【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽配件，具體為一種汽車輸出軸去毛刺工裝。
技術(shù)介紹
1、隨著汽車的普及和發(fā)展，人們對汽車的性能要求越來越高。汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輸出軸是汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一個(gè)零部件，輸出軸的質(zhì)量影響著整個(gè)系統(tǒng)的功能。輸出軸經(jīng)過多道工序壓鑄成型后，紋路里總會(huì)存在毛刺，現(xiàn)有的去毛刺的裝置主要存在以下缺點(diǎn)：
2、在去毛刺時(shí)需要人工將輸出軸穿過去毛刺結(jié)構(gòu)，這樣設(shè)置使得人工成本高，效率低下，去毛刺效果差。
3、針對以上問題，現(xiàn)在提供一種汽車輸出軸去毛刺工裝。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種汽車輸出軸去毛刺工裝，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：
3、提供一種汽車輸出軸去毛刺工裝，包括底座、轉(zhuǎn)盤組件和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的下端固定在底座上，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的上端與轉(zhuǎn)盤組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
4、所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)組件、從動(dòng)組件和頂升組件，所述主動(dòng)組件固定在底座上，所述從動(dòng)組件與主動(dòng)組件固定連接，所述頂升組件與從動(dòng)組件固定連接。
5、進(jìn)一步的，所述所述底座上開設(shè)有動(dòng)力倉，所述主動(dòng)組件包括電機(jī)和同步帶組件，所述電機(jī)固定安裝在動(dòng)力倉內(nèi)，所述同步帶組件的一端與電機(jī)的輸出端固定連接，所述同步帶組件的兩側(cè)分別與從動(dòng)組件的兩端固定連接。
6、進(jìn)一步的，所述從動(dòng)組件包括兩個(gè)錐齒輪、轉(zhuǎn)軸和齒輪，一個(gè)所述錐齒輪與電機(jī)的輸出端固定連接，兩個(gè)
7、進(jìn)一步的，所述頂升組件包括滑塊、絲桿和撐桿，所述絲桿的一端與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿的另一端與另一個(gè)錐齒輪固定連接，所述滑塊上開設(shè)有螺紋孔，所述絲桿與滑塊通過螺紋孔配合，所述撐桿的一端與滑塊的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述撐桿的另一端與轉(zhuǎn)盤組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
8、進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)盤組件包括第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤和磨石，所述第二轉(zhuǎn)盤的下端與撐桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述磨石與第一轉(zhuǎn)盤固定連接，所述第一轉(zhuǎn)盤的下端開設(shè)有齒環(huán)，兩個(gè)所述齒輪均與齒環(huán)嚙合，所述磨石的下端開設(shè)有鋸齒。
9、進(jìn)一步的，所述底座上開設(shè)有兩個(gè)支架，所述底座上開設(shè)有直槽，所述滑塊動(dòng)安裝在直槽內(nèi)，所述第二轉(zhuǎn)盤滑動(dòng)安裝在支架上，所述第一轉(zhuǎn)盤的下端開設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述支架的頂端滑動(dòng)安裝在滑槽內(nèi)。
10、本技術(shù)的有益效果是：
11、本技術(shù)的一種汽車輸出軸去毛刺工裝，通過設(shè)置將帶有毛刺的輸出軸固定在轉(zhuǎn)盤組件的下端，然后通過啟動(dòng)主動(dòng)組件，使得主動(dòng)組件帶動(dòng)從動(dòng)組件和頂升組件同時(shí)工作，通過從動(dòng)組件與轉(zhuǎn)盤組件的配合作用，帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤組件上端轉(zhuǎn)動(dòng)，通過頂升組件與轉(zhuǎn)盤組件的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得轉(zhuǎn)盤組件的下端向上移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)輸出軸向上移動(dòng)，使得輸出軸穿過轉(zhuǎn)盤組件的上端，進(jìn)而去除輸出軸上的毛刺，這樣設(shè)置使得該裝置可在去毛刺的同時(shí)，移動(dòng)輸出軸，避免了人工移動(dòng)輸出軸去除毛刺的麻煩，整個(gè)裝置的自動(dòng)化程度更高，能耗低，人工成本低。