【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及充電連接器領域，具體為一種用于新能源汽車智能充電連接器。
技術介紹
1、在冬天，北方的新能源汽車在充電時，尤其的遇到雨雪天氣，極易將充電槍凍在新能源汽車的充電口處，導致無法拔出，甚至無法通過按壓開關解除與充電口的連接，由于長時間處在低溫下，用手去碰觸充電槍時也會給人帶來應激刺激，引起強烈不適，這給人們的出行帶來的不便；雖然有的車型本身具有一定的除霜加熱功能，但是解凍效果不佳；更有甚者對這充電口處潑熱水或者用吹風機吹，仍然效果不佳，且非常麻煩，人又是長時間處于外部環境中，體感也會感到不適；
2、cn213948190u公開了一種汽車充電連接器，通過細桿內設置的喇叭腔體，可在電熱絲發熱后，對熱量進行快速聚集，且在聚集過程中，將熱量快速導向至外把套處，進而對外把套進行快速升溫處理；
3、上述專利雖然解決了觸及充電槍帶來的應激刺激問題，但仍無法有效的將充電槍從充電口拔出，為此本專利技術提供一種用于新能源汽車智能充電連接器。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種用于新能源汽車智能充電連接器，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、一種用于新能源汽車智能充電連接器，包括固定連接的槍身和槍頭；槍頭外壁套有氣體承載件，氣體承載件靠近槍身的一側與槍身固定連接，氣體承載件下側固定連接有氣體輸送件，槍身下側固定連接有加熱裝置，輸送時加熱裝置能夠產生熱氣體，氣體輸送件能夠與加熱裝置螺紋連
4、優選的，氣體承載件內部設有腔體一，氣體承載件與氣體輸送件固定連接并通過腔體一內部相通；槍頭外部開設有多組加熱孔，對應每組加熱孔連通開設有加熱氣道，加熱氣道與腔體一連通；槍頭外壁嵌套有密封件，密封件靠近槍頭與氣體承載件的連接處，且側面與氣體承載件貼合。
5、優選的，氣體承載件內部還設有與腔體一相鄰且相通腔體二；氣體承載件靠近槍頭的一側開設有多個加熱嘴，加熱嘴與腔體二相通；加熱嘴出口端的下側為弧形，上側設有引導熱風吹向連接處的導風坡；氣體承載組件向上延伸有一對與槍身固定連接的氣道一。
6、優選的，槍身包括槍身主體和固定連接于槍身主體上側的限位開關件；限位開關件包括限位殼和滑動安裝于限位殼內的限位組件，限位殼固定連接于槍身主體上側，限位殼內部開設有氣道腔，氣道腔靠外側與氣道一相通，氣道腔靠內側連通有氣道二，氣道二固定連接于限位組件。
7、優選的，限位組件包括限位桿、彈簧一和控制件，限位桿一端延伸出限位殼，另一端插入控制件的下側，限位桿中部轉動連接于限位殼內側壁，控制件位于限位殼遠離氣體承載件的端部所開設的凹槽內，控制件下側固定連接彈簧一。
8、優選的，限位組件還包括加熱件；加熱件中部鏤空，朝向彈簧一的一側開設加熱口，加熱口下側延伸有定位板，氣道二固定連接于加熱件側面。
9、優選的，控制件靠近加熱件的一側固定連接有與出熱口匹配卡板，卡板位于限位殼內，控制件還開設有卡槽，卡槽位于卡板上側，卡槽與相對側的限位殼邊沿匹配；彈簧一下側和加熱件下側固定連接于限位殼內壁。
10、優選的，氣體輸送件包括輸送管道和保護蓋，輸送管道一端固定連接于氣體承載件下側，并與腔體一相通，另一端固定連接于保護蓋，并與保護蓋內部相通，保護蓋底部固定連接有啟動環，輸送管道另一端位于啟動環內部。
11、優選的，加熱裝置包括加固定連接于槍身本體下側的熱殼和加熱組件；加熱組件固定連接于加熱殼內靠近槍身主體近端；加熱殼內部靠近外側的遠端固定連接有延伸環，延伸環內部轉動連接有一對能夠向加熱殼內壁方向轉動防護板，一對防護板的直徑與啟動環的外徑匹配，延伸環表面開設有貫穿保護蓋的進風孔。
12、優選的，其特征在于：加熱殼內壁固定連接有彈性件，彈性件靠近加熱殼遠端，且位于靠近氣體承載件的一側；彈性件包括彈簧二和轉動板，轉動板下端與加熱殼內壁轉動連接，靠近轉動板上端處固定連接彈簧二一端，彈簧二另一端固定連接于加熱殼內壁；一對防護板之間固定連接有牽引繩。
13、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
