【技術實現步驟摘要】
本申請涉及車輛模擬器，尤其涉及一種游戲方向盤總成及具有其的車輛模擬器。
技術介紹
1、車輛模擬器是一種虛擬游戲設備，為玩家提供了一種身臨其境的駕駛體驗，無需現場參與真實的賽事，它允許玩家在安全環境中鍛煉駕駛技能，并享受到賽車帶來的刺激和樂趣。
2、目前的車輛模擬器，通常都設置有方向盤復位機構和阻尼器，但玩家操控方向盤時只能夠感受到阻尼感和轉動阻力，無法模擬車輛行駛在顛簸路段和發生撞擊時的操控體驗，游戲體驗單調，體驗感較差。
技術實現思路
1、有鑒于此，本申請的目的在于提供一種游戲方向盤總成及具有其的車輛模擬器，旨在解決現有技術中車輛模擬器無法模擬車輛行駛在顛簸路段和發生撞擊時的操控體驗，游戲體驗單調，體驗感較差。的技術問題。
2、為實現上述目的，本申請采用的技術方案如下：
3、第一方面，本申請的實施例提供了一種游戲方向盤總成，包括：
4、行星輪組，包括齒圈、太陽齒輪和行星架，沿所述太陽齒輪的周向設置有多個行星齒輪，每個所述行星齒輪均與所述行星架轉動連接，且分別與所述太陽齒輪的輪齒和所述齒圈的內環齒嚙合；
5、轉動件，位于所述齒圈背離所述行星架的一側，并與所述太陽齒輪連接；
6、執行機構，包括驅動件和鎖止件，所述驅動件與所述轉動件連接，所述鎖止件具有用于鎖定或解鎖所述齒圈的鎖止部；以及
7、方向盤和轉軸，所述轉軸與所述方向盤連接，且遠離所述方向盤的部分穿設于所述行星架、所述太陽齒輪和所述轉動件，所述轉
8、當所述鎖止部鎖定所述齒圈時，所述驅動件驅動所述轉動件繞所述轉軸轉動，以使多個所述行星齒輪繞所述太陽齒輪公轉，從而通過所述行星架帶動所述轉軸轉動。
9、在第一方面的其中一個實施例中，沿所述齒圈的外環壁開設有多個卡槽，所述鎖止部為伸縮軸，所述伸縮軸的一端能夠沿其軸線方向卡入所述卡槽內，以限制所述齒圈的轉動。
10、在第一方面的其中一個實施例中，所述卡槽在所述齒圈的轉動方向上的寬度為w，所述卡槽在所述齒圈的直徑方向上的深度為h，所述伸縮軸在所述齒圈的轉動方向上的寬度為d，滿足關系式：4mm≤w≤6mm，3mm≤h≤5mm，3mm≤d≤5mm。
11、在第一方面的其中一個實施例中，所述轉動件為從動齒輪，所述驅動件包括驅動器和主動齒輪，所述主動齒輪與所述驅動器的輸出部連接，并與所述從動齒輪的輪齒嚙合。
12、在第一方面的其中一個實施例中，所述主動齒輪的分度圓直徑為d1，所述從動齒輪的分度圓直徑為d2，滿足關系式：d2/d1＝i，3≤i≤4。
13、在第一方面的其中一個實施例中，所述游戲方向盤總成還包括主體結構和底板，所述行星輪組、所述轉動件、所述執行機構和所述轉軸均設置于所述主體結構上，所述主體結構的一端通過彈性件與所述底板彈性連接，所述主體結構遠離所述彈性件的一端與所述底板轉動連接。
14、在第一方面的其中一個實施例中，所述主體結構的一端與所述彈性件鉸接，所述彈性件遠離所述主體結構的一端與所述底板通過第一轉動軸鉸接，所述主體結構遠離所述彈性件的一端與所述底板通過第二轉動軸鉸接。
15、在第一方面的其中一個實施例中，所述第一轉動軸的軸線與所述第二轉動軸的軸線之間的距離為l1，所述第二轉動軸的軸線與所述彈性件與所述主體結構的鉸接點之間的距離為l2，滿足關系式：0.5≤l1/l2≤0.8。
16、在第一方面的其中一個實施例中，所述第一轉動軸沿其軸線方向的兩端分別設置有所述彈性件，所述主體結構沿所述第一轉動軸的軸線方向的兩相對側分別設置有第一振動馬達和第二振動馬達。
17、第二方面，本申請的實施例還提供了一種車輛模擬器，包括上述任一實施例中所述的游戲方向盤總成。
18、本申請的有益效果是：本申請提供的方向盤總成，通過行星輪組和執行機構的配合，使得方向盤具有兩種工作模式，當鎖止部解鎖齒圈時，玩家能夠自由操控方向盤，模擬車輛行駛在常規路段的轉向體驗。當鎖止部鎖定齒圈時，驅動件驅動轉動件繞轉軸轉動，從而通過行星架帶動轉軸轉動，轉軸轉動時的扭矩通過方向盤傳遞至玩家手部，實現方向盤對玩家手部的力回饋，模擬車輛行駛在顛簸路段或受到撞擊時的方向盤操控感受，提高了游戲的逼真程度和多樣性，提升了玩家的體驗感。
