【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及軸向限位結(jié)構(gòu)，具體涉及一種二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、變速箱是汽車的重要零部件之一，汽車發(fā)動機動力通過變速箱的一軸輸入，經(jīng)中間軸上各齒輪組嚙合獲得不同的檔位最終通過二軸輸出，因為二軸既需要與中間軸的齒輪嚙合傳遞扭矩，又需要將扭矩輸出到對應的傳動組件上，所以二軸上一般都設置有用于與中間軸齒輪嚙合的二軸齒輪以及與對應傳動組件配合的外花鍵，目前常用的六檔雙中間軸變速箱上的二軸齒輪主要通過花鍵墊進行軸向限位，如圖1所示，二軸1外壁上設置有外花鍵，而兩個花鍵墊2內(nèi)圈設置有內(nèi)花鍵，裝配時將花鍵墊2沿著二軸1軸向方向裝配到指定檔位的花鍵墊槽12位置，然后旋轉(zhuǎn)一定的角度，使花鍵墊2的內(nèi)齒與二軸1的外齒相抵觸，起到軸向限位的作用；為防止花鍵墊2在使用過程中發(fā)生旋轉(zhuǎn)，在花鍵墊2裝配完成后沿著二軸1的花鍵槽裝入一根六方鍵4，再使用彈性圓柱銷7對六方鍵4的軸向位置進行限制，六方鍵4與花鍵墊2的內(nèi)花鍵以及二軸1的外花鍵配合，限制花鍵墊2的旋轉(zhuǎn)，整套結(jié)構(gòu)復雜，配合精度要求較高。當遇到部分特殊的二軸時，如部分二軸因結(jié)構(gòu)限制，二軸齒輪一側(cè)的二軸上無法加工外花鍵，這時便無法使用普通花鍵墊來進行軸向限位。
2、授權(quán)公告號為cn215720703u的中國技術(shù)專利公開了一種齒輪限位結(jié)構(gòu)，可用于二軸齒輪限位，其包括軸、齒輪、軸承、軸承端蓋和軸向限位組件；所述軸承套裝于所述軸的一端，所述軸承端蓋安裝于所述軸承的外側(cè)；所述齒輪可拆卸的套裝于所述軸的外側(cè)；所述軸向限位組件包括隔套和卡簧，所述隔套可拆卸的套裝于所述軸上，所述隔套的兩端分別與軸承和
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是解決現(xiàn)有齒輪限位結(jié)構(gòu)采用卡簧與卡槽配合進行軸向限位，操作過程中容易損傷卡簧并且對軸類表面造成擦傷，并且卡簧在使用幾次后就會發(fā)生變形，需要更換，造成資源浪費的問題，而提供一種二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供了如下技術(shù)解決方案：
3、一種二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)，包括二軸以及套設在二軸上的二軸齒輪，二軸齒輪的內(nèi)圈設置有用于與二軸外表面的外花鍵配合的內(nèi)花鍵，其特殊之處在于：
4、還包括花鍵墊、限位隔墊以及隔墊緊固環(huán)；
5、所述花鍵墊設置在二軸上的花鍵墊槽內(nèi)，花鍵墊外側(cè)面與二軸的外花鍵抵接，內(nèi)側(cè)面與二軸齒輪抵接；在二軸上的花鍵槽內(nèi)設置有六方鍵，六方鍵用于與二軸的外花鍵以及花鍵墊內(nèi)圈的內(nèi)花鍵配合限制花鍵墊的轉(zhuǎn)動，在二軸上設置有彈性圓柱銷，六方鍵的內(nèi)端面抵接在二軸齒輪上，外端面抵接在彈性圓柱銷上；
6、所述二軸齒輪遠離花鍵墊的一側(cè)開設有安裝槽，在二軸上對應于安裝槽位置開設有環(huán)槽，所述限位隔墊為半環(huán)形結(jié)構(gòu)，且設置有兩個，兩個限位隔墊均位于環(huán)槽內(nèi)且兩限位隔墊的端部相對；限位隔墊的內(nèi)側(cè)壁與安裝槽槽底抵接，外側(cè)壁與環(huán)槽外側(cè)壁抵接；
7、所述隔墊緊固環(huán)設置在安裝槽內(nèi)，且隔墊緊固環(huán)的內(nèi)圈套設在兩個限位隔墊的外圈上。
8、進一步地，所述限位隔墊的內(nèi)圈與端面的相交位置設置有倒角。
9、進一步地，所述二軸齒輪與花鍵墊抵接的一側(cè)設置有抵接環(huán)，花鍵墊內(nèi)側(cè)面以及六方鍵內(nèi)端面均與抵接環(huán)抵接。
10、進一步地，所述隔墊緊固環(huán)的外圈與安裝槽的內(nèi)壁之間存在間隙。
11、進一步地，所述限位隔墊為45#鋼限位隔墊，所述隔墊緊固環(huán)為45#鋼隔墊緊固環(huán)。
12、進一步地，所述限位隔墊與隔墊緊固環(huán)的厚度為5-10mm。
13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
