【技術實現步驟摘要】
本技術屬于交通工程，具體的說是一種交通工程用導向牌。
技術介紹
1、交通工程導向牌是指設置在道路前方，對車輛和行人進行警示，指示車輛和行人按規定方向、地點行駛的標志，其形狀主要分為圓形、長方形和正方形。
2、現有技術中導向牌主要是通過指示面板和支撐架組成，在使用過程中，將導向牌擺放在道路前方的一段距離，通過導向牌上的標志標識，對車輛和行人進行提示，使其按照指示方向行進。
3、但是現有技術中，導向牌在使用過程中發現，導向牌在使用時難以進行高度調節，當道路旁存在綠化帶時，容易對導向牌造成遮擋，造成難以被車輛和行人進行察覺，從而對導向牌的使用效果造成一定的影響，為此，本技術提供一種交通工程用導向牌。
技術實現思路
1、為了彌補現有技術的不足，解決
技術介紹
中所提出的至少一個技術問題。
2、本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：本技術所述的一種交通工程用導向牌，包括導向牌本體；所述導向牌本體側壁設有底座；所述底座側壁固接有滑筒；所述滑筒內側壁滑動連接有滑桿；所述滑桿與導向牌本體為固接關系；所述滑筒側壁均勻開設有多個凹槽；所述滑桿側壁固接有一對支架；所述支架呈對稱設置在滑桿兩側且結構相同；所述支架側壁固接有第一彈簧；所述第一彈簧端部固接有插桿；所述插桿側壁固接有拉桿；所述拉桿貫穿支架壁體并與其滑動連接；此時通過滑筒與滑桿的滑動配合，進而起到導向牌本體在使用時的高度調節作用，提高導向牌本體的實用性。
3、優選的，所述導向牌本體側壁固接有導軌；所述
4、優選的，所述底座側壁固接有一對第一伸縮桿；所述第一伸縮桿呈對稱設置在底座兩側且結構相同；所述第一伸縮桿端部鉸接有支撐板；所述支撐板側壁對稱固接有一對橡膠條；此時通過設置的支撐板，進而增加導向牌本體在戶外使用時的穩定性。
5、優選的，所述導軌側壁固接有第二伸縮桿；所述第二伸縮桿外側套設有第二彈簧；所述第二伸縮桿與第二彈簧端部固接同一個擋板；此時通過第二彈簧與擋板相互配合下，進而起到對滑塊復位時的防撞緩沖作用。
6、優選的，所述擋板側壁滑動連接有頂桿；所述頂桿貫穿擋板壁體并與其滑動連接；所述擋板側壁固接有彈性板；此時通過頂桿與彈性板的相互配合下，進而進一步增加滑塊復位時的防護緩沖作用。
7、優選的，所述拉桿側壁對稱固接有一對彈性片；所述彈性片呈弧形設置；此時通過設置的彈性片，進而增加手指在拉桿側壁上的牢固性。
8、優選的，所述清潔刷側壁固接有連接桿；所述連接桿貫穿清潔刷壁體并與其固接；此時通過設置的連接桿，進而增加清潔刷在清掃時的集中性，提高清潔效果。
9、本技術的有益效果如下：
10、1.本技術所述的一種交通工程用導向牌，通過設置的滑筒和滑桿，可降低現有的導向牌本體難以進行高度調節，導致在使用時容易被道路旁的綠化帶造成遮擋，從而難以被車輛和行人察覺，對導向牌本體的使用效果造成一定的影響，此時通過滑筒與滑桿的滑動配合，進而起到導向牌本體在使用時的高度調節作用，提高導向牌本體的實用性。
11、2.本技術所述的一種交通工程用導向牌，通過設置的清潔刷，可降低導向牌本體在戶外長時間使用后，導致外界的灰塵容易附著在導向牌本體側壁上，從而對導向牌本體造成遮擋，影響對車輛和行人指示作用，此時通過設置的清潔刷，進而起到對附著在導向牌本體側壁上灰塵的清潔作用，提高導向牌本體在使用時的觀看效果。
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1.一種交通工程用導向牌，包括導向牌本體(1)；其特征在于：所述導向牌本體(1)側壁設有底座(11)；所述底座(11)側壁固接有滑筒(12)；所述滑筒(12)內側壁滑動連接有滑桿(13)；所述滑桿(13)與導向牌本體(1)為固接關系；所述滑筒(12)側壁均勻開設有多個凹槽(14)；所述滑桿(13)側壁固接有一對支架(15)；所述支架(15)呈對稱設置在滑桿(13)兩側且結構相同；所述支架(15)側壁固接有第一彈簧(16)；所述第一彈簧(16)端部固接有插桿(17)；所述插桿(17)側壁固接有拉桿(18)；所述拉桿(18)貫穿支架(15)壁體并與其滑動連接。
2.根據權利要求1所述的一種交通工程用導向牌，其特征在于：所述導向牌本體(1)側壁固接有導軌(2)；所述導軌(2)內側壁滑動連接有滑塊(21)；所述滑塊(21)與導軌(2)之間固接有彈性繩(22)；所述滑塊(21)側壁固接有連接板(23)；所述連接板(23)側壁均勻固接有多個清潔刷(24)。
3.根據權利要求1所述的一種交通工程用導向牌，其特征在于：所述底座(11)側壁固接有一對第一伸縮桿(3)；所述第
4.根據權利要求2所述的一種交通工程用導向牌，其特征在于：所述導軌(2)側壁固接有第二伸縮桿(4)；所述第二伸縮桿(4)外側套設有第二彈簧(41)；所述第二伸縮桿(4)與第二彈簧(41)端部固接同一個擋板(42)。
5.根據權利要求4所述的一種交通工程用導向牌，其特征在于：所述擋板(42)側壁滑動連接有頂桿(5)；所述頂桿(5)貫穿擋板(42)壁體并與其滑動連接；所述擋板(42)側壁固接有彈性板(51)。
6.根據權利要求1所述的一種交通工程用導向牌，其特征在于：所述拉桿(18)側壁對稱固接有一對彈性片(6)；所述彈性片(6)呈弧形設置。
7.根據權利要求2所述的一種交通工程用導向牌，其特征在于：所述清潔刷(24)側壁固接有連接桿(7)；所述連接桿(7)貫穿清潔刷(24)壁體并與其固接。
...【技術特征摘要】
1.一種交通工程用導向牌，包括導向牌本體(1)；其特征在于：所述導向牌本體(1)側壁設有底座(11)；所述底座(11)側壁固接有滑筒(12)；所述滑筒(12)內側壁滑動連接有滑桿(13)；所述滑桿(13)與導向牌本體(1)為固接關系；所述滑筒(12)側壁均勻開設有多個凹槽(14)；所述滑桿(13)側壁固接有一對支架(15)；所述支架(15)呈對稱設置在滑桿(13)兩側且結構相同；所述支架(15)側壁固接有第一彈簧(16)；所述第一彈簧(16)端部固接有插桿(17)；所述插桿(17)側壁固接有拉桿(18)；所述拉桿(18)貫穿支架(15)壁體并與其滑動連接。
2.根據權利要求1所述的一種交通工程用導向牌，其特征在于：所述導向牌本體(1)側壁固接有導軌(2)；所述導軌(2)內側壁滑動連接有滑塊(21)；所述滑塊(21)與導軌(2)之間固接有彈性繩(22)；所述滑塊(21)側壁固接有連接板(23)；所述連接板(23)側壁均勻固接有多個清潔刷(24)。
3.根據權利要求1所述的一種交通工程用導向牌，其特征在于：所述底...
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