【技術實現步驟摘要】
本技術屬于透鏡，涉及一種六色分層注塑的汽車車燈透鏡。
技術介紹
1、汽車前照燈核心的主要是應用雙光透鏡，雙光透鏡多用于近遠光共用一個光源的氙氣大燈，透鏡里面有一個遮光片，遠近光是通過遮光片的上下移動實現的，這樣只需一個氙氣燈泡，就可以實現近遠光的切換，雙光透鏡：是一個透鏡，通過透鏡內部的遮光片可以實現遠近光的切換，當遮光片閉著則發出近光，當遮光片打開的時候，則發出遠光，但是透鏡里面的燈炮是不動的，也沒有任何變化。
2、現有的透鏡在注塑生產時，受限于目前的注塑工藝，光學厚壁透鏡在注塑完成后往往存在殘余內應力過大且不均勻的問題，從而導致成型后的制品存在雙折射等缺陷，嚴重影響了成型后的透鏡制品的光學效果。
技術實現思路
1、本技術的目的是針對上述問題，提供一種六色分層注塑的汽車車燈透鏡。
2、為達到上述目的，本技術采用了下列技術方案：
3、一種六色分層注塑的汽車車燈透鏡，包括主體，所述主體的頂部安裝有一號鏡架，所述一號鏡架兩側安裝有側耳，所述一號鏡架的下方安裝有二號鏡架，所述二號鏡架的中間設置有二號槽，所述二號鏡架的下方安裝三號鏡架，所述三號鏡架的中間設置有三號槽，所述三號鏡架的下方安裝有四號鏡架，所述四號鏡架的中間設置有四號槽，所述四號鏡架的下方安裝有五號鏡架，所述五號鏡架的中間設置有五號槽，所述五號鏡架的下方安裝有六號鏡架，所述六號鏡架的中間設置有六號槽。
4、在上述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡中，所述側耳對稱安裝于一號鏡架邊緣處，所述
5、在上述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡中，所述二號鏡架的一側邊緣處安裝有凸塊，所述凸塊正對應的一側設置有凹槽，所述凹槽的兩側對稱安裝有插條。
6、在上述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡中，所述三號鏡架的一側固定斜向安裝有上斜條，所述上斜條正對應的一側安裝有上手柄，所述上手柄內部設置為中空。
7、在上述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡中，所述四號鏡架的一側固定安裝有中手柄，所述中手柄內部設置為中空狀態，所述中手柄正對應的一側安裝有下斜條，所述下斜條斜向安裝于四號鏡架邊緣處。
8、在上述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡中，所述五號鏡架的外壁上斜對稱安裝有斜條槽，所述斜條槽的另一側開設有貫穿五號鏡架外壁的插槽，所述插槽之間安裝有下手柄。
9、在上述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡中，所述斜條槽一側對稱安裝有固定塊，同時相鄰的固定塊之間開設有限位槽。
10、在上述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡中，所述六號鏡架的兩側對稱安裝有側耳座，所述側耳座對應一側安裝有凹陷的限位塊，所述限位塊的兩側開設有貫穿外壁的固定槽，所述限位塊的另一側設置有卡槽。
11、在上述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡中，所述卡槽的兩側開設有插槽，所述限位塊的兩側設置有斜條槽。
12、在上述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡中，所述上手柄的尺寸大于中手柄，所述中手柄的尺寸大于下手柄，所述五號鏡架和六號鏡架上的斜條槽以及插槽相互對應。
13、與現有的技術相比，本技術的優點在于：
14、本技術通過分層注塑的工藝將產品分為六層，采用分層注塑技術成型，通過分層注塑；有效的解決內部拉伸應力，模具內部出現高分子鏈定向行為，從而達到抗拉伸應力；內部層分開進行保壓更加有效果使產品密度緊實；每一層都進行開模，冷卻更加的有效果，通過分層注塑制成的透鏡解決應力過大且不均勻的問題，從而成型后的制品無雙折射等缺陷，優化透鏡制品的光學效果。
15、本技術的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本技術的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。
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1.一種六色分層注塑的汽車車燈透鏡，包括主體(1)，其特征在于，所述主體(1)的頂部安裝有一號鏡架(2)，所述一號鏡架(2)兩側安裝有側耳(21)，所述一號鏡架(2)的下方安裝有二號鏡架(3)，所述二號鏡架(3)的中間設置有二號槽(31)，所述二號鏡架(3)的下方安裝三號鏡架(4)，所述三號鏡架(4)的中間設置有三號槽(41)，所述三號鏡架(4)的下方安裝有四號鏡架(5)，所述四號鏡架(5)的中間設置有四號槽(51)，所述四號鏡架(5)的下方安裝有五號鏡架(6)，所述五號鏡架(6)的中間設置有五號槽(61)，所述五號鏡架(6)的下方安裝有六號鏡架(7)，所述六號鏡架(7)的中間設置有六號槽(71)。
