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【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)屬于航空制造,涉及一種等距畫(huà)線、制孔裝置,用于飛機(jī)裝配時(shí)的畫(huà)線、制初孔。
技術(shù)介紹
1、飛機(jī)裝配過(guò)程一般是由零件先裝配成比較簡(jiǎn)單的組合件和板件,然后逐步裝配形成比較復(fù)雜的段件和部件,最后由部件對(duì)接成整架飛機(jī)。而組件、部件、乃至整機(jī)裝配過(guò)程中,各零件之間是通過(guò)鉚接、螺接、膠接等形式連接在一起,其中鉚接、螺接占98%以上。
2、螺接、鉚接的工藝流程:畫(huà)線→制初孔→擴(kuò)孔→鉸孔(螺栓)→制倒角→分解、去毛刺→貼合面涂膠→螺接、鉚接。成排緊固件的排列方式有定距排列和等距排列兩種:定距排列多用于二維圖紙,排列方法為自基準(zhǔn)釘開(kāi)始,按固定的節(jié)距(一般為整數(shù))依次排列,排列至最后3~4個(gè)釘時(shí),再按剩余長(zhǎng)度進(jìn)行均分;而三維數(shù)模多采用等距排列,排列方式為先確定最端頭兩個(gè)緊固件位置,再按兩釘之間距離及釘?shù)臄?shù)量進(jìn)行均分(一般為小數(shù))。
3、等距排列傳統(tǒng)的畫(huà)線方法為先畫(huà)出最端頭兩個(gè)緊固件位置,按兩釘之間距離及釘?shù)臄?shù)量計(jì)算出兩釘之間節(jié)距,使用鋼板尺或分規(guī)按節(jié)距量取,使用鉛筆畫(huà)緊固件位置線。該方法的缺點(diǎn)為鋼板尺及分規(guī)最高精度為±0.5mm,對(duì)于節(jié)距為小數(shù)的只能量取其近似值,且量取過(guò)程中需多次轉(zhuǎn)換基準(zhǔn),極易造成誤差積累,緊固件位置及數(shù)量不滿足設(shè)計(jì)要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專(zhuān)利技術(shù)克服了現(xiàn)有技術(shù)中等距畫(huà)線操作難度大、效率低、出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)高的缺點(diǎn),提供了一種便捷高效、易于操作、安全可靠的等距畫(huà)線、制孔裝置。
2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本專(zhuān)利技術(shù)是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
>3、一種等距畫(huà)線、制孔裝置,包括刻度尺及等分器,其中:
4、刻度尺包括上蓋板、下蓋板、固定孔、刻度、導(dǎo)向槽、腔體;上蓋板扣合固定在下蓋板上;在上蓋板和下蓋板上沿長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ(chēng)開(kāi)設(shè)導(dǎo)向槽;在上蓋板、下蓋板上靠近導(dǎo)向槽的一端對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)固定孔,用于安裝等分器的第二鉆套;在上蓋板上沿著導(dǎo)向槽設(shè)置刻度;
5、等分器包括第一連接片、銷(xiāo)軸、第一鉆套、第二鉆套、螺母、第二連接片,其中:
6、第二連接片兩個(gè)為一組,中部通過(guò)第一鉆套連接,形成型結(jié)構(gòu),兩個(gè)第二連接片能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng);多個(gè)型結(jié)構(gòu)通過(guò)銷(xiāo)軸串行連接,形成等分器的主體結(jié)構(gòu),在主體結(jié)構(gòu)的前端、后端均通過(guò)銷(xiāo)軸連接一組第一連接片,這一組第一連接片的端部通過(guò)第二鉆套連接;其中,主體結(jié)構(gòu)后端的第二鉆套與固定孔連接,主體結(jié)構(gòu)前端的第二鉆套的滑臺(tái)位于導(dǎo)向槽的上方。
7、進(jìn)一步地,上蓋板、下蓋板均為“凹”字型結(jié)構(gòu),二者扣合后內(nèi)部形成一個(gè)用于裝配等分器的腔體,腔體為等分器提供運(yùn)動(dòng)空間。
8、進(jìn)一步地,通過(guò)沿著導(dǎo)向槽推動(dòng),使得等分器拉長(zhǎng)或縮短。
9、進(jìn)一步地,上蓋板通過(guò)螺釘固定在下蓋板上。
10、進(jìn)一步地,所述第一鉆套包括一段螺栓,螺栓的軸向開(kāi)設(shè)中心孔,螺栓的端部裝配有螺母。
11、進(jìn)一步地,第二鉆套為一段螺栓,螺栓的軸向開(kāi)設(shè)中心孔,其端部裝配有螺母,在第二鉆套上設(shè)置有滑臺(tái)。
12、進(jìn)一步地,第一鉆套、第二鉆套上的中心孔用于在定位后,通過(guò)這些中心孔在產(chǎn)品上制孔或劃線。
13、進(jìn)一步地,利用本裝置在產(chǎn)品上兩個(gè)緊固件位置之間等間距制孔時(shí):
14、第一步,在產(chǎn)品上首先畫(huà)出兩個(gè)緊固件位置,并在緊固件位置處制初孔;
15、第二步,將本裝置中主體結(jié)構(gòu)后端的第二鉆套放置在其中一個(gè)初孔的上方,使第二鉆套的中心孔與初孔同軸,并插入固定銷(xiāo)固定裝置的位置,然后撥動(dòng)裝置主體結(jié)構(gòu)前端的第二鉆套,根據(jù)需等分?jǐn)?shù)量選擇相應(yīng)的第一鉆套上的中心孔與另一個(gè)已制好的初孔同心并插入固定銷(xiāo)進(jìn)行固定;
