【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及升降機的領域，尤其是升降機的轎廂的底板結構。
技術介紹
1、經營升降機業務的公司通常在產品組合中有多種升降機類型。升降機的部件通常是根據升降機的類型量身定做的。這些部件中的一個部件是升降機的轎廂，其包括多個機械組件。由于升降機種類繁多，因此需要多種轎廂型號。從制造和成本的角度來看，維持多個獨立的轎廂型號可能是無效的。因此，轎廂的協調和模塊化是必不可少的。轎廂包括多個機械組件，如底板組件。底板組件的結構可以根據升降機的類型而變化。底板組件的模塊化平臺結構減少了不同類型轎廂中不同類型機械組件的數量。然而，已知的模塊化平臺解決方案有許多缺點。
2、因此，升降機的轎廂的底板結構需要更復雜的模塊化解決方案。本專利技術減輕了已知解決方案的缺點。
技術實現思路
1、本專利技術由獨立權利要求書的主題限定。
2、實施例在從屬權利要求中被限定。
3、本說明書中描述的不屬于獨立權利要求范圍的實施例和特征，如果有的話，則將被解釋為用于理解本專利技術的各種實施例的示例。
【技術保護點】
1.一種升降機的轎廂的底板結構(100)，包括：
2.根據權利要求1所述的底板結構(100)，其中每個端部(102A、102B)和側部(104A、104B)包括外壁、內壁、頂壁和底壁(102A_W1-W4、102B_W1-W4、104A_W1-W4、104A_W1-W4)，其中所述第一整體聯鎖元件(106A)被布置在所述外壁(102A_W1、102B_W1、104A_W1、104B_W1)中，并且所述第二整體聯鎖元件(106B)被布置在所述端部(102A、102B)和所述側部(104A、104B)的所述內壁(102A_W2、102B_W2、104A_W2、104B_W2)中。
3.根據權利要求2所述的底板結構(100)，其中所述端部和所述側部的所述頂壁(102A_W3、102B_W3、104A_W3、104B_W3)被至少部分地配置為在所述部分的所述第一端(102A_E1、102B_E1、104A_E1、104B_E1)和所述第二端(102A_E2、102B_E2、104A_E2、104B_E2)的附近重疊，并且所述端部和所述側部的所述底壁(102A_W4
4.根據前述權利要求中任一項所述的底板結構(100)，其中所述結構還包括至少一個中部(108)，所述至少一個中部(108)包括具有第三整體聯鎖元件(106C)的第一端(108_E1)和第二端(108_E2)，其中所述中部(108)被配置為被布置在所述第一側部(104A)和所述第二側部(104B)之間，其中所述中部(108)的所述第三整體聯鎖元件(106C)被配置為與被布置在所述側部的所述外壁(104A_W1、104B_W1)中的所述側部(104A、104B)的第三整體聯鎖元件(106C)聯接。
5.根據權利要求4所述的底板結構(100)，其中所述中部(108)還包括被布置在所述第一端(108_E1)和所述第二端(108_E2)中的第四整體聯鎖元件(106D)，其中所述中部(108)的所述第四整體聯鎖元件(106D)被配置為與被布置在所述側部的所述內壁(104A_W2、104B_W2)中的所述側部(104A、104B)的第四整體聯鎖元件(106D)聯接。
6.根據權利要求4至5所述的底板結構(100)，其中所述中部(108)包括頂壁、底壁、第一側壁和第二側壁(108_W1-W4)，其中所述第三整體聯鎖元件(106C)被布置在所述中部的側壁(108_W1、108_W2)中。
7.根據權利要求5所述的底板結構(100)，其中所述第四整體聯鎖元件(106D)被布置在所述中部的所述第一側壁、所述第二側壁和/或所述底壁(108_W1-W2、W4)中。
8.根據權利要求6至7所述的底板結構(100)，其中所述中部的所述頂壁(108_W3)被至少部分地配置為與所述側部的所述頂壁(104A_W3、104B_W3)重疊，并且所述中部的所述底壁(108_W4)被配置為至少部分地與所述側部的底壁(104A_W4、104B_W4)重疊。