2.根據權利要求1所述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡，其特征在于，所述側耳(21)對稱安裝于一號鏡架(2)邊緣處，所述一號鏡架(2)遠離側耳(21)的一側安裝有凸框(22)，所述凸框(22)內部中空。
3.根據權利要求2所述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡，其特征在于，所述二號鏡架(3)的一側邊緣處安裝有凸塊(32)，所述凸塊(32)正對應的一側設置有凹槽(33)，
4.根據權利要求3所述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡，其特征在于，所述三號鏡架(4)的一側固定斜向安裝有上斜條(42)，所述上斜條(42)正對應的一側安裝有上手柄(43)，所述上手柄(43)內部設置為中空。
5.根據權利要求4所述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡，其特征在于，所述四號鏡架(5)的一側固定安裝有中手柄(52)，所述中手柄(52)內部設置為中空狀態，所述中手柄(52)正對應的一側安裝有下斜條(53)，所述下斜條(53)斜向安裝于四號鏡架(5)邊緣處。
6.根據權利要求5所述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡，其特征在于，所述五號鏡架(6)的外壁上斜對稱安裝有斜條槽(62)，所述斜條槽(62)的另一側開設有貫穿五號鏡架(6)外壁的插槽(63)，所述插槽(63)之間安裝有下手柄(66)。
7.根據權利要求6所述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡，其特征在于，所述斜條槽(62)一側對稱安裝有固定塊(64)，同時相鄰的固定塊(64)之間開設有限位槽(65)。
8.根據權利要求7所述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡，其特征在于，所述六號鏡架(7)的兩側對稱安裝有側耳座(72)，所述側耳座(72)對應一側安裝有凹陷的限位塊(73)，所述限位塊(73)的兩側開設有貫穿外壁的固定槽(74)，所述限位塊(73)的另一側設置有卡槽(75)。
9.根據權利要求8所述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡，其特征在于，所述卡槽(75)的兩側開設有插槽(63)，所述限位塊(73)的兩側設置有斜條槽(62)。
10.根據權利要求9所述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡，其特征在于，所述上手柄(43)的尺寸大于中手柄(52)，所述中手柄(52)的尺寸大于下手柄(66)，所述五號鏡架(6)和六號鏡架(7)上的斜條槽(62)以及插槽(63)相互對應。
...【技術特征摘要】
1.一種六色分層注塑的汽車車燈透鏡，包括主體(1)，其特征在于，所述主體(1)的頂部安裝有一號鏡架(2)，所述一號鏡架(2)兩側安裝有側耳(21)，所述一號鏡架(2)的下方安裝有二號鏡架(3)，所述二號鏡架(3)的中間設置有二號槽(31)，所述二號鏡架(3)的下方安裝三號鏡架(4)，所述三號鏡架(4)的中間設置有三號槽(41)，所述三號鏡架(4)的下方安裝有四號鏡架(5)，所述四號鏡架(5)的中間設置有四號槽(51)，所述四號鏡架(5)的下方安裝有五號鏡架(6)，所述五號鏡架(6)的中間設置有五號槽(61)，所述五號鏡架(6)的下方安裝有六號鏡架(7)，所述六號鏡架(7)的中間設置有六號槽(71)。
2.根據權利要求1所述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡，其特征在于，所述側耳(21)對稱安裝于一號鏡架(2)邊緣處，所述一號鏡架(2)遠離側耳(21)的一側安裝有凸框(22)，所述凸框(22)內部中空。
3.根據權利要求2所述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡，其特征在于，所述二號鏡架(3)的一側邊緣處安裝有凸塊(32)，所述凸塊(32)正對應的一側設置有凹槽(33)，所述凹槽(33)的兩側對稱安裝有插條(34)。
4.根據權利要求3所述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡，其特征在于，所述三號鏡架(4)的一側固定斜向安裝有上斜條(42)，所述上斜條(42)正對應的一側安裝有上手柄(43)，所述上手柄(43)內部設置為中空。
5.根據權利要求4所述的六色分層注塑的汽車車燈透鏡...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱建偉，鄭躍迪，
申請(專利權)人：臺州市點睛模業有限公司，
類型：新型
國別省市：
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