【技術實現步驟摘要】
本技術涉及無人機，具體為一種無人機飛行防撞裝置。
技術介紹
1、無人機是一種沒有人員搭乘，通過遙控或自主飛行的飛行器。無人機通常由機身、機翼、推進系統、飛控系統、電池和傳感器等組成。無人機可以通過遙控器、地面控制站或預設的飛行路線進行控制和導航。
2、經檢索，現有中國專利公告號為：cn216332745u，提供了一種無人機飛行防撞裝置，該專利通過固定桿一端連接的延長桿，以及防護機構內的第二支撐桿，第二支撐桿垂直連接于延長桿的一端，防護板的數量為四個，四個防護板的兩側分別固定連接于相鄰第二支撐桿的側面，將無人機整體防護在防護板的內部，過濾孔在保證氣流流通的情況下還可以將空中的一些垃圾進行過濾，從而可以達到對飛行中的無人機進行一定的保護的作用。
3、雖然上述專利可以對飛行中的無人機進行一定的保護的作用，但上述的一種無人機飛行防撞裝置還存在以下問題：無人機通過延長桿和防護板進行防護，當發生碰撞時，防護板變形，容易導致無人機失衡導致損壞。
4、針對上述問題，為此，提出一種無人機飛行防撞裝置。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種無人機飛行防撞裝置，解決了
技術介紹
中當無人機發生碰撞時，防護板變形，容易導致無人機失衡導致損壞的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種無人機飛行防撞裝置，包括無人機本體，所述無人機本體外壁頂部固定連接有四個支撐板，所述支撐板頂部均固定連接有電機，所述電機輸出端固定連接有機翼，所述無人機本體頂部中
3、通過采用上述技術方案，通過第一電動推桿6帶動擋板7向上移動，然后通過電機3帶動機翼4旋轉使無人機飛行，通過阻尼器10和減震彈簧11將碰撞產生震動吸收，從而減少無人機的震動，配合擋板7使用可以對無人機起到防護作用。
4、作為上述技術方案的進一步描述：所述防護機構包括固定盒，所述固定盒與阻尼器固定連接，所述固定盒另一側均固定連接有氣囊，所述氣囊另一側均固定連接有卡板，且卡板與固定盒相互配合；
5、通過采用上述技術方案，通過固定盒對氣囊進行存放，然后通過卡板的卡扣與固定盒配合，從而對氣囊進行固定。
6、作為上述技術方案的進一步描述：所述無人機本體底部固定連接有氣罐，所述氣罐底部貫穿并設置有連接管，且連接管另一端貫穿并固定盒與氣囊固定連接；
7、通過采用上述技術方案，將氣罐16底部的電子閥打開，然后氣罐16內部的壓縮空氣通過連接管17快速進入氣囊18內，從而使氣囊18膨脹出固定盒12。
8、作為上述技術方案的進一步描述：所述固定盒另一側均開設有凹槽且氣囊位于凹槽內；
9、通過采用上述技術方案，通過將未充氣的氣囊放入固定盒內，可以減少體積，不妨礙無人機飛行。
10、作為上述技術方案的進一步描述：所述機翼頂部貫穿并螺紋連接有固定栓，且固定栓與電機貫穿并螺紋連接；
11、通過采用上述技術方案，通過固定栓將機翼與電機固定在一起，防止機翼掉落。
12、作為上述技術方案的進一步描述：所述無人機本體前后兩側底部固定連接有起落架；
13、通過采用上述技術方案，通過起落架支撐無人機在地面行駛和起降。
14、作為上述技術方案的進一步描述：所述起落架底部均固定連接有減震板；
15、通過采用上述技術方案，通過減震板可以減少無人機在降落時產生的震動。
16、作為上述技術方案的進一步描述：所述擋板頂部開設有均勻密布的孔洞。
17、通過采用上述技術方案，通過孔洞可以使空氣流通，避免影響無人機起飛。
18、與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
