【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及車架領(lǐng)域，尤其涉及一種折疊電動(dòng)自行車車架。
技術(shù)介紹
1、隨著社會(huì)發(fā)展城市交通擁堵，人民青睞著電動(dòng)自行車出行方便，又帶來(lái)了不規(guī)范停車和充電造成的火災(zāi)安全頻頻發(fā)生，政府又開(kāi)始重視規(guī)范電動(dòng)自行車充電和停車，扶持建設(shè)公共充電停車項(xiàng)目，需要設(shè)計(jì)符合代駕和日用多用途租賃折疊電動(dòng)自行車。代駕車核心是折疊小，方便換入小汽車后備箱司機(jī)攜帶方便，租賃的電池普遍大。
2、專利技術(shù)人在日常工作中發(fā)現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)車車架進(jìn)行使用的過(guò)程中存在代駕車核心是折疊小，方便換入小汽車后備箱司機(jī)攜帶方便，租賃的電池普遍大，難以將二者的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行融合的問(wèn)題。
3、因此，有必要提供一種新的一種折疊電動(dòng)自行車車架解決上述技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種折疊電動(dòng)自行車車架。
2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供了一種折疊電動(dòng)自行車車架，包括：頭管，所述頭管的一端固定連接有主梁管，所述主梁管遠(yuǎn)離頭管的一端安裝有加寬內(nèi)置式自鎖折疊器，所述加寬內(nèi)置式自鎖折疊器遠(yuǎn)離主梁管的一端安裝有加強(qiáng)中管，所述加強(qiáng)中管的下端安裝有減震器上端固定支架，所述減震器上端固定支架的內(nèi)部安裝有底部減震器，所述加強(qiáng)中管遠(yuǎn)離主梁管的一側(cè)安裝有一體式電池箱，所述加強(qiáng)中管的下端安裝有五通轉(zhuǎn)軸，所述五通轉(zhuǎn)軸的圓弧面安裝有鏈條，所述底部減震器的下端安裝在加強(qiáng)中管上，所述加強(qiáng)中管遠(yuǎn)離五通轉(zhuǎn)軸的一端安裝有鉤爪，所述鉤爪的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有小齒盤，所述鉤爪的上端安裝有后貨架，所述后貨架的下端安
3、上述部件所達(dá)到的效果為：把減震器和小鏈盤隱藏在電池箱底部寬度小于電池箱這樣車子折疊時(shí)不超寬適合代駕專用車，和日常使用多用途便攜車子，電池箱上蓋是不銹鋼鎖扣鎖緊，防止雨水進(jìn)入，它方便更換電池翻蓋設(shè)計(jì)，一體式電池箱是焊接在加強(qiáng)中管上連成一體，加強(qiáng)中管和電池箱是一體成型，加強(qiáng)中管和電池箱三角支撐更加牢固，一體電池箱焊接在加強(qiáng)中管連成一體，電池箱底部設(shè)計(jì)減震器不占空間，鏈條小齒盤設(shè)計(jì)在電池箱底部小于電池箱寬度，這樣車子折疊起來(lái)不超寬符合代駕車折疊小的特點(diǎn)，電池箱是翻蓋設(shè)計(jì)又能日常租賃使用多用途車子。
4、優(yōu)選的，所述下平叉與后貨架通過(guò)焊接固定連接。
5、優(yōu)選的，所述減震器上端固定支架與一體式電池箱固定連接，同時(shí)支撐在一體式電池箱。
6、上述部件所達(dá)到的效果為：可以方便對(duì)電池箱進(jìn)行進(jìn)一步固定，避免在對(duì)電池箱進(jìn)行使用時(shí)發(fā)生晃動(dòng)。
7、優(yōu)選的，所述鏈條和小齒輪的寬度小于一體式電池箱的寬度。
8、上述部件所達(dá)到的效果為：可以避免在對(duì)車架進(jìn)行折疊時(shí)發(fā)生超寬，導(dǎo)致在使用時(shí)難以滿足一些場(chǎng)所需求的效果。
9、優(yōu)選的，所述電池箱上蓋是不銹鋼鎖扣鎖緊。
10、上述部件所達(dá)到的效果為：可以防止雨水進(jìn)入，方便更換電池翻蓋設(shè)計(jì)。
11、優(yōu)選的，所述加強(qiáng)中管和減震器上端固定支架以及一體式電池箱形成三角形。
12、上述部件所達(dá)到的效果為：三角形更加穩(wěn)定，可以避免在對(duì)一體式電池箱進(jìn)行支撐時(shí)發(fā)生晃動(dòng)。
13、與相關(guān)技術(shù)相比較，本技術(shù)提供的一種折疊電動(dòng)自行車車架具有如下
14、有益效果：