16、第三步,根據(jù)兩固定銷(xiāo)之間的第一鉆套上的中心孔畫(huà)緊固件位置線或直接制出緊固件初孔。
17、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本專(zhuān)利技術(shù)的有益效果是:
18、1.與傳統(tǒng)等距排列畫(huà)線方法相比,該裝置操作簡(jiǎn)單,避免了人為計(jì)算等距尺寸,計(jì)算出錯(cuò)的情況,規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn),降低了勞動(dòng)強(qiáng)度;
19、2.與傳統(tǒng)等距排列畫(huà)線方法相比,該裝置可靠性強(qiáng),極大的消除了采用鋼板尺或分規(guī)畫(huà)線時(shí)多次基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換帶來(lái)的誤差積累,畫(huà)線精準(zhǔn)度大大提高。
20、3.與傳統(tǒng)等距排列畫(huà)線方法相比,該裝置不僅能用于等距畫(huà)線,還能直接等分制孔、工作效率大大提高。
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1.一種等距畫(huà)線、制孔裝置,其特征在于,包括刻度尺(1)及等分器(2):
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等距畫(huà)線、制孔裝置,其特征在于,上蓋板(1a)、下蓋板(1b)均為“凹”字型結(jié)構(gòu),二者扣合后內(nèi)部形成一個(gè)用于裝配等分器(2)的腔體(1f),腔體(1f)為等分器(2)提供運(yùn)動(dòng)空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等距畫(huà)線、制孔裝置,其特征在于,通過(guò)沿著導(dǎo)向槽(1e)推動(dòng),使得等分器(2)拉長(zhǎng)或縮短。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等距畫(huà)線、制孔裝置,其特征在于,上蓋板(1a)通過(guò)螺釘固定在下蓋板(1b)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等距畫(huà)線、制孔裝置,其特征在于,所述第一鉆套(2c)包括一段螺栓,螺栓的軸向開(kāi)設(shè)中心孔,螺栓的端部裝配有螺母(2e)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等距畫(huà)線、制孔裝置,其特征在于,第二鉆套(2d)為一段螺栓,螺栓的軸向開(kāi)設(shè)中心孔,其端部裝配有螺母,在第二鉆套(2d)上設(shè)置有滑臺(tái)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等距畫(huà)線、制孔裝置,其特征在于,第一鉆套(2c)、第二鉆套(2d)上的中心孔用于在定位后,通過(guò)這些
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等距畫(huà)線、制孔裝置,其特征在于,利用等距畫(huà)線、制孔裝置在產(chǎn)品上兩個(gè)緊固件位置之間等間距制孔時(shí):
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種等距畫(huà)線、制孔裝置,其特征在于,包括刻度尺(1)及等分器(2):
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等距畫(huà)線、制孔裝置,其特征在于,上蓋板(1a)、下蓋板(1b)均為“凹”字型結(jié)構(gòu),二者扣合后內(nèi)部形成一個(gè)用于裝配等分器(2)的腔體(1f),腔體(1f)為等分器(2)提供運(yùn)動(dòng)空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等距畫(huà)線、制孔裝置,其特征在于,通過(guò)沿著導(dǎo)向槽(1e)推動(dòng),使得等分器(2)拉長(zhǎng)或縮短。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等距畫(huà)線、制孔裝置,其特征在于,上蓋板(1a)通過(guò)螺釘固定在下蓋板(1b)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等距畫(huà)...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:徐鐸,肖璐,賀增力,劉俊興,馮壽學(xué),張虎利,張智,向軍,杜鋮浩,余涵,
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:陜西飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司,
類(lèi)型:發(fā)明
國(guó)別省市:
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