【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請(qǐng)涉及高分子降解，具體的，涉及一種三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法。
技術(shù)介紹
1、聚乙烯是日常生活中常用的高分子材料之一，被大量用于制造塑料袋、塑料薄膜等日常用品，并且應(yīng)用規(guī)模越來越大。雖然聚乙烯產(chǎn)品雖然使用方便，但是，由于聚乙烯的長(zhǎng)鏈、疏水大分子等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，導(dǎo)致聚乙烯的降解周期非常長(zhǎng)，在自然環(huán)境中的降解過程極其緩慢，在經(jīng)歷了多年的自然降解后仍然只有很小比例的聚乙烯降解，聚乙烯的降解已經(jīng)成為了各國(guó)關(guān)注的環(huán)境問題。
2、目前，對(duì)聚乙烯的降解主要集中在縮短降解周期，例如采用微生物降解等，加快降解速度，減少對(duì)自然界的影響。
3、近幾年，對(duì)聚乙烯的降解出現(xiàn)了新的思路，將聚乙烯降解生產(chǎn)柴油是其中一種具有重要意義的降解技術(shù)，將廢舊聚乙烯降解，得到柴油，一方面快速處理聚乙烯廢料，另一方面還能增加能源材料。但是，目前的聚乙烯降解時(shí)，由于催化劑等的原因，制得的柴油油品較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了提高聚乙烯降解制備柴油的油品，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法。
2、本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法采用如下的技術(shù)方案：
3、一種三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法，包括如下步驟：將聚乙烯與三氧化二鋁負(fù)載鈀催化劑混合均勻，在150-180℃反應(yīng)3-8h，固液分離，即得。
4、所述三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑中鈀重量負(fù)載
5、所述三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑的粒徑為2-4mm。
6、所述三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑的制備方法包括如下步驟：
7、a.將氧化鋁加入鹽酸和硝酸的混合酸中，混合均勻，然后在40-50℃處理5-10min，過濾，洗滌，烘干，得到修飾氧化鋁；
8、b.將制得的修飾氧化鋁加入硝酸鈀溶液中混合，然后加入十二烷基苯磺酸鈉，在45-60℃處理0.5-3h，過濾，烘干，得到復(fù)合氧化鋁；
9、c.將得到的復(fù)合氧化鋁在惰性氣氛下于700-800℃煅燒1-8h，降溫，得到三氧化二鋁負(fù)載鈀催化劑。
10、步驟a中鹽酸的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10-20%，硝酸的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為30-40%，鹽酸與硝酸的體積比為1-3:1。
11、步驟b中修飾氧化鋁與硝酸鈀的質(zhì)量比為1:10-30,。
12、步驟b中硝酸鈀溶液的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10-15%。
13、步驟b中十二烷基苯磺酸鈉質(zhì)量為修飾氧化鋁質(zhì)量的5-15%。
14、本申請(qǐng)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：
15、本專利技術(shù)的利用三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑作為催化劑來催化聚乙烯降解制備柴油的方法，利用相應(yīng)的催化劑，不需要在高壓下反應(yīng)，反應(yīng)溫度也相對(duì)溫和，實(shí)現(xiàn)條件簡(jiǎn)單，節(jié)約能源，可以大范圍推廣。
16、本專利技術(shù)的利用三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑作為催化劑來催化聚乙烯降解制備柴油的方法制得的柴油中成分的分子長(zhǎng)度范圍相對(duì)集中，雜質(zhì)更少，油品更佳。
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1.一種三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法，其特征在于：包括如下步驟：將聚乙烯與三氧化二鋁負(fù)載鈀催化劑混合均勻，在150-180℃反應(yīng)3-8h，固液分離，即得。
2.如權(quán)利要求1所述的三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法，其特征在于：所述三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑中鈀重量負(fù)載量為0.01%-0.05%。
3.如權(quán)利要求1所述的三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法，其特征在于：所述三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑的粒徑為2-4mm。
4.如權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法，其特征在于：所述三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑的制備方法包括如下步驟：
5.如權(quán)利要求4所述的三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法，其特征在于：步驟a中鹽酸的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10-20%，硝酸的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為30-40%，鹽酸與硝酸的體積比為1-3:1。
6.如權(quán)利要求4所述的三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法，其
7.如權(quán)利要求4所述的三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法，其特征在于：步驟b中硝酸鈀溶液的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10-15%。
8.如權(quán)利要求4所述的三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法，其特征在于：步驟b中十二烷基苯磺酸鈉質(zhì)量為修飾氧化鋁質(zhì)量的5-15%。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法，其特征在于：包括如下步驟：將聚乙烯與三氧化二鋁負(fù)載鈀催化劑混合均勻，在150-180℃反應(yīng)3-8h，固液分離，即得。
2.如權(quán)利要求1所述的三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法，其特征在于：所述三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑中鈀重量負(fù)載量為0.01%-0.05%。
3.如權(quán)利要求1所述的三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法，其特征在于：所述三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑的粒徑為2-4mm。
4.如權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑催化聚乙烯降解制備柴油的方法，其特征在于：所述三氧化二鋁負(fù)載過渡金屬催化劑的制備方法包括如下...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：薄新黨，趙開樓，寧曉冬，李凱樂，王珊珊，胥奕揚(yáng)，趙雙艷，蘇炎林，劉新雨，牛新如，王梓煊，劉向前，張永遠(yuǎn)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：河南應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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