【技術實現步驟摘要】
技術介紹
0、技術背景
1、本公開的示例性實施例涉及車門閂鎖技術。
2、車門閂鎖包括多個相互協作的部件，以便提供車門閂鎖的操作。在一些應用中，閂鎖通過可操作地聯接到閂鎖的電機電動打開。在這些應用中，通常需要第二個電機將閂鎖置于某個位置，以便在閂鎖斷電的情況下可以機械操作或打開閂鎖。
3、例如，在電動釋放車門閂鎖中，當需要機械冗余備用件時，需要第二個電機來管理機械連桿的脫離/重新接合，例如電動兒童鎖或內部機械備用件的雙鎖功能或外部釋放備用件的鎖定/解鎖。
4、減少閂鎖組件中的部件數量并使用它們或將它們用于多種功能是一項難以完成的任務。
5、因此，需要提供一種改進的車門閂鎖，其中，閂鎖能夠根據需要進行操作，同時減少閂鎖操作所需的部件數量。
技術實現思路
1、提供一種車輛閂鎖，其特征在于，所述車輛閂鎖包括：僅單個電機，用于驅動可操作地聯接到所述單個電機的蝸桿，所述蝸桿嚙合地接合輪，所述輪可旋轉地安裝到所述閂鎖的殼體上；在所述閂鎖的電動釋放期間，所述單個電機沿著第一方向使所述輪從復位位置旋轉，然后，為了使所述輪返回到所述復位位置，所述單個電機沿著與所述第一方向相反的第二方向使所述輪旋轉；并且通過所述單個電機沿著所述第二方向使所述輪從所述復位位置的旋轉將使得所述閂鎖處于電動兒童鎖和/或雙鎖位置，然后，所述輪被彈簧旋轉回到所述復位位置，通過所述單個電機沿著所述第二方向使所述輪從所述復位位置的再次旋轉將使所述閂鎖從所述電動兒童鎖和/或
2、提供一種僅使用單個電機打開車輛閂鎖的方法，其特征在于，該方法包括：可操作地聯接所述單個電機，以驅動可操作地聯接到所述單個電機的蝸桿，所述蝸桿嚙合地接合輪，所述輪可旋轉地安裝到所述閂鎖的殼體上；通過使所述輪從復位位置沿著第一方向旋轉，然后通過沿著與所述第一方向相反的第二方向旋轉單個電機使得所述輪返回到所述復位位置，從而使用所述單個電機電動釋放所述閂鎖；通過所述單個電機沿著所述第二方向使所述輪從所述復位位置旋轉，從而將所述閂鎖置于電動兒童鎖和/或雙鎖位置，然后通過彈簧將所述輪旋轉回到所述復位位置；以及通過所述單個電機沿著所述第二方向使所述輪從所述復位位置再次旋轉，使所述閂鎖從所述電動兒童鎖和/或所述雙鎖位置脫離，從而使所述閂鎖的機械打開是可操作的，然后，所述輪通過所述彈簧旋轉回到所述復位位置。
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1.一種車輛閂鎖(10)，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的車輛閂鎖(10)，其特征在于，蝸桿(14)嚙合地接合圍繞所述輪(16)的周邊布置的多個齒(20)。
3.如權利要求1所述的車輛閂鎖(10)，其特征在于，所述輪(16)還具有位于所述輪(16)的一側的凸輪部分(22)以及位于所述輪(16)的相對側的驅動特征(24)。
4.如權利要求3所述的車輛閂鎖(10)，其特征在于，所述凸輪部分(22)被構造成用于接合釋放桿(26)，而所述驅動特征(24)被構造成接合阻擋桿(28)。
5.如權利要求4所述的車輛閂鎖(10)，其特征在于，所述釋放桿(26)和所述阻擋桿(28)可旋轉地安裝到閂鎖(10)上。
