【技術實現步驟摘要】
本技術涉及膨脹水壺，具體為膨脹水壺支架。
技術介紹
1、電動汽車中膨脹水壺作用為驅動冷卻液的加注、補液和除氣，通過膨脹水壺支架與車架相連。
2、現有的膨脹水壺支架根據車架安裝方式連接，現有膨脹水壺支架與車架匹配性較差，在不同車型選裝以及車間裝配上造成了極大不便，可靠性較差，成本高。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供膨脹水壺支架，以解決上述
技術介紹
提出的目前市場上膨脹水壺支架根據車架安裝方式連接，現有膨脹水壺支架與車架匹配性較差，在不同車型選裝以及車間裝配上造成了極大不便，可靠性較差，成本高的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：膨脹水壺支架，包括膨脹水壺支架主體、膨脹水壺以及車架，所述膨脹水壺支架主體上端通過沖壓對稱構成支撐板，且支撐板上均開設有安裝孔，所述膨脹水壺支架主體側面還分別開設有第一連接孔、第二連接孔以及第三連接孔，且膨脹水壺支架主體上端中間還通過沖壓構成卡接定位板，所述膨脹水壺側面設有定位座，且定位座兩側還對稱設有安裝固定座，所述安裝固定座與支撐板位置相對應，且定位座與卡接定位板位置相對應，使膨脹水壺通過支撐板和卡接定位板進行雙重定位處理。
3、優選的，所述支撐板與卡接定位板朝向同一側，且支撐板與膨脹水壺支架主體構成l型結構。
4、優選的，所述支撐板處于安裝固定座下方，且支撐板與安裝固定座之間分別貫穿固定有安裝螺栓。
5、優選的，所述卡接定位板為l型結構，且卡接定位板處于支撐板下方位置。p>
6、優選的，所述第一連接孔為腰孔結構，且第一連接孔與車架之間貫穿固定有第一連接螺栓。
7、優選的，所述第一連接孔的腰孔結構水平開設，且第一連接孔與第二連接孔處于同一水平線上。
8、優選的，所述第二連接孔為圓孔結構，且第二連接孔與車架之間貫穿固定有第二連接螺栓。
9、優選的，所述第三連接孔也為腰孔結構，且第三連接孔與車架之間貫穿固定有第三連接螺栓。
10、優選的，所述第三連接孔的腰孔結構豎向開設，且腰孔結構與第二連接孔處于同一垂直線上。
11、優選的，所述定位座內設有通孔結構，且定位座通過通孔與卡接定位板卡接設置。
12、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
13、(1)、該膨脹水壺支架由鋼板沖壓而成，結構簡單，制作周期短，成本較低，且裝配方便，節省人力物力財力。
14、(2)、該膨脹水壺支架與車架螺接、與膨脹水壺安裝處支架整體呈l形，且多處折彎處理，增加焊接面積，強度較高，可滿足車輛不同環境惡劣的工況。
15、(3)、該膨脹水壺支架通過螺接和卡接的方式進行連接固定，極大降低了車輛的成本與水壺在車架上的可靠性。
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1.膨脹水壺支架，包括膨脹水壺支架主體(1)、膨脹水壺(8)以及車架(9)，其特征在于：所述膨脹水壺支架主體(1)上端通過沖壓對稱構成支撐板(2)，且支撐板(2)上均開設有安裝孔(4)，所述膨脹水壺支架主體(1)側面還分別開設有第一連接孔(5)、第二連接孔(6)以及第三連接孔(7)，且膨脹水壺支架主體(1)上端中間還通過沖壓構成卡接定位板(3)，所述膨脹水壺(8)側面設有定位座(802)，且定位座(802)兩側還對稱設有安裝固定座(801)，所述安裝固定座(801)與支撐板(2)位置相對應，且定位座(802)與卡接定位板(3)位置相對應，使膨脹水壺(8)通過支撐板(2)和卡接定位板(3)進行雙重定位處理。
2.根據權利要求1所述的膨脹水壺支架，其特征在于：所述支撐板(2)與卡接定位板(3)朝向同一側，且支撐板(2)與膨脹水壺支架主體(1)構成L型結構。
3.根據權利要求1所述的膨脹水壺支架，其特征在于：所述支撐板(2)處于安裝固定座(801)下方，且支撐板(2)與安裝固定座(801)之間分別貫穿固定有安裝螺栓(401)。
4.根據權利要求1所述
5.根據權利要求1所述的膨脹水壺支架，其特征在于：所述第一連接孔(5)為腰孔結構，且第一連接孔(5)與車架(9)之間貫穿固定有第一連接螺栓(501)。
6.根據權利要求5所述的膨脹水壺支架，其特征在于：所述第一連接孔(5)的腰孔結構水平開設，且第一連接孔(5)與第二連接孔(6)處于同一水平線上。
7.根據權利要求1所述的膨脹水壺支架，其特征在于：所述第二連接孔(6)為圓孔結構，且第二連接孔(6)與車架(9)之間貫穿固定有第二連接螺栓(601)。
8.根據權利要求1所述的膨脹水壺支架，其特征在于：所述第三連接孔(7)也為腰孔結構，且第三連接孔(7)與車架(9)之間貫穿固定有第三連接螺栓(701)。
9.根據權利要求8所述的膨脹水壺支架，其特征在于：所述第三連接孔(7)的腰孔結構豎向開設，且腰孔結構與第二連接孔(6)處于同一垂直線上。
10.根據權利要求1所述的膨脹水壺支架，其特征在于：所述定位座(802)內設有通孔結構，且定位座(802)通過通孔與卡接定位板(3)卡接設置。
...【技術特征摘要】
1.膨脹水壺支架，包括膨脹水壺支架主體(1)、膨脹水壺(8)以及車架(9)，其特征在于：所述膨脹水壺支架主體(1)上端通過沖壓對稱構成支撐板(2)，且支撐板(2)上均開設有安裝孔(4)，所述膨脹水壺支架主體(1)側面還分別開設有第一連接孔(5)、第二連接孔(6)以及第三連接孔(7)，且膨脹水壺支架主體(1)上端中間還通過沖壓構成卡接定位板(3)，所述膨脹水壺(8)側面設有定位座(802)，且定位座(802)兩側還對稱設有安裝固定座(801)，所述安裝固定座(801)與支撐板(2)位置相對應，且定位座(802)與卡接定位板(3)位置相對應，使膨脹水壺(8)通過支撐板(2)和卡接定位板(3)進行雙重定位處理。
2.根據權利要求1所述的膨脹水壺支架，其特征在于：所述支撐板(2)與卡接定位板(3)朝向同一側，且支撐板(2)與膨脹水壺支架主體(1)構成l型結構。
3.根據權利要求1所述的膨脹水壺支架，其特征在于：所述支撐板(2)處于安裝固定座(801)下方，且支撐板(2)與安裝固定座(801)之間分別貫穿固定有安裝螺栓(401)。
4.根據權利要求1所述的膨脹水壺支架，其特征在于：所述卡...
【專利技術屬性】
技術研發人員：盧軍豪，胡長生，
申請(專利權)人：德力新能源汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：
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