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    高速公路匝道分流口主動發光警示裝置制造方法及圖紙

    技術編號:44098223 閱讀:22 留言:0更新日期:2025-01-21 12:31
    本技術適用于道路交通安全技術領域,提供了高速公路匝道分流口主動發光警示裝置,包括;分流路障;凹槽,所述凹槽開設在分流路障的頂端;活動支撐板,所述活動支撐板活動安裝在凹槽的內部;方向指示燈,所述方向指示燈前后對稱設置在活動支撐板頂部的表面;活動支撐結構,所述活動支撐結構設置在分流路障中,對活動支撐板進行支撐。與現有技術相比,本技術的有益效果是:從而方便后面車輛的識別,從而避免人們撞擊到分流路障上的情況再次發生,同時通過設置光伏發電支撐板,從而在使用的時候,可以利用光照進行發電,從而在夜間的使用,減少電量的消耗,方便進行使用,且可以對活動支撐板進行支撐,使得其穩定性得到了提高。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術屬于道路交通安全,尤其涉及高速公路匝道分流口主動發光警示裝置


    技術介紹

    1、在高速公路上,經過會遇到駛向不同方向車道的匝道口,而在匝道口上,為了方便車輛的分流,因此在匝道口的入口處,會設置用于分流的路障,并設置標記進行區分,但由于標記不夠明顯,從而導致在行駛的時候,由于前方車輛的阻擋,從而導致后方的車輛無法及時地發現風流路障,從而導致但發生的時候,由于躲閃不及時,來不及進行躲避,從而導致車輛會撞擊到路障,從而造成了安全隱患。

    2、因此,如何提供高速公路匝道分流口主動發光警示裝置是本領域技術人員亟需解決的問題。


    技術實現思路

    1、本技術的目的在于提供高速公路匝道分流口主動發光警示裝置,旨在解決
    技術介紹
    中所提到的問題。

    2、本技術是這樣實現的,高速公路匝道分流口主動發光警示裝置,包括;

    3、分流路障;

    4、凹槽,所述凹槽開設在分流路障的頂端;

    5、活動支撐板,所述活動支撐板活動安裝在凹槽的內部;

    6、方向指示燈,所述方向指示燈前后對稱設置在活動支撐板頂部的表面;

    7、活動支撐結構,所述活動支撐結構設置在分流路障中,對活動支撐板進行支撐;

    8、光伏發電支撐板,所述光伏發電支撐板設置在活動支撐板的下方,并與活動支撐板左側的底部活動鉸接;

    9、卡槽,所述卡槽開設在凹槽左側的底部。

    10、優選地,所述活動支撐板的表面開設有定位孔,所述分流路障上端的前側設置有固定結構,所述固定結構包括有活動槽、彈簧和定位塊,所述活動槽開設在分流路障上端的前側,所述活動槽的內部活動插接有插桿,所述彈簧活動套接在插桿的表面,所述定位塊固定安裝在插桿表面的后端,并與彈簧活動抵接。

    11、優選地,所述活動支撐結構包括有滑槽和伸縮桿,所述滑槽開設在活動支撐板的下端,所述伸縮桿固定安裝在分流路障的右側,所述伸縮桿頂部固定安裝有滑塊,并滑動安裝在滑槽的內部,所述活動支撐板下端的右側開設有開口。

    12、優選地,所述分流路障左側的下端開設有電池放置槽,所述電池放置槽的前后兩側對稱開設有散熱口,所述電池放置槽的上方活動安裝有散熱風扇。

    13、優選地,所述分流路障的前后兩側陣列安裝有反光條,所述活動支撐板的表面涂抹有反光涂層。

    14、優選地,所述卡槽的直徑值與活動支撐板下端的直徑值相同,所述插桿的位置與活動支撐板插接后定位孔的位置相對應。

    15、優選地,所述活動支撐板和光伏發電支撐板的厚度值之和等于凹槽的深度值,所述光伏發電支撐板的截面寬度大于活動支撐板中部的截面寬度。

    16、與現有技術相比,本技術的有益效果是:在使用時,通過設置活動支撐結構,從而可以控制活動支撐板角度的改變,使其表面的方向指示燈位置變高,從而方便后面車輛的識別,從而避免人們撞擊到分流路障上的情況再次發生,同時通過設置光伏發電支撐板,從而在使用的時候,可以利用光照進行發電,從而在夜間的使用,減少電量的消耗,方便進行使用,且可以對活動支撐板進行支撐,使得其穩定性得到了提高。

