【技術實現步驟摘要】
本技術涉及建筑，具體為一種調控式的建筑材料搬運車。
技術介紹
1、建筑行業是支撐著我國橋梁、道路和房屋等建設的主要行業，所謂建筑行業，是一個圍繞著建筑設計、施工、裝修與管理的綜合性行業，它從很大一方面與我們的生活、經濟與文化相關聯。
2、現有的建筑材料搬運車在使用的過程中，對于搬運材料的儲存空間時有限的，從而導致了一點建筑材料過多，就需要多次搬運，進一步導致了浪費了大量的人力與時間，并且直接拖延了建筑施工的進度，從而導致了搬運車的實用性比較差。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種調控式的建筑材料搬運車，用于克服現有技術中的上述缺陷。
2、根據本技術的一種調控式的建筑材料搬運車，包括主箱體，所述主箱體內設有開口向上的擺動腔，所述擺動腔左右兩壁之間轉動設有轉動軸，所述轉動軸外圓面固定設有擺動機架，進而確保了便于后續的卸載材料的作用，所述擺動機架后側轉動設有左右對稱的兩組動力軸，所述動力軸外圓面設有能左右移動的動力滑塊，所述動力滑塊與所述動力軸螺紋配合，所述動力滑塊遠離對稱中心的一側端面固定設有推動機架，所述推動機架前端面固定設有調節機架且位于所述擺動機架的上側，所述調節機架內設有開口向上的搬運腔，進而確保了對于所述搬運腔空間大小的調節。
3、在一些實施方式中，所述擺動機架內固定設有動力電機，所述動力軸靠近對稱中心的一側端面動力連接于所述動力電機。
4、在一些實施方式中，所述主箱體與所述擺動機架之間設有配重塊，進而所述配重塊起到配重
5、在一些實施方式中，所述主箱體下端面固定設有均勻分布的四組萬向輪，進而所述萬向輪起到便于移動的作用，所述主箱體后端面固定設有推動扶手。
6、在一些實施方式中，所述擺動腔左壁內固定設有轉動電機，所述轉動軸左端面動力連接于所述轉動電機。
7、與現有技術相比，本技術的優點是：
8、1.本技術是通過動力電機開始啟動，從而帶動動力軸開始轉動，這時左右對稱的兩組動力滑塊與推動機架開始沿著擺動機架的上端面相離運動，這時搬運腔的空間進行調控，從而確保了能根據建筑材料的搬運空間進行實時調控，從而改變了現有搬運車儲存空間受限且需要多次搬運的問題，進一步減少了搬運的反復性，從而確保了能最大程度上保證工程進度，從而確保了搬運車的靈活性與實用性。
9、2.本技術是通過均勻分布的四組萬向輪開始轉動，從而把裝好的建筑材料運輸到指定位置，這時轉動電機開始啟動，進而帶動轉動軸開始轉動，從而帶動擺動機架開始擺動九十度，這時搬運的材料在重力的影響下，從而實現對于建筑材料的快速卸載，進一步加快了工作的效率，并且確保了搬運車的使用，內設有配重塊，進而確保了在搬運與卸載時，始終保持搬運車的穩定性。
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1.一種調控式的建筑材料搬運車，包括主箱體(11)，其特征在于：所述主箱體(11)內設有開口向上的擺動腔(12)，所述擺動腔(12)左右兩壁之間轉動設有轉動軸(14)，所述轉動軸(14)外圓面固定設有擺動機架(16)，所述擺動機架(16)后側轉動設有左右對稱的兩組動力軸(18)，所述動力軸(18)外圓面設有能左右移動的動力滑塊(19)；
2.根據權利要求1所述的一種調控式的建筑材料搬運車，其特征在于：所述擺動機架(16)內固定設有動力電機(17)，所述動力軸(18)靠近對稱中心的一側端面動力連接于所述動力電機(17)。
3.根據權利要求1所述的一種調控式的建筑材料搬運車，其特征在于：所述主箱體(11)與所述擺動機架(16)之間設有配重塊(24)。
4.根據權利要求1所述的一種調控式的建筑材料搬運車，其特征在于：所述主箱體(11)下端面固定設有均勻分布的四組萬向輪(15)，所述主箱體(11)后端面固定設有推動扶手(23)。
5.根據權利要求1所述的一種調控式的建筑材料搬運車，
【技術特征摘要】
1.一種調控式的建筑材料搬運車，包括主箱體(11)，其特征在于：所述主箱體(11)內設有開口向上的擺動腔(12)，所述擺動腔(12)左右兩壁之間轉動設有轉動軸(14)，所述轉動軸(14)外圓面固定設有擺動機架(16)，所述擺動機架(16)后側轉動設有左右對稱的兩組動力軸(18)，所述動力軸(18)外圓面設有能左右移動的動力滑塊(19)；
2.根據權利要求1所述的一種調控式的建筑材料搬運車，其特征在于：所述擺動機架(16)內固定設有動力電機(17)，所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉威，陳子玲，
申請(專利權)人：中助建設工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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