【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術屬于風機運行狀態(tài)在線監(jiān)測的，具體涉及一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法及系統(tǒng)，適用于電站軸流式通風機。
技術介紹
1、目前，電站風機的運行監(jiān)控系統(tǒng)一般是電廠通用的dcs系統(tǒng)，300mw級以上絕大多數(shù)通風機采用軸流式風機，軸流式風機與離心式風機相比有很大的失速區(qū)，選型不合理或運行操作不當極易出現(xiàn)失速情況，影響機組安全穩(wěn)定運行。
2、大多數(shù)風機不具備防失速開關，部分使用的差壓失速開關準確性不強，經(jīng)常出現(xiàn)失速報警而實際運行正常，實際產(chǎn)生失速而未報警的情況。
技術實現(xiàn)思路
1、本專利技術的目的在于提供一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法及系統(tǒng)，通過現(xiàn)場測試和表盤數(shù)據(jù)顯示相結(jié)合的方法，計算出風機各個開度下的安全運行差壓，以此來提高風機運行的安全性，為運行監(jiān)測人員提供便利，該方法不增加任何測量設備，只依靠表盤顯示值，計算表盤上各開度下的表盤安全壓差值，作為運行參考，具有較強的魯棒性。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術采用如下技術方案：
3、一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法，包括：
4、測算得到風機運行的流量、全壓、效率和葉片角度，并記錄表盤開度和表盤壓差；
5、根據(jù)測算結(jié)果，對表盤壓差進行標定，得到實測風機全壓-表盤壓差；
6、將實際測算的流量和全壓，標注在風機出廠時的設計性能曲線上，風機出廠時的設計性能曲線上標注有效率和葉片角度，并將實際測算的效率、葉片角度與風機出廠時的設計性能曲線上標注的效率、葉片角度
7、根據(jù)比對結(jié)果，判斷風機實測性能與風機出廠時的設計性能曲線是否吻合，在風機實測性能與修正后的設計性能曲線吻合時，得到表盤開度-風機出廠時的設計性能曲線標注的葉片角度的函數(shù)關系；
8、在風機出廠時的設計性能曲線上，找到各個角度對應的失速點全壓，留有設定的失速裕量，計算得到各個開度下的安全全壓；
9、根據(jù)得到的實測風機全壓-表盤壓差、表盤開度-風機出廠時的設計性能曲線標注的葉片角度的函數(shù)關系、各個開度下的安全全壓，反推出表盤上各開度下的表盤安全壓差值，作為運行參考，運行時達到測算的表盤安全壓差值時，即停止繼續(xù)增加負荷，或降低表盤壓差。
10、本專利技術進一步的改進在于，通過風機現(xiàn)場試驗，測算得到風機運行的流量、全壓、效率和葉片角度。
11、本專利技術進一步的改進在于，判斷風機實測性能與風機出廠時的設計性能曲線是否吻合時，若不吻合則對風機出廠時的設計性能曲線進行修正，直至風機實測性能與修正后的設計性能曲線吻合。
12、本專利技術進一步的改進在于，在風機出廠時的設計性能曲線上，找到各個角度對應的失速點全壓p0，留有設定的失速裕量k，計算得到各個開度下的安全全壓p1，其計算公式為：p1=(1-k)×p0。
13、本專利技術進一步的改進在于，失速裕量k的行業(yè)標準要求至少為1.35。
14、一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算系統(tǒng)，包括：
15、測算模塊，用于測算得到風機運行的流量、全壓、效率和葉片角度，并記錄表盤開度和表盤壓差；
16、標定模塊，用于根據(jù)測算結(jié)果，對表盤壓差進行標定，得到實測風機全壓-表盤壓差；
17、比對模塊，用于將實際測算的流量和全壓，標注在風機出廠時的設計性能曲線上，風機出廠時的設計性能曲線上標注有效率和葉片角度，并將實際測算的效率、葉片角度與風機出廠時的設計性能曲線上標注的效率、葉片角度進行比對，得到比對結(jié)果；
18、擬合模塊，用于根據(jù)比對結(jié)果，判斷風機實測性能與風機出廠時的設計性能曲線是否吻合，在風機實測性能與修正后的設計性能曲線吻合時，得到表盤開度-風機出廠時的設計性能曲線標注的葉片角度的函數(shù)關系；
19、計算模塊，用于在風機出廠時的設計性能曲線上，找到各個角度對應的失速點全壓，留有設定的失速裕量，計算得到各個開度下的安全全壓；
20、執(zhí)行模塊，用于根據(jù)得到的實測風機全壓-表盤壓差、表盤開度-風機出廠時的設計性能曲線標注的葉片角度的函數(shù)關系、各個開度下的安全全壓，反推出表盤上各開度下的表盤安全壓差值，作為運行參考，運行時達到測算的表盤安全壓差值時，即停止繼續(xù)增加負荷，或降低表盤壓差。
21、本專利技術進一步的改進在于，測算模塊中，通過風機現(xiàn)場試驗，測算得到風機運行的流量、全壓、效率和葉片角度。
22、本專利技術進一步的改進在于，擬合模塊中，判斷風機實測性能與風機出廠時的設計性能曲線是否吻合時，若不吻合則對風機出廠時的設計性能曲線進行修正，直至風機實測性能與修正后的設計性能曲線吻合。
23、本專利技術進一步的改進在于，計算模塊中，在風機出廠時的設計性能曲線上，找到各個角度對應的失速點全壓p0，留有設定的失速裕量k，計算得到各個開度下的安全全壓p1，其計算公式為：p1=(1-k)×p0。