    17、同時,通過設置固定結構,從而當光伏發電支撐板底部插進凹槽左側邊緣底部的卡槽中,可以用固定結構對其位置進行固定,從而當遇到大風等天氣的時候,避免發生活動,導致被吹倒,無法使用的情況出現。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.高速公路匝道分流口主動發光警示裝置,其特征在于,包括;

    2.根據權利要求1所述的高速公路匝道分流口主動發光警示裝置,其特征在于,所述活動支撐板的表面開設有定位孔,所述分流路障上端的前側設置有固定結構,所述固定結構包括有活動槽、彈簧和定位塊,所述活動槽開設在分流路障上端的前側,所述活動槽的內部活動插接有插桿,所述彈簧活動套接在插桿的表面,所述定位塊固定安裝在插桿表面的后端,并與彈簧活動抵接。

    3.根據權利要求1所述的高速公路匝道分流口主動發光警示裝置,其特征在于,所述活動支撐結構包括有滑槽和伸縮桿,所述滑槽開設在活動支撐板的下端,所述伸縮桿固定安裝在分流路障的右側,所述伸縮桿頂部固定安裝有滑塊,并滑動安裝在滑槽的內部,所述活動支撐板下端的右側開設有開口。

    4.根據權利要求1所述的高速公路匝道分流口主動發光警示裝置,其特征在于,所述分流路障左側的下端開設有電池放置槽,所述電池放置槽的前后兩側對稱開設有散熱口,所述電池放置槽的上方活動安裝有散熱風扇。

    5.根據權利要求1所述的高速公路匝道分流口主動發光警示裝置,其特征在于,所述分流路障的前后兩側陣列安裝有反光條,所述活動支撐板的表面涂抹有反光涂層。

    6.根據權利要求2所述的高速公路匝道分流口主動發光警示裝置,其特征在于,所述卡槽的直徑值與活動支撐板下端的直徑值相同,所述插桿的位置與活動支撐板插接后定位孔的位置相對應。

    7.根據權利要求1所述的高速公路匝道分流口主動發光警示裝置,其特征在于,所述活動支撐板和光伏發電支撐板的厚度值之和等于凹槽的深度值,所述光伏發電支撐板的截面寬度大于活動支撐板中部的截面寬度。

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    【技術特征摘要】

    1.高速公路匝道分流口主動發光警示裝置,其特征在于,包括;

    2.根據權利要求1所述的高速公路匝道分流口主動發光警示裝置,其特征在于,所述活動支撐板的表面開設有定位孔,所述分流路障上端的前側設置有固定結構,所述固定結構包括有活動槽、彈簧和定位塊,所述活動槽開設在分流路障上端的前側,所述活動槽的內部活動插接有插桿,所述彈簧活動套接在插桿的表面,所述定位塊固定安裝在插桿表面的后端,并與彈簧活動抵接。

    3.根據權利要求1所述的高速公路匝道分流口主動發光警示裝置,其特征在于,所述活動支撐結構包括有滑槽和伸縮桿,所述滑槽開設在活動支撐板的下端,所述伸縮桿固定安裝在分流路障的右側,所述伸縮桿頂部固定安裝有滑塊,并滑動安裝在滑槽的內部,所述活動支撐板下端的右側開設有開口。

    4.根據權利要求1所述...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:張國軍陳勇榮
    申請(專利權)人:銘泰瀾安全科技南京有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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