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種汽車輸出軸去毛刺工裝，其特征在于：包括底座（1）、轉(zhuǎn)盤組件（2）和動(dòng)力機(jī)構(gòu)（3），所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)（3）的下端固定在底座（1）上，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)（3）的上端與轉(zhuǎn)盤組件（2）轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輸出軸去毛刺工裝，其特征在于：所述底座（1）上開設(shè)有動(dòng)力倉（11），所述主動(dòng)組件（31）包括電機(jī)（311）和同步帶組件（312），所述電機(jī)（311）固定安裝在動(dòng)力倉（11）內(nèi)，所述同步帶組件（312）的一端與電機(jī)（311）的輸出端固定連接，所述同步帶組件（312）的兩側(cè)分別與從動(dòng)組件（32）的兩端固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車輸出軸去毛刺工裝，其特征在于：所述從動(dòng)組件（32）包括兩個(gè)錐齒輪（321）、轉(zhuǎn)軸（322）和齒輪（323），一個(gè)所述錐齒輪（321）與電機(jī)（311）的輸出端固定連接，兩個(gè)錐齒輪（321）嚙合，另一個(gè)錐齒輪（321）與頂升組件（33）固定連接，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸（322）分別與同步帶組件（312）的兩端固定連接，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸（322）的一端均與底座（1）固定連接，兩個(gè)所述齒輪（323）分別與兩個(gè)轉(zhuǎn)軸（322）的一端
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車輸出軸去毛刺工裝，其特征在于：所述頂升組件（33）包括滑塊（331）、絲桿（332）和撐桿（333），所述絲桿（332）的一端與底座（1）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿（332）的另一端與另一個(gè)錐齒輪（321）固定連接，所述滑塊（331）上開設(shè)有螺紋孔，所述絲桿（332）與滑塊（331）通過螺紋孔配合，所述撐桿（333）的一端與滑塊（331）的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述撐桿（333）的另一端與轉(zhuǎn)盤組件（2）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車輸出軸去毛刺工裝，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤組件（2）包括第一轉(zhuǎn)盤（21）、第二轉(zhuǎn)盤（22）和磨石（23），所述第二轉(zhuǎn)盤（22）的下端與撐桿（333）的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述磨石（23）與第一轉(zhuǎn)盤（21）固定連接，所述第一轉(zhuǎn)盤（21）的下端開設(shè)有齒環(huán)（211），兩個(gè)所述齒輪（323）均與齒環(huán)（211）嚙合，所述磨石（23）的下端開設(shè)有鋸齒（231）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車輸出軸去毛刺工裝，其特征在于：所述底座（1）上開設(shè)有兩個(gè)支架（12），所述底座（1）上開設(shè)有直槽（13），所述滑塊（331）動(dòng)安裝在直槽（13）內(nèi)，所述第二轉(zhuǎn)盤（22）滑動(dòng)安裝在支架（12）上，所述第一轉(zhuǎn)盤（21）的下端開設(shè)有滑槽（212），兩個(gè)所述支架（12）的頂端滑動(dòng)安裝在滑槽（212）內(nèi)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車輸出軸去毛刺工裝，其特征在于：包括底座（1）、轉(zhuǎn)盤組件（2）和動(dòng)力機(jī)構(gòu)（3），所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)（3）的下端固定在底座（1）上，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)（3）的上端與轉(zhuǎn)盤組件（2）轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輸出軸去毛刺工裝，其特征在于：所述底座（1）上開設(shè)有動(dòng)力倉（11），所述主動(dòng)組件（31）包括電機(jī)（311）和同步帶組件（312），所述電機(jī)（311）固定安裝在動(dòng)力倉（11）內(nèi)，所述同步帶組件（312）的一端與電機(jī)（311）的輸出端固定連接，所述同步帶組件（312）的兩側(cè)分別與從動(dòng)組件（32）的兩端固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車輸出軸去毛刺工裝，其特征在于：所述從動(dòng)組件（32）包括兩個(gè)錐齒輪（321）、轉(zhuǎn)軸（322）和齒輪（323），一個(gè)所述錐齒輪（321）與電機(jī)（311）的輸出端固定連接，兩個(gè)錐齒輪（321）嚙合，另一個(gè)錐齒輪（321）與頂升組件（33）固定連接，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸（322）分別與同步帶組件（312）的兩端固定連接，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸（322）的一端均與底座（1）固定連接，兩個(gè)所述齒輪（323）分別與兩個(gè)轉(zhuǎn)軸（322）的一端固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車輸出軸去毛刺工裝，其特征在于：所述頂升組件...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葛延杰，張小杰，
申請(專利權(quán))人：泰州市愛國機(jī)械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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