【技術實現步驟摘要】
本申請涉及橋涵標牌，具體而言，本申請涉及一種百葉式橋涵標牌。
技術介紹
1、橋涵標是中國內河航標的航行標志之一，設在通航橋孔迎船一面的橋梁中央，標示船舶通航橋孔的位置。
2、現有的橋涵標牌大多數為一體式結構，通常采用一體式的板體和固定架組成，通過固定架安裝在橋體的側面，然后在板體的上面設置警示標語或者警示標。
3、但是由于河道周邊遮擋物較少，在大風天氣的時候，河道上的風力較大，并且橋涵標牌安裝在橋體的側面和風的接觸面積較大，容易造成橋涵標牌的損害，降低了橋涵標牌的使用壽命。
4、綜上所述，現有的橋涵標牌存在可靠性不足、易受損脫落、造成安全隱患的技術問題。
技術實現思路
1、本申請針對現有方式的缺點，提出一種百葉式橋涵標牌，用以解決現有技術存在的可靠性不足、易受損脫落、造成安全隱患的技術問題。
2、本申請實施例提供了一種百葉式橋涵標牌，包括安裝架、緩沖組件、框架、百葉板以及警示標：
3、安裝架；
4、緩沖組件，所述緩沖組件包括安裝桿、彈簧和延伸桿，所述安裝桿內具有一端開口、一端封閉的滑腔，多個所述安裝桿各自的封閉端分別固定安裝于所述安裝架一側的四周，所述彈簧位于所述滑腔內，所述延伸桿嵌入所述滑腔的開口端且通過所述彈簧滑動連接于所述滑腔的內側面；
5、框架，所述框架設置于所述延伸桿背向所述安裝架的一端；
6、百葉板，多個所述百葉板固定安裝于所述框架的內側面；
7、警示標，所述警示
8、在本申請的一些實施例中，所述緩沖組件還包括限位塊，所述安裝桿內還具有限位槽，所述限位槽開設于所述滑腔沿徑向延伸的外側，所述限位塊與所述延伸桿朝向所述安裝架的端部固定連接且與所述限位槽的內側面滑動連接。
9、在本申請的一些實施例中，還包括安裝螺絲，所述延伸桿背向所述安裝架的一端具有螺紋孔，所述安裝螺絲貫穿所述框架與所述螺紋孔的內側面連接。
10、在本申請的一些實施例中，還包括第一加強桿，所述安裝架包括多個相互連接的桿件，所述第一加強桿的兩端分別連接于兩個相鄰或者相對設置的所述桿件。
11、在本申請的一些實施例中，還包括第二加強桿，所述第二加強桿的兩端分別連接于所述安裝桿的外側面和所述安裝架朝向所述框架的側面。
12、在本申請的一些實施例中，還包括阻尼桿，所述阻尼桿位于所述彈簧的內側，所述阻尼桿的兩端分別與所述延伸桿的一端、所述滑腔的內側面連接，所述安裝桿、所述滑腔與所述彈簧同軸設置。
13、在本申請的一些實施例中，任意兩個相鄰的所述百葉板之間具有間隙，單個所述百葉板的橫截面輪廓為三角形。
14、在本申請的一些實施例中，所述警示標與所述百葉板粘性連接，或者，所述警示標噴涂于所述百葉板表面。
15、在本申請的一些實施例中，還包括安裝板、側板、螺紋桿、夾持板和螺紋套管，所述安裝板位于所述安裝架背向所述框架的一側，兩個所述側板相對設置于所述安裝板的側面，所述螺紋桿穿過兩個所述側板且與所述側板滑動連接，兩個所述夾持板分別與所述螺紋桿的兩端固定連接，所述螺紋套管位于兩個所述側板之間且與所述螺紋桿的外側螺紋連接，所述框架吊裝于所述夾持板。
16、在本申請的一些實施例中，所述夾持板的一側與所述安裝板的一側貼合。
17、本申請實施例提供的技術方案帶來的有益技術效果包括：本申請實施例通過設計安裝架、緩沖組件和框架以安裝百葉板，在遇到大風天氣的時候，大風吹到框架上，百葉板能夠對風進行導向，使風從百葉板之間的縫隙穿過，減少和風接觸的面積；同時，若風力過大，框架會推動著延伸桿進行移動，使延伸桿的一端對彈簧進行推動，從而起到緩沖的作用，避免由于風力大，造成橋涵標牌的損壞，增加橋涵標牌的使用壽命。