15、本技術(shù)提供一種折疊電動(dòng)自行車車架，把減震器和小鏈盤隱藏在電池箱底部寬度小于電池箱這樣車子折疊時(shí)不超寬適合代駕專用車，和日常使用多用途便攜車子，電池箱上蓋是不銹鋼鎖扣鎖緊，防止雨水進(jìn)入，它方便更換電池翻蓋設(shè)計(jì)，一體式電池箱是焊接在加強(qiáng)中管上連成一體，加強(qiáng)中管和電池箱是一體成型，加強(qiáng)中管和電池箱三角支撐更加牢固，一體電池箱焊接在加強(qiáng)中管連成一體，電池箱底部設(shè)計(jì)減震器不占空間，鏈條小齒盤設(shè)計(jì)在電池箱底部小于電池箱寬度，這樣車子折疊起來(lái)不超寬符合代駕車折疊小的特點(diǎn)，電池箱是翻蓋設(shè)計(jì)又能日常租賃使用多用途車子，通過(guò)設(shè)置整體結(jié)構(gòu)，達(dá)到了可以方便對(duì)車架進(jìn)行折疊，進(jìn)行大多數(shù)環(huán)境使用的效果。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種折疊電動(dòng)自行車車架，其特征在于，包括：頭管(1)，所述頭管(1)的一端固定連接有主梁管(2)，所述主梁管(2)遠(yuǎn)離頭管(1)的一端安裝有加寬內(nèi)置式自鎖折疊器(3)，所述加寬內(nèi)置式自鎖折疊器(3)遠(yuǎn)離主梁管(2)的一端安裝有加強(qiáng)中管(4)，所述加強(qiáng)中管(4)的下端安裝有減震器上端固定支架(11)，所述減震器上端固定支架(11)的內(nèi)部安裝有底部減震器(9)，所述加強(qiáng)中管(4)遠(yuǎn)離主梁管(2)的一側(cè)安裝有一體式電池箱(5)，所述加強(qiáng)中管(4)的下端安裝有五通轉(zhuǎn)軸(10)，所述五通轉(zhuǎn)軸(10)的圓弧面安裝有鏈條(13)，所述底部減震器(9)的下端安裝在加強(qiáng)中管(4)上，所述加強(qiáng)中管(4)遠(yuǎn)離五通轉(zhuǎn)軸(10)的一端安裝有鉤爪(7)，所述鉤爪(7)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有小齒盤(12)，所述鉤爪(7)的上端安裝有后貨架(6)，所述后貨架(6)的下端安裝有下平叉(8)，所述鏈條(13)安裝在小齒盤(12)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊電動(dòng)自行車車架，其特征在于，所述下平叉(8)與后貨架(6)通過(guò)焊接固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊電動(dòng)自行車車架，其特
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊電動(dòng)自行車車架，其特征在于，所述鏈條(13)和小齒輪的寬度小于一體式電池箱(5)的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊電動(dòng)自行車車架，其特征在于，所述電池箱上蓋是不銹鋼鎖扣鎖緊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊電動(dòng)自行車車架，其特征在于，所述加強(qiáng)中管(4)和減震器上端固定支架(11)以及一體式電池箱(5)形成三角形。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種折疊電動(dòng)自行車車架，其特征在于，包括：頭管(1)，所述頭管(1)的一端固定連接有主梁管(2)，所述主梁管(2)遠(yuǎn)離頭管(1)的一端安裝有加寬內(nèi)置式自鎖折疊器(3)，所述加寬內(nèi)置式自鎖折疊器(3)遠(yuǎn)離主梁管(2)的一端安裝有加強(qiáng)中管(4)，所述加強(qiáng)中管(4)的下端安裝有減震器上端固定支架(11)，所述減震器上端固定支架(11)的內(nèi)部安裝有底部減震器(9)，所述加強(qiáng)中管(4)遠(yuǎn)離主梁管(2)的一側(cè)安裝有一體式電池箱(5)，所述加強(qiáng)中管(4)的下端安裝有五通轉(zhuǎn)軸(10)，所述五通轉(zhuǎn)軸(10)的圓弧面安裝有鏈條(13)，所述底部減震器(9)的下端安裝在加強(qiáng)中管(4)上，所述加強(qiáng)中管(4)遠(yuǎn)離五通轉(zhuǎn)軸(10)的一端安裝有鉤爪(7)，所述鉤爪(7)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有小齒盤(12)，所述鉤爪(7)的上端安裝有后貨架(6)，所述后貨架(6)的下...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張家鐘，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：寶力能廈門新能源有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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