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1.一種游戲方向盤總成，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的游戲方向盤總成，其特征在于，沿所述齒圈的外環壁開設有多個卡槽，所述鎖止部為伸縮軸，所述伸縮軸的一端能夠沿其軸線方向卡入所述卡槽內，以限制所述齒圈的轉動。
3.根據權利要求2所述的游戲方向盤總成，其特征在于，所述卡槽在所述齒圈的轉動方向上的寬度為W，所述卡槽在所述齒圈的直徑方向上的深度為H，所述伸縮軸在所述齒圈的轉動方向上的寬度為D，滿足關系式：4mm≤W≤6mm，3mm≤H≤5mm，3mm≤D≤5mm。
4.根據權利要求1所述的游戲方向盤總成，其特征在于，所述轉動件為從動齒輪，所述驅動件包括驅動器和主動齒輪，所述主動齒輪與所述驅動器的輸出部連接，并與所述從動齒輪的輪齒嚙合。
5.根據權利要求4所述的游戲方向盤總成，其特征在于，所述主動齒輪的分度圓直徑為d1，所述從動齒輪的分度圓直徑為d2，滿足關系式：d2/d1＝i，3≤i≤4。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的游戲方向盤總成，其特征在于，所述游戲方向盤總成還包括主體結構和底板，所述行星輪組、所述轉動
7.根據權利要求6所述的游戲方向盤總成，其特征在于，所述主體結構的一端與所述彈性件鉸接，所述彈性件遠離所述主體結構的一端與所述底板通過第一轉動軸鉸接，所述主體結構遠離所述彈性件的一端與所述底板通過第二轉動軸鉸接。
8.根據權利要求7所述的游戲方向盤總成，其特征在于，所述第一轉動軸的軸線與所述第二轉動軸的軸線之間的距離為L1，所述第二轉動軸的軸線與所述彈性件與所述主體結構的鉸接點之間的距離為L2，滿足關系式：0.5≤L1/L2≤0.8。
9.根據權利要求7所述的游戲方向盤總成，其特征在于，所述第一轉動軸沿其軸線方向的兩端分別設置有所述彈性件，所述主體結構沿所述第一轉動軸的軸線方向的兩相對側分別設置有第一振動馬達和第二振動馬達。
10.一種車輛模擬器，其特征在于，包括權利要求1至9中任一項所述的游戲方向盤總成。
...【技術特征摘要】
1.一種游戲方向盤總成，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的游戲方向盤總成，其特征在于，沿所述齒圈的外環壁開設有多個卡槽，所述鎖止部為伸縮軸，所述伸縮軸的一端能夠沿其軸線方向卡入所述卡槽內，以限制所述齒圈的轉動。
3.根據權利要求2所述的游戲方向盤總成，其特征在于，所述卡槽在所述齒圈的轉動方向上的寬度為w，所述卡槽在所述齒圈的直徑方向上的深度為h，所述伸縮軸在所述齒圈的轉動方向上的寬度為d，滿足關系式：4mm≤w≤6mm，3mm≤h≤5mm，3mm≤d≤5mm。
4.根據權利要求1所述的游戲方向盤總成，其特征在于，所述轉動件為從動齒輪，所述驅動件包括驅動器和主動齒輪，所述主動齒輪與所述驅動器的輸出部連接，并與所述從動齒輪的輪齒嚙合。
5.根據權利要求4所述的游戲方向盤總成，其特征在于，所述主動齒輪的分度圓直徑為d1，所述從動齒輪的分度圓直徑為d2，滿足關系式：d2/d1＝i，3≤i≤4。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的游戲方向盤總成，其特征在于，所述游戲方向盤總成還包括...
【專利技術屬性】
技術研發人員：付強，蘭君翔，
申請(專利權)人：深圳市東鼎豐電子有限公司，
類型：發明
國別省市：
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