本發明專利技術公開了一種齒輪生產用打磨裝置，屬于齒輪生產技術領域；其包括：底座，底座的頂部兩側垂直連接有對稱設置的多個支撐桿，多個支撐桿頂部連接有支撐板；轉動設置在底座中部的支撐環；設置在支撐環環內的支撐軸，支撐軸的底部與底座轉動連接，支撐軸的頂部可拆卸連接有待打磨的齒輪；用于打磨齒輪上下兩面的第一打磨組件，第一打磨組件同時與齒輪的上下兩面抵接；固定套設于支撐環頂部外側的轉動組件；用于打磨齒輪毛坯棱角的第二打磨組件。本發明專利技術通過設置第一打磨組件同時對齒輪上下兩面進行打磨，通過設置第二打磨組件對齒輪毛坯棱角進行打磨，解決了無法同時對齒輪的雙面進行去打磨處理的問題。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及齒輪生產，尤其涉及一種齒輪生產用打磨裝置。
技術介紹
1、齒輪是工程機械、航空、汽車、摩托車、船舶、及國防工業等行業重要的基礎傳動元件。近年來,隨著技術的發展和產業的升級,對齒輪的需求量越來越大,對齒輪的質量精度要求越來越高。齒輪作為傳動系統的核心關鍵部件，不僅傳動動力和能量，更是一個國家工業發展水平的體現。我國近年業工業技術水平在突飛猛進的發展，但齒輪產品的性能與國外還是存在一定的差距，如使用壽命短、承載能力差和質量不穩定等。
2、現有的去毛刺打磨裝置在對齒輪進行去毛刺打磨時,只能夠對單個齒輪進行打磨,這種齒輪毛刺打磨效率十分低下,且無法同時對齒輪的雙面進行去毛刺處理,在對齒輪一面去毛刺處理后,還需要將齒輪夾持工件上取下,然后翻轉齒輪才可進行另一面毛刺打磨,十分麻煩。
3、因此，需要針對上述缺陷開發一種齒輪生產用打磨裝置。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是提供一種齒輪生產用打磨裝置，以解決無法同時對齒輪的雙面進行打磨處理的問題。
2、為解決上述技術問題，本專利技術采用如下技術方案：
3、本專利技術一種齒輪生產用打磨裝置，包括：
4、底座，所述底座的頂部兩側垂直連接有對稱設置的多個支撐桿，多個所述支撐桿頂部連接有支撐板；
5、轉動設置在所述底座中部的支撐環；
6、設置在所述支撐環環內的支撐軸，所述支撐軸的底部與所述底座轉動連接，所述支撐軸的頂部可拆卸連接有待打磨的齒輪；
>7、用于打磨所述齒輪上下兩面的第一打磨組件，所述第一打磨組件設置于所述支撐環的中部，所述第一打磨組件與所述支撐板轉動連接，所述第一打磨組件同時與所述齒輪的上下兩面抵接；8、固定套設于所述支撐環頂部外側的轉動組件；
9、用于打磨所述齒輪毛坯棱角的第二打磨組件，所述第二打磨組件的固定端與所述支撐環的內壁連接，所述第二打磨組件的打磨端與所述齒輪的毛坯棱角抵接。
10、進一步的，所述支撐板上間隔開設有第一通孔和第二通孔。
11、進一步的，所述第一打磨組件包括：
12、固定設置于所述支撐板頂部的第二驅動電機；
13、設置于所述支撐板下方的第二轉軸，所述第二轉軸的一端通過軸承與所述第二通孔轉動連接，所述第二轉軸的另一端連接有上下間隔設置的第一打磨盤和第二打磨盤，所述第二驅動電機的驅動端伸入所述第二通孔后與所述第二轉軸驅動連接；
14、所述齒輪位于所述第一打磨盤和所述第二打磨盤之間，所述齒輪的頂面與所述第一打磨盤的磨砂面抵接，所述齒輪的底面與所述第二打磨盤的磨砂面抵接。
15、進一步的，所述轉動組件包括：
16、固定設置于所述支撐板頂部的第一驅動電機；
17、設置于所述支撐板下方的第一轉軸，所述第一轉軸的一端通過軸承與所述第一通孔轉動連接，所述第一轉軸的另一端連接有外齒輪，所述第一驅動電機的驅動端伸入所述第一通孔后與所述第一轉軸驅動連接；