6.如權利要求5所述的車輛閂鎖(10)，其特征在于，所述釋放桿(26)可操作地聯接棘爪(30)，使得所述釋放桿(26)通過所述輪(16)的所述凸輪部分(22)的移動將導致所述棘爪(30)的移動，所述棘爪(30)被構造成接合所述閂鎖(10)的爪(32)，以將所述爪(32)保持在關閉或次要位置或主要位置，并且其中，所述棘爪(
7.如權利要求6所述的車輛閂鎖(10)，其中，當車輛閂鎖(10)復位并且處于原始位置時，電動兒童鎖特征和雙鎖特征關閉并且雙拉特征打開，通過所述單個電機(12)沿著所述第一方向上的移動，所述閂鎖(10)從該位置被釋放，此后并且為了使所述閂鎖(10)返回到所述原始位置，所述單個電機(12)沿著與所述第一方向相反的所述第二方向上旋轉。
8.如權利要求7所述的車輛閂鎖(10)，其特征在于，還包括：
9.如權利要求7所述的車輛閂鎖(10)，其特征在于，還包括：
10.如權利要求9所述的車輛閂鎖(10)，其特征在于，所述鎖定連桿(36)具有從所述鎖定連桿(36)的表面向上突出的鎖定連桿銷(90)，所述鎖定連桿銷(90)被構造成通過所述鎖定桿(48)的凸輪(92)過渡。
11.如權利要求10所述的車輛閂鎖(10)，其中，所述蝸桿(14)嚙合地接合圍繞所述輪(16)的周邊布置的多個齒(20)。
12.一種僅使用單個電機(12)打開車輛閂鎖(10)的方法，其特征在于，包括：
13.如權利要求12所述的方法，其特征在于，所述輪(16)還具有位于所述輪(16)的一側的凸輪部分(22)以及位于所述輪(16)的相對側的驅動特征(24)。
14.如權利要求13所述的方法，其特征在于，所述凸輪部分(22)被構造成用于接合釋放桿(26)，而所述驅動特征(24)被構造成接合阻擋桿(28)。
15.如權利要求14所述的方法，其特征在于，所述車輛閂鎖(10)包括：
...【技術特征摘要】
1.一種車輛閂鎖(10)，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的車輛閂鎖(10)，其特征在于，蝸桿(14)嚙合地接合圍繞所述輪(16)的周邊布置的多個齒(20)。
3.如權利要求1所述的車輛閂鎖(10)，其特征在于，所述輪(16)還具有位于所述輪(16)的一側的凸輪部分(22)以及位于所述輪(16)的相對側的驅動特征(24)。
4.如權利要求3所述的車輛閂鎖(10)，其特征在于，所述凸輪部分(22)被構造成用于接合釋放桿(26)，而所述驅動特征(24)被構造成接合阻擋桿(28)。
5.如權利要求4所述的車輛閂鎖(10)，其特征在于，所述釋放桿(26)和所述阻擋桿(28)可旋轉地安裝到閂鎖(10)上。
6.如權利要求5所述的車輛閂鎖(10)，其特征在于，所述釋放桿(26)可操作地聯接棘爪(30)，使得所述釋放桿(26)通過所述輪(16)的所述凸輪部分(22)的移動將導致所述棘爪(30)的移動，所述棘爪(30)被構造成接合所述閂鎖(10)的爪(32)，以將所述爪(32)保持在關閉或次要位置或主要位置，并且其中，所述棘爪(30)從所述接合位置到所述脫離位置的移動將允許所述爪(32)樞轉或旋轉到打開位置。
7.如權利要求6所述的車輛閂鎖(10)，其中，當車輛閂鎖(10)復位并且處于原始位置時，電動兒童鎖特征和雙鎖特征關閉并且雙拉特...
【專利技術屬性】
技術研發人員：帕斯卡爾·菲利普，玉谷芳彥，隆代栗山，
申請(專利權)人：恩坦華產品有限公司，
類型：發明
國別省市：
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