14、(1)本技術(shù)提供的一種二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)包括二軸以及套設在二軸上的二軸齒輪，通過在二軸上的花鍵墊槽內(nèi)設置花鍵墊，并通過六方鍵完成花鍵墊的止轉(zhuǎn)，再通過彈性圓柱銷與二軸齒輪配合完成六方鍵的軸向位置限定，這樣便完成了二軸齒輪一側(cè)的軸向限位，在二軸齒輪的另一側(cè)，因為二軸結(jié)構(gòu)原因無法加工外花鍵，所以采用限位隔墊與隔墊緊固環(huán)配合的方式完成軸向限位，在二軸齒輪遠離花鍵墊的一側(cè)開設有安裝槽，在二軸上對應于安裝槽位置開設有環(huán)槽，兩個半環(huán)形結(jié)構(gòu)的限位隔墊端部相對的位于環(huán)槽中，限位隔墊的內(nèi)側(cè)壁與安裝槽槽底抵接，外側(cè)壁與環(huán)槽外側(cè)壁抵接，隔墊緊固環(huán)設置在安裝槽內(nèi)，且隔墊緊固環(huán)的內(nèi)圈套設在兩個限位隔墊的外圈上，這樣便實現(xiàn)了二軸齒輪另一側(cè)的軸向限位，并且在安裝時，可先安裝兩個限位隔墊，再將隔墊緊固環(huán)套設在兩個限位隔墊的外圈上，防止兩個限位隔墊分離，拆除與安裝時都不需要使限位隔墊變形，可長期使用，解決了卡簧在使用幾次后就會發(fā)生變形，需要更換，造成資源浪費的問題。
15、(2)本技術(shù)提供的一種二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)在限位隔墊的內(nèi)圈與端面的相交位置設置有倒角，這樣在拆裝過程中，可以防止限位隔墊的棱邊對二軸表面產(chǎn)生刮傷，并且相對的兩個倒角之間形成的缺口可以使變速箱內(nèi)的潤滑油流過，對二軸及其它部件進行潤滑，使得潤滑效果更好。
16、(3)本技術(shù)提供的一種二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)在隔墊緊固環(huán)的外圈與安裝槽的內(nèi)壁之間存在間隙，這個間隙可以方便安裝人員取出隔墊緊固環(huán)以及限位隔墊。
17、(4)本技術(shù)提供的一種二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)中限位隔墊以及隔墊緊固環(huán)均采用45#鋼制作，45#鋼在工業(yè)領(lǐng)域廣泛應用，其成本較低，且限位隔墊和隔墊緊固環(huán)結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護點】
1.一種二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)，包括二軸(1)以及套設在二軸(1)上的二軸齒輪(3)，二軸齒輪(3)的內(nèi)圈設置有用于與二軸(1)外表面的外花鍵配合的內(nèi)花鍵，其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位隔墊(5)的內(nèi)圈與端面的相交位置設置有倒角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述二軸齒輪(3)與花鍵墊(2)抵接的一側(cè)設置有抵接環(huán)(32)，花鍵墊(2)內(nèi)側(cè)面以及六方鍵(4)內(nèi)端面均與抵接環(huán)(32)抵接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述隔墊緊固環(huán)(6)的外圈與安裝槽(31)的內(nèi)壁之間存在間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位隔墊(5)為45#鋼限位隔墊，所述隔墊緊固環(huán)(6)為45#鋼隔墊緊固環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位隔墊(5)與隔墊緊固環(huán)(6)的厚度為5-10mm。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)，包括二軸(1)以及套設在二軸(1)上的二軸齒輪(3)，二軸齒輪(3)的內(nèi)圈設置有用于與二軸(1)外表面的外花鍵配合的內(nèi)花鍵，其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位隔墊(5)的內(nèi)圈與端面的相交位置設置有倒角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的二軸齒輪軸向限位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述二軸齒輪(3)與花鍵墊(2)抵接的一側(cè)設置有抵接環(huán)(32)，花鍵墊(2)內(nèi)側(cè)面以及六方...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張興，劉甲，路成帥，李龍，
申請(專利權(quán))人：寶雞法士特齒輪有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。