19、1、本技術提供的一種無人機飛行防撞裝置，當無人機即將發生碰撞時，將氣罐底部的電子閥打開，然后氣罐內部的壓縮空氣通過連接管快速進入氣囊內，從而使氣囊膨脹出固定盒，通過氣囊減少碰撞時發生的損壞。
20、2、本技術提供的一種無人機飛行防撞裝置，通過阻尼器和減震彈簧將碰撞產生震動吸收，從而減少無人機的震動，配合擋板使用可以對無人機起到防護作用。
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1.一種無人機飛行防撞裝置，包括無人機本體(1)，其特征在于：所述無人機本體(1)外壁頂部固定連接有四個支撐板(2)，所述支撐板(2)頂部均固定連接有電機(3)，所述電機(3)輸出端固定連接有機翼(4)，所述無人機本體(1)頂部中間固定連接有第一電動推桿(6)，所述第一電動推桿(6)頂部固定連接有擋板(7)，所述無人機本體(1)左右兩側均固定連接有第二電動推桿(20)，所述第二電動推桿(20)另一端均固定連接有連接板(9)，所述連接板(9)另一側均固定連接有三個阻尼器(10)，所述阻尼器(10)外圈上均套設有減震彈簧(11)，所述阻尼器(10)另一側均設置有防護機構。
2.根據權利要求1所述的一種無人機飛行防撞裝置，其特征在于：所述防護機構包括固定盒(12)，所述固定盒(12)與阻尼器(10)固定連接，所述固定盒(12)另一側均固定連接有氣囊(18)，所述氣囊(18)另一側均固定連接有卡板(13)，且卡板(13)與固定盒(12)相互配合。
3.根據權利要求1所述的一種無人機飛行防撞裝置，其特征在于：所述無人機本體(1)底部固定連接有氣罐(16)，所述氣罐(
4.根據權利要求2所述的一種無人機飛行防撞裝置，其特征在于：所述固定盒(12)另一側均開設有凹槽(19)且氣囊(18)位于凹槽(19)內。
5.根據權利要求1所述的一種無人機飛行防撞裝置，其特征在于：所述機翼(4)頂部貫穿并螺紋連接有固定栓(5)，且固定栓(5)與電機(3)貫穿并螺紋連接。
6.根據權利要求1所述的一種無人機飛行防撞裝置，其特征在于：所述無人機本體(1)前后兩側底部固定連接有起落架(14)。
7.根據權利要求6所述的一種無人機飛行防撞裝置，其特征在于：所述起落架(14)底部均固定連接有減震板(15)。
8.根據權利要求1所述的一種無人機飛行防撞裝置，其特征在于：所述擋板(7)頂部開設有均勻密布的孔洞(8)。
...【技術特征摘要】
1.一種無人機飛行防撞裝置，包括無人機本體(1)，其特征在于：所述無人機本體(1)外壁頂部固定連接有四個支撐板(2)，所述支撐板(2)頂部均固定連接有電機(3)，所述電機(3)輸出端固定連接有機翼(4)，所述無人機本體(1)頂部中間固定連接有第一電動推桿(6)，所述第一電動推桿(6)頂部固定連接有擋板(7)，所述無人機本體(1)左右兩側均固定連接有第二電動推桿(20)，所述第二電動推桿(20)另一端均固定連接有連接板(9)，所述連接板(9)另一側均固定連接有三個阻尼器(10)，所述阻尼器(10)外圈上均套設有減震彈簧(11)，所述阻尼器(10)另一側均設置有防護機構。
2.根據權利要求1所述的一種無人機飛行防撞裝置，其特征在于：所述防護機構包括固定盒(12)，所述固定盒(12)與阻尼器(10)固定連接，所述固定盒(12)另一側均固定連接有氣囊(18)，所述氣囊(18)另一側均固定連接有卡板(13)，且卡板(13)與固定盒(12)相互配合。
3.根據權利要求1所...
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