【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及建筑構件運輸領域，具體是涉及一種裝配式建筑pc構件智能運輸架。
技術介紹
1、建筑pc構件即預制混凝土構件，同時建筑pc構件智能運輸架通常需要裝配到貨車上進行運輸，而建筑施工通常需要大量的pc構件，因為貨車具有靈活性、適應性、高效性、經濟性、安全性和可靠性等優勢，這些優勢可以確保pc構件能夠安全、及時、高效地運送到施工現場。
2、目前市面上的建筑pc構件智能運輸架在應對貨車顛簸路況方面存在著一些明顯的弊端，這些弊端給建筑pc構件的運輸帶來了諸多不利影響，首先，許多傳統的建筑pc構件智能運輸架缺乏有效的減震緩沖設計，在貨車行駛過程中，尤其是經過顛簸路段時，建筑構件會直接承受來自路面的沖擊力，而建筑構件無法合理釋放顛簸產生的動力，容易導致構件之間發生碰撞、磨損甚至損壞，這不僅增加了構件的維修和更換成本，還可能影響建筑工程的施工進度，因為損壞的構件需要重新生產或修復，從而耽誤了時間；
3、其次，傳統運輸架的結構往往較為固定，缺乏自適應調節能力，它們不能根據不同的路況和顛簸程度進行自動調整，無法為建筑構件提供穩定的支撐，在面對復雜多變的道路條件時，構件會因為運輸架的剛性固定而受到過度的震動和搖晃，增加了損壞的風險。而且，這種固定結構也限制了運輸架對不同類型建筑構件的適應性，可能需要針對不同的構件進行專門的調整和改裝，增加了使用成本和操作難度。
4、此外，一些傳統運輸架為了實現一定的減震效果會采用復雜的機械結構或電子控制系統，這些復雜的設計不僅增加了運輸架的成本，還提高了維護和保養的難度，
5、同時許多傳統運輸架在上料過程中缺乏便捷性，工作人員需要借助額外的工具或設備來調整放置板的角度或位置，增加了上料的難度和復雜性，而且，由于操作繁瑣，容易出現錯誤和失誤，進一步降低了上料的準確性和效率，其次，傳統運輸架通常無法有效避免建筑構件之間的擠壓和碰撞，構件在運輸過程中緊密堆積在一起，沒有足夠的間隙來緩沖震動和顛簸，這使得構件容易受到損傷，表面會出現磨損、變形甚至破裂等問題，這些損傷不僅會影響建筑構件的質量和外觀，還會導致構件無法正常使用，需要進行修復或更換，增加了建筑成本和工期延誤的風險。
6、因此，需要提供一種裝配式建筑pc構件智能運輸架，旨在解決上述問題。
技術實現思路
1、針對現有技術存在的不足，本專利技術的目的在于提供一種裝配式建筑pc構件智能運輸架。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種裝配式建筑pc構件智能運輸架，包括運輸板，所述運輸板的頂部設置有用于輔助建筑pc構件運輸平穩的平衡組件，所述運輸板的上方設置有用于自動對建筑pc構件進行間隔排放的自動分層組件。
3、優選的，所述平衡組件包括有定位柱組，所述定位柱組固定連接于運輸板的頂部，所述定位柱組的頂部對稱固定連接有弧形塊，兩個所述弧形塊的內壁滑動連接有兩個限位滑柱，兩個所述限位滑柱的外壁固定連接有緩沖板。
4、優選的，所述平衡組件還包括有固定桿組，所述固定桿組固定連接于運輸板的頂部，所述固定桿組的頂部轉動連接有四個弧狀限位扣。
5、優選的，所述自動分層組件包括有放置架，所述放置架固定連接于緩沖板的頂部，所述放置架的內部開設有方形槽，所述方形槽的底部轉動連接有旋轉柱，所述旋轉柱的外壁轉動連接有第一放置板與第二放置板。
6、優選的，所述自動分層組件還包括有限位條，所述限位條固定連接于第一放置板的頂部，所述限位條的內部滑動連接有工狀轉動桿，所述第二放置板的上方設置有限位柱。