24、一種計算機可讀存儲介質(zhì)，所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機程序，所述計算機程序當被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)所述的一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法的步驟。
25、與現(xiàn)有技術相比，本專利技術至少具有以下有益的技術效果：
26、本專利技術提供的一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法及系統(tǒng)，不增加任何測量設備，只依靠表盤顯示值，以此計算表盤上各開度下的表盤安全壓差值，作為運行參考。可最大限度地節(jié)約成本，也可排除dcs測點安裝位置誤差、表盤開度與實際葉片角度之間的誤差，為運行監(jiān)測人員的操作、調(diào)節(jié)提供便利。通過現(xiàn)場測試與表盤顯示相結(jié)合的方法，既減少了現(xiàn)場工作量，又能最大限度地排除測量誤差的局限性。
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1.一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法，其特征在于，通過風機現(xiàn)場試驗，測算得到風機運行的流量、全壓、效率和葉片角度。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法，其特征在于，判斷風機實測性能與風機出廠時的設計性能曲線是否吻合時，若不吻合則對風機出廠時的設計性能曲線進行修正，直至風機實測性能與修正后的設計性能曲線吻合。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法，其特征在于，在風機出廠時的設計性能曲線上，找到各個角度對應的失速點全壓P0，留有設定的失速裕量k，計算得到各個開度下的安全全壓P1，其計算公式為：P1=(1-k)×P0。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法，其特征在于，失速裕量k的行業(yè)標準要求至少為1.35。
6.一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算系統(tǒng)，其特征在于，包括：
7.根據(jù)權利要求6所述的一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算系統(tǒng)，其特征在于，測算模塊中，通
8.根據(jù)權利要求6所述的一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算系統(tǒng)，其特征在于，擬合模塊中，判斷風機實測性能與風機出廠時的設計性能曲線是否吻合時，若不吻合則對風機出廠時的設計性能曲線進行修正，直至風機實測性能與修正后的設計性能曲線吻合。
9.根據(jù)權利要求6所述的一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算系統(tǒng)，其特征在于，計算模塊中，在風機出廠時的設計性能曲線上，找到各個角度對應的失速點全壓P0，留有設定的失速裕量k，計算得到各個開度下的安全全壓P1，其計算公式為：P1=(1-k)×P0。
10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機程序，所述計算機程序當被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權利要求1-5中任一項所述的一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法的步驟。
...【技術特征摘要】
1.一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法，其特征在于，通過風機現(xiàn)場試驗，測算得到風機運行的流量、全壓、效率和葉片角度。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法，其特征在于，判斷風機實測性能與風機出廠時的設計性能曲線是否吻合時，若不吻合則對風機出廠時的設計性能曲線進行修正，直至風機實測性能與修正后的設計性能曲線吻合。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法，其特征在于，在風機出廠時的設計性能曲線上，找到各個角度對應的失速點全壓p0，留有設定的失速裕量k，計算得到各個開度下的安全全壓p1，其計算公式為：p1=(1-k)×p0。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算方法，其特征在于，失速裕量k的行業(yè)標準要求至少為1.35。
6.一種基于表盤參數(shù)的風機防失速計算系統(tǒng)，其特征...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王伯平，鄭衛(wèi)東，賀文龍，陳得勝，熊志成，李嘉欽，唐鵬飛，熊加林，江鵬浩，
申請(專利權)人：西安熱工研究院有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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