18、本申請附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，這些將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實踐了解到。
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1.一種百葉式橋涵標牌，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的百葉式橋涵標牌，其特征在于，所述緩沖組件還包括限位塊，所述安裝桿內還具有限位槽，所述限位槽開設于所述滑腔沿徑向延伸的外側，所述限位塊與所述延伸桿朝向所述安裝架的端部固定連接且與所述限位槽的內側面滑動連接。
3.根據權利要求1所述的百葉式橋涵標牌，其特征在于，還包括安裝螺絲，所述延伸桿背向所述安裝架的一端具有螺紋孔，所述安裝螺絲貫穿所述框架與所述螺紋孔的內側面連接。
4.根據權利要求1所述的百葉式橋涵標牌，其特征在于，還包括第一加強桿，所述安裝架包括多個相互連接的桿件，所述第一加強桿的兩端分別連接于兩個相鄰或者相對設置的所述桿件。
5.根據權利要求1所述的百葉式橋涵標牌，其特征在于，還包括第二加強桿，所述第二加強桿的兩端分別連接于所述安裝桿的外側面和所述安裝架朝向所述框架的側面。
6.根據權利要求1所述的百葉式橋涵標牌，其特征在于，還包括阻尼桿，所述阻尼桿位于所述彈簧的內側，所述阻尼桿的兩端分別與所述延伸桿的一端、所述滑腔的內側面連接，所述安裝桿、所述滑腔
7.根據權利要求1所述的百葉式橋涵標牌，其特征在于，任意兩個相鄰的所述百葉板之間具有間隙，單個所述百葉板的橫截面輪廓為三角形。
8.根據權利要求1所述的百葉式橋涵標牌，其特征在于，所述警示標與所述百葉板粘性連接，或者，所述警示標噴涂于所述百葉板表面。
9.根據權利要求1所述的百葉式橋涵標牌，其特征在于，還包括安裝板、側板、螺紋桿、夾持板和螺紋套管，兩個所述側板相對設置于所述安裝板的側面，所述螺紋桿穿過兩個所述側板且與所述側板滑動連接，兩個所述夾持板分別與所述螺紋桿的兩端固定連接，所述螺紋套管位于兩個所述側板之間且與所述螺紋桿的外側螺紋連接。
10.根據權利要求9所述的百葉式橋涵標牌，其特征在于，所述夾持板的一側與所述安裝板的一側貼合。
...【技術特征摘要】
1.一種百葉式橋涵標牌，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的百葉式橋涵標牌，其特征在于，所述緩沖組件還包括限位塊，所述安裝桿內還具有限位槽，所述限位槽開設于所述滑腔沿徑向延伸的外側，所述限位塊與所述延伸桿朝向所述安裝架的端部固定連接且與所述限位槽的內側面滑動連接。
3.根據權利要求1所述的百葉式橋涵標牌，其特征在于，還包括安裝螺絲，所述延伸桿背向所述安裝架的一端具有螺紋孔，所述安裝螺絲貫穿所述框架與所述螺紋孔的內側面連接。
4.根據權利要求1所述的百葉式橋涵標牌，其特征在于，還包括第一加強桿，所述安裝架包括多個相互連接的桿件，所述第一加強桿的兩端分別連接于兩個相鄰或者相對設置的所述桿件。
5.根據權利要求1所述的百葉式橋涵標牌，其特征在于，還包括第二加強桿，所述第二加強桿的兩端分別連接于所述安裝桿的外側面和所述安裝架朝向所述框架的側面。
6.根據權利要求1所述的百葉式橋涵標牌...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱文清，余海江，陶孟斯，曹遠禎，覃冕，周偉，余玉歡，
申請(專利權)人：長江武漢航道局，
類型：新型
國別省市：
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