供應的閥、配置成感測所述潤滑系統的油溫的溫度傳感器以及配置成感測所述潤滑系統的油壓的壓力傳感器，所述過程包括：
12.根據權利要求11所述的過程，其中，所述發動機狀況為：超速狀況、冷啟動狀況、發動機制動狀況、冷轉狀況、錯誤狀況以及正常狀況。
13.根據權利要求11所述的過程，其中，所述多個輸入包括：發動機速度、發動機扭矩、加速器踏板位置、所述發動機系統的總燃料加注、當前檔位以及車輛速度。
14.根據權利要求11所述的過程，其中，所述多個控制模型包括多個查找表，所述多個控制模型中的所選擇的一個包括所選擇的查找表，并且，確定所述目標油壓包括提供所述最大發動機扭矩的百分比和所述油溫作為對所選擇的查找表的輸入，以確定所述目標油壓。
15.根據權利要求11所述的過程，其中，所述確定驅動所述閥的命令包括：操作配置成確定第一命令分量以減小目標油壓與所感測到的油壓之間的差的反饋控制器；操作配置成使用開環控制來確定第二命令分量的前饋控制器；以及操作配置成確定第三命令分量以減小所述命令中的可歸因于所述閥的制造和所述閥的操作中的至少一個的變化的誤差的自適應控制器。
16.根據權利要求15所述的過程，其中，驅動所述閥的命令包括PWM占空比，并且，所述閥包括比例電磁閥。
17.根據權利要求15所述的過程，其中，所述確定驅動所述閥的命令包括對所述第一命令分量、所述第二命令分量以及所述第三命令分量求和。
18.根據權利要求11所述的過程，包括響應于所述目標油壓與所感測到的油壓之間的差而診斷潤滑系統錯誤狀況。
19.根據權利要求18所述的過程，包括響應于所述潤滑系統錯誤狀況而執行自清潔操作。
20.根據權利要求11所述的過程，其中，使用對減少所述潤滑系統的能量損失有效的所述命令來控制所述閥。
...【技術特征摘要】
1.一種發動機系統，包括：
2.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，所述電子控制系統配置成將所述發動機狀況確定為下者中的一個：超速狀況、冷啟動狀況、發動機制動狀況、冷轉狀況、錯誤狀況以及正常狀況。
3.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，所述多個輸入包括：發動機速度、發動機扭矩、加速器踏板位置、所述發動機系統的總燃料加注、當前檔位以及車輛速度。
4.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，所述多個控制模型包括多個查找表，所述多個控制模型中的所選擇的一個包括所選擇的查找表，并且，所述電子控制系統配置成使用所述最大發動機扭矩的百分比和所述油溫作為對所選擇的查找表的輸入來確定所述目標油壓，以確定所述目標油壓。
5.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，所述電子控制系統使用下者來確定驅動所述閥的命令：反饋控制器，其配置成確定第一命令分量以減小目標油壓與所感測到的油壓之間的差；前饋控制器，其配置成使用開環控制來確定第二命令分量；以及自適應控制器，其配置成確定第三命令分量以減小所述命令中的可歸因于所述閥的制造和所述閥的操作中的至少一個的變化的誤差。
6.根據權利要求5所述的發動機系統，其中，驅動所述閥的命令包括pwm占空比，并且，所述閥包括比例電磁閥。
7.根據權利要求5所述的發動機系統，其中，所述電子控制系統將驅動所述閥的命令確定為所述第一命令分量、所述第二命令分量以及所述第三命令分量的和。
8.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，所述電子控制系統配置成響應于所述目標油壓與所感測到的油壓之間的差而診斷潤滑系統錯誤狀況。
9.根據權利要求8所述的發動機系統，其中，所述電子控制系統配置成響應于所述潤滑系統錯誤狀況而執行自清潔操作。
10.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，所述電子控制系統配置成使用對減少所述潤滑系統的能量損失有效的所述命令來控制所述閥。
11.一種用于控制發動機系統的過程，所...
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