7、優選的，兩個所述限位滑柱的兩端均設置有限位環，且四個所述弧狀限位扣呈兩個一組卡接于兩個限位滑柱的兩端。
8、優選的，所述第一放置板與第二放置板均設置為l狀，且第一放置板與第二放置板遠離放置架一端均設置有增重塊，所述工狀轉動桿遠離限位條的一端轉動連接于第一放置板的增重塊內部。
9、優選的，所述第二放置板設置有兩個，且兩個所述第二放置板的底部均轉動連接有工狀轉動桿。
10、本專利技術提供的一種裝配式建筑pc構件智能運輸架，與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
11、1、通過平衡組件的設置，達到了運輸板安裝并固定在貨車上后，當貨車經過顛簸的路段，貨車裝載的建筑構件會出現晃動，而此時限位滑柱沿弧形塊進行滑動，合理的釋放了貨車顛簸產生的動力，避免了貨車裝載的建筑構件因顛簸導致的碰撞受損，與市面上的建筑件智能運輸架相比，限位滑柱能夠在弧形塊上順暢滑動，以適應不同程度的顛簸幅度，同時建筑構件在貨車顛簸時容易直接受到剛性沖擊，而限位滑柱沿弧形塊滑動的設計，能夠將貨車顛簸產生的晃動的動力轉化為滑柱在弧形路徑上的位移，通過這種位移有效地吸收和緩沖了顛簸能量，大大降低了構件所受的沖擊力，減少了碰撞受損的風險；
12、其次，傳統運輸架通常采用固定的支撐結構，無法根據實際路況進行自適應調節，而這種設計可以根據顛簸的程度自動調整限位滑柱的位置，使建筑構件始終保持在相對穩定的狀態，無論是輕微的顛簸還是較為劇烈的震動，都能有效地保護構件，提高了運輸的適應性和可靠性，同時，傳統運輸架采用復雜的減震系統，如液壓減震器或空氣彈簧等，這些系統不僅成本高，而且維護難度大，而限位滑柱與弧形塊的設計結構簡單，成本較低，同時也具有較高的可靠性，在實際使用中，即使出現故障，也容易進行維修和更換，不會對運輸工作造成太大的影響；
13、其次，當運輸架未對建筑構件進行運輸工作時，可以通過弧狀限位扣對弧形塊內部的兩個限位滑柱進行固定，進而避免限位滑柱長時間沿弧形塊內壁滑動導致的磨損，提高了設備的使用壽命，且弧狀限位扣的安裝和拆卸設計得較為簡便，方便操作人員在需要時快速進行操作。
14、2、通過自動分層組件的設置，達到了在對運輸架進行裝配建筑構件時，工作人員將建筑構件放置在第一放置板后，第一放置板會通過限位條抵觸第二放置板底部的工狀轉動桿，進而使第二放置板自動傾斜一定角度，進而使后續上料的建筑構件抵觸第二放置板，且第一放置板與第二放置板之間具有一定間歇，使第一放置板與第二放置板對建筑構件之間具有一定間隙，與傳統建筑pc構件智能運輸架相比，傳統運輸架上料時通常需要人工調整放置板的角度或使用復雜的機械結構來輔助上料，操作繁瑣且效率低下，而這種自動分層的設計，工作人員只需將建筑構件放置在第一放置板上，就能觸發第二放置板的傾斜，大大簡化了上料過程，提高了上料效率；
15、其次，由于第一放置板與第二放置板之間存在一定間隙，建筑構件放置在上面時不會直接擠壓在一起，間隙的大小可以根據不同構件的尺寸和材質進行調整，確保構件在運輸過程中不會因相互擠壓而受損，同時第二放置板的數量可以根據建筑構件的數量進行適量添加，解決了建筑構件大規模運輸的問題，同時在傳統運輸架中建筑構件會緊密堆積在本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種裝配式建筑PC構件智能運輸架，包括運輸板(11)，其特征在于，所述運輸板(11)的頂部設置有用于輔助建筑PC構件運輸平穩的平衡組件，所述運輸板(11)的上方設置有用于自動對建筑PC構件進行間隔排放的自動分層組件。
