【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及鏡頭，特別是一種大光圈六片式側(cè)后視攝像頭。
技術(shù)介紹
1、人們?yōu)榱藴p少交通事故的發(fā)生，保護自己的生命財產(chǎn)安全，在選購汽車時，更愿意購買含有汽車安全技術(shù)的汽車。汽車安全技術(shù)有：車道偏離預警、主動防碰撞、自適應巡航控制、牽引力控制等隨著汽車安全技術(shù)的發(fā)展，車載視覺系統(tǒng)逐漸成為汽車電子系統(tǒng)中重要的組成部分。側(cè)后視攝像頭便是在這種背景下應運而生，其一般安裝在車輛前翼子板處，該攝像頭的視場角一般為90°左右，探測距離也在80m左右，主要用于車輛變道、匯入其他道路等場景應用。市場上的側(cè)后視攝像頭f數(shù)一般居于1.6-1.8間，但更大的光圈是市場孜孜不倦追逐的目標，但這往往又使得鏡頭片數(shù)的增加，不利于市場的普及。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本技術(shù)的目的是提供一種大光圈六片式側(cè)后視攝像頭，在實現(xiàn)3m清晰成像的同時，具有較少的透鏡片數(shù)以及較大的光圈。
2、本技術(shù)采用以下方案實現(xiàn)：一種大光圈六片式側(cè)后視攝像頭，所述攝像頭的光學系統(tǒng)沿入射光路具有光焦度的透鏡依次為第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡以及第六透鏡，第二透鏡和第三透鏡之間設(shè)置有光闌，其中第三透鏡和第四透鏡密接構(gòu)成膠合透鏡組；第一透鏡為雙凹負透鏡，第二透鏡為雙凸正透鏡，第三透鏡為雙凸正透鏡，第四透鏡為雙凹負透鏡，第五透鏡為雙凸正透鏡，第六透鏡為彎月凹負透鏡；第一、第二、第三、第四透鏡為玻璃球面透鏡，第五、第六透鏡為玻璃非球面透鏡。
3、進一步的，光學系統(tǒng)的焦距為f，第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第
4、進一步的，第一透鏡滿足關(guān)系式：1.7≤nd≤2.0，vd≤50.0；第二透鏡滿足關(guān)系式：1.7≤nd≤2.0，vd≤50.0；第三透鏡滿足關(guān)系式：1.5≤nd≤1.8，vd≥50.0；第四透鏡滿足關(guān)系式：1.6≤nd≤1.9，vd≤50.0；第五透鏡滿足關(guān)系式：1.7≤nd≤2.0，vd≥50.0；第六透鏡滿足關(guān)系式：1.8≤nd≤2.0，vd≤50.0，其中nd為折射率，vd為阿貝常數(shù)。
5、進一步的，第一透鏡與第二透鏡之間的空氣間隔為4.5~5.0mm；第二透鏡與光闌的空氣間隔為0.1~0.5mm；光闌與第三透鏡的空氣間隔為0.5~1.0mm；第四透鏡與第五透鏡的空氣間隔為0.1~0.5mm；第五透鏡與第六透鏡的空氣間隔為0.5~1.0mm。
6、進一步的，所述第六透鏡的后側(cè)設(shè)置有濾光片。
7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有以下有益效果：
8、1、該鏡頭對物體的成像角度大于80度，同時具有3m的成像清晰度、f數(shù)1.4、較低的公差敏感度和較好的高低溫穩(wěn)定性等優(yōu)點同時，能夠更加全面地對車側(cè)后以及遠處景象進行監(jiān)控；
9、2、通過合理的搭配各光學透鏡，使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊合理，易于裝配，公差敏感度低，更適合大規(guī)模高良率生產(chǎn)；
10、3、采用全玻璃結(jié)構(gòu)，具有較高的穩(wěn)定性，能夠在高溫和低溫時對焦面位移做出較好的補償，具備復雜環(huán)境適應性；
11、4、校正了各軸向色差、垂軸色差以及高階色差，保證成像系統(tǒng)在大角度時也能具有較高的成像質(zhì)量。
12、5、充分發(fā)揮非球面鏡片校正像差的優(yōu)勢，滿足高清成像的同時，具有更小的鏡片外徑和更短的光學總長，保證鏡頭的小型化。
13、為使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下將通過具體實施例和相關(guān)附圖，對本技術(shù)作進一步詳細說明。
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1.一種大光圈六片式側(cè)后視攝像頭，其特征在于：所述攝像頭的光學系統(tǒng)沿入射光路具有光焦度的透鏡依次為第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡以及第六透鏡，第二透鏡和第三透鏡之間設(shè)置有光闌，其中第三透鏡和第四透鏡密接構(gòu)成膠合透鏡組；第一透鏡為雙凹負透鏡，第二透鏡為雙凸正透鏡，第三透鏡為雙凸正透鏡，第四透鏡為雙凹負透鏡，第五透鏡為雙凸正透鏡，第六透鏡為彎月凹負透鏡；第一、第二、第三、第四透鏡為玻璃球面透鏡，第五、第六透鏡為玻璃非球面透鏡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大光圈六片式側(cè)后視攝像頭，其特征在于：光學系統(tǒng)的焦距為f，第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡、第六透鏡的焦距分別為f1、f2、f3、f4、f5、f6，其中f1、f2、f3、f4、f5、f6與f滿足以下比例：-2.0<?f1/f<-1.0，1.0<?f2/f<2.0，1.0<f3/f<2.0，-2.0<?f4/f<-1.0，1.0<?f5/f<2.0，-4.0<?f6/f<-3.0。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大光
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大光圈六片式側(cè)后視攝像頭，其特征在于：第一透鏡與第二透鏡之間的空氣間隔為4.5~5.0mm；第二透鏡與光闌的空氣間隔為0.1~0.5mm；光闌與第三透鏡的空氣間隔為0.5~1.0mm；第四透鏡與第五透鏡的空氣間隔為0.1~0.5mm；第五透鏡與第六透鏡的空氣間隔為0.5~1.0mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大光圈六片式側(cè)后視攝像頭，其特征在于：所述第六透鏡的后側(cè)設(shè)置有濾光片。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種大光圈六片式側(cè)后視攝像頭，其特征在于：所述攝像頭的光學系統(tǒng)沿入射光路具有光焦度的透鏡依次為第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡以及第六透鏡，第二透鏡和第三透鏡之間設(shè)置有光闌，其中第三透鏡和第四透鏡密接構(gòu)成膠合透鏡組；第一透鏡為雙凹負透鏡，第二透鏡為雙凸正透鏡，第三透鏡為雙凸正透鏡，第四透鏡為雙凹負透鏡，第五透鏡為雙凸正透鏡，第六透鏡為彎月凹負透鏡；第一、第二、第三、第四透鏡為玻璃球面透鏡，第五、第六透鏡為玻璃非球面透鏡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大光圈六片式側(cè)后視攝像頭，其特征在于：光學系統(tǒng)的焦距為f，第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡、第六透鏡的焦距分別為f1、f2、f3、f4、f5、f6，其中f1、f2、f3、f4、f5、f6與f滿足以下比例：-2.0<?f1/f<-1.0，1.0<?f2/f<2.0，1.0<f3/f<2.0，-2.0<?f4/f<-1.0，1.0<?f5/f<2.0，-4.0&l...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：薛政云，林清華，鄭新，謝振鋒，林文斌，羅杰，何文波，黃燈輝，江偉，劉官祿，
申請(專利權(quán))人：福建福光天瞳光學有限公司，
類型：新型
國別省市：
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