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    一種垂直布置的中空冷卻絲杠的防漏結構制造技術

    技術編號:44083857 閱讀:16 留言:0更新日期:2025-01-21 12:22
    本技術公開了一種垂直布置的中空冷卻絲杠的防漏結構,包括進口防漏單元和出口防漏單元,進口防漏單元包括進口接頭、冷卻套以及設置在冷卻套內側的第一壓力油封、第一隔套、第一O型密封圈和第一彈性擋圈,出口防漏單元包括出口接頭、密封套以及設置在密封套內側的第二壓力油封、第二隔套、第二O型密封圈、第二彈性擋圈和蓋板。該防漏結構在絲杠與第一壓力油封之間增加第一隔套、在絲杠與第二壓力油封之間增加第二隔套,由第一隔套和第二隔套代替絲杠與第一壓力油封和第二壓力油封長時間摩擦接觸,結構穩定、可靠、壽命長,可避免絲杠的磨損,配合第一O型密封圈、第二O型密封圈,可避免冷卻液的滲漏,保證絲杠的冷卻效果和傳動精度。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及高速加工中心傳動領域的防漏結構,具體涉及一種垂直布置的中空冷卻絲杠的防漏結構


    技術介紹

    1、在數控機床傳動領域,為提高機床效率,通常會提高電機轉速以加快三軸(即x軸、y軸和z軸)的快移速度,隨之帶來的問題是絲杠類傳動結構的溫度變化過大,導致機床精度降低。為了解決這個問題,一般引入中空絲杠結構,通過冷卻液在絲杠內部循環,帶走絲杠運動時產生的熱量,從而保證其傳動精度不受影響。但是由于絲杠在工作中是旋轉的,這給冷卻液的進出口密封防漏帶來難度。

    2、現有的中空絲杠防漏結構,往往在絲杠的兩端配置密封圈,以期達到密封效果。但密封圈與絲杠直接摩擦,會嚴重影響絲杠的壽命,并且密封圈的安裝位置過于深入電機座,實際安裝時極易損壞密封圈,同時易因密封圈安裝不到位而導致漏水。


    技術實現思路

    1、本技術所要解決的技術問題是,針對現有技術的不足,提供一種垂直布置的中空冷卻絲杠的防漏結構,可避免絲杠的磨損和冷卻液的滲漏,保證絲杠的冷卻效果和傳動精度。

    2、本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種垂直布置的中空冷卻絲杠的防漏結構,所述的絲杠的下部和上部分別安裝有下軸承和上軸承,所述的下軸承安裝于尾端座,所述的上軸承安裝于前端座并由軸承壓板壓緊,所述的絲杠的頂端經聯軸器與電機的輸出軸相連,所述的電機安裝于電機座,所述的防漏結構包括設置在所述的下軸承下側的進口防漏單元和設置在所述的上軸承上側的出口防漏單元,所述的進口防漏單元包括進口接頭、冷卻套以及設置在冷卻套內側的第一壓力油封、第一隔套、第一o型密封圈和第一彈性擋圈,所述的冷卻套固定在所述的尾端座的下側,所述的冷卻套設置在所述的絲杠的底端的外側,所述的進口接頭安裝在所述的冷卻套的底端,所述的進口接頭與所述的絲杠的內腔相通,所述的第一隔套間隙配合設置在所述的絲杠的底端的外側,所述的第一o型密封圈設置在所述的絲杠與所述的第一隔套之間,所述的第一壓力油封設置在所述的冷卻套與所述的第一隔套之間,所述的第一壓力油封的頂端由所述的第一彈性擋圈壓緊,所述的第一彈性擋圈安裝在所述的冷卻套的內壁,所述的出口防漏單元包括出口接頭、密封套以及設置在密封套內側的第二壓力油封、第二隔套、第二o型密封圈、第二彈性擋圈和蓋板,所述的密封套通過螺釘固定在所述的軸承壓板的上側,所述的密封套設置在所述的絲杠的上端的外側,所述的第二隔套間隙配合設置在所述的絲杠的上端的外側,所述的第二o型密封圈設置在所述的絲杠與所述的第二隔套之間,所述的第二隔套與所述的密封套之間上下設置有兩個所述的第二壓力油封,位置靠上的第二壓力油封的頂端由所述的蓋板壓緊,所述的第二隔套的頂端由所述的第二彈性擋圈壓緊,所述的蓋板安裝在所述的密封套上,所述的第二彈性擋圈安裝在所述的絲杠的外側,所述的第二隔套上開設有若干徑向通孔,所述的若干徑向通孔分別與所述的絲杠的內腔相通,所述的出口接頭安裝在所述的密封套的一側側壁并穿設于所述的電機座,所述的出口接頭經上下兩個第二壓力油封之間的間隙與一個所述的徑向通孔相通。