18、固定套設于所述支撐環頂部外側的外齒圈，所述外齒圈與所述外齒輪嚙合。
19、進一步的，所述第二打磨組件包括：
20、承托板，所述承托板的一端與所述支撐環的內壁連接，所述承托板的另一端為自由端；所述承托板靠近所述支撐環的一端開設有第三通孔，所述承托板靠近所述自由端的一端開設有第四通孔；
21、第三轉軸，所述第三轉軸通過軸承與所述第三通孔轉動連接，所述第三轉軸上連接有主動輪；
22、第四轉軸，所述第四轉軸通過軸承與所述第四通孔轉動連接，所述第四轉軸上連接有與所述主動輪同側設置的從動輪，所述主動輪和所述從動輪上連接有同步帶；
23、第三驅動電機，所述第三驅動電機固定設置于所述承托板遠離所述主動輪的一側，所述第三驅動電機與所述第三轉軸驅動連接；
24、打磨輪，所述打磨輪滑動設置于所述承托板遠離所述從動輪的一側，所述打磨輪與所述第四轉軸連接，所述打磨輪的直徑小于所述齒輪上兩個輪齒之間的距離。
25、進一步的，所述支撐軸和所述齒輪的數量均為多個，多個所述支撐軸與多個所述齒輪一一對應設置，多個所述支撐軸以所述支撐環的環心為中心陣列設置，多個所述齒輪之間間隔設置。
26、進一步的，所述第二打磨組件的數量均為多個，多個所述第二打磨組件沿所述支撐環的內壁間隔設置。
27、本專利技術具有如下有益效果：
28、本專利技術通過設置第一打磨組件同時對齒輪上下兩面進行打磨，通過設置第二打磨組件對齒輪毛坯棱角進行打磨，解決了無法同時對齒輪的雙面進行去打磨處理的問題。
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【技術保護點】
1.一種齒輪生產用打磨裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的齒輪生產用打磨裝置，其特征在于，所述支撐板(8)上間隔開設有第一通孔(801)和第二通孔(802)。
3.根據權利要求2所述的齒輪生產用打磨裝置，其特征在于，所述第一打磨組件(4)包括：
4.根據權利要求3所述的齒輪生產用打磨裝置，其特征在于，所述轉動組件(2)包括：
5.根據權利要求4所述的齒輪生產用打磨裝置，其特征在于，所述第二打磨組件(6)包括：
6.根據權利要求3所述的齒輪生產用打磨裝置，其特征在于，所述支撐軸(5)和所述齒輪(7)的數量均為多個，多個所述支撐軸(5)與多個所述齒輪(7)一一對應設置，多個所述支撐軸(5)以所述支撐環(3)的環心為中心陣列設置，多個所述齒輪(7)之間間隔設置。
7.根據權利要求5所述的齒輪生產用打磨裝置，其特征在于，所述第二打磨組件(6)的數量均為多個，多個所述第二打磨組件(6)沿所述支撐環(3)的內壁間隔設置。
【技術特征摘要】
1.一種齒輪生產用打磨裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的齒輪生產用打磨裝置，其特征在于，所述支撐板(8)上間隔開設有第一通孔(801)和第二通孔(802)。
3.根據權利要求2所述的齒輪生產用打磨裝置，其特征在于，所述第一打磨組件(4)包括：
4.根據權利要求3所述的齒輪生產用打磨裝置，其特征在于，所述轉動組件(2)包括：
5.根據權利要求4所述的齒輪生產用打磨裝置，其特征在于，所述第二...
【專利技術屬性】
技術研發人員：米文帥，康永，邢金倉，谷志良，
申請(專利權)人：河北隆春通用設備制造有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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