9.根據權利要求3和8所述的底板結構(100)，其中所述端部、所述側部和所述中部的重疊區段被配置為與緊固構件聯接。
10.根據前述權利要求中任一項所述的底板結構(100)，其中所述端部(102A、102B)的所述第一整體聯鎖元件(106A)和所述第二整體聯鎖元件(106B)包括朝向所述端部的所述底壁(102A_W4、102B_W4)延伸的突出物(112A、112B)。
11.根據權利要求5至8所述的底板結構(100)，其中所述中部(108)的所述第三整體聯鎖元件(106C)包括朝向所述中部的所述底壁(108_W4)延伸的突出物(112C)。
12.根據權利要求5所述的底板結構(100)，其中所述側部(104A、104B)中的所述第四整體聯鎖元件(106D)包括朝向所述側部的所述頂壁(104A_W3、104B_W3)延伸的突出物(112D)。
13.根據前述權利要求中任一項所述的底板結構(100)，其中所述第一整體聯鎖元件(106A)位于所述端部的以及所述側部的所述底壁(102A_W4、102B_W4、104A_W4、104B_W4)的附近，并且所述第二整體聯鎖元件(106B)位于所述端部以及側部的所述頂壁(102A_W3、102B_W3、104A_W3、104B_W3)的附近。
...【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】
1.一種升降機的轎廂的底板結構(100)，包括：
2.根據權利要求1所述的底板結構(100)，其中每個端部(102a、102b)和側部(104a、104b)包括外壁、內壁、頂壁和底壁(102a_w1-w4、102b_w1-w4、104a_w1-w4、104a_w1-w4)，其中所述第一整體聯鎖元件(106a)被布置在所述外壁(102a_w1、102b_w1、104a_w1、104b_w1)中，并且所述第二整體聯鎖元件(106b)被布置在所述端部(102a、102b)和所述側部(104a、104b)的所述內壁(102a_w2、102b_w2、104a_w2、104b_w2)中。
3.根據權利要求2所述的底板結構(100)，其中所述端部和所述側部的所述頂壁(102a_w3、102b_w3、104a_w3、104b_w3)被至少部分地配置為在所述部分的所述第一端(102a_e1、102b_e1、104a_e1、104b_e1)和所述第二端(102a_e2、102b_e2、104a_e2、104b_e2)的附近重疊，并且所述端部和所述側部的所述底壁(102a_w4、102b_w4、104a_w4、104b_w4)還被至少部分地配置為在所述第一端(102a_e1、102b_e1、104a_e1、104b_e1)和所述第二端(102a_e2、102b_e2、104a_e2、104b_e2)的附近重疊。
4.根據前述權利要求中任一項所述的底板結構(100)，其中所述結構還包括至少一個中部(108)，所述至少一個中部(108)包括具有第三整體聯鎖元件(106c)的第一端(108_e1)和第二端(108_e2)，其中所述中部(108)被配置為被布置在所述第一側部(104a)和所述第二側部(104b)之間，其中所述中部(108)的所述第三整體聯鎖元件(106c)被配置為與被布置在所述側部的所述外壁(104a_w1、104b_w1)中的所述側部(104a、104b)的第三整體聯鎖元件(106c)聯接。
5.根據權利要求4所述的底板結構(100)，其中所述中部(108)還包括被布置在所述第一端(108_e1)和所述第二端(108_e2)中的第四整體聯鎖元件(106d)，其中所述中部(108)的所述第四整體聯鎖元件(106d)被配置為與被布置在所述側部的所述內壁(104a_w2、104b_w2)中的所述側部(104a、104b)的第四整體聯鎖元件(106d)聯接。
6.根據權利要求4至5所述的底板結構(100)，其中所述中部(108)包括頂壁、底壁、第一側壁和第二側壁(108_w1-w...
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