    3、本技術防漏結構在絲杠的進口端和出口端分別設置進口防漏單元和出口防漏單元,絲杠工作過程中,冷卻液由進口接頭進入絲杠的內腔,帶走絲杠的熱量后,從出口接頭排出,確保絲杠的傳動精度。在絲杠與第一壓力油封之間增加第一隔套、在絲杠與第二壓力油封之間增加第二隔套,由第一隔套和第二隔套代替絲杠與第一壓力油封和第二壓力油封長時間摩擦接觸,結構穩定、可靠、壽命長,可避免絲杠的磨損,配合第一o型密封圈、第二o型密封圈,可避免冷卻液的滲漏,保證絲杠的冷卻效果。

    4、絲杠與第二隔套之間間隙配合,且第二隔套上開設有若干徑向通孔,絲杠剛開始工作時,絲杠與第二隔套之間會有輕微的相對轉動,在出口接頭與徑向通孔的孔位未對準時,可保證冷卻液仍能夠正常通過第二隔套進入出口接頭。絲杠正常工作過程中,由于絲杠升溫膨脹,絲杠與第二隔套之間的間隙消除,兩者直接不會發生相對轉動。

    5、進口防漏單元在絲杠的進口端形成一個封閉的外部結構,冷卻液由進口接頭進入絲杠后,除了絲杠內部預留的通道外,不會外溢。出口防漏單元在絲杠的出口端形成單獨的密封結構,可在絲杠安裝后進行獨立安裝,整體通過螺釘固定在軸承壓板的上側,降低了安裝難度。

    6、作為優選,所述的密封套的一側側壁安裝有泄水口接頭,所述的泄水口接頭設置在所述的出口接頭的下方并穿設于所述的電機座,所述的第二隔套的底端與所述的密封套構成迷宮密封結構,所述的泄水口接頭與所述的迷宮密封結構位置相對,所述的泄水口接頭與位置靠下的第二壓力油封的下方空間相通。迷宮密封結構可進一步提升出口防漏單元的防漏效果。在第二壓力油封失效時,冷卻液可通過泄水口接頭流出電機座,防止冷卻液直接滲漏至上軸承,避免對上軸承造成損傷。

    7、作為優選,所述的第一壓力油封和所述的第二壓力油封均為丁腈橡膠制成的壓力油封。第一壓力油封和第二壓力油封分別需要與第一隔套和第二隔套長時間摩擦接觸,采用丁腈橡膠制成的壓力油封的密封效果好,且使用壽命長。