2.根據權利要求1所述的一種裝配式建筑PC構件智能運輸架，其特征在于，所述平衡組件包括有定位柱組(21)，所述定位柱組(21)固定連接于運輸板(11)的頂部，所述定位柱組(21)的頂部對稱固定連接有弧形塊(22)，兩個所述弧形塊(22)的內壁滑動連接有兩個限位滑柱(23)，兩個所述限位滑柱(23)的外壁固定連接有緩沖板(24)。
3.根據權利要求2所述的一種裝配式建筑PC構件智能運輸架，其特征在于，所述平衡組件還包括有固定桿組(25)，所述固定桿組(25)固定連接于運輸板(11)的頂部，所述固定桿組(25)的頂部轉動連接有四個弧狀限位扣(26)。
4.根據權利要求2所述的一種裝配式建筑PC構件智能運輸架，其特征在于，所述自動分層組件包括有放置架(31)，所述放置架(31)固定連接于緩沖板(24)的頂部，所述放置架(31)的內部
5.根據權利要求4所述的一種裝配式建筑PC構件智能運輸架，其特征在于，所述自動分層組件還包括有限位條(37)，所述限位條(37)固定連接于第一放置板(34)的頂部，所述限位條(37)的內部滑動連接有工狀轉動桿(36)，所述第二放置板(35)的上方設置有限位柱(38)。
6.根據權利要求3所述的一種裝配式建筑PC構件智能運輸架，其特征在于，兩個所述限位滑柱(23)的兩端均設置有限位環，且四個所述弧狀限位扣(26)呈兩個一組卡接于兩個限位滑柱(23)的兩端。
7.根據權利要求5所述的一種裝配式建筑PC構件智能運輸架，其特征在于，所述第一放置板(34)與第二放置板(35)均設置為L狀，且第一放置板(34)與第二放置板(35)遠離放置架(31)一端均設置有增重塊，所述工狀轉動桿(36)遠離限位條(37)的一端轉動連接于第一放置板(34)的增重塊內部。
8.根據權利要求7所述的一種裝配式建筑PC構件智能運輸架，其特征在于，所述第二放置板(35)設置有兩個，且兩個所述第二放置板(35)的底部均轉動連接有工狀轉動桿(36)。
...【技術特征摘要】
1.一種裝配式建筑pc構件智能運輸架，包括運輸板(11)，其特征在于，所述運輸板(11)的頂部設置有用于輔助建筑pc構件運輸平穩的平衡組件，所述運輸板(11)的上方設置有用于自動對建筑pc構件進行間隔排放的自動分層組件。
2.根據權利要求1所述的一種裝配式建筑pc構件智能運輸架，其特征在于，所述平衡組件包括有定位柱組(21)，所述定位柱組(21)固定連接于運輸板(11)的頂部，所述定位柱組(21)的頂部對稱固定連接有弧形塊(22)，兩個所述弧形塊(22)的內壁滑動連接有兩個限位滑柱(23)，兩個所述限位滑柱(23)的外壁固定連接有緩沖板(24)。
3.根據權利要求2所述的一種裝配式建筑pc構件智能運輸架，其特征在于，所述平衡組件還包括有固定桿組(25)，所述固定桿組(25)固定連接于運輸板(11)的頂部，所述固定桿組(25)的頂部轉動連接有四個弧狀限位扣(26)。
4.根據權利要求2所述的一種裝配式建筑pc構件智能運輸架，其特征在于，所述自動分層組件包括有放置架(31)，所述放置架(31)固定連接于緩沖板(24)的頂部，所述放置架(31)的內部開設有方形槽(32)，所述方形槽(32)的底部轉動連接有旋轉柱(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李偉，
申請(專利權)人：方遠建設集團股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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