一種扭簧裝配工具制造技術

本技術提供一種扭簧裝配工具，涉及扭簧安裝技術領域，包括主桿和至少安裝于主桿一端的裝配桿，裝配桿包括安裝于主桿端部的桿體和開設于桿體遠離主桿一端的卡孔，扭簧的端部卡入卡孔內，并隨著卡孔撥動；卡孔對扭簧限位，扭簧位于卡孔內可發生轉動，對主桿、手持桿或另一端的桿體轉動調整，即帶動主桿另一端的桿體將扭簧安裝在汽車座椅內，避免采用螺絲刀或撬棒的方式與扭簧的表面滑動，導致扭簧易從螺絲刀或撬棒的表面滑落，以免造成人員的損傷。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及扭簧安裝，具體涉及一種扭簧裝配工具。

技術介紹

1、扭簧裝配工具是一種用于安裝座椅靠背上的扭簧的工具。扭簧是一種用于提供座椅靠背支撐和舒適性的彈簧。扭簧裝配工具的作用是幫助將扭簧正確地安裝在座椅靠背的相應位置上。它通常具有特殊的設計和形狀，以便能夠輕松地將扭簧固定在正確的位置上，從而確保座椅靠背的穩定性和舒適性。扭簧裝配工具可以提高裝配效率，并減少安裝過程中可能出現的錯誤或損壞。

2、現有技術中，對于座椅靠背的安裝，員工一般采用螺絲刀或撬棒，確定扭簧的安裝位置和方向，將扭簧的較窄的一端插入座椅靠背的對應孔中，確保扭簧的環形部分朝向正確，使用撬棒或螺絲刀的平頭部分，將其插入扭簧的環形部分，并向下施加適當的壓力，同時用另一只手將扭簧的較寬的環形部分推入座椅靠背的孔中，直至扭簧完全安裝到位。但采用螺絲刀或撬棒安裝時，由于扭簧的端部與螺絲刀或撬棒的表面為滑動，螺絲刀或撬棒的一端為支點對扭簧的端部翹起后朝座椅內安裝，螺絲刀、撬棒的支點端或扭簧安裝的一端極易發生滑落，若其中一個滑落后極易對安裝人員造成損傷，增大扭簧安裝的風險，同時也降低扭簧安裝的效率。

技術實現思路

1、為解決上述技術問題，本技術利用卡孔對扭簧限位，主桿、手持桿或另一端的桿體轉動調整將扭簧安裝在汽車座椅內，具體技術方案如下：

2、一種扭簧裝配工具，包括主桿和至少安裝于所述主桿一端的裝配桿，所述裝配桿包括安裝于所述主桿端部的桿體和開設于所述桿體遠離所述主桿一端的卡孔，扭簧的端部卡入所述卡孔內，并隨著所述卡孔撥動。

3、優選地，所述桿體與所述主桿可調節固定。

4、優選地，所述桿體與所述主桿固定連接。

5、優選地，所述卡孔的軸線方向與所述主桿平行設置。

6、優選地，所述卡孔呈水滴型。

7、由以上技術方案可知，本技術具有如下有益效果：

8、通過設置帶有卡孔的桿體，卡孔卡入扭簧的端部，卡孔對扭簧限位，扭簧位于卡孔內可發生轉動，對主桿、手持桿或另一端的桿體轉動調整，即帶動主桿另一端的桿體將扭簧安裝在汽車座椅內，避免采用螺絲刀或撬棒的方式與扭簧的表面滑動，導致扭簧易從螺絲刀或撬棒的表面滑落，以免造成人員的損傷。

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【技術保護點】

1.一種扭簧裝配工具，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的扭簧裝配工具，其特征在于，所述桿體(201)與所述主桿(10)可調節固定。

3.根據權利要求1所述的扭簧裝配工具，其特征在于，所述桿體(201)與所述主桿(10)固定連接。

4.根據權利要求1所述的扭簧裝配工具，其特征在于，所述卡孔(202)的軸線方向與所述主桿(10)平行設置。

5.根據權利要求1所述的扭簧裝配工具，其特征在于，所述卡孔(202)呈水滴型。

6.根據權利要求1-5中任意一項所述的扭簧裝配工具，其特征在于，所述主桿(10)的中部安裝有手持桿(30)。

【技術特征摘要】

1.一種扭簧裝配工具，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的扭簧裝配工具，其特征在于，所述桿體(201)與所述主桿(10)可調節固定。

3.根據權利要求1所述的扭簧裝配工具，其特征在于，所述桿體(201)與所述主桿(10)固定連接。

4.根據權利要求1所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王永山，黎家全，張梓銘，
申請(專利權)人：合肥延鋒云鶴汽車座椅有限公司，
類型：新型
國別省市：