    8、作為優選,所述的絲杠的內腔的上端由堵頭封堵,以方便絲杠加工和絲杠內部清理。若絲杠內清理不干凈,鐵屑易與冷卻液混在一起,造成不必要的損壞。

    9、與現有技術相比,本技術具有如下優點:本技術垂直布置的中空冷卻絲杠的防漏結構,在絲杠與第一壓力油封之間增加第一隔套、在絲杠與第二壓力油封之間增加第二隔套,由第一隔套和第二隔套代替絲杠與第一壓力油封和第二壓力油封長時間摩擦接觸,結構穩定、可靠、壽命長,可避免絲杠的磨損,配合第一o型密封圈、第二o型密封圈,可避免冷卻液的滲漏,保證絲杠的冷卻效果和傳動精度。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種垂直布置的中空冷卻絲杠的防漏結構,所述的絲杠的下部和上部分別安裝有下軸承和上軸承,所述的下軸承安裝于尾端座,所述的上軸承安裝于前端座并由軸承壓板壓緊,所述的絲杠的頂端經聯軸器與電機的輸出軸相連,所述的電機安裝于電機座,其特征在于,所述的防漏結構包括設置在所述的下軸承下側的進口防漏單元和設置在所述的上軸承上側的出口防漏單元,所述的進口防漏單元包括進口接頭、冷卻套以及設置在冷卻套內側的第一壓力油封、第一隔套、第一O型密封圈和第一彈性擋圈,所述的冷卻套固定在所述的尾端座的下側,所述的冷卻套設置在所述的絲杠的底端的外側,所述的進口接頭安裝在所述的冷卻套的底端,所述的進口接頭與所述的絲杠的內腔相通,所述的第一隔套間隙配合設置在所述的絲杠的底端的外側,所述的第一O型密封圈設置在所述的絲杠與所述的第一隔套之間,所述的第一壓力油封設置在所述的冷卻套與所述的第一隔套之間,所述的第一壓力油封的頂端由所述的第一彈性擋圈壓緊,所述的第一彈性擋圈安裝在所述的冷卻套的內壁,所述的出口防漏單元包括出口接頭、密封套以及設置在密封套內側的第二壓力油封、第二隔套、第二O型密封圈、第二彈性擋圈和蓋板,所述的密封套通過螺釘固定在所述的軸承壓板的上側,所述的密封套設置在所述的絲杠的上端的外側,所述的第二隔套間隙配合設置在所述的絲杠的上端的外側,所述的第二O型密封圈設置在所述的絲杠與所述的第二隔套之間,所述的第二隔套與所述的密封套之間上下設置有兩個所述的第二壓力油封,位置靠上的第二壓力油封的頂端由所述的蓋板壓緊,所述的第二隔套的頂端由所述的第二彈性擋圈壓緊,所述的蓋板安裝在所述的密封套上,所述的第二彈性擋圈安裝在所述的絲杠的外側,所述的第二隔套上開設有若干徑向通孔,所述的若干徑向通孔分別與所述的絲杠的內腔相通,所述的出口接頭安裝在所述的密封套的一側側壁并穿設于所述的電機座,所述的出口接頭經上下兩個第二壓力油封之間的間隙與一個所述的徑向通孔相通。

    2.根據權利要求1所述的垂直布置的中空冷卻絲杠的防漏結構,其特征在于,所述的密封套的一側側壁安裝有泄水口接頭,所述的泄水口接頭設置在所述的出口接頭的下方并穿設于所述的電機座,所述的第二隔套的底端與所述的密封套構成迷宮密封結構,所述的泄水口接頭與所述的迷宮密封結構位置相對,所述的泄水口接頭與位置靠下的第二壓力油封的下方空間相通。

    3.根據權利要求1所述的垂直布置的中空冷卻絲杠的防漏結構,其特征在于,所述的第一壓力油封和所述的第二壓力油封均為丁腈橡膠制成的壓力油封。

    4.根據權利要求1所述的垂直布置的中空冷卻絲杠的防漏結構,其特征在于,所述的絲杠的內腔的上端由堵頭封堵。

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    【技術特征摘要】

    1.一種垂直布置的中空冷卻絲杠的防漏結構,所述的絲杠的下部和上部分別安裝有下軸承和上軸承,所述的下軸承安裝于尾端座,所述的上軸承安裝于前端座并由軸承壓板壓緊,所述的絲杠的頂端經聯軸器與電機的輸出軸相連,所述的電機安裝于電機座,其特征在于,所述的防漏結構包括設置在所述的下軸承下側的進口防漏單元和設置在所述的上軸承上側的出口防漏單元,所述的進口防漏單元包括進口接頭、冷卻套以及設置在冷卻套內側的第一壓力油封、第一隔套、第一o型密封圈和第一彈性擋圈,所述的冷卻套固定在所述的尾端座的下側,所述的冷卻套設置在所述的絲杠的底端的外側,所述的進口接頭安裝在所述的冷卻套的底端,所述的進口接頭與所述的絲杠的內腔相通,所述的第一隔套間隙配合設置在所述的絲杠的底端的外側,所述的第一o型密封圈設置在所述的絲杠與所述的第一隔套之間,所述的第一壓力油封設置在所述的冷卻套與所述的第一隔套之間,所述的第一壓力油封的頂端由所述的第一彈性擋圈壓緊,所述的第一彈性擋圈安裝在所述的冷卻套的內壁,所述的出口防漏單元包括出口接頭、密封套以及設置在密封套內側的第二壓力油封、第二隔套、第二o型密封圈、第二彈性擋圈和蓋板,所述的密封套通過螺釘固定在所述的軸承壓板的上側,所述的密封套設置在所述的絲杠的上端的外側,所述的第二隔套間隙配合設置在所述的絲杠的上端的外...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:朱廣虎陳鋮廖敏郭志華
    申請(專利權)人:寧波海天精工股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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