14、本發操作方便，能夠通過遠程控制加熱組件進行加熱，不需要長時間暴露在外面，使用體驗更好；通過加熱組件、輸送管道和氣體承載件的配合，將熱氣輸送至槍頭和限位開關件內，對槍頭以及槍頭與充電口的接觸表面進行加熱升溫，以及對限位組件進行加熱升溫，使得能夠正常從充電口拔出，控制件能夠正常按壓。
15、通過卡板和加熱口的配合，當限位組件能夠正常按壓時，按壓控制件并移動使卡板插入加熱口內，以此調節腔體一和腔體二內的熱氣風量，便于槍頭的快速解凍；卡板插入加熱口內也限制的控制件的移動，避免彈簧一推動控制件向上移動。
16、通過啟動環、防護板和彈性件的配合能夠讓加熱殼在保護蓋取出后自動進行封閉，避免灰塵進入，同時讓保護蓋還能套在槍頭進行防塵，延長實用壽命。
17、密封件能夠對槍頭與充電口進行密封，防止雨雪天氣下，雨雪進入充電孔內部，造成安全隱患；同時利用加熱嘴能夠向下吹風的設計，能夠對密封件進行加熱，不影響使用。
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1.一種用于新能源汽車智能充電連接器，其特征在于：包括固定連接的槍身（1）和槍頭（2）；槍頭（2）外壁套有氣體承載件（3），氣體承載件（3）靠近槍身（1）的一側與槍身（1）固定連接，氣體承載件（3）下側固定連接有氣體輸送件（4），槍身（2）下側固定連接有加熱裝置（5），輸送時加熱裝置（5）能夠產生熱氣體，氣體輸送件（4）能夠與加熱裝置（5）螺紋連接，通過氣體輸送件（4）將熱氣輸送至氣體承載件（3），經氣體承載件（3）分發至槍身（1）或槍頭（2），以對槍身（1）或槍頭（2）加熱。
2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車智能充電連接器，其特征在于：氣體承載件（3）內部設有腔體一（31），氣體承載件（3）與氣體輸送件（4）固定連接并通過腔體一（31）內部相通；槍頭（2）外部開設有多組加熱孔（21），對應每組加熱孔（21）連通開設有加熱氣道（22），加熱氣道（22）與腔體一（31）連通；槍頭（2）外壁嵌套有密封件（23），密封件（23）靠近槍頭（2）與氣體承載件（3）的連接處，且側面與氣體承載件（3）貼合。
3.根據權利要求2所述的一種用于新能源汽車智能充電連
4.根據權利要求3所述的一種用于新能源汽車智能充電連接器，其特征在于：槍身（1）包括槍身主體（11）和固定連接于槍身主體（11）上側的限位開關件（12）；限位開關件（12）包括限位殼（121）和滑動安裝于限位殼（121）內的限位組件（122），限位殼（121）固定連接于槍身主體（11）上側，限位殼（121）內部開設有氣道腔（1211），氣道腔（1211）靠外側與氣道一（34）相通，氣道腔（1211）靠內側連通有氣道二（13），氣道二（13）固定連接于限位組件（122）。
5.根據權利要求4所述的一種用于新能源汽車智能充電連接器，其特征在于：限位組件（122）包括限位桿（14）、彈簧一（15）和控制件（16），限位桿（14）一端延伸出限位殼（121），另一端插入控制件（16）的下側，限位桿（14）中部轉動連接于限位殼（121）內側壁，控制件（16）位于限位殼（121）遠離氣體承載件（3）的端部所開設的凹槽內，控制件（16）下側固定連接彈簧一（15）。
6.根據權利要求5所述的一種用于新能源汽車智能充電連接器，其特征在于：限位組件（122）還包括加熱件（17）；加熱件（17）中部鏤空，朝向彈簧一（15）的一側開設加熱口（171），加熱口（171）下側延伸有定位板（172），氣道二（13）固定連接于加熱件（17）側面。
7.根據權利要求6所述的一種用于新能源汽車智能充電連接器，其特征在于：控制件（16）靠近加熱件（17）的一側固定連接有與出熱口（171）匹配卡板（161），卡板（161）位于限位殼（121）內，控制件（16）還開設有卡槽（162），卡槽（162）位于卡板（161）上側，卡槽（162）與相對側的限位殼（121）邊沿匹配；彈簧一（15）下側和加熱件（17）下側固定連接于限位殼（121）內壁。
8.根據權利要求2所述的一種用于新能源汽車智能充電連接器，其特征在于：氣體輸送件（4）包括輸送管道（41）和保護蓋（42），輸送管道（41）一端固定連接于氣體承載件（3）下側，并與腔體一（31）相通，另一端固定連接于保護蓋（42），并與保護蓋（42）內部相通，保護蓋（42）底部固定連接有啟動環（421），輸送管道（41）另一端位于啟動環（421）內部。
9.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車智能充電連接器，其特征在于：加熱裝置（5）包括加固定連接于槍身本體（11）下側的熱殼（51）和加熱組件（52）；加熱組件（52）固定連接于加熱殼（51）內靠近槍身主體（11）近端；加熱殼（51）內部靠近外側的遠端固定連接有延伸環（511），延伸環（511）內部轉動連接有一對能夠向加熱殼（51）內壁方向轉動防護板（512），一對防護板（512）的直徑與啟動環（421）的外徑匹配，延伸環（511）表面開設有貫穿保護蓋（42）的進風孔。
10.根據權利要求9所述的一種用于新能源汽車智能充電連接器，其特征在于：加熱殼（51）內壁固定連接有彈性件（513），彈性件（513）靠近加熱殼（51）遠端，且位于靠近氣體承載件（3）的一側；彈性件（513）包括彈簧二（5...
【技術特征摘要】
1.一種用于新能源汽車智能充電連接器，其特征在于：包括固定連接的槍身（1）和槍頭（2）；槍頭（2）外壁套有氣體承載件（3），氣體承載件（3）靠近槍身（1）的一側與槍身（1）固定連接，氣體承載件（3）下側固定連接有氣體輸送件（4），槍身（2）下側固定連接有加熱裝置（5），輸送時加熱裝置（5）能夠產生熱氣體，氣體輸送件（4）能夠與加熱裝置（5）螺紋連接，通過氣體輸送件（4）將熱氣輸送至氣體承載件（3），經氣體承載件（3）分發至槍身（1）或槍頭（2），以對槍身（1）或槍頭（2）加熱。
2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車智能充電連接器，其特征在于：氣體承載件（3）內部設有腔體一（31），氣體承載件（3）與氣體輸送件（4）固定連接并通過腔體一（31）內部相通；槍頭（2）外部開設有多組加熱孔（21），對應每組加熱孔（21）連通開設有加熱氣道（22），加熱氣道（22）與腔體一（31）連通；槍頭（2）外壁嵌套有密封件（23），密封件（23）靠近槍頭（2）與氣體承載件（3）的連接處，且側面與氣體承載件（3）貼合。
3.根據權利要求2所述的一種用于新能源汽車智能充電連接器，其特征在于：氣體承載件（3）內部還設有與腔體一（31）相鄰且相通腔體二（32）；氣體承載件（3）靠近槍頭（2）的一側開設有多個加熱嘴（33），加熱嘴（33）與腔體二（32）相通；加熱嘴（33）出口端的下側為弧形，上側設有引導熱風吹向連接處的導風坡（331）；氣體承載組件（3）向上延伸有一對與槍身（1）固定連接的氣道一（34）。
4.根據權利要求3所述的一種用于新能源汽車智能充電連接器，其特征在于：槍身（1）包括槍身主體（11）和固定連接于槍身主體（11）上側的限位開關件（12）；限位開關件（12）包括限位殼（121）和滑動安裝于限位殼（121）內的限位組件（122），限位殼（121）固定連接于槍身主體（11）上側，限位殼（121）內部開設有氣道腔（1211），氣道腔（1211）靠外側與氣道一（34）相通，氣道腔（1211）靠內側連通有氣道二（13），氣道二（13）固定連接于限位組件（122）。
5.根據權利要求4所述的一種用于新能源汽車智能充電連接器，其特征在于：限位組件（122）包括限位桿（14）、彈簧一（15）和控制件（16），限位桿（14）一端延伸出限位殼（121），另一端插入控制件（16）的下側，限位桿（14）中部轉動連接于限位殼（121）內側壁，控制件（16）...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳金平，
申請(專利權)人：引思百爾杭州科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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